532.93 ಕಿಮೀ/ಗಂ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ ಎಂದು ದಾಖಲಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಎರಡು ಪಾಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸರಾಸರಿ 517.16 ಕಿಮೀ/ಗಂ SSC ಟುವಾಟಾರಾ ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ ಕಾರು ಶೀರ್ಷಿಕೆ. ಲಾಸ್ ವೇಗಾಸ್ನಲ್ಲಿ ಅದೇ 160 ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ 2017 ರಲ್ಲಿ ಕೊಯೆನಿಗ್ಸೆಗ್ ಅಗೇರಾ ಆರ್ಎಸ್ (457.49 ಕಿಮೀ/ಗಂ ಗರಿಷ್ಠ, 446.97 ಕಿಮೀ/ಗಂ ಸರಾಸರಿ) ಸಾಧಿಸಿದ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಅಳಿಸಿಹಾಕಿದ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು.
ಆದರೆ ಅದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಹಾಗೆ ಇತ್ತು?
ಟಿಮ್ ಬರ್ಟನ್ ಅವರ ಪ್ರಸಿದ್ಧ YouTube ಚಾನೆಲ್ Shmee150, ವೀಡಿಯೊವನ್ನು (ಇಂಗ್ಲಿಷ್ನಲ್ಲಿ) ಪ್ರಕಟಿಸಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಅದು ವಿವರವಾಗಿ ಮತ್ತು ಅನೇಕ ತಾಂತ್ರಿಕ ಅಂಶಗಳೊಂದಿಗೆ, SSC ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಆಪಾದಿತ ದಾಖಲೆ ಮತ್ತು ಘೋಷಿತ ಸಾಧನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಗಂಭೀರ ಅನುಮಾನಗಳನ್ನು ಹುಟ್ಟುಹಾಕುತ್ತದೆ:
ಶ್ಮೀ ಏನು ಹೇಳುತ್ತಾಳೆ?
ಟಿಮ್, ಅಥವಾ ಶ್ಮೀ, ಎಸ್ಎಸ್ಸಿ ಉತ್ತರ ಅಮೇರಿಕಾ ಪ್ರಕಟಿಸಿದ ದಾಖಲೆಯ ಅಧಿಕೃತ ವೀಡಿಯೊವನ್ನು ವಿವರವಾಗಿ ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಖಾತೆಗಳು ಕೇವಲ ಸೇರಿಸುವುದಿಲ್ಲ…
ನಮ್ಮ ಸುದ್ದಿಪತ್ರಕ್ಕೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ
160 ಹೆದ್ದಾರಿಯಿಂದಲೇ ಪ್ರಾರಂಭಿಸೋಣ, ಅಲ್ಲಿ ಈ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪಲು ಅನುಮತಿಸುವ ಬೃಹತ್ ನೇರ. ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಚಲಾವಣೆಯಲ್ಲಿರುವ ಎರಡು ದಿಕ್ಕುಗಳು ಭೌತಿಕವಾಗಿ ಭೂಮಿಯ ವಿಭಾಗದಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ, ಆದರೆ ಎರಡು ಲೇನ್ಗಳನ್ನು ಸೇರುವ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಡಾಂಬರು ಸಂಪರ್ಕ ಬಿಂದುಗಳಿವೆ.
Shmee ಈ ವಾಕ್ಯವೃಂದಗಳನ್ನು (ಒಟ್ಟು ಮೂರು) ಉಲ್ಲೇಖ ಬಿಂದುಗಳಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು SSC ಟುವಾಟಾರಾ ಅವುಗಳನ್ನು ಕ್ರಮಿಸಲು ಎಷ್ಟು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು (SSC ಉತ್ತರ ಅಮೇರಿಕಾ ವೀಡಿಯೊದ ಪ್ರಕಾರ), ಅವರು ಸರಾಸರಿ ವೇಗವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಲು ಸಮರ್ಥರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಅವುಗಳ ನಡುವೆ.
ಮುಖ್ಯವಾದ ಸಂಖ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಹೋದರೆ, ಮೊದಲ ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯ ಪಾಸ್ಗಳ ನಡುವೆ 1.81 ಕಿಮೀ ದೂರವಿದೆ, ಇದು ಟುವಾಟಾರಾ 22.64 ಸೆಕೆಂಡ್ಗಳಲ್ಲಿ ಆವರಿಸಿದೆ, ಇದು ಸರಾಸರಿ 289.2 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವೇಗಕ್ಕೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಚೆನ್ನಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಒಂದೇ ಒಂದು ಸಮಸ್ಯೆ ಇದೆ. ವೀಡಿಯೊದಲ್ಲಿ, ಟುವಾಟಾರಾ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ವೇಗವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಮೊದಲ ಪಾಸ್ ಅನ್ನು 309 ಕಿಮೀ / ಗಂನಲ್ಲಿ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಪಾಸ್ ಅನ್ನು 494 ಕಿಮೀ / ಗಂ ತಲುಪುತ್ತದೆ - ದಾಖಲಾದ ಕಡಿಮೆ ವೇಗಕ್ಕಿಂತ ಸರಾಸರಿ ವೇಗವು ಹೇಗೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ? ಇದು ಗಣಿತದ ಅಸಾಧ್ಯತೆ.
