ಜಾಗ್ವಾರ್ ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೋವರ್ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ತನ್ನ ಎಲ್ಲಾ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು 2020 ರಿಂದ ಭಾಗಶಃ ಅಥವಾ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿತು. ಮತ್ತು ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಗುಂಪಿನ ಮೊದಲ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಜಾಗ್ವಾರ್ I-PACE ಅನ್ನು ನಾವು ತಿಳಿದ ನಂತರ, ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೋವರ್ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಅನ್ನು ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಿತು: ರೇಂಜ್ ರೋವರ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ P400e.
ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಯಶಸ್ವಿ ಎಸ್ಯುವಿಯನ್ನು ನವೀಕರಿಸುವಲ್ಲಿ ಇದು ದೊಡ್ಡ ಸುದ್ದಿಯಾಗಿದೆ. ಇದು ನಿಮ್ಮ ಮೊದಲ ಪ್ಲಗ್ ಇನ್ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಇದು ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆಯಿಂದ ಮಾತ್ರ ಚಲಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವ ಮೊದಲ ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೋವರ್ ಆಗಿದೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಡ್ನಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 51 ಕಿಮೀ ಗರಿಷ್ಠ ಸ್ವಾಯತ್ತತೆ ಇದೆ, 116 hp ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್ ಮತ್ತು 13.1 kWh ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.
ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಆಗಿ, ಆಯ್ಕೆಯ ಥರ್ಮಲ್ ಎಂಜಿನ್ 2.0 ಲೀಟರ್, ಟರ್ಬೊ ಮತ್ತು 300 ಎಚ್ಪಿ ಹೊಂದಿರುವ ಇಂಜೆನಿಯಮ್ ಇನ್ಲೈನ್ ನಾಲ್ಕು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಆಗಿದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಕೈಗೆಟುಕುವ ಜಾಗ್ವಾರ್ ಎಫ್-ಟೈಪ್ನಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಪ್ರಸರಣವು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿದೆ, ZF ನಿಂದ, ಎಂಟು ವೇಗಗಳೊಂದಿಗೆ, ಮತ್ತು ಇದು ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ ಇರುವ ಸ್ಥಳವಾಗಿದೆ.
ಎರಡು ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಸಂಯೋಜನೆಯು 404 hp ಗ್ಯಾರಂಟಿ ನೀಡುತ್ತದೆ - P400e ಹೆಸರನ್ನು ಸಮರ್ಥಿಸುತ್ತದೆ - ಮತ್ತು 640 Nm ಟಾರ್ಕ್ ಉತ್ತಮ ಮಟ್ಟದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ: 6.7 ಸೆಕೆಂಡುಗಳು 0 ರಿಂದ 100 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಮತ್ತು 220 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಡ್ನಲ್ಲಿ, ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ ಗಂಟೆಗೆ 137 ಕಿಮೀ. ಅನುಮತಿಸುವ NEDC ಚಕ್ರವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಸರಾಸರಿ ಬಳಕೆ, ಆಶಾವಾದಿ 2.8 l/100 km ಮತ್ತು ಕೇವಲ 64 g/km ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ - WLTP ಚಕ್ರದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಬದಲಾಗಬೇಕಾದ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು.
ಹೆಚ್ಚು ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಇಂಗಾಲದೊಂದಿಗೆ ಈಗ SVR
ಶ್ರೇಣಿಯ ಇನ್ನೊಂದು ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಪರಿಷ್ಕೃತ ರೇಂಜ್ ರೋವರ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ SVR ಇದೆ. ಇದನ್ನು P400e ನಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ - ಇದು ಎರಡು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ ಇಲ್ಲ. 5.0 ಲೀಟರ್ ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ಡ್ V8 ಈಗ ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ 25hp ಮತ್ತು 20Nm ಅನ್ನು ಒಟ್ಟು 575hp ಮತ್ತು 700Nm ಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ. 2300+ kg ನಿಂದ 100 km/h ಅನ್ನು 4.5 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ 283 km /H ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗಕ್ಕೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸಾಕು. ನಾವು ಇನ್ನೂ SUV ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ, ಸರಿ?
