ವೋಲ್ವೋ, ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಗುಸ್ತಾವ್ ಲಾರ್ಸನ್ ಮತ್ತು ಅರ್ಥಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞ ಅಸ್ಸಾರ್ ಗೇಬ್ರಿಯಲ್ಸನ್ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ಸ್ವೀಡಿಷ್ ಬ್ರಾಂಡ್, 1981 ರಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಮುಖ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು: ವೋಲ್ವೋ 240 ಟರ್ಬೊ.
ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಫ್ಯಾಮಿಲಿ ಸಲೂನ್ ಆಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು, 240 ಟರ್ಬೊ ಕ್ರೀಡಾ ಆಡಂಬರದಿಂದ ದೂರವಿತ್ತು. ಹಾಗಿದ್ದರೂ ಸಹ, ದೃಢವಾದ B21ET ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡ ಆವೃತ್ತಿಯು 155 hp ಜೊತೆಗೆ 2.1 l 0-100 km/h ಅನ್ನು ಕೇವಲ 9 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಪೂರೈಸಿತು ಮತ್ತು 200 km/h ವೇಗವನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಮುಟ್ಟಿತು. ವ್ಯಾನ್ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ (ಅಥವಾ ನೀವು ಎಸ್ಟೇಟ್ ಅನ್ನು ಬಯಸಿದರೆ), ವೋಲ್ವೋ 240 ಟರ್ಬೊ ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ ವ್ಯಾನ್ ಆಗಿತ್ತು.
ಯಾವುದೇ ಕ್ರೀಡಾ ಆಡಂಬರವಿಲ್ಲದವರಿಗೆ, ಕೆಟ್ಟದ್ದಲ್ಲ...
ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ - ಅದರ ಹೆಸರು ಲ್ಯಾಟಿನ್ "ಐ ರನ್" ಅಥವಾ "ಐ ಡ್ರೈವ್" ಎಂಬ ಸಾದೃಶ್ಯದಿಂದ ಬಂದಿದೆ - 1980 ರ ದಶಕದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಯಿತು, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವ ಕಾರುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಇದು ಸುರಕ್ಷಿತವಾದದನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ವೇಗವಾಗಿ ಮತ್ತು ಓಡಿಸಲು ಮೋಜು. ಬ್ರಾಂಡ್ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಹೊಸ ಕಣ್ಣುಗಳಿಂದ ನೋಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅದು ಹೇಳಿದೆ.
ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು ವಿಕಸನಗೊಳ್ಳಲು
ಟೂರಿಂಗ್ ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಕಾರನ್ನು ಹೊಂದಲು ಮತ್ತು ಗ್ರೂಪ್ ಎ ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ಹೋಮೋಲೋಗೇಟ್ ಮಾಡಲು, ಸ್ವೀಡಿಷ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ವೋಲ್ವೋ 240 ಟರ್ಬೊ ಎವಲ್ಯೂಷನ್ ಅನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದೆ. 240 ಟರ್ಬೊದ ಮೊನಚಾದ ಆವೃತ್ತಿ, ದೊಡ್ಡ ಟರ್ಬೊ, ಸುಧಾರಿತ ECU, ನಕಲಿ ಪಿಸ್ಟನ್ಗಳು, ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಇನ್ಲೆಟ್ ವಾಟರ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ನಮ್ಮ ಸುದ್ದಿಪತ್ರಕ್ಕೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ
ಅನುಮೋದನೆ ಪಡೆಯಲು, ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಟರ್ಬೊ ಮಾದರಿಯ 5000 ಘಟಕಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಟರ್ಬೊ ಎವಲ್ಯೂಷನ್ ಮಾದರಿಯ 500 ಘಟಕಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಬೇಗ ಹೇಳೋದು.
1984 ರಲ್ಲಿ ವೋಲ್ವೋ 240 ಟರ್ಬೊ ಎರಡು ರೇಸ್ಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದಿತು: ಬೆಲ್ಜಿಯಂನಲ್ಲಿ ETC ರೇಸ್ ಮತ್ತು ಜರ್ಮನಿಯ ನೊರಿಸ್ರಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ DTM ರೇಸ್. ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ, ವೋಲ್ವೋ ತನ್ನ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅಧಿಕೃತ ತಂಡಗಳಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಎರಡು ತಂಡಗಳನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಂಡಿತು - ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಕಾಯಲಿಲ್ಲ...
1985 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ETC (ಯುರೋಪಿಯನ್) ಮತ್ತು DTM (ಜರ್ಮನ್) ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದರು, ಜೊತೆಗೆ ಫಿನ್ಲ್ಯಾಂಡ್, ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ಮತ್ತು… ಪೋರ್ಚುಗಲ್ನಲ್ಲಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದರು!
ಅದರ ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ವೋಲ್ವೋ 240 ಟರ್ಬೊ ನಿಜವಾದ "ಹಾರುವ ಇಟ್ಟಿಗೆ" ಆಗಿತ್ತು. ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಬಂದಾಗ "ಇಟ್ಟಿಗೆ" - 1980 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ವೋಲ್ವೋ "ಚೌಕಗಳು" - ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗೆ ಬಂದಾಗ "ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್" - ಅವರು ಯಾವಾಗಲೂ 300 hp, ಗೌರವಾನ್ವಿತ ವ್ಯಕ್ತಿ.
ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಆವೃತ್ತಿಯ 300 hp ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ತಲುಪಲು, ವೋಲ್ವೋ 240 ಟರ್ಬೊ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಹೆಡ್, ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಬಾಷ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮತ್ತು 1.5 ಬಾರ್ನ ಒತ್ತಡದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಹೊಸ ಗ್ಯಾರೆಟ್ ಟರ್ಬೊವನ್ನು ಸಹ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ? ಗಂಟೆಗೆ 260 ಕಿ.ಮೀ.
ಎಂಜಿನ್ನಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದ ಬದಲಾವಣೆಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಹಗುರಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ತೆಗೆಯಬಹುದಾದ ದೇಹದ ಭಾಗಗಳು (ಬಾಗಿಲುಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ) ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಾರುಗಳಿಗಿಂತ ತೆಳುವಾದ ಲೋಹವನ್ನು ಬಳಸಿದವು ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಆಕ್ಸಲ್ 6 ಕೆಜಿ ಹಗುರವಾಗಿತ್ತು. ಬ್ರೇಕ್ಗಳು ಈಗ ನಾಲ್ಕು-ಪಿಸ್ಟನ್ ದವಡೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಗಾಳಿ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳಾಗಿವೆ. ಕ್ಷಿಪ್ರ ಇಂಧನ ತುಂಬುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸಹ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಕೇವಲ 20 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ 120 ಲೀಟರ್ ಇಂಧನವನ್ನು ಹಾಕುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಇಟ್ಟಿಗೆಗೆ ಕೆಟ್ಟದ್ದಲ್ಲ.