"ಗ್ರೀಕರು ಮತ್ತು ಟ್ರೋಜನ್ಗಳನ್ನು" ದಯವಿಟ್ಟು ಮೆಚ್ಚಿಸಲು ಅಸಾಧ್ಯವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸಕಾರರಲ್ಲಿ ಇದು ಭಿನ್ನವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಕಳೆದ ವರ್ಷದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಪೋರ್ಚುಗಲ್ನಲ್ಲಿ ಎಂಟನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಗಾಲ್ಫ್ನ ಪ್ರಸ್ತುತಿಯ ನಂತರ, ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಈಗಾಗಲೇ ಈ ವರ್ಷ ಅದರ ಹೆಚ್ಚು ಮಾರಾಟವಾದ ಮಸಾಲೆಯುಕ್ತ ಆವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದೆ: ಗಾಲ್ಫ್ GTI, ಗಾಲ್ಫ್ GTE ಮತ್ತು ಗಾಲ್ಫ್ GTD.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅನೇಕರಿಗೆ, ನಾನು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಕಲಿತಿದ್ದೇನೆ ... ಮತ್ತು ಇದು ಹೊಸ ಹಾಟ್ ಹ್ಯಾಚ್ನ ವಿಶೇಷಣಗಳಿಂದಲ್ಲ, ಆದರೆ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಅದರ ನೋಟದಿಂದಾಗಿ, ಹಿಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಯಿಂದ ಪಡೆದ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಅನುಮೋದನೆಯನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಡಿಸೈನರ್ಗಳಾಗಿರುವ ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಸುಮ್ಮನಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಫೋಟೋಶಾಪ್ನೊಂದಿಗೆ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತವಾದ ಅವರು, ಈ ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಗಾಲ್ಫ್ GTI ಏನಾಗಬಹುದು ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ನಮಗೆ ಅವರ ದೃಷ್ಟಿಯನ್ನು ನೀಡಲು ತಮ್ಮ ಪ್ರತಿಭೆಗೆ ಮುಕ್ತ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ನೀಡಿದರು. ಆದರೆ ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿರುವ ಮುಂಚೆಯೇ, ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ GTI (ಮತ್ತು GTD ಮತ್ತು GTE) ಯ ಹೊಸ ಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿದೆ, ಹೊಸ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಆಕರ್ಷಕವಾದ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಗಾಲ್ಫ್ GTI ಹಲವಾರು ಚಕ್ರ/ಟೈರ್ ಸಂಯೋಜನೆಗಳು ಲಭ್ಯವಿದೆ.
ಮುನ್ನೋಟಗಳು
ಹೊಸ ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಗಾಲ್ಫ್ ಜಿಟಿಐ ಅನ್ನು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು, "ನಿಯಮಿತ" ಮಾದರಿಯ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುವಿಕೆಯ ನಂತರ, ಹಾಟ್ ಹ್ಯಾಚ್ನ ಹೊಸ ಪುನರಾವರ್ತನೆಯು ಹೇಗೆ ಇರುತ್ತದೆ ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಮೊದಲ ಮುನ್ನೋಟಗಳನ್ನು ನೋಡಲು ದೀರ್ಘಕಾಲ ಕಾಯುವುದು ಅನಿವಾರ್ಯವಲ್ಲ.
Kolesa.ru ಭವಿಷ್ಯದ ಮಾದರಿಗಳ ಪ್ರಕ್ಷೇಪಣಗಳನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಲು ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದೆ, ಯಾವಾಗಲೂ ನಿಕಿತಾ ಚುಯ್ಕೊ ಅವರು ಸಹಿ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಗಾಲ್ಫ್ GTI ಹೇಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಅವರ ಭವಿಷ್ಯವು ಇದಕ್ಕೆ ಹೊರತಾಗಿಲ್ಲ. ಕುತೂಹಲಕಾರಿಯಾಗಿ, ಇದು ಅಂತಿಮ ಮಾದರಿಯಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ಭಿನ್ನವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಕೆಲವು ವಿನಾಯಿತಿಗಳೊಂದಿಗೆ: ಕಡಿಮೆ ತೆರೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ತೋರುವ ಅಲಂಕಾರಿಕ ಅಂಶದ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ಈ ತೆರೆಯುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಐದು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಿದ ದೀಪಗಳ ಸೆಟ್ (ಮಂಜು?).
