ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಆಸ್ಬೊ ಕಾರು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ಹೊಂದಿದೆ ಟೊಯೋಟಾ ಔರಿಸ್ - ಯುಎಸ್ನಲ್ಲಿ ಕೊರೊಲ್ಲಾ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬಾಡಿವರ್ಕ್ (ಅಥವಾ ಅದರ ಭಾಗ) ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಈ ಔರಿಸ್ ತನ್ನ ಬಟ್ಟೆಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನಿಜವಾದ ಸ್ಕಿಡ್ಡಿಂಗ್ ದೈತ್ಯನನ್ನು ಮರೆಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಮುಖ್ಯ ರೂಪಾಂತರವು ಡ್ರೈವ್ ಶಾಫ್ಟ್ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ. ಟೊಯೋಟಾ ಔರಿಸ್ ಆಲ್ ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಆಗಿದೆ, ಈ ರೀತಿಯ ಕುಶಲತೆಗೆ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲದ ಪಾಕವಿಧಾನವಾಗಿದೆ. ಡ್ರಿಫ್ಟ್ ಯಂತ್ರವಾಗಲು, ಪರಿಹಾರವು ಅದನ್ನು ಹಿಂಬದಿ-ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸಬೇಕು. ಪಾಪಡಕಿಸ್ ರೇಸಿಂಗ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ, ಮುಂದಿನ ಹಂತವು ಅವನಿಗೆ ಕುದುರೆಗಳನ್ನು ನೀಡುವುದು, ಸಾಕಷ್ಟು ಕುದುರೆಗಳನ್ನು ಸಹ ನೀಡುವುದು.
ಮಾದರಿಯು 2.7 l 2AR-FE ಇನ್ಲೈನ್ ನಾಲ್ಕು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಇದು ನಾಲ್ಕು-ವೇಗದ ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಜೊತೆಗೆ, ಬೋರ್ಗ್ ವಾರ್ನರ್ EFR 9174 ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್, ದೊಡ್ಡ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ಗಳು, ಹೊಸ ಗ್ಯಾಸ್ ಪಂಪ್ಗಳು ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಕೆಲವು ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ. 1000 hp ಶಕ್ತಿ.
ಮೊದಲ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಡ್ರಿಫ್ಟ್ ಆರಿಸ್ ಅಲ್ಲ
ನೀವು ಅಂತಹದನ್ನು ಕೇಳಿದ್ದೀರಿ ಎಂದು ನೀವು ಭಾವಿಸಿದರೆ, ನೀವು ತಪ್ಪಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಾವು ತಕ್ಷಣ ನಿಮಗೆ ಹೇಳುತ್ತೇವೆ; ಹಿಂದಿನ ತಲೆಮಾರಿನ ಕೊರೊಲ್ಲಾ/ಔರಿಸ್ನಿಂದ ಕೊನೆಯ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಡ್ರಿಫ್ಟ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ಗಾಗಿ ಪಾಪಡಕಿಸ್ ಇದೇ ರೀತಿಯದನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಹೊಸ ವಿಕಾಸಕ್ಕಾಗಿ, ತಂಡವು ಹಳೆಯ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಬಾಡಿವರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲಿಲ್ಲ. ಇದಕ್ಕೆ ತದ್ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಇದು ಪೂರ್ವ-ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಬಾಡಿವರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯಿತು - ಸಂಪೂರ್ಣ ಮೊನೊಕಾಕ್ - ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ ಅನ್ನು ಕಸಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇದು ಮೊದಲಿನಿಂದಲೂ ವಿಶಾಲವಾದ ಬಾಡಿವರ್ಕ್ಗಾಗಿ ಹೊಸ ಪರಿವರ್ತನೆ ಕಿಟ್ ಅನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಿತು, ಇದು ಮಾದರಿಗೆ ಚಿತ್ರವನ್ನು ನೀಡುವಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಛಾಯಾಚಿತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿವೆ.
YOUTUBE ನಲ್ಲಿ ನಮ್ಮನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ ನಮ್ಮ ಚಾನಲ್ಗೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ
ಶುಭ ಚೊಚ್ಚಲ
ಫ್ರೆಡ್ರಿಕ್ ಆಸ್ಬೊ ಅವರು ನಾರ್ತ್ ಅಮೇರಿಕನ್ ಡ್ರಿಫ್ಟ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಅವರ ಟೊಯೊಟಾ ಔರಿಸ್ ಅನ್ನು ವಿಜಯದತ್ತ ಕೊಂಡೊಯ್ದರು, ಆರಂಭಿಕ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಲಾಂಗ್ ಬೀಚ್ನಲ್ಲಿ ಆಡಿದರು, ಇದು ಕೇವಲ ಮೂರು ತಿಂಗಳ ಕಾಲ ನಡೆದ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಫಲವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
