Euro NCAP ಎರಡು ವಾಹನಗಳ ಸುರಕ್ಷತಾ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿದೆ: o ರೆನಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಗೂ ಇದು ಒಪೆಲ್ ಮೊಕ್ಕಾ . ಎರಡೂ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಹೆಸರುಗಳು ಮತ್ತು ಎರಡೂ ಈ ವರ್ಷ 100% ಹೊಸ ತಲೆಮಾರುಗಳನ್ನು ಪಡೆದಿವೆ.
2019 ರಲ್ಲಿ B ವರ್ಗವು ಪಡೆದ ಐದು ನಕ್ಷತ್ರಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ Mercedes-Benz GLA ಮತ್ತು EQA ಗೆ ರೇಟಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲು ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು, ಅವು ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಪಡೆದಿವೆ, ಹಾಗೆಯೇ ಅದೇ ಐದು ನಕ್ಷತ್ರಗಳನ್ನು ಪಡೆದ CUPRA ಲಿಯಾನ್ಗೆ ಅದರ "ಅವಳಿ ಸಹೋದರ" ಸೀಟ್ ಲಿಯಾನ್ ಆಗಿ, 2020 ರಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು.
ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದ ಎರಡು ಹೊಸ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ರೆನಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಗೂ ಮತ್ತು ಒಪೆಲ್ ಮೊಕ್ಕಾ ಎರಡೂ ನಾಲ್ಕು ನಕ್ಷತ್ರಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಿವೆ.
ರೆನಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಗೂ
Renault Kangoo ನ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಅದರ ಸ್ಕೋರ್ ಐದನೇ ನಕ್ಷತ್ರವನ್ನು ಗಳಿಸಲು ಅಗತ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಕೆಲವು ಅಡ್ಡ ಪರಿಣಾಮದ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಉತ್ತಮ ಫಲಿತಾಂಶವನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿದೆ.ವಾಹನದ ದೂರದ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಭಾವದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ವಾಹನದ ವಿರುದ್ಧ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷಾ ಡಮ್ಮಿಯನ್ನು ಚಲಿಸುವುದು ಸಾಧಾರಣ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿತು. ಮತ್ತು ಇದು ಯಾವುದೇ ಸಲಕರಣೆಗಳನ್ನು ತರದಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು, ಅವುಗಳೆಂದರೆ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್, ಇದು ಎರಡು ಮುಂಭಾಗದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಅಡ್ಡ ಘರ್ಷಣೆಯಲ್ಲಿ ತಡೆಯುತ್ತದೆ.
ಸಕ್ರಿಯ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಅಧ್ಯಾಯದಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಗೂ ಚೆನ್ನಾಗಿ "ಫಿರಂಗಿ" ಬರುತ್ತದೆ, ಕಾರುಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಪಾದಚಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸ್ವಾಯತ್ತ ತುರ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗಳನ್ನು ತರುತ್ತದೆ, ಇದು ಘರ್ಷಣೆ ತಪ್ಪಿಸುವ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
ಒಪೆಲ್ ಮೊಕ್ಕಾ
ಇದು ನಿಖರವಾಗಿ ಸಕ್ರಿಯ ಸುರಕ್ಷತೆಯಲ್ಲಿದೆ, ಹೊಸ ಒಪೆಲ್ ಮೊಕ್ಕಾ ಅಪೇಕ್ಷಿತವಾಗಿರುವುದನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಡುತ್ತದೆ, ಅದರ ನಾಲ್ಕು-ಸ್ಟಾರ್ ರೇಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಮರ್ಥಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ವಾಯತ್ತ ತುರ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಇದು ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಸಮರ್ಥವಾಗಿಲ್ಲ. ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಟೆಸ್ಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಇದು ಸಹಾಯ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ.
Euro NCAP ವರದಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಯಾವುದೇ ನಾಲ್ಕು ರೇಟಿಂಗ್ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ಒಪೆಲ್ ಮೊಕ್ಕಾ ಮಕ್ಕಳ ರಕ್ಷಣೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದಾದರೂ ಐದು ನಕ್ಷತ್ರಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಅಂತಿಮ ನಾಲ್ಕು ನಕ್ಷತ್ರಗಳು ಅದೇ CMP ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ ಇತರ ಸ್ಟೆಲ್ಲಂಟಿಸ್ ಮಾದರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿವೆ, ಕಳೆದ ತಿಂಗಳು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾದ ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ C4 ಮತ್ತು ë-C4 ನಂತಹವು.
ಮೈಕೆಲ್ ವ್ಯಾನ್ ರೇಟಿಂಗನ್, ಯುರೋ NCAP ನ ಪ್ರಧಾನ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ"ಎರಡು ನಾಲ್ಕು-ಸ್ಟಾರ್ ಕಾರುಗಳು, ಆದರೆ ವಿಭಿನ್ನ ದಿಕ್ಕುಗಳಿಂದ ಬರುತ್ತಿವೆ. ಕಂಗೂ ಜೊತೆಗೆ, ರೆನಾಲ್ಟ್ ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ವರ್ತಿಸುವ ಗೌರವಾನ್ವಿತ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಯನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದೆ, ಇದು ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಗೇರ್ಗೆ ಬಂದಾಗ ಕೇಂದ್ರೀಯ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಕಡಿಮೆ ಒಟ್ಟಾರೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ಜೊತೆಗೆ ಹೊಸ ಮೊಕ್ಕಾ ಇಂದು ಹೆಚ್ಚು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿರುವ ಕೆಲವು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಸುರಕ್ಷತಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿದೆ. ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯು ಅದರ ಹಿಂದಿನ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಹೊಂದಿಲ್ಲ, ಇದು 2012 ರಲ್ಲಿ "ಸಣ್ಣ ಕುಟುಂಬದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮ" ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ರನ್ನರ್-ಅಪ್ ಆಗಿತ್ತು".