ಟೊಯೊಟಾದ ರೇಸಿಂಗ್ ವಿಭಾಗವಾದ ಗಜೂ ರೇಸಿಂಗ್, ಪಟ್ಟುಬಿಡದೆ ತೋರುತ್ತಿದೆ. ಇದು ಡಬ್ಲ್ಯುಆರ್ಸಿ ಅಥವಾ ಡಬ್ಲ್ಯುಇಸಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರು ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಮೇಲೆ ಜಪಾನೀಸ್ ಬ್ರಾಂಡ್ನ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತದೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಇದು ಟೊಯೋಟಾ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ಸರಿಯಾದ ಅಡ್ರಿನಾಲಿನ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಆಗಿದೆ.
ಯಾರಿಸ್ GRMN ಒಂದು ಬಹಿರಂಗವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅವರು ಈಗಾಗಲೇ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ TS050 ಆಧಾರಿತ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಸೂಪರ್ಕಾರ್ ಅನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ, ಇದು ಕಳೆದ 24 ಗಂಟೆಗಳ ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ವಿಜಯಶಾಲಿಯಾಗಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿತು… ಮತ್ತು ಅಧ್ಯಕ್ಷರ ಸಂತೋಷಕ್ಕಾಗಿ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಟೊಯೋಟಾ ಸೆಂಚುರಿ GRMN ಅನ್ನು ರಚಿಸಲು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಅಕಿಯೊ ಟೊಯೊಡಾ.
ಆದರೆ ಇದು ಅಲ್ಲಿಗೆ ನಿಲ್ಲುವುದಿಲ್ಲ. ನಾವು ಹಲವಾರು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಟೊಯೋಟಾ ಶ್ರೇಣಿಯೊಂದಿಗೆ ಗಜೂ ರೇಸಿಂಗ್ "ಮಧ್ಯಪ್ರವೇಶಿಸುವುದನ್ನು" ನೋಡುತ್ತೇವೆ. ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಅತ್ಯಂತ ವಿಶೇಷ ಮತ್ತು ಆಮೂಲಾಗ್ರ GRMN, ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಕ್ರೀಡಾ ಆವೃತ್ತಿಗಳು GR, ಮತ್ತು ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ GR ಸ್ಪೋರ್ಟ್, ಇದು ಹಲವಾರು ಬ್ರಾಂಡ್ಗಳಲ್ಲಿ ಈಗಾಗಲೇ ಸಂಭವಿಸಿದಂತೆ ಸ್ಪೋರ್ಟಿ ನೋಟವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸಾಧನಗಳ ಸಾಲಿಗೆ ಸಮನಾಗಿರಬೇಕು.
ನಮ್ಮ Youtube ಚಾನಲ್ಗೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ.
ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ, ಗಜೂ ರೇಸಿಂಗ್ಗೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, ಸೀಮಿತ ಯಾರಿಸ್ GRMN ನೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಮೊದಲ GR ಆವೃತ್ತಿಗಳ ಆಗಮನದೊಂದಿಗೆ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಬದಲಾಗುವ ಸನ್ನಿವೇಶವಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ಸೂಕ್ತವಾದ GR ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದು ಟೊಯೋಟಾ GT86 , ಇದನ್ನು ಹೆಚ್ಚು "ನಾಗರಿಕ" ಯಾರಿಸ್ ಜಿಆರ್ ಅನುಸರಿಸಬೇಕು.
ಟೊಯೊಟಾ ಸ್ಪೇನ್ನ ಟ್ವಿಟರ್ ಖಾತೆಯ ಮೂಲಕ ನಾವು ಹೊಸ ಪ್ರಸ್ತಾಪದ ಟೀಸರ್ ವೀಡಿಯೋವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು, ಸ್ಪಷ್ಟ ಉಲ್ಲೇಖದೊಂದಿಗೆ, ವಿವರಣೆಯಲ್ಲಿ, ಇದು ಗಜೂ ರೇಸಿಂಗ್ನ GT86 ಆಗಿದೆ.
ಇದೆಲ್ಲವೂ ವೇಗದ ಉತ್ಸಾಹದ ಪ್ರಶ್ನೆ. #GT86 TOYOTA GAZOO ರೇಸಿಂಗ್ ಮೂಲಕ. pic.twitter.com/LYc5OqZo9r
— ಟೊಯೋಟಾ ಎಸ್ಪಾನಾ (@Toyota_Esp) 24 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2018
ಟೊಯೋಟಾ GT86 GR ನಿಂದ ಏನನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು?
ಇದು ಮಿಲಿಯನ್ ಯೂರೋ ಪ್ರಶ್ನೆ. GT86 ನ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಉತ್ಕೃಷ್ಟತೆಯು ಯಾವಾಗಲೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಎಂಜಿನ್ಗೆ ಕರೆ ನೀಡುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
GT86 ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು "ವಿಟಮಿನ್" ಅನ್ನು ಪಡೆಯುವುದು ಇಲ್ಲಿಯೇ? GR ಆಗಿ, ಪುಟ್ಟ ಯಾರಿಸ್ GRMN ಗಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ತೀವ್ರವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ, ಆದರೆ "ವೇಗದ ಉತ್ಸಾಹ" ಮತ್ತು ಓಡುವ ಕುದುರೆಗಳ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಿಂದಲೂ ನಾವು ವೀಡಿಯೊದಲ್ಲಿ ನೋಡುತ್ತೇವೆ, ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತವೆ GT86 GR ನಿಂದ ಏನನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು.
GT86 ಮತ್ತು ಹೊಸ ಸುಪ್ರಾ ಎರಡನ್ನೂ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಜವಾಬ್ದಾರರಾಗಿರುವ Tetsuya Tada, ಈ ಪೀಳಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಕೂಪೆ ಯಾವುದೇ ಟರ್ಬೊಗಳನ್ನು ಒಯ್ಯುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಈಗಾಗಲೇ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅವಕಾಶಗಳಿಲ್ಲ - ಪ್ರಸ್ತುತ ಬ್ಲಾಕ್ನಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಿರಿ (ನಾವು ನೋಡಿದಂತೆ ಮಜ್ದಾ MX-5) ಅಥವಾ ಎಂಜಿನ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತದೆ.
ಏರೋಡೈನಾಮಿಕ್ ಅಂಶಗಳು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಚಕ್ರಗಳ ಸೇರ್ಪಡೆಯೊಂದಿಗೆ ವಿಭಿನ್ನ ನೋಟವನ್ನು ಆಶಿಸುತ್ತಾ ಭವಿಷ್ಯದ ಯಂತ್ರದ ಸಣ್ಣ ನೋಟವನ್ನು ನೋಡಲು ಚಲನಚಿತ್ರವು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಚಾಸಿಸ್ ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಗಾಜೂ ರೇಸಿಂಗ್ನ ಅಧಿಪತಿಗಳ ಗಮನವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ - ಯಾಂತ್ರಿಕ ವಾದಗಳು ಮಾತ್ರ ಕಾಣೆಯಾಗಿವೆ.