ಸುಪ್ರಸಿದ್ಧ ಬ್ಲಾಗರ್ ಎಕ್ಸ್-ಟೋಮಿ ಡಿಸೈನ್ ಜಿಟಿಐ ಭವಿಷ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ತನ್ನ ದೃಷ್ಟಿಯನ್ನು ತೋರಿಸಲು ಯಾವುದೇ ಸಮಯವನ್ನು ವ್ಯರ್ಥ ಮಾಡಲಿಲ್ಲ.
ನಮ್ಮ ಸುದ್ದಿಪತ್ರಕ್ಕೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ
ಅವರು ಕೂಡ "ನಿಯಮಿತ" ಗಾಲ್ಫ್ ಬಂಪರ್ನ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು, ಆದರೆ ಅದಕ್ಕೆ ಹೊಸ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯನ್ನು ನೀಡಿದರು, ಅದಕ್ಕೆ ಅವರು ಎರಡು ವಿವೇಚನಾಯುಕ್ತ ಗಾಳಿಯ ಸೇವನೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸಿದರು, ಪ್ರತಿ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದರಂತೆ, ಕಡಿಮೆ ಗಾಳಿಯ ಸೇವನೆಯ ಮೇಲೆ ಸ್ಥಾನ - "ಪರಿಹಾರ" ಗ್ರಾಫಿಕ್" ಅರ್ಧದಾರಿಯಲ್ಲೇ ನಾವು ನಿರ್ಮಾಣ ಗಾಲ್ಫ್ GTI ನಲ್ಲಿ ನೋಡುವುದನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿದೆವು.
ಗಾಲ್ಫ್ GTI ಯ ಎರಡು ಪೂರ್ವವೀಕ್ಷಣೆಗಳು ಉತ್ಪಾದನಾ ಆವೃತ್ತಿಗಿಂತ ಸರಳವಾಗಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ದೃಢವಾಗಿ ಗೋಚರಿಸುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಅವುಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿವೆಯೇ ಅಥವಾ GTI ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ತವಾಗಿವೆಯೇ?
ಇನ್ನಷ್ಟು ಬದಲಾಗೋಣ, ಹೆಚ್ಚು...
ನಾವು ಈಗಾಗಲೇ ಹಲವಾರು ಕೃತಿಗಳನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿರುವ ಡಿಸೈನರ್ ಸ್ಕೆಚ್ ಮಂಕಿ, ಹೊಸ ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಗಾಲ್ಫ್ ಜಿಟಿಐನ ಗೋಚರಿಸುವಿಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಅಸಮಾಧಾನವನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಅವರ ಟೀಕೆಗಳು ಮುಂಭಾಗದ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚು ದೃಶ್ಯ ಶಬ್ದವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಾರೆ. ಇದು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸುವ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಆತ್ಮವಿಶ್ವಾಸ ಮತ್ತು "ಮೋಜಿನ" ಶೈಲಿಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಇದು ಯಾವಾಗಲೂ GTI ನ ವಿಶಿಷ್ಟ ಲಕ್ಷಣವಾಗಿದೆ.
