ಮಿಲನ್ ಡಿಸೈನ್ ವೀಕ್ ಇಂದು ಈವೆಂಟ್ನ ಪ್ರಾಯೋಜಕರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾದ ಮಜ್ದಾಗೆ ಉಲ್ಲೇಖವಾಗಿದೆ. ಒಂದು ವಾರದವರೆಗೆ, ನಗರದ ಅತ್ಯಂತ ಬೋಹೀಮಿಯನ್ ಪ್ರದೇಶವಾದ ಬ್ರೆರಾ ಜಿಲ್ಲೆ, ಕಲೆಯು ಎಲ್ಲೆಡೆ ಹರಡಿರುವ ದೈತ್ಯ ಪ್ರದರ್ಶನ ಸಭಾಂಗಣವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಮಜ್ದಾಗೆ, ಇದು ಜಪಾನೀಸ್ ಸಂಸ್ಕೃತಿಯನ್ನು ಯುರೋಪ್ಗೆ ತರಲು ಒಂದು ಅವಕಾಶವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ವಿನ್ಯಾಸದ ಹೃದಯದಲ್ಲಿ, ಇದು ಮಜ್ದಾ ವಿನ್ಯಾಸದ ಜಾಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಇದು ಮಜ್ಡಾದ ಗ್ಲೋಬಲ್ ಡಿಸೈನ್ ಡೈರೆಕ್ಟರ್, ಇಕುವೊ ಮೇಡಾ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಅಪಾಯಿಂಟ್ಮೆಂಟ್ ಹೊಂದಿತ್ತು.
Ikuo Maeda ಅವರ ತಂಡವು Mazda RX-8 ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ತಲೆಮಾರಿನ Mazda 2 ಅನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಏಪ್ರಿಲ್ 1, 2009 ರಂದು ಅದು ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ವಿನ್ಯಾಸದ ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು. ನಂತರ ಮಜ್ದಾಗೆ ಹೊಸ ವಿನ್ಯಾಸ ಭಾಷೆಯನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುವ ಸವಾಲನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲಾಯಿತು. KODO, ಚಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ವಿನ್ಯಾಸ, ಜಪಾನೀಸ್ ಬ್ರಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಅದರ ಮೂಲಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರಕ್ಕೆ ತರುತ್ತದೆ, ಜಪಾನೀಸ್ ಸಂಸ್ಕೃತಿ ಮತ್ತು ಹಿರೋಷಿಮಾ, ಮಜ್ದಾ ಜನ್ಮಸ್ಥಳ.
ಇಕುವೊ ಮೇಡಾ ಅವರ ತಂದೆ ಮಾತಾಸಬುರೊ ಮೇಡಾ ಪೌರಾಣಿಕ RX-7 ಅನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು. ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿ ನಮ್ಮ ಸಂಭಾಷಣೆಯು ಭವಿಷ್ಯದ RX-7 ನ ಮೇಲೆ ಸುಳಿದಾಡಿತು, ಆದರೂ ನೇರವಾಗಿ ಇಕುವೊ ಮೇಡಾ ಅವರು ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸಿದರು, ವಿನ್ಯಾಸದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತ್ರ.
Ikuo Maeda ಪ್ರಕಾರ, KODO "ಆತ್ಮ ಚಲನೆಯಲ್ಲಿ", ಚಿರತೆ ತನ್ನ ಬೇಟೆಯನ್ನು ಹಿಡಿಯುವ ಕ್ಷಣವಾಗಿದೆ. ಇದು ಜಪಾನೀಸ್ ಸಂಸ್ಕೃತಿಗೆ, ಸಮುರಾಯ್ಗೆ, ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವಕ್ಕೆ ಮಜ್ದಾ ಅವರ ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ.
ರಾ: ಮೇಡಾ ಸಾನ್, ಪ್ರಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸೋಣ. ಮಜ್ಡಾದಂತಹ ಜಾಗತಿಕ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗೆ ಹೊಸ ವಿನ್ಯಾಸ ಭಾಷೆಯನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುವಲ್ಲಿ ನೀವು ಎದುರಿಸಿದ ಸವಾಲುಗಳು ಯಾವುವು?
Ikuo Maeda: ಹಿಂದೆ, Mazda ಒಂದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಭಾಷೆ, ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಗುಂಪನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ. KODO ನೊಂದಿಗೆ ನಾವು ಮಾಡಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿರುವುದು ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ರಚಿಸಲು ಅಲ್ಲ, ಅದು ಕೇವಲ ಪರಸ್ಪರ ನಕಲು. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಉತ್ಪನ್ನವು ತನ್ನ ವ್ಯಕ್ತಿತ್ವವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳದೆ ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ಮಜ್ದಾ ಉತ್ಪನ್ನಕ್ಕೆ ವಿಕಾಸವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳದೆಯೇ ಈ ಭಾಷೆಯನ್ನು ರಚಿಸುವುದು ನಮಗೆ ಸವಾಲಾಗಿತ್ತು.
