ಅನೇಕ ಕಸರತ್ತುಗಳ ನಂತರ, ರೆನಾಲ್ಟ್ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಮುಸುಕನ್ನು ಎತ್ತಿದರು ಮೇಗನ್ ಇ-ಟೆಕ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ , 100% ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್, ಇದು ಫ್ರೆಂಚ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಆಕ್ರಮಣವನ್ನು C ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟ್ವಿಂಗೋ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮತ್ತು ಜೊಯಿಯೊಂದಿಗೆ A ಮತ್ತು B ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಅದರ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯ ನಂತರ.
ಮ್ಯೂನಿಚ್ ಮೋಟಾರ್ ಶೋನಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕವಾಗಿ ಅನಾವರಣಗೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು ನಾವು ಪ್ಯಾರಿಸ್ (ಫ್ರಾನ್ಸ್) ಹೊರವಲಯಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದೆವು ಮತ್ತು ಲೊಕೊದಲ್ಲಿ - ಟೀಸರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಮೆಗಾನೆ ಇವಿಷನ್ ಮೂಲಮಾದರಿಯು ಈಗಾಗಲೇ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿದ್ದ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಖಚಿತಪಡಿಸಿದೆ: ಮೆಗಾನ್ನಿಂದ ನಮಗೆ ಎಲ್ಲವೂ ತಿಳಿದಿದೆ. ಅದು ಹೆಸರು ಉಳಿದಿದೆ.
CMF-EV ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ, ನಿಸ್ಸಾನ್ ಏರಿಯಾದ ತಳಹದಿಯಂತೆಯೇ, ಮೆಗಾನ್ ಇ-ಟೆಕ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ನಡುವೆ ಅರ್ಧದಾರಿಯಲ್ಲೇ ಇದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಟೀಸರ್ಗಳು ನಮಗೆ ಊಹಿಸಿದ್ದಕ್ಕಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆ ಲೈವ್ ಆಗಿದೆ, ಕನಿಷ್ಠ ಇದು ಫ್ರೆಂಚ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ನೊಂದಿಗಿನ ಈ ಮೊದಲ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿ ನಮಗೆ ಸಿಕ್ಕಿದ ಭಾವನೆಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಅದರ ಬಲವಾದ ಉಪಸ್ಥಿತಿಗಾಗಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ನಿಂತಿದೆ.
ಮುಂಭಾಗದ ಹೊಳೆಯುವ ಸಹಿ, ಇತರ ಇತ್ತೀಚಿನ ಮಾದರಿಗಳಿಂದ ನಮಗೆ ಈಗಾಗಲೇ ತಿಳಿದಿರುವ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಗುರುತನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕತ್ತರಿಸದಿದ್ದರೂ, ಸಾಕಷ್ಟು ಶೈಲೀಕೃತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಹರಿದ ಆಕಾರಕ್ಕೆ ಎದ್ದು ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಲೋಗೋ ದೊಡ್ಡ ಆಯಾಮಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಆದರೆ ಮುಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ನ ಕೆಳಗಿನ ಪ್ರದೇಶವು ಕಡಿಮೆ ಗಮನಕ್ಕೆ ಬರುವುದಿಲ್ಲ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ರೆನಾಲ್ಟ್ ನಮಗೆ ತೋರಿಸಿದ ಮಾದರಿಯ ಬಣ್ಣ ಸಂರಚನೆಯಲ್ಲಿ. ಗೋಲ್ಡನ್ ಸ್ಟ್ರಿಪ್ ಕಡಿಮೆ ಗಾಳಿಯ ಸೇವನೆಯಿಂದ ಗ್ರಿಲ್ ಅನ್ನು ವಿಭಜಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಹಗಲಿನ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳ ಕುರುಹುಗಳನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುವುದಲ್ಲದೆ, ಮುಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ನ ತುದಿಗಳಿಗೆ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವನ್ನು ನಿರ್ದೇಶಿಸುವ ಎರಡು ಮುಚ್ಚಿದ ಸೈಡ್ ಪ್ಲೇಟ್ಗಳನ್ನು ಸೇರುತ್ತದೆ, ಇದು ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಈ ಮೆಗಾನ್ನ ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಗುಣಾಂಕ.
ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ, ದೊಡ್ಡ ಚಕ್ರಗಳು (20'') ಎದ್ದು ಕಾಣುತ್ತವೆ, ಇದು ಬೃಹತ್ ಚಕ್ರದ ಕಮಾನುಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತುಂಬುತ್ತದೆ, ಮುಂಭಾಗದ ಬಾಗಿಲುಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಹಿಡಿಕೆಗಳು (ಹಿಂದಿನ ಬಾಗಿಲುಗಳ ಸಿ-ಪಿಲ್ಲರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಹಿಡಿಕೆಗಳಿಗೆ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿ) , ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿಮೆ ಛಾವಣಿಯ ರೇಖೆ ಮತ್ತು ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ, ಎತ್ತರದ ಭುಜದ ರೇಖೆಯು ಹಿಂಭಾಗದ ಸ್ನಾಯುವಿನ ನೋಟಕ್ಕಾಗಿ ಅದ್ಭುತಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಬಗ್ಗೆ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಹೊಳೆಯುವ ಸಹಿಯು ಮುಂಭಾಗದ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಈ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನ್-ಚಾಲಿತ ಮೆಗಾನ್ನ ಟೈಲ್ಲೈಟ್ಗಳಿಗೆ ಆಳವನ್ನು ಸೇರಿಸುವ 3D ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ವಿಕಸನದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ನಾಲ್ಕನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಮೆಗಾನೆ ಜೊತೆಗಿನ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ನೋಡುವುದು ಸುಲಭ, ಇದು ಈ ಇ-ಟೆಕ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಮಾರಾಟವಾಗುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತದೆ.
ಇಂಟೀರಿಯರ್ ಒಂದು… “ರಿನಾಲ್ಯೂಷನ್” ಅನುಭವಿಸಿತು
ಆದರೆ ಹೊರಭಾಗವು ಕ್ರಾಂತಿಯ ಗುರಿಯಾಗಿದ್ದರೆ, ರೆನಾಲ್ಟ್ ಹೆಚ್ಚು ಆಶ್ಚರ್ಯವನ್ನುಂಟುಮಾಡುವ ಒಳಾಂಗಣವನ್ನು ನನ್ನನ್ನು ನಂಬಿರಿ. ಫ್ರೆಂಚ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗೆ ಜವಾಬ್ದಾರರಾಗಿರುವವರ ಪ್ರಕಾರ, ಹೊಸ ಮೆಗಾನೆ ಇ-ಟೆಕ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ನ ಒಳಭಾಗವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ - ವಿನ್ಯಾಸದ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ - ಇದು ಪೀಠೋಪಕರಣಗಳ ತುಂಡು ಇದ್ದಂತೆ.
ಮನೆಯಲ್ಲಿ ವಾಸದ ಕೋಣೆಯಂತೆ ಅದೇ ಸಂವೇದನೆಗಳನ್ನು ರವಾನಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸ್ವಾಗತಾರ್ಹ, ತಾಂತ್ರಿಕ ಒಳಾಂಗಣವನ್ನು ರಚಿಸುವುದು ಗುರಿಯಾಗಿದೆ. ಅದನ್ನು ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರೀಕ್ಷಿಸದೆ, ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತವಾಗಿ ಹೇಳಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಇತರ ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಇದು ಗಮನಾರ್ಹ ವಿಕಸನವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲು ನಾವು ಈ ಹೊಸ ಮೆಗಾನೆ ಒಳಗೆ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗಿತ್ತು.
ನಾವು ಗಮನಿಸಿದ ಮೊದಲ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ ಚಾಲಕನ ಕಡೆಗೆ ಆಧಾರಿತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅವನನ್ನು ಯಾವಾಗಲೂ ನಾಯಕನನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಅದರಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಹಾನಿ ಇಲ್ಲ, ಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ. ಎಲ್ಲವೂ ತುಂಬಾ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಸರಿಯಾದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ಭಾವಿಸುತ್ತೇವೆ. ತದನಂತರ ಪರದೆಯಿದೆ… ಮೂಲಕ, ಪರದೆಗಳು: ಎರಡು ಇವೆ (ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಒಂದು, ಟ್ಯಾಬ್ಲೆಟ್ ಮಾದರಿ, ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರದ ಹಿಂದೆ ಒಂದು, ಇದು ಡಿಜಿಟಲ್ ವಾದ್ಯ ಫಲಕವಾಗಿ ದ್ವಿಗುಣಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ) ಮತ್ತು ಸಂಯೋಜಿತ 24'' ಪರದೆಯ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ರಚಿಸಿ .