ಗಾಲ್ಫ್ R32 (4 ನೇ ತಲೆಮಾರಿನ) ನಿಂದ ಸ್ಫೂರ್ತಿ ಪಡೆದ, ಸ್ವತಃ "GTI" (GTI ಅಲ್ಲದಿದ್ದರೂ) ಅತ್ಯಂತ ಸುಂದರವಾದದ್ದು ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಮೇಲಿನ ಪೂರ್ವವೀಕ್ಷಣೆಗಿಂತ ಮುಂದೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಮುಂಭಾಗವನ್ನು "ನೇರಗೊಳಿಸಲು" ಅವಕಾಶವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಗಾಲ್ಫ್ - ಗ್ರಿಲ್ / ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಸುವ ಬಾಗಿದ ಮುಂಭಾಗವನ್ನು ಇದು ಒಪ್ಪುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಇದು ಅಹಿತಕರ ಉಬ್ಬುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಮೊದಲು ಮತ್ತು ನಂತರವನ್ನು ಹೋಲಿಕೆ ಮಾಡಿ, ಮಾಡಿದ ಬದಲಾವಣೆಗಳ ಅರ್ಥವನ್ನು ಪಡೆಯಲು - ಯಾವಾಗಲೂ ನಿಮ್ಮ ಸಮರ್ಥನೆಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯೊಂದಿಗೆ ವೀಡಿಯೊ ಸಹ ಇದೆ, ಈ ಲಿಂಕ್ ಅನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ...
ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಹೊಸ ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಗಾಲ್ಫ್ GTI ಯ ಅತ್ಯಂತ ಮೂಲಭೂತವಾದ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ನಾಸ್ಟಾಲ್ಜಿಕ್ ದೃಷ್ಟಿ. ಮತ್ತೆ ರಷ್ಯಾದ ಪ್ರಕಟಣೆಯ Kolesa.ru ಮೂಲಕ, ಅವರು ರೆಟ್ರೊ ಶೈಲಿಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡರೆ ಅವರು ಹೇಗಿರುತ್ತಾರೆ? ಕೆಳಗಿನ ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಯಲ್ಲಿ ನಾವು ಇದನ್ನು ನೋಡಬಹುದು:
ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ನಾವು ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಡಬಲ್ ಆಪ್ಟಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ನೋಡಬಹುದು, ಇದು ಗಾಲ್ಫ್ನ ಮೊದಲ ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯ ತಲೆಮಾರಿನಿಂದ ಪ್ರೇರಿತವಾಗಿದೆ. ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ನಾವು ಗಾಲ್ಫ್ನ ಮೊದಲ ತಲೆಮಾರಿನ ಸಮತಲ ದೃಗ್ವಿಜ್ಞಾನದಿಂದ ಸ್ಫೂರ್ತಿ ಪಡೆದ ವಿಭಿನ್ನ ದೃಗ್ವಿಜ್ಞಾನವನ್ನು ಸಹ ನೋಡುತ್ತೇವೆ, ಇದು ಜರ್ಮನ್ ಬೆಸ್ಟ್ಸೆಲ್ಲರ್ಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನ ನೋಟವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಗಾಲ್ಫ್ ವಿನ್ಯಾಸದ ಭವಿಷ್ಯವು ಹಿಂದೆಯೇ?
ನಿನ್ನ ಅಭಿಪ್ರಾಯವೇನು? ಈ ಪರಿಹಾರಗಳು ಹೊಸ ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಗಾಲ್ಫ್ ಜಿಟಿಐ ಅನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆಯೇ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲವೇ ಎಂದು ನೀವು ಭಾವಿಸುತ್ತೀರಾ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಮೆಚ್ಚಿನವು ಯಾವುದು? ನಿಮ್ಮ ಅಭಿಪ್ರಾಯವನ್ನು ಕಾಮೆಂಟ್ ಬಾಕ್ಸ್ ನಲ್ಲಿ ತಿಳಿಸಿ.
COVID-19 ಏಕಾಏಕಿ ಸಮಯದಲ್ಲಿ Razão Automóvel ತಂಡವು ದಿನದ 24 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಆನ್ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಆರೋಗ್ಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯದ ಶಿಫಾರಸುಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ, ಅನಗತ್ಯ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ. ಒಟ್ಟಾಗಿ ನಾವು ಈ ಕಷ್ಟದ ಹಂತವನ್ನು ಜಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.