ನೀವು ಲಂಬೋರ್ಘಿನಿ ಮರ್ಸಿಲಾಗೊವನ್ನು ನೋಡುತ್ತಿದ್ದೀರಿ ಎಂದು ಯೋಚಿಸುತ್ತೀರಾ? ಉತ್ತಮವಾಗಿ ನೋಡಿ

ದಿ ಇರಾನ್ ಕಾರು ಉದ್ಯಮ ಎರಡು ವಿಷಯಗಳಿಗೆ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದೆ: ಇನ್ನೂ ಉತ್ಪಾದಿಸುವುದಕ್ಕಾಗಿ ಪಿಯುಗಿಯೊ 405 (ಪಿಯುಗಿಯೊ ಪಾರ್ಸ್, ಪಿಯುಗಿಯೊ ಪರ್ಷಿಯಾ ಅಥವಾ ಪಿಯುಗಿಯೊ ಸಫಿರ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ) ಮತ್ತು ಸೂಪರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಗಳ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಪ್ರತಿಕೃತಿಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಯುರೋಪಿಯನ್ನರು… ಒಂದು ನಿಮಿಷ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿ, ದಿ ಎರಡನೆಯದು ನಿಜವಲ್ಲ! ಆದರೆ ಅದನ್ನು ಮಾಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ ಒಬ್ಬ ಇರಾನಿನ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಇದ್ದಾನೆ.

ಕೆಲವು ದಿನಗಳ ಹಿಂದೆ ದಿ ಇರಾನ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಮಸೂದ್ ಮೊರಾಡಿ ಮಂಡಿಸಿದರು ಅವರ ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಗಳ ಕೆಲಸದ ಫಲಿತಾಂಶ: ಇದುವರೆಗೆ ಮಾಡಿದ ಲಂಬೋರ್ಗಿನಿ ಮುರ್ಸಿಲಾಗೊ SV ಯ ಅತ್ಯಂತ ಪರಿಪೂರ್ಣ ನಕಲು (ಮೊರಾಡಿ ಪ್ರಕಾರ). ಮೊರಾಡಿ ಅವರ ಪ್ರಕಾರ ಕಾರು ರಿವರ್ಸ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಬಳಸಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಫಲಿತಾಂಶವು ಹೆಚ್ಚು ಶ್ಲಾಘಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು…ಇರಾನ್ನ ಟ್ಯಾಬ್ರಿಜ್ನಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಯಿತು.

ದಿ ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ ಅಂತಿಮ ಫಲಿತಾಂಶ , ಮುರ್ಸಿಲಾಗೊ SV ಪ್ರತಿಕೃತಿಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರತಿಕೃತಿಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಂಡುಬರುವ ವಿಚಿತ್ರ ಪ್ರಮಾಣಗಳಿಂದ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಆದರೆ ಕಾರಿನ ಎಲ್ಲಾ ಭಾಗಗಳು, ಹೌದು, ನೀವು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಓದಿದ್ದೀರಿ, ಎಲ್ಲಾ (ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ಸ್ ಕೂಡ) ಮೂಲ ಮಾದರಿಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ತಯಾರಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಮೊರಾಡಿ ರಪ್ಟ್ಲಿ ಸುದ್ದಿ ಸಂಸ್ಥೆಗೆ ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. ವಿಚಿತ್ರ.

ರಿವರ್ಸ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್? ಇಲ್ಲ ನೋಡಿ...

ರಿವರ್ಸ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಎಂದರೇನು?

ವಿಲೋಮ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಭೌತಿಕ ವಸ್ತುವಿನ ಜ್ಯಾಮಿತೀಯ ಪ್ರಾತಿನಿಧ್ಯದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಎಂದು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಬಹುದು, ಅದರ ತಾಂತ್ರಿಕ ತತ್ವಗಳು ಅಥವಾ ಘಟಕಗಳು, ಅದರ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯದ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯ ಮೂಲಕ.

ಮೊರಾಡಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಕಾರನ್ನು ಮೂಲವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ ಎಂಬುದು ನಿಜವಾಗಿದ್ದರೆ, ಅವರ ಪ್ರತಿಕೃತಿಯು ಎ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ರಚನೆ , ಎ ದೇಹದ ಕೆಲಸ ಇರಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಎ 6.5 l V12 ಮತ್ತು 670 hp ಆರು-ವೇಗದ ಕೈಪಿಡಿ ಅಥವಾ ಅನುಕ್ರಮ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಶ್ರೀ ಮೊರಾಡಿ, ನಮ್ಮನ್ನು ಕ್ಷಮಿಸಿ, ಆದರೆ ಅವನು ಮತ್ತು ಅವನ ತಂಡವು ಎಷ್ಟೇ ಚತುರತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ, ಈ ಎಲ್ಲಾ ತುಣುಕುಗಳನ್ನು ಇರಾನ್ನಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಂಬುವುದು ನಮಗೆ ಕಷ್ಟ.

ಮತ್ತು ಈ ಸಂದೇಹದಲ್ಲಿ ನಾವು ಒಬ್ಬಂಟಿಯಾಗಿಲ್ಲ. ಬ್ರೆಜಿಲಿಯನ್ ವೆಬ್ಸೈಟ್ ಫ್ಲಾಟ್ಔಟ್! ಯೋಜನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಹಲವು ಅನುಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಅವರು ಸ್ವಲ್ಪ ತನಿಖೆ ಮಾಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಅವರು ಕಂಡುಹಿಡಿದದ್ದು ಇತಿಹಾಸ ಪರಿಪೂರ್ಣ ಪ್ರತಿರೂಪವು ಪತ್ರಿಕಾ ಮಾಧ್ಯಮದ ದೊಡ್ಡ ಉತ್ಪ್ರೇಕ್ಷೆಯಾಗಿದೆ . ಇರಾನಿನ ಮುರ್ಸಿಲಾಗೊ ಎಸ್ವಿ ಕಳಪೆಯಾಗಿ ತಯಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಇದು ರಿವರ್ಸ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ನ ಫಲಿತಾಂಶವಲ್ಲ.

