ಆಡಿ ಆರ್ಎಸ್ ಕ್ಯೂ8 ಅಥವಾ ಫೋರ್ಡ್ ಜಿಟಿಯನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ನಂತರ, ಫೆರಾರಿ ಎಫ್8 ಟ್ರಿಬ್ಯೂಟ್ಗೆ ತನ್ನ ಜ್ಞಾನವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲು ಮ್ಯಾನ್ಸೋರಿ ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ರಚಿಸಿದರು F8XX.
ದೃಷ್ಟಿಗೋಚರವಾಗಿ, ಮ್ಯಾನ್ಸೋರಿಯಲ್ಲಿ ವಾಡಿಕೆಯಂತೆ, ಸಮಚಿತ್ತತೆ ಎದ್ದುಕಾಣುತ್ತದೆ ... ಅದರ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಿಂದ. ಈ F8 ಟ್ರಿಬ್ಯೂಟ್ ಹೊಸ 21" ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು 22" ಚಕ್ರಗಳಂತೆಯೇ ಇರುವ ಚಿನ್ನದ ವಿವರಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿಶೇಷವಾದ "ಕ್ಯಾಟಾನಿಯಾ ಗ್ರೀನ್" ಪೇಂಟ್ವರ್ಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ.
ಇಟಾಲಿಯನ್ ಸೂಪರ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ ಹೊಸ ಬಂಪರ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ಪಡೆಯಿತು, ಅದು ಬಹು ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಅನುಬಂಧಗಳು ಮತ್ತು ಖೋಟಾ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ನಲ್ಲಿನ ವಿವರಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿಯಾಗಿ ಕತ್ತರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಈ ವಸ್ತುವನ್ನು ಕನ್ನಡಿಗಳು ಮತ್ತು ಪಕ್ಕದ ಗಾಳಿಯ ಸೇವನೆಯಲ್ಲಿಯೂ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಅಂತಿಮವಾಗಿ, F8XX ಹೊಸ ಮುಂಭಾಗದ ಸ್ಪಾಯ್ಲರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಹೊಸ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡದಾದ ಹಿಂಬದಿಯ ಡಿಫ್ಯೂಸರ್, ನಿಷ್ಕಾಸ ಮಳಿಗೆಗಳು ಸ್ಥಳವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದನ್ನು ಕಂಡಿತು ಮತ್ತು - ... ಪೀಸ್ ಡಿ ರೆಸಿಸ್ಟೆನ್ಸ್ - ಫೆರಾರಿ ಎಫ್ಎಕ್ಸ್ಎಕ್ಸ್ ಕೆ, ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಯಂತ್ರದಿಂದ ಸ್ಫೂರ್ತಿ ಪಡೆದ ಎರಡು ಮಿನಿ ಹಿಂಭಾಗದ ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಲಾಫೆರಾರಿ ಆಧಾರಿತ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಳಿಗೆ.
ಹೊಸ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಇಂಟೀರಿಯರ್ ಮತ್ತು ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ಸ್
ಒಳಗೆ, ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಹೆಚ್ಚು ವಿವೇಚನಾಯುಕ್ತವಾಗಿವೆ, ಮ್ಯಾನ್ಸೋರಿ ತನ್ನ ಕೆಲವು ಲೋಗೋಗಳನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲು ಮತ್ತು ಬಿಳಿ ವಿವರಗಳೊಂದಿಗೆ ಬೀಜ್ ಚರ್ಮಕ್ಕಾಗಿ ಮೂಲ ಚರ್ಮವನ್ನು ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ತನ್ನನ್ನು ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ.
ಯಂತ್ರಶಾಸ್ತ್ರಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, F8 ಟ್ರಿಬ್ಯೂಟೊದ 3.9l ಟ್ವಿನ್-ಟರ್ಬೊ V8 ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಆಗಿ ನೀಡಲಾದ 721hp ಮತ್ತು 770Nm ಮ್ಯಾನ್ಸೋರಿಗೆ ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ತಯಾರಕರು ಅದರ ಜ್ಞಾನವನ್ನು ಎಂಜಿನ್ ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಾಫ್ಟ್ವೇರ್ಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಇದರ ಫಲಿತಾಂಶವು 893 hp ಗೆ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು 980 Nm ಗೆ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು.
ಅಂತಿಮ ಫಲಿತಾಂಶವು 0 ರಿಂದ 100 ಕಿಮೀ/ಗಂ ವೇಗವನ್ನು 2.6 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ (ಮೂಲದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು 2.9 ಸೆ) ಮತ್ತು ಮೂಲ 340 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಬದಲಿಗೆ 354 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ.
