ಲೆಕ್ಸಸ್ LFA ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನಿಂದ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಮೊದಲ ಸೂಪರ್ಕಾರ್ ಆಗಿದೆ, ಇದು ಟೊಯೋಟಾದ ಐಷಾರಾಮಿ ಬ್ರಾಂಡ್ನ ಅಪರೂಪದ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಅದರಲ್ಲಿ ಕೇವಲ 500 ಘಟಕಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಮೂಲತಃ ಹೈಪರ್-ಎಕ್ಸ್ಕ್ಲೂಸಿವ್ ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಯಾಗಿ, ಉತ್ಪಾದನಾ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ದ್ವಿತೀಯ ಯೋಜನೆಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು, LFA ತನ್ನ ಆರಂಭಿಕ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಸಹ ಕಂಡಿತು, ಇದು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು, ಅಂತಿಮ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ನಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು - ವಸ್ತು ಹೋಲಿಸಲಾಗದಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಮೊದಲಿನಿಂದಲೂ ತೂಕದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಲಾಭವನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
V10 4.8 ಲೀಟರ್ "ಮಾತ್ರ" 560 hp
ಈಗಾಗಲೇ ಬೃಹತ್ ಮುಂಭಾಗದ ಬಾನೆಟ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಎ 4.8 ಲೀಟರ್ ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ ಆಕಾಂಕ್ಷೆಯ V10, ರೆಡ್ಲೈನ್ ಸುಮಾರು 9000 rpm ನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ 8700 rpm ನಲ್ಲಿ 560 hp ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು 480 Nm ಟಾರ್ಕ್ - ಇದು ಹುಟ್ಟಿದ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಮಾನದಂಡಗಳಲ್ಲದ ಮೌಲ್ಯಗಳು, ಈ ಸೂಪರ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರನ್ನು ಉನ್ನತ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳೊಂದಿಗೆ ಒದಗಿಸಲು ಇನ್ನೂ ಸಾಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಈ "ಬಂಜಾಯ್" ಇಂಜಿನ್ಗೆ ಸಂಯೋಜಿತವಾದ ಆರು-ವೇಗದ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿತ್ತು, ಯಾವಾಗಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಇಷ್ಟವಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ಘಟಕದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರಕರಣದಲ್ಲಿ ನಾವು ಇಲ್ಲಿ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ, ಈ ವಾದಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಅಪರೂಪದ ಪ್ಯಾಕ್ ನರ್ಬರ್ಗ್ರಿಂಗ್ ಉಪಸ್ಥಿತಿ - ಕೇವಲ 50 LFA ಘಟಕಗಳು ಅದರೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿವೆ..
10 ಎಚ್ಪಿ ಹೆಚ್ಚು, ಮರುಮಾಪನ ಮಾಡಲಾದ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್, ಹೆಚ್ಚು ತೀವ್ರವಾದ ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಕಿಟ್, ಜೊತೆಗೆ ದೃಢವಾದ ಅಮಾನತು, ಹಗುರವಾದ ಚಕ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಟೈರ್ಗಳಿಗೆ ಸಮಾನಾರ್ಥಕ - ಲೆಕ್ಸಸ್ಗೆ ಇದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಆಮೂಲಾಗ್ರ, ವಿಲಕ್ಷಣ ಮತ್ತು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾದ ಯಾವುದೂ ಇರಲಿಲ್ಲ.
ಕೇವಲ ಆರು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ 2574 ಕಿ.ಮೀ
ಅದರ ಅಸ್ತಿತ್ವದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಕೇವಲ ಒಬ್ಬ ಮಾಲೀಕರೊಂದಿಗೆ (ಇದು 2012 ರಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ), ಈ ಲೆಕ್ಸಸ್ LFA ನೂರ್ಬರ್ಗ್ರಿಂಗ್ 2574 ಕಿಮೀಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸೇರಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಈಗ ಹೊಸ ಮಾಲೀಕರನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತಿದೆ, ಹರಾಜುಗಾರ ಬ್ಯಾರೆಟ್-ಜಾಕ್ಸನ್ ಅವರ ಕೈಯಿಂದ.
ಕೇವಲ ನ್ಯೂನತೆಯೆಂದರೆ: ಪ್ರಕಟವಾದ ಬೇಸ್ ಬಿಡ್ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರದ ಜೊತೆಗೆ (ಆದರೆ ಇದು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಅಧಿಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ), ಲೆಕ್ಸಸ್ LFA ನೂರ್ಬರ್ಗ್ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ನ ಇನ್ನೊಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಹರಾಜು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಹೆಚ್ಚು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಪಾಮ್ ಬೀಚ್, ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ, USA, ಮುಂದಿನ ಏಪ್ರಿಲ್ ತಿಂಗಳು.
