ಇಂಧನ ಉಳಿತಾಯದಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಸವಾಲನ್ನು ಅನೇಕ ತಯಾರಕರು ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲಾ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿವರಗಳು ಅತ್ಯಂತ ಮಹತ್ವದ್ದಾಗಿದೆ. 4-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ಸ್ ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಸ್ವೀಕರಿಸುವವರಾಗಿದ್ದರೆ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಈಗ ಸ್ಕೆಫ್ಲರ್ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ನ ಕೈಯಿಂದ 3-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ಸ್ಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಬಹುದು.
ಕೇವಲ 3 ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳಿಗಾಗಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಕಾಂಪೊನೆಂಟ್ ತಯಾರಕ ಶಾಫ್ಲರ್ ಘೋಷಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಅವರು ಈಗಾಗಲೇ 8 ಮತ್ತು 4 ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಅದೇ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತಿದ್ದರೂ, ಇದು ಇನ್ನೂ ಅನನ್ಯ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಅಲ್ಲಿ ಸಮತೋಲನ ಮತ್ತು ಕಂಪನಗಳಂತಹ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತವೆ.
ಮೂರು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳನ್ನು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವಂತೆ, ಸ್ಕೆಫ್ಲರ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಹೆಡ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಇಂಪೆಲ್ಲರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದರು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಪರಿಚಯಕ್ಕಾಗಿ ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ: ಸಾಮಾನ್ಯ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಇಂಪೆಲ್ಲರ್ನ ಬೇರಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಕ್ಯಾಮ್ಶಾಫ್ಟ್ಗಳ ಹಾಲೆಗಳು ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ.
ಸಂಬಂಧಿತ: Giblets ಸ್ವಾಪ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆ
ಸಿಲಿಂಡರ್ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿದಾಗ ಕ್ಯಾಮ್ಶಾಫ್ಟ್ ತಿರುಗುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಇಂಪೆಲ್ಲರ್ನಲ್ಲಿನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಬುಗ್ಗೆಗಳು ಅದನ್ನು ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ, ಕ್ಯಾಮ್ಶಾಫ್ಟ್ ಲೋಬ್ ಅನ್ನು ಇಂಪೆಲ್ಲರ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸದಂತೆ ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ "ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ" ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಕವಾಟಗಳು ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿರುತ್ತವೆ.
ಲಾಭಗಳು, ಸ್ಕೇಫ್ಲರ್ ಪ್ರಕಾರ, ಉಳಿತಾಯದಲ್ಲಿ 3% ವರೆಗಿನ ಕನಿಷ್ಠ ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ತಲುಪಬಹುದು, 3-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ಸ್ ಈಗಾಗಲೇ ಒದಗಿಸುವ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಉಳಿತಾಯವನ್ನು ನಾವು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡರೆ ಇದು ಗಣನೀಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಪ್ರಯೋಜನಗಳ ಮೇಲೆ ಮಾತ್ರ ಜೀವಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ಸ್ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುವಾಗ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಕೇವಲ 2 ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಈ ಪ್ರಕಾರದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವಾಗ ಶಬ್ದ, ಕಂಪನ ಮತ್ತು ಕಠೋರತೆಯಂತಹ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾದ ಅಂಶಗಳಾಗಿವೆ. ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಇಂಪೆಲ್ಲರ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ಮೂರು-ಸಿಲಿಂಡರಾಕಾರದ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಅದರ ಅನ್ವಯದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆ.
ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆಯ ಕೊರತೆಯ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಮತ್ತೊಂದು ನಾವೀನ್ಯತೆ ಬರುತ್ತದೆ, ಇದು ಮುಂದಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ 3-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸಮಾನವಾದ ಡೀಸೆಲ್ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳ ಸೇವನೆಯೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು ಹಾಕಬಹುದು.
