ಇದು ದೃಢಪಟ್ಟಿದೆ. ನಿಸ್ಸಾನ್ ಲೀಫ್ನ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ

2018 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ನಿಸ್ಸಾನ್ ಲೀಫ್ ಇದು ಈಗಾಗಲೇ "ಹಾರಿಜಾನ್ನಲ್ಲಿ" ಅದರ ಅನುಕ್ರಮವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಮಾದರಿಯು ನಮಗೆ ಇದುವರೆಗೆ ತಿಳಿದಿರುವ ಎಲೆಗಿಂತ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

CMF-EV ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿ, Renault Mégane E-Tech Electric ನಂತೆಯೇ, ನಿಸ್ಸಾನ್ ಲೀಫ್ನ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಯು 2025 ರಲ್ಲಿ ಆಗಮಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಅದರ "ಫ್ರೆಂಚ್ ಸೋದರಸಂಬಂಧಿ" ನಂತೆ ಇದು ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ.

ಇದನ್ನು ಆಫ್ರಿಕಾ, ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯ, ಭಾರತ, ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಓಷಿಯಾನಿಯಾ ಪ್ರದೇಶದ ನಿಸ್ಸಾನ್ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಗುಯಿಲೌಮ್ ಕಾರ್ಟಿಯರ್ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಅವರು ಆಟೋಕಾರ್ಗೆ ನೀಡಿದ ಹೇಳಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ನಿಸ್ಸಾನ್ನ ಭಾಗವಾಗಿ ಸುಂದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ನಿಸ್ಸಾನ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ದೃಢಪಡಿಸಿದರು. ಆ ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ €1.17 ಬಿಲಿಯನ್ ಹೂಡಿಕೆ.

ಮೈಕ್ರಾ? ಅದು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದ್ದರೆ ಅದು ವಿದ್ಯುತ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ

ನಿಸ್ಸಾನ್ ಲೀಫ್ನ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಯು ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ದೃಢೀಕರಿಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಗುಯಿಲೌಮ್ ಕಾರ್ಟಿಯರ್ ನಿಸ್ಸಾನ್ ಮೈಕ್ರಾ ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ಉದ್ದೇಶಿಸಿ, ನಾವು ಈಗಾಗಲೇ ತಿಳಿದಿರುವುದನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದರು: ಜಪಾನೀಸ್ ಎಸ್ಯುವಿಯ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಯು ರೆನಾಲ್ಟ್ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ.

ನಿಸ್ಸಾನ್ ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿ ಇದು ಲಾಭದಾಯಕ ಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಗುರಿಯಾಗಿದೆ, ಇದು 2025 ರಲ್ಲಿ ಐದು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಫೈಡ್ SUV/ಕ್ರಾಸ್ವರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ: ಜೂಕ್, ಕಶ್ಕೈ, ಆರಿಯಾ ಮತ್ತು ಎಕ್ಸ್-ಟ್ರಯಲ್.

ಮೋಟಾರೀಕರಣಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಈ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಸಂದೇಹವಿಲ್ಲ: ಮೈಕ್ರಾದ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಯು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ಇದು ನಿಸ್ಸಾನ್ನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಮಾತ್ರ ದೃಢಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಯುರೋ 7 ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ಮಾಡಲು ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಈಗಾಗಲೇ ಹೇಳಿದೆ.

ಇದನ್ನು ಕಾರ್ಟಿಯರ್ ಅವರು ದೃಢಪಡಿಸಿದರು: "ತಂತ್ರಾತ್ಮಕವಾಗಿ, ನಾವು ವಿದ್ಯುದೀಕರಣದ ಮೇಲೆ ಬೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ (...) ನಾವು ಯುರೋ 7 ನಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಿದರೆ, ಅಂದಾಜು ವೆಚ್ಚವು ಪ್ರತಿ ಕಾರಿಗೆ ಲಾಭದ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಲಾಭಾಂಶದ ಅರ್ಧದಷ್ಟು, 2000 ಯುರೋಗಳಷ್ಟು ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ, ಅದನ್ನು ನಾವು ನಂತರ 'ಪಾಸ್ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. ಕ್ಲೈಂಟ್ಗೆ ಆನ್'. ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ನಾವು ವಿದ್ಯುತ್ ಮೇಲೆ ಬಾಜಿ ಕಟ್ಟುತ್ತೇವೆ, ವೆಚ್ಚಗಳು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತವೆ ಎಂದು ತಿಳಿದಿತ್ತು.