ಸ್ಥಳೀಯ Google ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗಳು
ಎರಡು ಪರದೆಗಳು ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ಗೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ, ಬಹಳ ಸಾವಯವವಾಗಿ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಆಹ್ಲಾದಕರವಾದ ಓದುವಿಕೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕೇಂದ್ರ ಪರದೆಯನ್ನು Google ಸಹಭಾಗಿತ್ವದಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಇದರಿಂದಾಗಿ ನಾವು Google Maps, Google Play Store ಮತ್ತು Google Assistant ಅನ್ನು ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ಸಂಯೋಜಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಮತ್ತು Google ನಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಅನುಭವವು ಸ್ಮಾರ್ಟ್ಫೋನ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ನ ಬಳಕೆಯಿಂದ ಪ್ರೇರಿತವಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನದ ಮೇಲೆ ಕ್ಲಿಕ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಆಯ್ಕೆಗಳು ತಕ್ಷಣವೇ ಗೋಚರಿಸುತ್ತವೆ. ಇದು ವೇಗವಾಗಿದೆ, ಸರಳವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು... ಇದು ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ!
ಆದರೆ ತಾಂತ್ರಿಕ ಕೊಡುಗೆ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಬಿನ್ನ "ಸಂಗ್ರಹಣೆ" ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿದ್ದರೆ, ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿದ ವಸ್ತುಗಳು ಹಿಂದೆ ಇಲ್ಲ ಎಂದು ನನ್ನನ್ನು ನಂಬಿರಿ. ಮರದ ಮೂಲಕ ಬಟ್ಟೆಗಳಿಂದ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ಗಳವರೆಗೆ (ಎರಡೂ ಮರುಬಳಕೆಯ) ವಿವಿಧ ವಿಧಗಳಿವೆ. ಫಲಿತಾಂಶವು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ಒಳಾಂಗಣ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಆಹ್ಲಾದಕರ ಸ್ಥಳವಾಗಿದೆ.
ಹೆಚ್ಚು ಗೋಚರಿಸುವ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ಗಳು ಸಹ ಒರಟಾಗಿ ಅಥವಾ ಸ್ಪರ್ಶಕ್ಕೆ ಅಹಿತಕರವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಸೆಂಟರ್ ಕನ್ಸೋಲ್ ಮತ್ತು ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ನ ಸುತ್ತಲಿನ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವಿಕೆಗಳು ಉತ್ತಮ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಗೋಚರಿಸುತ್ತವೆ. ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಸ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ಗಾಗಿ ಹೈಲೈಟ್, ಈ ಮೆಗಾನ್ನ ಒಳಭಾಗದ ಮುಖ್ಯಾಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಇದು ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಮತ್ತು ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿದ್ದು, ನಮಗೆ "ರೆಟ್ರೊ" ಅನುಭವವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ನಾವು ಅದನ್ನು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಇಷ್ಟಪಟ್ಟಿದ್ದೇವೆ.
ಮತ್ತು ಜಾಗ?
ಲೈವ್, ಈ ಮೆಗಾನ್ನ ಪ್ರಮಾಣದಿಂದ ನಾವು ಆಶ್ಚರ್ಯಚಕಿತರಾಗಿದ್ದೇವೆ, ಇದು ಸರಿಸುಮಾರು ರೆನಾಲ್ಟ್ ಕ್ಯಾಪ್ಚರ್ನಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ನಾವು ಹಿಂದಿನ ಆಸನಗಳಲ್ಲಿ ಕುಳಿತಾಗ ಅದು ಭಾಸವಾಗುತ್ತದೆ.
