1982 ರಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಯಿತು, ಅಂದಿನಿಂದ ದಿ ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಪಜೆರೊ ಜಪಾನ್ನಲ್ಲಿ ಅಡೆತಡೆಯಿಲ್ಲದೆ ಮಾರಾಟವಾಗಿದೆ.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅದು ಬದಲಾಗಲಿದೆ, ಜಪಾನಿನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಿಂದ ಪಜೆರೊವನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಾಗಿ ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಘೋಷಿಸಿತು, ಇದು 640 ಸಾವಿರ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದ ನಂತರ.
ಈ ನಿರ್ಧಾರದ ಹಿಂದೆ 2006 ರಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಮೋಟಾರು ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ಜೀಪ್ ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿ ಕುಸಿತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 2018 ರಲ್ಲಿ ಜಪಾನ್ನಲ್ಲಿ ಕೇವಲ 1000 ಯುನಿಟ್ಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಮಾರಾಟವಾಗಿದೆ. ಈ ಕುಸಿತವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಪಜೆರೊದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಳಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಔಟ್ಲ್ಯಾಂಡರ್ PHEV ಮತ್ತು ಎಕ್ಲಿಪ್ಸ್ ಕ್ರಾಸ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಅನೇಕ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ.
ಇದು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಪೋರ್ಚುಗಲ್ನಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಪಜೆರೊ ದೇಶೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಬಾಗಿಲು ಮುಚ್ಚಿರುವುದನ್ನು ನೋಡುತ್ತದೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಇದು 70 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಬೇಕು. ಜಪಾನಿನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ವಿದಾಯವನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು, ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ವಿಶೇಷ ಮತ್ತು ಸೀಮಿತ ಸರಣಿಯನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದೆ.
ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಪಜೆರೊ ಅಂತಿಮ ಆವೃತ್ತಿ
ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಸುಮಾರು 700 ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ, ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಈ ವರ್ಷದ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಪಜೆರೊ ಅಂತಿಮ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ. ಹುಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಇರುತ್ತದೆ 3.2 ಲೀಟರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್, 193 ಎಚ್ಪಿ ಮತ್ತು 441 ಎನ್ಎಂ ಟಾರ್ಕ್ . ಈ ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿತವಾಗಿರುವ ಐದು-ವೇಗದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ ಮತ್ತು ಪಜೆರೊ ಸೂಪರ್-ಸೆಲೆಕ್ಟ್ 4WD II ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ನಮ್ಮ ಸುದ್ದಿಪತ್ರಕ್ಕೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ
"ಸಾಮಾನ್ಯ" ಪಜೆರೊಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಅಂತಿಮ ಆವೃತ್ತಿಯು ಸಲಕರಣೆಗಳಿಂದ ತುಂಬಿರುತ್ತದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಒಳಗೆ ನಾವು ಇನ್ಫೋಟೈನ್ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (ಐಚ್ಛಿಕ), ಲೆದರ್ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸೀಟ್ಗಳು (ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಚಾಲಕ), ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸನ್ರೂಫ್ ಮತ್ತು ರೂಫ್ ಬಾರ್ಗಳಿಗಾಗಿ 7" ಟಚ್ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಅನ್ನು ಕಾಣುತ್ತೇವೆ. ಇದು ಬೆಲೆಯೇ? ಸುಮಾರು 4.53 ಮಿಲಿಯನ್ ಯೆನ್, ಸುಮಾರು 36 ಸಾವಿರ ಯುರೋಗಳು.