1999 ಮತ್ತು 2002 ರ ನಡುವೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ, ದಿ ಸಾಬ್ 9-3 ವಿಗ್ಜೆನ್ ಸಾಬ್ 37 ವಿಗ್ಜೆನ್ ವಿಮಾನದ ಕಾರಣದಿಂದ ಇದು 9-3 ರ ಅತ್ಯಂತ ಮೂಲಭೂತ ರೂಪಾಂತರವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಟಾಮ್ ವಾಕಿನ್ಶಾ ರೇಸಿಂಗ್ (TWR) ಸಹಾಯದಿಂದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಮೂರು ದೇಹದ ಆಕಾರಗಳಲ್ಲಿ (ಕೂಪೆ, ಐದು-ಬಾಗಿಲಿನ ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ಕನ್ವರ್ಟಿಬಲ್) ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು.
ಸಾಬ್ನಲ್ಲಿ ನೀವು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿದಂತೆ, ಎಂಜಿನ್ 2.3 ಲೀ ನಾಲ್ಕು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಟರ್ಬೊ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿದ್ದು ಅದು 233 ಎಚ್ಪಿ ಮತ್ತು 342 ಎನ್ಎಂ ಅನ್ನು ವಿತರಿಸಿತು, ಇದನ್ನು ಐದು-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಮೂಲಕ ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಮಾರಾಟಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿ
ಬ್ರಿಂಗ್ ಎ ಟ್ರೈಲರ್ ವೆಬ್ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿ ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು, ಈ ನಕಲು 2000 ರಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬಿಟ್ಟಿತು, ಅಂದಿನಿಂದ 83,000 ಮೈಲುಗಳನ್ನು (ಸುಮಾರು 133,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್) ಕ್ರಮಿಸಿದೆ. ಇದು ಪರಿಶುದ್ಧ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದೆ, ಎರಡು ಕೀಗಳು ಮತ್ತು ಮೂಲ ಕೈಪಿಡಿಗಳೊಂದಿಗೆ, ಈಗಾಗಲೇ ಮೂರು ಮಾಲೀಕರ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿದೆ.
ಈ ಸಾಬ್ 9-3 ವಿಗ್ಜೆನ್ ಕನ್ವರ್ಟಿಬಲ್ನ ಹಳದಿ ("ಮಾಂಟೆ ಕಾರ್ಲೋ ಹಳದಿ" ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ) ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಛಾಯೆಯು US ನಲ್ಲಿ ಅಪರೂಪವಾಗಿದೆ, ಈ ಛಾಯೆಯಲ್ಲಿ ಕೇವಲ 20 ಪ್ರತಿಗಳು ಮಾರಾಟವಾಗಿವೆ.
ಈ ಸಾಬ್ 9-3 ವಿಗ್ಜೆನ್ ಸ್ಪೋರ್ಟಿಯರ್ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು "ಖಂಡನೆ" ಎಂದರೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಬಂಪರ್ಗಳು, ಸೈಡ್ ಸ್ಕರ್ಟ್ಗಳು, ಹಿಂದಿನ ಸ್ಪಾಯ್ಲರ್, ಲೋಗೋಗಳು ಅಥವಾ 17" ಚಕ್ರಗಳು.
ಈ ಉದಾಹರಣೆಯೊಳಗೆ ನಾವು (ಬಹಳ) ಲೆದರ್, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ, ಸಿಡಿ ಪ್ಲೇಯರ್, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಸಾಬ್ ವಾದ್ಯ ಫಲಕವನ್ನು "ನೈಟ್ ಪ್ಯಾನಲ್" ಸಿಸ್ಟಮ್ (ಸ್ಪೀಡೋಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಪ್ರಕಾಶಿಸುವಂತೆ ಬಿಟ್ಟಿದೆ) ಮತ್ತು ಹಲವಾರು "ವಿಗ್ಜೆನ್" ಲೋಗೊಗಳನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು.
ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾದ ಮೂಲ ಬೆಲೆ ಇಲ್ಲದೆ, ಈ 9-3 ವಿಗ್ಜೆನ್ ಕನ್ವರ್ಟಿಬಲ್ ಈ ಲೇಖನದ ಪ್ರಕಟಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, 20 ಸಾವಿರ ಡಾಲರ್ಗಳಲ್ಲಿ (ಸುಮಾರು 17 ಸಾವಿರ ಯುರೋಗಳು) ಅತ್ಯಧಿಕ ಬಿಡ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ.