ಜಪಾನಿನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ.ವಾಂಕೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಒಟ್ಟಿಗೆ ತಂದ ಸಭೆ

ಕೋವಿಡ್-19 ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕವು ಹಲವಾರು ಸಭೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಲೂನ್ಗಳ ರದ್ದತಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಇದು ವಿಲಕ್ಷಣ ಸಭೆಯನ್ನು ತಡೆಯಲಿಲ್ಲ. ವ್ಯಾಂಕೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು.

ಜಪಾನ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಈ ಸಭೆಯು ಕೇವಲ ಒಂದು ನಿಯಮವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ: ಪ್ರಸ್ತುತ ಇರುವ ಕಾರುಗಳು 1929 ರಲ್ಲಿ ಫೆಲಿಕ್ಸ್ ವ್ಯಾಂಕೆಲ್ ಅವರಿಂದ ಪೇಟೆಂಟ್ ಪಡೆದ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು.

YouTuber Noriyaro ಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಈ ವೀಡಿಯೊದಲ್ಲಿ ನಾವು ಈ ಸಭೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಹತ್ತಿರದಿಂದ ನೋಡಬಹುದು ಮತ್ತು ನಾವು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿದ್ದನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸಬಹುದು: ಪ್ರಸ್ತುತ ಇರುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರುಗಳು ಒಂದೇ ಬ್ರಾಂಡ್ಗೆ ಸೇರಿವೆ: Mazda.

ಇದು ಈವೆಂಟ್ನ ಭೌಗೋಳಿಕ ಸ್ಥಳ ಮತ್ತು ವಾಂಕೆಲ್ ಇಂಜಿನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಜ್ದಾ ಅವರ ಸುದೀರ್ಘ ಸಂಬಂಧದ ಎರಡು ಸರಳ ಅಂಶಗಳಿಂದಾಗಿ. ಹೀಗಾಗಿ, ನಾವು ಮಜ್ದಾ RX-3, RX-7, RX-8 ಮತ್ತು 787B ನ ಪೂರ್ವವರ್ತಿಯಾದ ಮಜ್ದಾ 767B ನಂತಹ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ - 1991 ರಲ್ಲಿ 24 ಅವರ್ಸ್ ಆಫ್ ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದ ಏಕೈಕ ವ್ಯಾಂಕೆಲ್. ಈ ಪ್ರತಿಯ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯೊಂದಿಗೆ ಈವೆಂಟ್ ಅನ್ನು "ಪ್ರಾಯೋಜಿಸಲು" ಗುರುತುಗಳು.

ಮಜ್ದಾ ಬಹುಪಾಲು, ಆದರೆ ವಿನಾಯಿತಿಗಳಿವೆ

ಈ ಸಮಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಬಹುಪಾಲು ಮಜ್ದಾಸ್ನ ಹೊರತಾಗಿಯೂ - ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಮಾದರಿಗಳು ಮತ್ತು ಇತರವುಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ - ಜಪಾನೀಸ್ ಮಾದರಿಗಳು ಮಾತ್ರ ಈ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಂಕೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಗೆ ಮೀಸಲಾಗಿವೆ.

ನಮ್ಮ ಸುದ್ದಿಪತ್ರಕ್ಕೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ

ಅಲ್ಲಿರುವ ಜಪಾನೀಸ್ ಅಲ್ಲದ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ, ಅಪರೂಪದ ಬಹುಶಃ ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ ಜಿಎಸ್ ಬಿರೋಟರ್ ಕೂಡ ಆಗಿದೆ, ಇದರ ಮಾದರಿಯು ಕೆಲವು ಪ್ರತಿಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದ ಭಾಗಗಳ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಫ್ರೆಂಚ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ನಾಶಮಾಡಲು ಮರುಖರೀದಿಸಿತು.

ಈ ಅಪರೂಪದ ಫ್ರೆಂಚ್ನ ಜೊತೆಗೆ, ವಾಂಕೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪಡೆದ ಕ್ಯಾಟರ್ಹ್ಯಾಮ್ ಮತ್ತು 1996 ರ ಟೋಕಿಯೊ ಆಟೋ ಸಲೂನ್ನ ಆವೃತ್ತಿಗಾಗಿ ರಚಿಸಲಾದ ಮೂಲಮಾದರಿಯನ್ನು ಸಹ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದ್ದರು.

ನವೆಂಬರ್ 5, 2020, 3:05 pm ಅನ್ನು ನವೀಕರಿಸಿ — ಲೇಖನವು ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಮೂಲಮಾದರಿಯನ್ನು 787B ಎಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದೆ, ಅದು ನಿಜವಾಗಿ 767B ಆಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ಪಠ್ಯವನ್ನು ಅದಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಸರಿಪಡಿಸಿದ್ದೇವೆ.