1933 ರಲ್ಲಿ, ವಾಸ್ಕೊ ಸಂತಾನಾ ಅವರು "ಎ ಕ್ಯಾನೊ ಡಿ ಲಿಸ್ಬೋವಾ" ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ "ಚಾಪಿಯಸ್ ಫಾರ್ ಮಲ್ಯ" ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದರೆ, ಇಂದು ನಾವು ಕಾರ್ ಪಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ನೋಡಿದಾಗ, ಮನಸ್ಸಿಗೆ ಬರುವ ಮೊದಲ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಪದಗುಚ್ಛವನ್ನು ನವೀಕರಿಸುವುದು ಮತ್ತು "ಎಸ್ಯುವಿಗಳು ಅನೇಕರಿಗೆ" ಎಂದು ಹೇಳುವುದು. ”, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ನಿಖರವಾಗಿ ಜೀಪ್ ಕಂಪಾಸ್.
ಅದೇ ರೆನೆಗೇಡ್ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಕಂಪಾಸ್ ತನ್ನನ್ನು ಜೀಪ್ನ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ SUV ಆಗಿ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ಗೆಲ್ಲಲು ಮತ್ತು "ಶಾಶ್ವತ" Qashqai ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಹೊಂದಿರುವ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಆಫ್-ರೋಡ್ ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಅಮೇರಿಕನ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಹೊಂದಿರುವ ತೂಕವನ್ನು ಲಾಭ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದೆ. .
ಆದರೆ ಏಳು ವರ್ಟಿಕಲ್ ಬಾರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಗ್ರಿಡ್ ಮತ್ತು ಐಕಾನಿಕ್ ರಾಂಗ್ಲರ್ನಿಂದ ಆನುವಂಶಿಕವಾಗಿ ಪಡೆದ ಸಾಹಸಮಯ ಡಿಎನ್ಎ ಕಂಪಾಸ್ ಅನ್ನು ಮಾನ್ಯವಾದ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿಸಲು ಸಾಕಾಗುತ್ತದೆಯೇ? ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು, ನಾವು 1.6 ಮಲ್ಟಿಜೆಟ್ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿರುವ ನೈಟ್ ಈಗಲ್ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದ್ದೇವೆ.
ಕಲಾತ್ಮಕವಾಗಿ, ಕಂಪಾಸ್ ಅನೇಕ SUV ಗಳು ಊಹಿಸುವ "ಬೂರ್ಜ್ವಾ" ಮತ್ತು ನಗರ ನೋಟವನ್ನು ತ್ಯಜಿಸುತ್ತದೆ, ಬದಲಿಗೆ ಸಾಹಸವನ್ನು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸುವ ದೃಢವಾದ ನೋಟವನ್ನು ಆರಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನನ್ನ ಅಭಿಪ್ರಾಯದಲ್ಲಿ, ಕಡಿಮೆ ಉಚ್ಚಾರಣೆಯ ಮುಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ (ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಆಕ್ರಮಣದ ಉತ್ತಮ ಕೋನ) ಡೇಸಿಯಾ ಡಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಮೆಚ್ಚದವರಿಗೆ ಆಫ್-ರೋಡ್ಗೆ ಉತ್ತಮ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಎದ್ದು ಕಾಣುತ್ತದೆ.
ಜೀಪ್ ಕಂಪಾಸ್ ಒಳಗೆ
ಬಹುಶಃ ನಿಮಗೆ ಇನ್ನು ನೆನಪಿಲ್ಲದಿರಬಹುದು, ಆದರೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ಹಿಂದೆ ಟಿವಿ ಚಾನೆಲ್ನ ಜಾಹೀರಾತು ಇತ್ತು, ಅದು "ದೈರ್ ಈಸ್ ಬಿಗ್ ಅಂಡ್ ಅಮೇರಿಕನ್ ಸ್ಟೈಲ್" ಅನ್ನು ಬಳಸಿದೆ. ಕಂಪಾಸ್ ಒಳಗೆ ಒಮ್ಮೆ, ಈ ಪದಗುಚ್ಛವು ಮನಸ್ಸಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ, ನಿಯಂತ್ರಣಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯಕ್ಕಿಂತ ದೊಡ್ಡ ಆಯಾಮವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಕಾರ್ಯದ ಕುರಿತು (ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ) ಶೀರ್ಷಿಕೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ.