ನಾವು ಎರಡನೇ ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ಮಾರ್ಗದ ನಡುವಿನ 2.28 ಕಿಮೀ ಅಂತರವನ್ನು 24.4 ಸೆಕೆಂಡ್ಗಳಲ್ಲಿ ಆವರಿಸಿರುವಂತೆ ನಾವು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಿದಾಗ ಅದೇ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ (3.82 ಗಳ ರಿಯಾಯಿತಿಯ ನಂತರ ವೀಡಿಯೊವನ್ನು 532.93 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಸಾಧಿಸಿದ "ಸರಿಪಡಿಸಲು" ನಿಲ್ಲಿಸಿದ ನಂತರ), ಅದು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಸರಾಸರಿ ವೇಗ 337.1 km/h. ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ, ಎಣಿಕೆಗಳು ಸೇರ್ಪಡೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಪ್ರವೇಶದ ವೇಗವು 494 km/h ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮನ ವೇಗ (ಈಗಾಗಲೇ ಅವನತಿಯಲ್ಲಿದೆ) 389.4 km/h ಆಗಿದೆ. ಸರಾಸರಿ ವೇಗವು ಹೆಚ್ಚಿರಬೇಕು ಮತ್ತು/ಅಥವಾ ಆ ದೂರವನ್ನು ಕ್ರಮಿಸಲು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಸಮಯ ಕಡಿಮೆಯಿರಬೇಕು.
"ಗಾಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಉಪ್ಪನ್ನು" ಹಾಕುತ್ತಾ, SSC Tuatara ಮತ್ತು Koenigsegg Agera RS ಅನ್ನು ಅದೇ ಹಾದಿಗಳಲ್ಲಿ ಹೋಲಿಸುವ ವೀಡಿಯೊವನ್ನು Shmee ಬಳಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಆಶ್ಚರ್ಯಕರವಾಗಿ, Agera RS ನಾವು ನೋಡುವ ವೇಗದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, Tuatara ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಅಮೇರಿಕನ್ ಹೈಪರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಹೆಚ್ಚು ವೇಗವಾಗಿ ಹೋಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ವೀಡಿಯೊ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. Koenigsegg ಪ್ರಕಟಿಸಿದ ಈ ಮುಂದಿನ ವೀಡಿಯೊದಲ್ಲಿ ನಾವು ಏನನ್ನಾದರೂ ದೃಢೀಕರಿಸಬಹುದು:
SSC Tuatara ನ ಸ್ಪೀಡೋಮೀಟರ್ ಅಧಿಕೃತ ವೀಡಿಯೊದಲ್ಲಿ ಫೋಕಸ್ ಆಗಿಲ್ಲ ಎಂಬ ಅಂಶದಂತಹ, ಪಡೆದ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಪ್ರಶ್ನಿಸುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪುರಾವೆಗಳನ್ನು Shmee ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಪ್ರತಿ ಅನುಪಾತದಲ್ಲಿ ಪಡೆದ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಹಾಕಲು ಬಂದಾಗ ಅವನು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚು ಕೂಲಂಕಷವಾಗಿದ್ದನು. ರೆಕಾರ್ಡ್ ಅನ್ನು 6 ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ವೀಡಿಯೊದಲ್ಲಿ ನಾವು ನೋಡುವ 500+ ಕಿಮೀ/ಗಂ ಅನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಅಸಾಧ್ಯವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಈ ಅನುಪಾತದಲ್ಲಿ ಟುವಾಟಾರಾ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವು "ಕೇವಲ" 473 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಆಗಿದೆ - ಟುವಾಟಾರಾ ಏಳು ವೇಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಇನ್ನೂ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ
ಇನ್ನೊಂದು ಪ್ರಮುಖ ವಿವರವಿದೆ. SSC ಉತ್ತರ ಅಮೇರಿಕಾ ಗಿನ್ನೆಸ್ ವರ್ಲ್ಡ್ ರೆಕಾರ್ಡ್ಗಳ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಈ ಸವಾಲನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿದ್ದರೂ, 2017 ರಲ್ಲಿ Agera RS ಹಾಗೆ ಮಾಡಿದಾಗ ಏನಾಯಿತು ಎಂಬುದಕ್ಕಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಲು ಸಂಸ್ಥೆಯ ಯಾವುದೇ ಪ್ರತಿನಿಧಿ ಹಾಜರಿರಲಿಲ್ಲ.
ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ ಕಾರು ಎಂಬ ಈ ದಾಖಲೆಯ ಸಾಧನೆಯನ್ನು ಪ್ರಶ್ನಿಸುವ ಸಾಕಷ್ಟು ಪುರಾವೆಗಳನ್ನು ಶ್ಮೀ ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಈಗ ಉಳಿದಿರುವುದು ಎಸ್ಎಸ್ಸಿ ಉತ್ತರ ಅಮೇರಿಕಾ ಮತ್ತು ಟುವಾಟಾರಾ ತಲುಪಿದ ವೇಗವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ಜಿಪಿಎಸ್ ಅಳತೆ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಿದ ಮತ್ತು ತಯಾರಿಸಿದ ಕಂಪನಿಯಾದ ಡಿವೆಟ್ರಾನ್ಗೆ "ಆಲಿಸಿ".
ಅಕ್ಟೋಬರ್ 29, 2020 ರಂದು ಸಂಜೆ 4:11 ಗಂಟೆಗೆ ನವೀಕರಿಸಿ — SSC ಉತ್ತರ ಅಮೇರಿಕಾ ರೆಕಾರ್ಡ್ ವೀಡಿಯೋಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಉದ್ಭವಿಸಿರುವ ಕಳವಳಗಳ ಕುರಿತು ಪತ್ರಿಕಾ ಪ್ರಕಟಣೆಯನ್ನು ನೀಡಿದೆ.
ನಾನು SSC ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಿಂದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ನೋಡಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