MEB ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಿಟ್ ಕ್ರಮೇಣ ಹೆಚ್ಚಿನ ಲೀಡ್ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಮುಂದಿನದು ದಿ ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ID.5 ಇದು ಮೂರು ರೂಪಾಂತರಗಳೊಂದಿಗೆ ಏಪ್ರಿಲ್ 2022 ರಲ್ಲಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಬರಲಿದೆ: 125 kW (174 hp) ಅಥವಾ 150 kW (204 hp) ಮತ್ತು ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ ಜೊತೆಗೆ ಹಿಂಬದಿಯ ಚಕ್ರ ಚಾಲನೆ ID.5 GTX 220 kW (299 hp) ಜೊತೆಗೆ.
GTX ನಾಲ್ಕು-ಚಕ್ರ ಚಾಲನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, "ಸಹೋದರ" ID.4 GTX ಅನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ, ಎರಡು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್ಗಳ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಪ್ರತಿ ಆಕ್ಸಲ್ಗೆ ಒಂದು (80 kW ಅಥವಾ 109 hp ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಜೊತೆಗೆ 150 kW ಅಥವಾ 204 hp ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ). ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಟ್ಯೂನಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪೋರ್ಟಿ ಅಥವಾ ವೇರಿಯಬಲ್ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಚಾಸಿಸ್ ನಡುವೆ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಸಹ ಸಾಧ್ಯವಿದೆ.
ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಬೆಲೆಗಳು 50,000 ಯುರೋಗಳಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಬೇಕು (GTX ಗಾಗಿ 55,000 ಯುರೋಗಳು), 77 kWh ಬ್ಯಾಟರಿಯೊಂದಿಗೆ ID.4 ಗಿಂತ ಸುಮಾರು 3,000 ಹೆಚ್ಚು (ID.4 ಸಹ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, 52 kWh).
ದಹನಕಾರಿ ಇಂಜಿನ್ಗಳು ಮತ್ತು ನೇರ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಅನೇಕ ಮಾದರಿಗಳಿಗಿಂತ ಮಧ್ಯಮ ಶಕ್ತಿಯ ಮಟ್ಟಗಳು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ (160-180 ಕಿಮೀ/ಗಂ) ಸಾಮಾನ್ಯ ಜನರಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಚಲನಶೀಲತೆಯನ್ನು ತರುವುದರ ಮೇಲೆ ಜರ್ಮನ್ ಗುಂಪು ತನ್ನ ಗಮನವನ್ನು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ವೇಗದ ಮಿತಿಗಳಿಲ್ಲದ ಜರ್ಮನ್ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಇದು ಸೀಮಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
135 kW ವರೆಗೆ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್
ಲೋಡ್ ಪವರ್ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಜರ್ಮನ್ ಒಕ್ಕೂಟವು ಸಂಪ್ರದಾಯವಾದಿಯಾಗಿದೆ. ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ID.3 ಮತ್ತು ID.4 ಗರಿಷ್ಠ 125 kW ವರೆಗೆ ಮಾತ್ರ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದು, ಆದರೆ ID.5 ಉಡಾವಣೆಯಾದಾಗ 135 kW ಅನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ, ಇದು ಕಾರಿನ ನೆಲದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿರುವ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಅರ್ಧ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 300 ಕಿಮೀವರೆಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಗಂಟೆ.
135 kW ನಲ್ಲಿ ಡೈರೆಕ್ಟ್ ಕರೆಂಟ್ (DC) ಯೊಂದಿಗೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜ್ ಅನ್ನು 5% ರಿಂದ 80% ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಒಂಬತ್ತು ನಿಮಿಷಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಪರ್ಯಾಯ ವಿದ್ಯುತ್ (AC) ಯೊಂದಿಗೆ ಇದನ್ನು 11 kW ವರೆಗೆ ಮಾಡಬಹುದು.
ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ID.5
ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ID.5 ಗಾಗಿ ಘೋಷಿಸಲಾದ ಗರಿಷ್ಟ ಸ್ವಾಯತ್ತತೆ 77 kWh ಬ್ಯಾಟರಿಯೊಂದಿಗೆ (ಈ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಲಭ್ಯವಿದೆ), 520 ಕಿಮೀ, ಇದು GTX ನಲ್ಲಿ 490 ಕಿಮೀಗೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ವಾಸ್ತವಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರವಾಗಿರುವ ಮೌಲ್ಯಗಳು ಅವುಗಳು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಕಡಿಮೆ ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗ ಮಾರ್ಗಗಳು.
ಸರಿಯಾದ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದೊಂದಿಗೆ, ದ್ವಿ-ದಿಕ್ಕಿನ ಲೋಡ್ಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ (ಅಂದರೆ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಲ್ಲಿ ID.5 ಅನ್ನು ಶಕ್ತಿಯ ಪೂರೈಕೆದಾರರಾಗಿ ಬಳಸಬಹುದು). "ತಮ್ಮ ಬೆನ್ನಿನಲ್ಲಿ" ಟ್ರೈಲರ್ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿರುವವರಿಗೆ, 1200 ಕೆಜಿ (GTX ನಲ್ಲಿ 1400 ಕೆಜಿ) ವರೆಗೆ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ.
ID ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕುಟುಂಬದ ಹೊಸ ಸದಸ್ಯ. ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ನಿಂದ ಪೋರ್ಚುಗಲ್ ಮೂಲಕವೂ ಹಾದುಹೋಯಿತು.
ಯಾವುದು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುತ್ತದೆ?
ID.5 ಎಲ್ಲಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಹಿಂದಿನ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿನ ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಯಲ್ಲಿ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಅದು ನಾವು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿರುವ "ಕೂಪ್ ಲುಕ್" ಅನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ (21" ಚಕ್ರಗಳು ಇನ್ನಷ್ಟು ಸ್ಪೋರ್ಟಿಯರ್ ಚಿತ್ರವನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ), ಆದರೆ ಅದು ಹಾಗೆ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ವಾಸಯೋಗ್ಯ ಅಥವಾ ಸಾಮಾನು ಸರಂಜಾಮುಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಎರಡನೇ ಸಾಲಿನ ಆಸನಗಳು 1.85 ಮೀ ಎತ್ತರವಿರುವ (ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕೇವಲ 1.2 ಸೆಂ.ಮೀ ಕಡಿಮೆ ಎತ್ತರ) ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಕಾರಿನ ನೆಲದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಸುರಂಗವಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ ಮಧ್ಯಭಾಗವು ಪಾದದ ಚಲನೆಯ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಸಂಭವಿಸುವುದು ಸಹಜ. ಮೀಸಲಾದ ವೇದಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಟ್ರಾಮ್ಗಳೊಂದಿಗೆ.
4.60 m ID.5 (ID.4 ಗಿಂತ 1.5 cm ಹೆಚ್ಚು) ಲಗೇಜ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಪರಿಮಾಣವು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಬದಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ: 549 ಲೀಟರ್ಗಳು, ID.4 ಗಿಂತ ಆರು ಲೀಟರ್ಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಮತ್ತು ID.4 ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಸಂಭಾವ್ಯ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳ ಕಾಂಡಗಳು ಉದಾಹರಣೆಗೆ Lexus UX 300e ಅಥವಾ Mercedes-Benz EQA, ಇದು 400 ಲೀಟರ್ಗಳನ್ನು ತಲುಪುವುದಿಲ್ಲ, ಹಿಂಬದಿಯ ಸೀಟ್ಗಳನ್ನು ಮಡಿಸುವ ಮೂಲಕ (1561 ಲೀಟರ್ಗಳವರೆಗೆ) ವಿಸ್ತರಿಸಬಹುದು. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟೈಲ್ಗೇಟ್ ಐಚ್ಛಿಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಇದು Scirocco ನಂತರ ಸಂಯೋಜಿತ ಹಿಂಭಾಗದ ಸ್ಪಾಯ್ಲರ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಮೊದಲ ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ, ನಾವು ಈಗಾಗಲೇ Q4 ಇ-ಟ್ರಾನ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಬ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ನೋಡಿರುವ ಪರಿಹಾರವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಸಾಮರಸ್ಯದ ಏಕೀಕರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಇದರ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಅದರ ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ನಿಖರತೆ (ID.4 ರಲ್ಲಿ 0.28 ರಿಂದ 0.26 ಕ್ಕೆ ಮತ್ತು GTX ನಲ್ಲಿ 0.29 ರಿಂದ 0.27 ಕ್ಕೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ), ಇದು ಸ್ವಾಯತ್ತತೆಯಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 10 ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕಿಮೀ ಭರವಸೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಫಲಿಸುತ್ತದೆ , ID.4 ರಹಿತವಾಗಿ ನೀಡಲಾಗಿದೆ ಈ ಸಂಪನ್ಮೂಲದ.
ID.5 GTX ಹೆಚ್ಚು ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಬೆಳಕಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ (ಮ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ಸ್ LED) ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಗಾಳಿಯ ಒಳಹರಿವುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಫೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ID.5” ”ಗಿಂತ 1.7 cm ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 0.5 cm ಎತ್ತರವಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ID ಶ್ರೇಣಿಗೆ ಹೊಸದಾದ ಮೆಮೊರಿ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಚಾಲಕ ಸಹಾಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡೂ ಹೊಸ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.
ಒಳಗೆ
Volkswagen ID.5 ನ ಒಳಭಾಗ ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳು ID.4 ನಲ್ಲಿ ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿರುವ ವಿಷಯಕ್ಕೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೋಲುತ್ತವೆ.
ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ID.5
ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರದ ಹಿಂದೆ ಚಿಕ್ಕದಾದ 5.3" ಪರದೆಯೊಂದಿಗೆ ನಾವು ಕನಿಷ್ಟ ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ, ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ನ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಆಧುನಿಕ 12" ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಹೆಡ್-ಅಪ್ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇಯು ವರ್ಧಿತ ರಿಯಾಲಿಟಿನಲ್ಲಿ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಕೆಲವು ಮೀಟರ್ಗಳಲ್ಲಿ" ತೋರಿಸಲು ಸಮರ್ಥವಾಗಿದೆ. ಕಾರಿನ ಮುಂಭಾಗ”, ಇದರಿಂದ ನಿಮ್ಮ ಕಣ್ಣುಗಳು ರಸ್ತೆಯಿಂದ ಹೊರಗುಳಿಯಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ.
ID.5 ಇತ್ತೀಚಿನ ಪೀಳಿಗೆಯ 3.0 ಸಾಫ್ಟ್ವೇರ್ ಅನ್ನು ತರುತ್ತದೆ ಅದು ರಿಮೋಟ್ ಅಪ್ಡೇಟ್ಗಳನ್ನು (ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ) ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ, ಕೆಲವು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಕಾರನ್ನು ತನ್ನ ಜೀವಿತಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಸುಧಾರಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.
"ಕಸಿನ್" (ಅದೇ ತಾಂತ್ರಿಕ ನೆಲೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ) ಸ್ಕೋಡಾ ಎನ್ಯಾಕ್ ಅಥವಾ ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಗ್ರೂಪ್ನಲ್ಲಿನ ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಮಾದರಿಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ID.5 ಅನ್ನು ಪ್ರಾಣಿಗಳ ಚರ್ಮದಿಂದ ಮುಚ್ಚಿದ ಆಸನಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ ಆರ್ಡರ್ ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚೆಚ್ಚು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪರಿಶೀಲನೆಯಲ್ಲಿದೆ.