ನಮ್ಮ ಸುದ್ದಿಪತ್ರಕ್ಕೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ
ಗುಣಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ವಸ್ತುಗಳು ಗಟ್ಟಿಯಾದ (ಮತ್ತು ದೃಢವಾದ) ಮತ್ತು ಮೃದುವಾದ ನಡುವೆ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಜೋಡಣೆಯು ಉತ್ತಮ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿದೆ (ಆದಾಗ್ಯೂ ಸ್ಕೋಡಾ ಕರೋಕ್ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ). ದಕ್ಷತಾಶಾಸ್ತ್ರಕ್ಕೆ ಧನಾತ್ಮಕ ಟಿಪ್ಪಣಿ, ಎಲ್ಲಾ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಅವರು "ಬಿತ್ತನೆಯ ಕೈಯಿಂದ" ಆಡುಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವಂತೆ.
ಕಂಪಾಸ್ನಲ್ಲಿ ಶೇಖರಣಾ ಸ್ಥಳಗಳ ಕೊರತೆಯಿಲ್ಲ…
ಇದು ಅಮೇರಿಕನ್ ಮಾದರಿ ಎಂದು ನಮಗೆ ನೆನಪಿಸುವ ಕಂಪಾಸ್ನ ಒಳಗಿನ ಮತ್ತೊಂದು ಅಂಶವೆಂದರೆ ಶೇಖರಣಾ ಸ್ಥಳಗಳು ಮತ್ತು… ಕಪ್ ಹೋಲ್ಡರ್ಗಳು, ಸಹಜವಾಗಿ! ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಇನ್ಫೋಟೈನ್ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾಹಿತಿ ಮತ್ತು ಮೆನುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ (ಸೆಲ್ ಫೋನ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ನಾವು ಹಲವಾರು ಉಪ-ಮೆನುಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ).
ಇನ್ಫೋಟೈನ್ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಂ ಹಲವಾರು ಮೆನುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಅದು ಸ್ವಲ್ಪ ಗೊಂದಲಮಯವಾಗಿದೆ. ನೀವು ನೋಡುವಂತೆ, Apple CarPlay ಮತ್ತು Android Auto ಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಕಂಪಾಸ್ ಕುಟುಂಬದ ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪೂರೈಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಕೊಠಡಿ ದರಗಳೊಂದಿಗೆ ಐದು ವಯಸ್ಕರನ್ನು (ಅವರಲ್ಲಿ ನಾಲ್ವರು ಸಾಕಷ್ಟು ಆರಾಮವಾಗಿ) ಸಾಗಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 438 ಲೀ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಲಗೇಜ್ ವಿಭಾಗವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಒಂದು ಉಲ್ಲೇಖ ಆದರೆ ಇದು ಈಗಾಗಲೇ ನಿಮಗೆ ಬಹಳಷ್ಟು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.
ಹಿಂಬದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಥಳವು ಇಬ್ಬರು ವಯಸ್ಕರಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಆಸನವನ್ನು… ಟೇಬಲ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಬಹುದು.
ಜೀಪ್ ಕಂಪಾಸ್ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ
ಜೀಪ್ ಡಿಎನ್ಎ ಬಗ್ಗೆ ನಾನು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಹೇಳಿದ್ದೆ ನೆನಪಿದೆಯೇ? ಸರಿ, ನಾವು ದಿಕ್ಸೂಚಿ ಚಕ್ರದ ಹಿಂದೆ ಸಿಕ್ಕ ಕ್ಷಣದಿಂದ ಇದು ಕುಖ್ಯಾತವಾಗಿದೆ. ಆರಾಮದಾಯಕ ಚಾಲನಾ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ಸುಲಭ, ಆದರೆ ನಾವು ಯಾವಾಗಲೂ ಸಾಕಷ್ಟು ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತೇವೆ (ಇತರ SUV ಗಳಿಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು), ಮತ್ತು ವಿಷಾದಿಸಬೇಕಾದ ಏಕೈಕ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ನಾಬ್ನ ಅತಿಯಾದ ಆಯಾಮಗಳು.