ಹೆಚ್ಚು ಹೆಡ್ರೂಮ್ ಇಲ್ಲದಿರುವುದರ ಜೊತೆಗೆ - ನಾನು 1.83 ಮೀ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ನನ್ನ ತಲೆಯನ್ನು ಛಾವಣಿಯ ಮೇಲೆ ಬಡಿದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದೆ - ಹಿಂದಿನ ಸೀಟುಗಳ ಪ್ರವೇಶವು ಅನುಕರಣೀಯವಲ್ಲ: ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ಛಾವಣಿ ಎಂದರೆ ನಾವು ನಮ್ಮ ತಲೆಯನ್ನು ಬಹಳಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಹಿಂದಿನ ಆಸನಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು; ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಚಕ್ರದ ಕಮಾನುಗಳು (ಹಿಂಭಾಗ) ತುಂಬಾ ಅಗಲವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಬಾಗಿಲುಗಳಿಗೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿವೆ, ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳಲು ನಿಮ್ಮ ಲೆಗ್ ಅನ್ನು ಎತ್ತುವಂತೆ ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತದೆ.
ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಕಾಂಡದಲ್ಲಿ, ಸೂಚಿಸಲು ಏನೂ ಇಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ರೆನಾಲ್ಟ್ಗೆ ಜವಾಬ್ದಾರರು 440 ಲೀಟರ್ ಸರಕು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು "ಹೊಂದಿಸಲು" ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರು, ಈ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾದರಿಗೆ ಅತ್ಯಂತ ಸಮರ್ಥ ಮೌಲ್ಯ.
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್… ಎರಡು ಬಾರಿ!
Renault Mégane E-Tech Electric ಎರಡು ರೀತಿಯ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಒಂದು 40 kWh ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು 60 kWh.
ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, 100% ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೆಗಾನ್ ಯಾವಾಗಲೂ ಮುಂಭಾಗದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್ (ಫ್ರಂಟ್ ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್) ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿದ್ದು ಅದು 160 kW (218 hp) ಮತ್ತು 300 Nm ಅನ್ನು ದೊಡ್ಡ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಬ್ಯಾಟರಿಯೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು 96 kW (130 hp) ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಸಣ್ಣ ಬ್ಯಾಟರಿ.
ಸ್ವಾಯತ್ತತೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಫ್ರೆಂಚ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗೆ ಜವಾಬ್ದಾರರಾಗಿರುವವರು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಬ್ಯಾಟರಿಯೊಂದಿಗೆ ಆವೃತ್ತಿಯ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಘೋಷಿಸಿದರು: WLTP ಸೈಕಲ್ನಲ್ಲಿ 470 ಕಿಮೀ, ಹೊಸ ಮೆಗಾನೆ ಇ-ಟೆಕ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜ್ಗಳ ನಡುವೆ 300 ಕಿಮೀ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.
ಈ ದಾಖಲೆಗಳು ಮುಖ್ಯ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು ಘೋಷಿಸಿದ ದಾಖಲೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಶಕ್ತಿಯು ಖಾಲಿಯಾದಾಗ ಒಳ್ಳೆಯ ಸುದ್ದಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಈ 100% ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೆಗಾನ್ 130 kW ವರೆಗಿನ ಲೋಡ್ಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಶಕ್ತಿಯಲ್ಲಿ, ಕೇವಲ 30 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ 300 ಕಿಮೀ ಸ್ವಾಯತ್ತತೆಯನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ.
ಮತ್ತು ನಾವು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ, ರೆನಾಲ್ಟ್ ಮೆಗಾನೆ ಇ-ಟೆಕ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಅನ್ನು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ತೆಳುವಾದ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಿದೆ ಎಂದು ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ: ಇದು ಕೇವಲ 11 ಸೆಂ ಎತ್ತರವಾಗಿದೆ. ಇದು ಇತರ ವಿಷಯಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ನಾಲ್ಕನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಮೆಗಾನೆಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ, ಅದು ಅದನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಲು "ನಮ್ಮ ಹಸಿವನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ".
ಯಾವಾಗ ಬರುತ್ತದೆ?
ಡೌಯಿಯಲ್ಲಿರುವ ಫ್ರೆಂಚ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾದ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಮೆಗಾನೆ ಇ-ಟೆಕ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ 2022 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಆಗಮಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್ (ಎರಡು ಸಂಪುಟಗಳು ಮತ್ತು ಐದು ಬಾಗಿಲುಗಳು), ಸೆಡಾನ್ಗೆ ಸೇರುವ ಫ್ರೆಂಚ್ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ನ “ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ” ಆವೃತ್ತಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾರಾಟವಾಗಲಿದೆ. (ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಕೂಪೆ) ಮತ್ತು ಮಿನಿವ್ಯಾನ್ (ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಟೂರರ್).