ಈಗ ಹೆಚ್ಚು ಗಂಭೀರವಾಗಿ

ಮೊರಾಡಿಯ "ಲಂಬೋರ್ಗಿನಿ" ರಿವರ್ಸ್ ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ನ ಫಲಿತಾಂಶವಲ್ಲ ಎಂದು ಈಗ ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ. ಈ ಯೋಜನೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಏನಿದೆ ಎಂಬುದರ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿ . ಇರಾನ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಇರಾನ್ ಫ್ರಂಟ್ ಪೇಜ್ ವೆಬ್ಸೈಟ್ಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಮೂಲ ಮುರ್ಸಿಲಾಗೊವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದರೂ, ಕೇವಲ ಎಂಜಿನ್ ನೋಡಿ, ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು.

ಬದಲಾಗಿ 6.5 l V12 ಮತ್ತು 670 hp ಒಂದು 3.8 l V6 ಮತ್ತು 315 hp ZF 8-ವೇಗದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣಕ್ಕೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ಈ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲಂಟ್ ಎಲ್ಲಿಂದ ಬಂತು ? ಇಲ್ಲ, ಇದು ಇಟಾಲಿಯನ್ ಭೂಮಿಯಿಂದ ಬಂದಿಲ್ಲ ಆದರೆ ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದಿಂದ, ಹೆಚ್ಚು ನಿಖರವಾಗಿ ಎ ಹುಂಡೈ ಜೆನೆಸಿಸ್.

ಪರ್ಷಿಯಾದಿಂದ ಈ ಲಂಬೋರ್ಘಿನಿಯ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ನಮ್ಮ ಬಳಿ ಡೇಟಾ ಇಲ್ಲ, ಅಮಾನತು ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಯಾವ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬುದು ತಿಳಿದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಮೊರಾಡಿ ತನ್ನ ಪರೀಕ್ಷಾ ಚಾಲಕ ಕಾರಿನ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಹೊಗಳಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಲು ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸಿದರು.

ನಮ್ಮ ಸುದ್ದಿಪತ್ರಕ್ಕೆ ಇಲ್ಲಿ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ

ಒಳಗೆ ಮತ್ತು ಕರಕುಶಲ ವಸ್ತುಗಳಿಗೆ ಗುಣಮಟ್ಟವು ಗಣನೀಯವಾಗಿದ್ದರೂ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸವು ಲಂಬೋರ್ಘಿನಿಯಂತೆಯೇ ಇದೆ, ಹ್ಯುಂಡೈನೊಂದಿಗಿನ ಪರಿಚಿತತೆಯು ಮತ್ತೆ ವೀಕ್ಷಣೆಗೆ ಜಿಗಿಯುತ್ತದೆ. ಎರಡೂ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ಹಾಗೆ ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ ಅನುವಂಶಿಕವಾಗಿ ಬಂದಿದ್ದವು ಹುಟ್ಟಿನಿಂದ ಯಂತ್ರಶಾಸ್ತ್ರವನ್ನು ನೀಡುವವರಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಆದರೂ ಒಳ್ಳೆಯ ಕೆಲಸ

ಸಂದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಮೊರಾಡಿಯವರು ನೀಡಿದ ಹಲವಾರು ಹೇಳಿಕೆಗಳು ನಮ್ಮ ಕಿವಿಯಲ್ಲಿ ಚಿಗಟವನ್ನು ಬಿಟ್ಟರೂ, ನಾವು ಅವರಿಗೆ ಮನ್ನಣೆ ನೀಡಬೇಕಾಗಿದೆ. ಲಂಬೋರ್ಗಿನಿಯಿಂದ ಯಾವುದೇ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸದೆ , ಅವರು ಇಟಾಲಿಯನ್ ಬ್ರಾಂಡ್ಗೆ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಕಂಪನಿಯಿಂದ ವಿಂಡ್ಶೀಲ್ಡ್ಗಾಗಿ ಅಚ್ಚು ಖರೀದಿಸಿದಾಗ ಅವರು ಹತ್ತಿರ ಬಂದರು, ಅತ್ಯಂತ ಧನಾತ್ಮಕ ಅಂತಿಮ ಫಲಿತಾಂಶವನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದೆ.

ಈಗ ಪ್ರತಿಕೃತಿಗಳನ್ನು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ತರುವುದು ಮೊರಾಡಿ ಅವರ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿದೆ (ಇದುವರೆಗೆ ಅವರು ಒಂದನ್ನು ಮಾತ್ರ ತಯಾರಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಅವರ ಸಾಹಸಕ್ಕೆ ಎಷ್ಟು ವೆಚ್ಚವಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿಲ್ಲ), ಸರಿಯಾದ ಹೂಡಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಅದು ಸಾಧ್ಯ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತದೆ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 50 ರಿಂದ 100 ಪ್ರತಿಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿ . ಮೌಲ್ಯವು ನಮಗೆ ಆಶಾದಾಯಕವಾಗಿ ತೋರುತ್ತದೆ ಆದರೆ ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ, ನೀವು ಲಂಬೋರ್ಘಿನಿ ಮರ್ಸಿಲಾಗೊ SV ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಬಯಸಿದರೆ ಮತ್ತು ನೀವು ಕಡಿಮೆ ಬಜೆಟ್ ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಈ ಪ್ರತಿಕೃತಿಯು ಮೂಲಕ್ಕೆ ಹೋಲುತ್ತದೆ.