ಮೆಕ್ಲಾರೆನ್ F1 ಮತ್ತು GMA T.50 ರ "ತಂದೆ" ಎಂಬ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಗಾರ್ಡನ್ ಮುರ್ರೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ಗಾರ್ಡನ್ ಮುರ್ರೆ ಗ್ರೂಪ್ (GMC), 348 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳಿಗೆ ಸಮಾನವಾದ 300 ಮಿಲಿಯನ್ ಪೌಂಡ್ಗಳ ಮೌಲ್ಯದ ಐದು ವರ್ಷಗಳ ವಿಸ್ತರಣೆ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದೆ. .
ಈ ಹೂಡಿಕೆಯು ಸರ್ರೆ, ಯುಕೆ ಮೂಲದ ಕಂಪನಿಯ ವೈವಿಧ್ಯತೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಅದರ ಗಾರ್ಡನ್ ಮುರ್ರೆ ವಿನ್ಯಾಸ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಬದ್ಧತೆಯನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಈಗಾಗಲೇ "ಅಲ್ಟ್ರಾ-ದಕ್ಷ, ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಿ ಮತ್ತು ಹಗುರವಾದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ" ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿದೆ.
ಆಟೋಕಾರ್ಗೆ ನೀಡಿದ ಹೇಳಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ವತಃ ಗಾರ್ಡನ್ ಮುರ್ರೆ ಈ ಘೋಷಣೆಯನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ, ಈ ವಾಹನವು "ಬಿ-ಸೆಗ್ಮೆಂಟ್ ವಾಹನದ ಆಧಾರವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಅತ್ಯಂತ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ - ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಡೆಲಿವರಿ ವ್ಯಾನ್ನ ರೂಪಾಂತರದೊಂದಿಗೆ ಸಣ್ಣ ಎಸ್ಯುವಿ. . ”.
ಇದು ನಾಲ್ಕು ಮೀಟರ್ಗಿಂತಲೂ ಕಡಿಮೆ ಉದ್ದವಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಮುರ್ರೆ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ, ಇದು "ಸಣ್ಣ ಪಟ್ಟಣವಾಸಿಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಚಿಕ್ಕ ಕಾರು" ಎಂದು ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಮರ್ರಿ 2011 ರಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಸಣ್ಣ T.27 ನೊಂದಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಹೋಲಿಕೆಗಳನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬೇಡಿ.
ಆದರೆ ಈ ಪುಟ್ಟ ಟ್ರಾಮ್ ಕೇವಲ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿದೆ. ಈ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯ ವಿಸ್ತರಣಾ ಯೋಜನೆಯು ಹೊಸ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಘಟಕದ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಮುನ್ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು "ವಾಹನ ವಿನ್ಯಾಸಗಳು ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನೆಯ ತೂಕ ಮತ್ತು ಸಂಕೀರ್ಣತೆಗಳೆರಡರಲ್ಲೂ ಪ್ರಗತಿ ಸಾಧಿಸಲು" ಉದ್ದೇಶಿಸಿದೆ, ಮರ್ರಿ ಸ್ವತಃ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಿದ iStream ಎಂಬ ತತ್ವಗಳನ್ನು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಆಚರಣೆಗೆ ತರುತ್ತದೆ. ,
V12 ಇಡುವುದು
ವಿದ್ಯುದೀಕರಣದ ಮೇಲೆ ಪಂತದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಸಣ್ಣ ವಿದ್ಯುತ್ ಭವಿಷ್ಯದೊಂದಿಗೆ, GMC V12 ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಕೊಡುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಈ ರೀತಿಯ ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಹೊಸ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಭರವಸೆ ನೀಡುತ್ತದೆ, ಮತ್ತೊಂದು ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ "ತುಂಬಾ ಗದ್ದಲದ".
ಮತ್ತು T.50 ಕುರಿತು ಮಾತನಾಡುತ್ತಾ, ಈ ವರ್ಷ ಮಾದರಿಯು ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಮುರ್ರೆ ಮೇಲೆ ತಿಳಿಸಲಾದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಪ್ರಕಟಣೆಗೆ ದೃಢಪಡಿಸಿದರು.