C5 ಏರ್ಕ್ರಾಸ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್. Citroën ನ ಮೊದಲ ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್

Anonim

ಹೊಸತು ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ C5 ಏರ್ಕ್ರಾಸ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಮೂಲಮಾದರಿಯಾಗಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಈಗ, ಮಾರಾಟದ ದಿನಾಂಕವು ತಿಂಗಳುಗಳ ದೂರದಲ್ಲಿ, ಫ್ರೆಂಚ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಯಾವುದು ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ಮುಂದಿಡುತ್ತಿದೆ.

ಫ್ರೆಂಚ್ SUV ಯ ಹೊಸ ಆವೃತ್ತಿಯು 180hp ಪ್ಯೂರ್ಟೆಕ್ 1.6 ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು 80kW ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್ (109hp) ಜೊತೆಗೆ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಎಂಟು-ವೇಗದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ (ë-EAT8) ನಡುವೆ ಇರಿಸುತ್ತದೆ.

ಸೋದರಸಂಬಂಧಿಗಳಾದ ಪಿಯುಗಿಯೊ 3008 ಜಿಟಿ ಹೈಬ್ರಿಡ್ 4 ಮತ್ತು ಒಪೆಲ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಎಕ್ಸ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ 4 ಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಸಿ 5 ಏರ್ಕ್ರಾಸ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ನಾಲ್ಕು-ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಹೊಂದಿಲ್ಲ, ಹಿಂದಿನ ಆಕ್ಸಲ್ನಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾದ ಎರಡನೇ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ವಿತರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಫ್ರಂಟ್ ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ನಂತೆ ಮಾತ್ರ ಉಳಿದಿದೆ.

ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ C5 ಏರ್ಕ್ರಾಸ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ 2020

ಆದ್ದರಿಂದ, ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ - ಸುಮಾರು 225 hp ಗರಿಷ್ಠ ಸಂಯೋಜಿತ ಶಕ್ತಿ (ಮತ್ತು 320 Nm ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್) ಇತರ ಎರಡರ 300 hp ವಿರುದ್ಧ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದುವರೆಗೆ ಲಭ್ಯವಿರುವ C5 ಏರ್ಕ್ರಾಸ್ನ ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿಯಾಗಿದೆ.

50 ಕಿಮೀ ವರೆಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ವಾಯತ್ತತೆ

ಪ್ರಯೋಜನಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಯಾವುದೇ ಡೇಟಾವನ್ನು ಮುಂದಿಡಲಾಗಿಲ್ಲ, ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ತೋರಿಸುವ ಬದಲಿಗೆ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬಳಸಿಕೊಂಡು ತಿರುಗುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. 100% ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಡ್ನಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ಸ್ವಾಯತ್ತತೆ 50 ಕಿ.ಮೀ (WLTP), ಮತ್ತು ಈ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ 135 km/h ವರೆಗೆ ಪರಿಚಲನೆ ಮಾಡಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್ಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಶಕ್ತಿಯು a ನಿಂದ ಬರುತ್ತದೆ 13.2 kWh ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ Li-ion ಬ್ಯಾಟರಿ , ಹಿಂದಿನ ಆಸನಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ - ಮೂರು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಹಿಂದಿನ ಆಸನಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಉದ್ದವಾಗಿ ಚಲಿಸುವ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಬೆನ್ನನ್ನು ತಿರುಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಬೂಟ್ ಅನ್ನು 120 l ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಈಗ 460 l ನಿಂದ 600 l ವರೆಗೆ (ಹಿಂದಿನ ಆಸನಗಳ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ) - ಇನ್ನೂ ಉದಾರ ವ್ಯಕ್ತಿ.

ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ C5 ಏರ್ಕ್ರಾಸ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ 2020

ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಎಂಟು ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಅಥವಾ 160,000 ಕಿಮೀ ಅದರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ 70% ಗೆ ಖಾತರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸಿ.

ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಎಂದಿನಂತೆ, ಹೊಸ Citroën C5 ಏರ್ಕ್ರಾಸ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಅನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿಮೆ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು CO2 ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಘೋಷಿಸಲಾಗಿದೆ: ಕ್ರಮವಾಗಿ 1.7 l/100 km ಮತ್ತು 39 g/km - ಅಂತಿಮ ದೃಢೀಕರಣದೊಂದಿಗೆ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಡೇಟಾ, ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣದ ನಂತರ, ಮುಂದೆ ಬರಲಿದೆ. ವರ್ಷದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ.

ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ C5 ಏರ್ಕ್ರಾಸ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ 2020

ಲೋಡಿಂಗ್ಗಳು

ಮನೆಯ ಔಟ್ಲೆಟ್ಗೆ ಪ್ಲಗ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಹೊಸ Citroën C5 ಏರ್ಕ್ರಾಸ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಅನ್ನು ಏಳು ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದು, 7.4 kW ಚಾರ್ಜರ್ನೊಂದಿಗೆ 32 amp ವಾಲ್ ಬಾಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಆ ಅಂಕಿ ಎರಡು ಗಂಟೆಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರುತ್ತದೆ.

ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ C5 ಏರ್ಕ್ರಾಸ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ 2020

ಹೊಸ ë-EAT8 ಬಾಕ್ಸ್ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ ಬ್ರೇಕ್ ಇದು ವೇಗವರ್ಧನೆಯನ್ನು ವರ್ಧಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಕುಸಿತದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಿಮಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ವಾಯತ್ತತೆಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.

ಒಂದು ಮಾರ್ಗವೂ ಇದೆ ë-ಉಳಿಸು , ಇದು ನಂತರದ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಂದ ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಕಾಯ್ದಿರಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ - 10 ಕಿಮೀ, 20 ಕಿಮೀ, ಅಥವಾ ಬ್ಯಾಟರಿ ತುಂಬಿದಾಗಲೂ.

ಇನ್ನೂ ಸ್ವಲ್ಪ?

ಹೊಸ Citroën C5 ಏರ್ಕ್ರಾಸ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ತನ್ನನ್ನು ಇತರ C5 ಏರ್ಕ್ರಾಸ್ನಿಂದ ಕೆಲವು ವಿವರಗಳ ಮೂಲಕ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುತ್ತದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ "ಡೈಬ್ರಿಡ್" ಅಥವಾ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಸರಳವಾದ "ḧ".

ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ C5 ಏರ್ಕ್ರಾಸ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ 2020

ಎಕ್ಸ್ಕ್ಲೂಸಿವ್ ಎಂಬುದು ಹೊಸ ಬಣ್ಣದ ಪ್ಯಾಕ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಆನೋಡೈಸ್ಡ್ ಬ್ಲೂ (ಆನೋಡೈಸ್ಡ್ ಬ್ಲೂ) ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಏರ್ಬಂಪ್ಗಳಂತಹ ಕೆಲವು ಅಂಶಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಲಭ್ಯವಿರುವ ವರ್ಣ ಸಂಯೋಜನೆಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು 39 ಕ್ಕೆ ತರುತ್ತದೆ.

ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ C5 ಏರ್ಕ್ರಾಸ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ 2020

ಒಳಗೆ, ಈ ಆವೃತ್ತಿಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾದ ಫ್ರೇಮ್ಲೆಸ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಕ್ರೊಮಿಕ್ ರಿಯರ್ವ್ಯೂ ಮಿರರ್ ಹೈಲೈಟ್ ಆಗಿದೆ. ಇದು ನೀಲಿ ಸೂಚಕ ಬೆಳಕನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ನಾವು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಡ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದಾಗ ಅದು ಬೆಳಗುತ್ತದೆ, ಅದು ಹೊರಗಿನಿಂದ ಗೋಚರಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಪ್ರಮುಖ ನಗರ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿರುವ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ನಿರ್ಬಂಧಿತ ಪ್ರವೇಶದೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಹಲವಾರು ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಸುಲಭವಾಗಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.

12.3" ಡಿಜಿಟಲ್ ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್ನ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ಗಳು ಮತ್ತು ಇನ್ಫೋಟೈನ್ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ 8" ಟಚ್ಸ್ಕ್ರೀನ್ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿದ್ದು, ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾದ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಮೋಡ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ: ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್, ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪೋರ್ಟ್.

ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ C5 ಏರ್ಕ್ರಾಸ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ 2020

ಯಾವಾಗ ಬರುತ್ತದೆ?

ಈಗಾಗಲೇ ಹೇಳಿದಂತೆ, ಹೊಸ ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ C5 ಏರ್ಕ್ರಾಸ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಆಗಮನವನ್ನು ಮುಂದಿನ ವಸಂತಕಾಲದಲ್ಲಿ ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಬೆಲೆಗಳು ಮುಂದುವರಿದಿಲ್ಲ.

ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು