ಪೋರ್ಚುಗಲ್ನಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವ ಶಾಪರ್ಸ್ ಸಮ್ಮೇಳನ ಐಬೇರಿಯನ್ 2018 ರಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಲು, ಎಸ್ಟೋರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಐಬೇರಿಯನ್ ಸಮ್ಮೇಳನ, ಜಾರ್ಜ್ ಹೈನರ್ಮನ್ ಒಮ್ಮೆ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಬೆನ್ಜ್ನ ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು. C.A.S.E ಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಬೆನ್ಜ್ನಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಜಾಗತಿಕ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಈ ಮಧ್ಯೆ ಅವರು ತೊರೆದ ಸ್ಥಾನ. - ಸಂಪರ್ಕಿತ, ಸ್ವಾಯತ್ತ, ಕಾರ್-ಹಂಚಿಕೆ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್.
ಇತ್ತೀಚಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಸ್ಥಳೀಯ ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿರುವ ಹೈನರ್ಮನ್ ಪೋರ್ಚುಗಲ್ ಅನ್ನು ಮರೆತಿಲ್ಲ. ಅವರು ಯಾವಾಗಲೂ ನಮ್ಮ ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಪೋಷಿಸಬೇಕೆಂದು ಭಾವಿಸಿದ ಉತ್ಸಾಹದಿಂದಾಗಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ, ಈಗ ಅವರು ಸಂಭಾಷಣೆಯಲ್ಲಿ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದಂತೆ ಕಾರ್ ಲೆಡ್ಜರ್ , ನಮ್ಮ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಅವರ ಅಭಿಪ್ರಾಯದಲ್ಲಿ, ಜರ್ಮನ್ ತಯಾರಕರು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಿದ ಹೊಸ ಚಲನಶೀಲತೆಯ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ತಯಾರಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿ. ಸ್ವಾಯತ್ತ ಚಾಲನೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಚಲನಶೀಲತೆಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ.
ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಶಕ್ತಿಗಳ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ದೇಶವು ಈಗಾಗಲೇ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿರುವ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಜಾರ್ಗ್ ಹೈನರ್ಮನ್ ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಇತ್ತೀಚಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, "ಈಗಾಗಲೇ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಪೋರ್ಚುಗಲ್ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಎಲ್ಲಾ ಶಕ್ತಿಯು ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕ ಮೂಲಗಳಿಂದ ಬಂದಿದೆ". 2019 ರಲ್ಲಿ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ನಿಂದ ಮೊದಲ 100% ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಯಾವುದು ಎಂದು ಸ್ವೀಕರಿಸುವ ಮೊದಲ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಇರಿಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರನ್ನು "ನಿಜವಾದ ಪರಿಸರ ವಾಹನ" ವನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಅವರು ವಾದಿಸುತ್ತಾರೆ.
ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಜರ್ಮನ್ನರ ಅಭಿಪ್ರಾಯದಲ್ಲಿ, ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ನಂತಹ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನದ ದೃಢೀಕರಣವು ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಾರ್ವಜನಿಕರ ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹತೆಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಏಕೆಂದರೆ, "ಐದು ಅಥವಾ ಆರು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ನಾವು 300, 350 ಕಿಮೀ ನೈಜ ಸ್ವಾಯತ್ತತೆಯ ತಡೆಗೋಡೆಯನ್ನು ಹಾದು ಹೋಗುತ್ತೇವೆ" ಮತ್ತು ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಈಗಾಗಲೇ "ಅಯಾನಿಟಿ ಎಂಬ ಹೊಸ ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜರ್ಗಳ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ 300 ವರೆಗಿನ ಶಕ್ತಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಇದೆ. kWh, ಇದು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಕೇವಲ 10 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ, ಲಿಸ್ಬನ್ನಿಂದ ಪೋರ್ಟೊಗೆ ಹೋಗಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಚಾರ್ಜ್ನೊಂದಿಗೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನದ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ!".
"ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ರಾಜಕಾರಣಿಗಳು ಸ್ವಾಯತ್ತ ಚಾಲನೆಯನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತಾರೆ"
ಸ್ವಾಯತ್ತ ಚಾಲನೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಬೆನ್ಜ್ನ ಮಾರಾಟ ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಜಾಗತಿಕ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರು ಪೋರ್ಚುಗಲ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಾಯತ್ತ ಚಲನಶೀಲತೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿರುವ ದೇಶವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಾರೆ. "ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಚಾಲನೆಗೆ ಬಾಗಿಲು ತೆರೆಯುವ ಸಲುವಾಗಿ ಕಾನೂನನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸಹ ಬಹಳ ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹರಾಗಿದ್ದಾರೆ" ಎಂದು ಜಾರ್ಗ್ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರಾಜಕಾರಣಿಗಳು ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು. ಇದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಜರ್ಮನ್ "ಐದರಿಂದ ಆರು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಲಿಸ್ಬನ್-ಪೋರ್ಟೊವನ್ನು ನಿಜವಾದ ಸ್ವಾಯತ್ತ ವಾಹನದಲ್ಲಿ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ" ಎಂದು ನಂಬುತ್ತಾರೆ.