RA: ಕೊಡೋ ವಿಕಾಸದ ಬಗ್ಗೆ, ಮುಂದಿನ ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಅದು ಹೇಗೆ ವಿಕಸನಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ನೀವು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತೀರಿ? ಎಲ್ಲಾ ಮಾದರಿಗಳು ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಹೊಸ ವಿನ್ಯಾಸ ಭಾಷೆಯನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದಾಗ, ಈ ವರ್ಷ KODO ನ ಅತ್ಯುನ್ನತ ಸ್ಥಳವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಅವರು ಹೇಳಿದರು. ಆ ಕ್ಷಣ ಈಗಾಗಲೇ ಬಂದಿರುವುದರಿಂದ ಮುಂದಿನ ಹೆಜ್ಜೆ ಏನು?
Ikuo Maeda: (ನಗುತ್ತಾ) ನಿಮ್ಮ ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ ಉತ್ತರಿಸುವುದು ಕಷ್ಟ... ನಾವು ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ನಾನು ಹೇಳುತ್ತೇನೆ.
ರಾ: ಈಗಲೇ ಚಿರತೆ ತನ್ನ ಬೇಟೆಯನ್ನು ಹಿಡಿಯಲು ಹೊರಟಿದ್ದರೆ, ಮುಂದಿನ ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಅದು ಅದನ್ನು ತಿನ್ನುತ್ತದೆಯೇ?
Ikuo Maeda: (ನಗು) ಅದು ಒಳ್ಳೆಯದು! ನಮ್ಮ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಭಾವನೆಗಳನ್ನು ಹಾಕುವುದನ್ನು ನಾವು ನಿಲ್ಲಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ನಾವು ಜಪಾನೀಸ್ ಸೌಂದರ್ಯಶಾಸ್ತ್ರ ಮತ್ತು ಮಜ್ದಾ ಉತ್ಪನ್ನ ವಿನ್ಯಾಸದ ನಡುವೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ರಚಿಸಲಿದ್ದೇವೆ.
RA: ನಿಮ್ಮ ತಂದೆ, Matasaburo Maeda, Mazda RX-7 ವಿನ್ಯಾಸ.
Ikuo Maeda: ಹೌದು.
RA: 5 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಮಜ್ದಾ ವಿಶೇಷ ದಿನಾಂಕವನ್ನು (100 ನೇ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವ) ಆಚರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಅಭಿಪ್ರಾಯದಲ್ಲಿ "RX" ಮಾದರಿಯು ರೋಟರಿ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು ಎಂದು ನನಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅದು "RX" ಆಗಿದೆ. ಮುಂಬರುವ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರಿನ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ನಾವು ನೋಡುತ್ತೇವೆಯೇ?
Ikuo Maeda: ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ, ನಾನು ಕ್ರೀಡಾ ಕಾರುಗಳೊಂದಿಗೆ ಆಳವಾದ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ನಾನು ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಪ್ರೀತಿಸುತ್ತೇನೆ. ನಾನು ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲು ಹುಟ್ಟಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಆ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಏನಾದರೂ ಮಾಡಬೇಕೆಂದು ನಾನು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ ಎಂದು ನಾನು ಹೇಳುತ್ತೇನೆ. ಏನಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ನೀವು ಟ್ಯೂನ್ ಮಾಡಬೇಕೆಂದು ನಾನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ...
RA: ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಇಷ್ಟಪಡುವ ಜೊತೆಗೆ, ನೀವು ಅವುಗಳನ್ನು ಓಡಿಸಿ ಮತ್ತು ರೇಸ್ ಮಾಡಿ.
Ikuo Maeda: ಸರಿ!
RA: ಹಾಗಾಗಿ ನಾನು ನಿಮಗೆ ಮಾತ್ರ ಹೇಳಬಲ್ಲೆ ... ನಾವು ಅದನ್ನು ಪಡೆಯೋಣ!
Ikuo Maeda: ಹೌದು!
ಮಿಲನ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದ ನಂತರ ಬ್ರಾಂಡ್ನ ಸೌಜನ್ಯದಿಂದ "ಹಿರೋಷಿಮಾ ರೈಸಿಂಗ್" ಎಂಬ ಪುಸ್ತಕ ನನಗಾಗಿ ಕಾಯುತ್ತಿತ್ತು. ಹಿರೋಷಿಮಾ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುವ ಮತ್ತು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಜನರೊಂದಿಗೆ ಮಜ್ದಾ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುವ ಜೋಚೆನ್ ಮಾಂಜ್ ಅವರ ಛಾಯಾಗ್ರಹಣದ ದಾಖಲೆ.
ಈ ಪುಸ್ತಕದಿಂದ ನಾನು ನಿಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಒಂದು ವಾಕ್ಯವನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇನೆ, ಇದು ಹತ್ತಾರು ಚಿತ್ರಗಳಿಗೆ ಮುಂಚಿನದು:
ಹೆಚ್ಚಿನ ಜನರಿಗೆ, ಹಿರೋಷಿಮಾವು ಆಗಸ್ಟ್ 1945 ರ ದುರಂತ ಘಟನೆಗಳನ್ನು ನೆನಪಿಗೆ ತರುತ್ತದೆ. ಈ ಜನರಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತಿಳಿದಿರದ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಹಿರೋಷಿಮಾ ಮಜ್ದಾ ಅವರ ತವರು.