SVR ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಬಾನೆಟ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಕ್ರೀಡೆಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸೀಟ್ಗಳನ್ನು 30 ಕೆಜಿ ಹಗುರವಾಗಿ ತರುತ್ತದೆ. ಲಾಭಗಳು ಮತ್ತು ಗಣಿತದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಹೊಸ SVR ಅದರ ಹಿಂದಿನದಕ್ಕಿಂತ ಕೇವಲ 20 ಕೆಜಿ ಹಗುರವಾಗಿದೆ. ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಹೊಸ ಅಮಾನತು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದೇಹದ ಚಲನೆಗಳ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಮೂಲೆಗುಂಪಾಗುತ್ತದೆ.
ಇನ್ನೂ ಸ್ವಲ್ಪ?
P400e ಮತ್ತು SVR ಜೊತೆಗೆ, ಪ್ರತಿ ರೇಂಜ್ ರೋವರ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಸೌಂದರ್ಯದ ನವೀಕರಣಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ, ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಮುಂಭಾಗದ ಗ್ರಿಲ್ ಮತ್ತು ಹೊಸ ದೃಗ್ವಿಜ್ಞಾನವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಮುಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ಗಳು ವಿನ್ಯಾಸಕರ ಗಮನಕ್ಕೆ ಅರ್ಹವಾಗಿವೆ, ಅವರು ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಒಟ್ಟಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ನ ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ನಿರ್ದೇಶಿಸಲಾದ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟರು. ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ನಾವು ಹೊಸ ಸ್ಪಾಯ್ಲರ್ ಅನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಅದು ಹೊಸ 21 ಮತ್ತು 22 ಇಂಚಿನ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ.
ರೇಂಜ್ ರೋವರ್ ವೆಲಾರ್ಗೆ ಹತ್ತಿರವಾಗುವಂತೆ ಒಳಾಂಗಣವನ್ನು ಸಹ ನವೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಿವಿಧ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳಲ್ಲಿ, ಡಿಜಿಟಲ್ ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್ಗೆ ಪೂರಕವಾಗಿ ಎರಡು 10-ಇಂಚಿನ ಸ್ಕ್ರೀನ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಟಚ್ ಪ್ರೊ ಡ್ಯುಯೊ ಇನ್ಫೋಟೈನ್ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಪರಿಚಯವನ್ನು ನಾವು ಹೈಲೈಟ್ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. ಮುಂಭಾಗದ ಆಸನಗಳು ಸಹ ತೆಳ್ಳಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಒಳಾಂಗಣಕ್ಕೆ ಹೊಸ ಕ್ರೊಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಥೀಮ್ಗಳಿವೆ: ಎಬೊನಿ ವಿಂಟೇಜ್ ಟ್ಯಾನ್ ಮತ್ತು ಎಬೊನಿ ಎಕ್ಲಿಪ್ಸ್.
ಒಂದು ಕುತೂಹಲಕಾರಿ ವಿವರವೆಂದರೆ ನಾವು ಸನ್ನೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ವಿಹಂಗಮ ಛಾವಣಿಯ ಪರದೆಯನ್ನು ತೆರೆಯಬಹುದು ಅಥವಾ ಮುಚ್ಚಬಹುದು. ಕನ್ನಡಿಯ ಮುಂದೆ ಸ್ವೈಪ್ ಚಲನೆಯು ಅದನ್ನು ತೆರೆಯಲು ಅಥವಾ ಮುಚ್ಚಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಹೊಸದು ಆಕ್ಟಿವ್ ಕೀ ಕೂಡ ಆಗಿದೆ, ಇದು ನಿಮ್ಮ ರೇಂಜ್ ರೋವರ್ ಅನ್ನು ಕೀ ಇಲ್ಲದೆ ಲಾಕ್ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಅನ್ಲಾಕ್ ಮಾಡಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಎಫ್-ಪೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಸಿಸ್ಟಮ್.
ನವೀಕರಿಸಿದ ರೇಂಜ್ ರೋವರ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ವರ್ಷದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಅಥವಾ ಮುಂದಿನ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಬರುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.