ಕಂಪಾಸ್ನ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ನಾನು ನಿಮಗೆ ಇದನ್ನು ಹೇಳುತ್ತೇನೆ: ನೀವು ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದ SUV ಅನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಬಹುಶಃ ನಾವು ಮೊದಲು ಟಕ್ಸನ್ನಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ನೀವು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಓದಬಹುದು, ಏಕೆಂದರೆ ಕಂಪಾಸ್ ಯಾವಾಗಲೂ ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ಊಹಿಸಬಹುದಾದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಜೀಪ್ನಂತೆ ಒಯ್ಯುತ್ತದೆ, ಯಾವಾಗಲೂ ಸ್ವಲ್ಪ ವಕ್ರರೇಖೆಯನ್ನು ಅಲಂಕರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಂವಹನವಿಲ್ಲದ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಕಂಪಾಸ್ ವಕ್ರಾಕೃತಿಗಳಲ್ಲಿ "ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ", ಇದು ಕಚ್ಚಾ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ (ಇದು ಮೋಜಿನ ಮತ್ತು ಜೀಪ್ ಎಂದು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸುತ್ತದೆ) ಮತ್ತು ಕೆಳಮಟ್ಟಕ್ಕಿಳಿದ ಮಹಡಿಗಳಲ್ಲಿ, ಸೌಕರ್ಯಗಳ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಗಮನಹರಿಸುವ ಅಮಾನತು ಟೇರ್ ಉತ್ತಮ ಮಿತ್ರನಾಗಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚು ಹಿಂಸಾತ್ಮಕ ಉಬ್ಬುಗಳಿಂದ ನಿವಾಸಿಗಳನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ, ನಮಗೆ ಉತ್ತಮ ಮಟ್ಟದ ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಎಂಜಿನ್ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಸತ್ಯವೆಂದರೆ ಇದು ಕಂಪಾಸ್ನ ಉತ್ತಮ ಮಿತ್ರ ಎಂದು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಕಡಿಮೆ ಪುನರಾವರ್ತನೆಗಳಿಂದ ಸಹಾಯಕವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಜೀಪ್ ಎಸ್ಯುವಿಯನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಚಲಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ, ಉತ್ತಮ ಚಾತುರ್ಯದಿಂದ, ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಅಳೆಯಲಾದ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ನಿಂದ ಸಹಾಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚು ಅವಸರದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ವಿನಂತಿಸಿದಾಗ ಮಾತ್ರ ನಿಖರವಾಗಿ ಏನನ್ನಾದರೂ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ದೃಢವಾದ ನೋಟದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಕಂಪಾಸ್ ಕಡಿಮೆ ಉಚ್ಚಾರಣೆಯ ಮುಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ಹೊಂದಿದ್ದರೆ (ಪ್ರವೇಶದ ಕೋನವು ಕೃತಜ್ಞರಾಗಿರಬೇಕು) ಬಹಳಷ್ಟು ಗಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಅಂತಿಮವಾಗಿ, 1.6 ಮಲ್ಟಿಜೆಟ್ನ 120 ಎಚ್ಪಿ ಕಂಪಾಸ್ ಅನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ವೇಗವು ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಫಲಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಯೋಚಿಸಬೇಡಿ. ಶಾಂತ ಚಾಲನೆಯೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಸರಾಸರಿ 5 ಲೀ / 100 ಕಿಮೀ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ, ಆದರೆ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಕೆಯು ಸುಮಾರು 7.7 ಲೀ / 100 ಕಿಮೀ, ಮತ್ತು ಮಿಶ್ರ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಸರಾಸರಿ 6.6 ಲೀ / 100 ಕಿಮೀ ಮೀರುವುದು ಕಷ್ಟ. .
ಕಾರು ನನಗೆ ಸರಿಯೇ?
ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ನಾನು ಜೀಪ್ ಕಂಪಾಸ್ ಅನ್ನು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತೇನೆ ಎಂದು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಇಲ್ಲ, ಇದು ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚು ಏಕರೂಪವಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಸತ್ಯವೆಂದರೆ ನಾವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಮಾದರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಸಾಹಸ ಮನೋಭಾವ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯ ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಭಾಗವನ್ನು ತರಲು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಹೆಚ್ಚಿನವುಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ SUV ಗಾಗಿ ಹುಡುಕುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಇದು ಯಾವುದೇ ನಗರದ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿರುವಂತೆ ಗ್ರಾಮಾಂತರದ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಧೂಳಿನಂತೆ ಕಾಣುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆರಾಮದಾಯಕ, ದೃಢವಾದ, ವಿಶಾಲವಾದ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ, ಆಗ ಕಂಪಾಸ್ ನಿಮಗೆ ಸರಿಯಾದ ಕಾರು. .
ನೀವು ಹೆಚ್ಚು ನಗರ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ನೋಟ ಅಥವಾ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಿಂದ ತುಂಬಿರುವ ಮಾದರಿಯೊಂದಿಗೆ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ನಡವಳಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಗಮನಹರಿಸುವ SUV ಗಾಗಿ ಹುಡುಕುತ್ತಿದ್ದರೆ, ನನ್ನ ಸಲಹೆಯೆಂದರೆ ಪಿಯುಗಿಯೊ 3008, ಹೋಂಡಾ CR-V ನಂತಹ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ನೋಡೋಣ ( ಒಂದು ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಂಕಲನ) ಅಥವಾ ಕಿಯಾ ಸ್ಪೋರ್ಟೇಜ್.