ಪ್ರಾಸಂಗಿಕವಾಗಿ, "ಸ್ವಾಯತ್ತ" ಎಂಬ ಈ ಹೆಸರಿನಡಿಯಲ್ಲಿ, ಜಾರ್ಗ್ ಹೈನರ್ಮನ್ ಅವರು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾದ ಸ್ವೀಕರಿಸುವವರೊಂದಿಗೆ ಬಾರ್ಬ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ - ಟೆಸ್ಲಾ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ವಾದಿಸುವ ಮೂಲಕ, “ನಿಜವಾಗಿಯೂ 'ಆಟೋಪೈಲಟ್' ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವಲ್ಲ, ಆದರೆ 2 ಮತ್ತು 3 ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ವಾಯತ್ತ ಚಾಲನೆ, ಇದು ಚಾಲಕ ಯಾವಾಗಲೂ ಲುಕ್ಔಟ್ನಲ್ಲಿರಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಹಾಗಾಗಿ, ಆಟೋಪೈಲಟ್ ಎಂಬ ಪದನಾಮವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ನಾವು ಬಹಳ ಜಾಗರೂಕರಾಗಿರಬೇಕು, ಅಂದರೆ '100% ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪೈಲಟ್', ಅಂದರೆ ಇದಕ್ಕೆ ಮಾನವ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪದ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ.
"ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿ ಪೋರ್ಚುಗಲ್ 15 ಅತ್ಯಂತ ಮುಂದುವರಿದ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ"
C.A.S.E. ತಂತ್ರಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸಮರ್ಥಿಸುತ್ತಾ, ಜಾರ್ಗ್ ಹೈನರ್ಮನ್ ಅವರು ಸಂಪರ್ಕ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳಿಗೆ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಗ್ರಾಹಕರ ಗ್ರಹಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಗಳುತ್ತಾರೆ. ಇದರಲ್ಲಿ "ಪೋರ್ಚುಗಲ್, ಪ್ರಶ್ನಾತೀತವಾಗಿ, 15 ಅತ್ಯಂತ ಮುಂದುವರಿದ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಅವರು ಸಮರ್ಥಿಸುತ್ತಾರೆ.
YOUTUBE ನಲ್ಲಿ ನಮ್ಮನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ ನಮ್ಮ ಚಾನಲ್ಗೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ
ಈ Mercedes-Benz ನಿರ್ವಾಹಕರ ದೃಷ್ಟಿಯಲ್ಲಿ, ಚಲನಶೀಲತೆಯ ಭವಿಷ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಈ ಹೊಸ ದೃಷ್ಟಿಯ ನಾಲ್ಕು ಸ್ತಂಭಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದರಲ್ಲಿ, ಪೋರ್ಚುಗಲ್ ಈಗ ಸ್ವಲ್ಪ ಹಿಂದೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ: ಕಾರು-ಹಂಚಿಕೆ. ಏಕೆಂದರೆ, "ಪೋರ್ಚುಗಲ್ನಲ್ಲಿ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ವಾಹನದ ಮಾಲೀಕತ್ವಕ್ಕೆ ನೀಡಿದ ಮೌಲ್ಯವು ಇನ್ನೂ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಅವರು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಇದರರ್ಥ ಹಂಚಿಕೆಯ ಚಲನಶೀಲತೆಯು "ಲಾಭದಾಯಕವಲ್ಲದ ವ್ಯವಹಾರವಾಗಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ, ಇದು ತಾತ್ವಿಕವಾಗಿ 500 ಸಾವಿರಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ನಿವಾಸಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಜನಸಂಖ್ಯಾ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಸಮರ್ಥಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ", "ಯಾವಾಗಲೂ 'ವಿಶೇಷ ಚಲನಶೀಲತೆ' ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ, ಅಂದರೆ, , ಸ್ವಂತ ಕಾರು".
“ಯಾರ ದೊಡ್ಡ ಅನುಕೂಲವೆಂದರೆ ನಾನು ಅಲ್ಲಿರುತ್ತೇನೆ, ಅದು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಾಗ; ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಕಾರ್-ಹಂಚಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವಾಗಲೂ ಸಂಭವಿಸುವುದಿಲ್ಲ" ಎಂದು ಅವರು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ.