ರೆನಾಲ್ಟ್. ಭವಿಷ್ಯವು ವಿದ್ಯುದೀಕರಣದ ಮೂಲಕ ಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಈಗಾಗಲೇ ಎರಡು ಮಾದರಿಗಳು "ಪೈಪ್ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ" ಇವೆ

ಜುಲೈ 1 ರಿಂದ ರೆನಾಲ್ಟ್ನ ಮುಂದೆ ಮತ್ತು ಈಗಾಗಲೇ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ವಿನ್ಯಾಸ ತಂಡವನ್ನು SEAT ಮತ್ತು Peugeot ನ ವಿನ್ಯಾಸ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರೊಂದಿಗೆ ಬಲಪಡಿಸಿದೆ, ಲುಕಾ ಡಿ ಮಿಯೋ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಕೊಡುಗೆಯನ್ನು "ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಿ" ಮಾಡಲು ಬಯಸಿದೆ.

ರೆನಾಲ್ಟ್-ನಿಸ್ಸಾನ್-ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಅಲೈಯನ್ಸ್ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡ ಹೊಸ ಸಹಕಾರ ಮಾದರಿಯಿಂದ ನೀಡಲಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಗಳ ಲಾಭವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡು, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಟ್ರಾಮ್ಗಳ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಈ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ವಿಸ್ತರಿಸಲು ರೆನಾಲ್ಟ್ ಉದ್ದೇಶಿಸಿದೆ.

ನಿಸ್ಸಾನ್ ಆರಿಯಾ ಪರಿಚಯಿಸಿದ CMF-EV ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಒಂದಲ್ಲ, ಆದರೆ ಎರಡು ಹೊಸ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ SUV ಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದು ಇದರ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿದೆ.

ಮುಂದೇನು?

ರೆನಾಲ್ಟ್ನ ಮೊದಲ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ SUV ಅನ್ನು ಮಾರ್ಫೊಜ್ ಮೂಲಮಾದರಿಯಿಂದ ಪಡೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಡ್ಜರ್ನ ಆಯಾಮಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ನಮ್ಮ ಸುದ್ದಿಪತ್ರಕ್ಕೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ

ರೆನಾಲ್ಟ್ನಲ್ಲಿನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವೆಹಿಕಲ್ಸ್ನ ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷ ಗಿಲ್ಲೆಸ್ ನಾರ್ಮಂಡ್ ಪ್ರಕಾರ, ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ "ಜೊಯಿ ಕೆಳಗೆ ಜಾಗವಿದೆ ಎಂದು ಗುರುತಿಸಿದೆ, ಆದರೆ ಜೋಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳು".

ಫ್ರೆಂಚ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕರ ಪ್ರಕಾರ, ಈ ಹೊಸ ಎಸ್ಯುವಿಯನ್ನು ಸುಮಾರು 550 ಕಿಮೀ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದು ಉದ್ದೇಶವಾಗಿದೆ, ಇದು ಆರಿಯಾದ ಸುಮಾರು 500 ಕಿಮೀ ಗರಿಷ್ಠ ಶ್ರೇಣಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೌಲ್ಯವಾಗಿದೆ.

ಎರಡನೇ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ SUV ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಇದು ಇನ್ನೂ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ದೃಢೀಕರಿಸದಿದ್ದರೂ, ನಾರ್ಮಂಡ್ "ಮುಸುಕನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದೆ", "ಇದು ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್ ಬದಲಿಗೆ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಅಥವಾ SUV ಆಗಿರುತ್ತದೆ" ಮತ್ತು ನಿಸ್ಸಾನ್ ಜೂಕ್ ಮತ್ತು ರೆನಾಲ್ಟ್ ಕ್ಯಾಪ್ಚರ್ ಜೊತೆಗೆ ಇಡಬೇಕು

ವಿಭಾಗ ಸಿ: ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಬೇಕು

ಅಂತಿಮವಾಗಿ, Mégane ನ ಮಾರಾಟವು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಇದ್ದಂತೆ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, Renault ನ ಕೊಡುಗೆಯಿಂದ ಅದನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು Luca de Meo ಯೋಜಿಸುತ್ತಿಲ್ಲ.

ಮಾದರಿಯ ಭವಿಷ್ಯವು ಅನಿಶ್ಚಿತತೆಯಿಂದ ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿದ್ದರೂ (ಅದು ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುವ ಅನೇಕ ಮಾದರಿಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ಕಣ್ಮರೆಯಾಗಿವೆ ಅಥವಾ ಕಣ್ಮರೆಯಾಗುವ ಅಪಾಯದಲ್ಲಿದೆ), ರೆನಾಲ್ಟ್ ಸಿ-ಸೆಗ್ಮೆಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಲು ಯೋಜಿಸುತ್ತಿರುವಂತೆ ತೋರುತ್ತಿದೆ, ಅದನ್ನು ನೋಡಬೇಕಾಗಿದೆ ಯಾವ ಮಾದರಿಯೊಂದಿಗೆ.

ಲುಕಾ ಡಿ ಮಿಯೊ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಅವರು ಮತ್ತು ಅವರ ತಂಡವು ಉತ್ಪನ್ನದ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಆಳವಾಗಿ ಪರಿಷ್ಕರಿಸಿದೆ, ಹೆಚ್ಚು ಲಾಭದಾಯಕ ವಿಭಾಗಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.

ಅವರ ಪ್ರಕಾರ, ರೆನಾಲ್ಟ್ ಅನ್ನು "ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಹೃದಯಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಸಿ ಮತ್ತು ಸಿ-ಪ್ಲಸ್ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿರುವ "ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ" ಅದರ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಹಿಂದಿರುಗಿಸುವುದು ಉದ್ದೇಶವಾಗಿದೆ.

ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, Renault ನ CEO, Mégane ಮತ್ತು Scénic ನ ಮೊದಲ ಪೀಳಿಗೆಯು ಹೇಗೆ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿತು ಎಂಬುದನ್ನು ನೆನಪಿಸಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ನೀವು ಮತ್ತೆ ಅದೇ ರೀತಿ ಮಾಡಬೇಕೆಂದು ಹೇಳಿದರು.

ಇದು ಮೆಗಾನೆ ಅವರ ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆಯೇ, ಸಮಯ ಮಾತ್ರ ನಮಗೆ ಹೇಳುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ C ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದೆ ಎಂದು ಅದು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಮೂಲ: ಆಟೋಕಾರ್.