ರಿಮಾಕ್ ರಿಚರ್ಡ್ ಹ್ಯಾಮಂಡ್ ಅಪಘಾತದಿಂದ ಲಾಭ

"ದಿ ಪರಿಕಲ್ಪನೆ ಒಂದು ಇದು ಕೇವಲ ಕಲಿಕೆಯ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದ್ದರಿಂದ ಅದನ್ನು ಕರೆಯಲಾಯಿತು. ನಾವು ಅದನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ. ಕೊಯೆನಿಗ್ಸೆಗ್ ಅಥವಾ ಆಸ್ಟನ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ, ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವಲ್ಲಿ ಗಮನಹರಿಸಿದ ಸಣ್ಣ ಕ್ರೊಯೇಷಿಯಾದ ಕಂಪನಿಯಾದ ರಿಮ್ಯಾಕ್ನ ಮಾರಾಟ ನಿರ್ದೇಶಕ ಕ್ರೆಸೊ ಕೊರಿಕ್ ಅವರ ಮಾತುಗಳು ಇವು.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವರ ಭವಿಷ್ಯವು ನಾಟಕೀಯವಾಗಿ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಸ್ಥಿಕೆಯಲ್ಲಿ ನಂತರ ಬದಲಾಯಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ ರಿಚರ್ಡ್ ಹ್ಯಾಮಂಡ್, ಈ ಹಿಂದೆ ಟಾಪ್ ಗೇರ್ನವರು ಮತ್ತು ದಿ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಟೂರ್ನ ಮೂರು ನಿರೂಪಕರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾಗಿದ್ದರು, ಅವರು ಕಾನ್ಸೆಪ್ಟ್ ಒನ್ ಅನ್ನು ವಿಫಲಗೊಳಿಸಿದ್ದಾರೆ - ರಿಮ್ಯಾಕ್ನ ಮೊದಲ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಹೈಪರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ - ಕಳೆದ ವರ್ಷದ ಜೂನ್ 10 ರಂದು ಸ್ವಿಟ್ಜರ್ಲೆಂಡ್ನ ಹೆಂಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿ ರಾಂಪ್ನಲ್ಲಿ. ಕಾರು ಕೆಲವು ಬಾರಿ ಪಲ್ಟಿಯಾಯಿತು, ಬೆಂಕಿ ಹೊತ್ತಿಕೊಂಡಿತು, ಆದರೆ ಹ್ಯಾಮಂಡ್ ಗಾಯಗೊಂಡಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಮೊಣಕಾಲು ಮುರಿತದೊಂದಿಗೆ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಕಾರಿನಿಂದ ಹೊರಬರಲು ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು.

ಆದರೆ ಕೆಟ್ಟ ಪ್ರಚಾರ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿಲ್ಲ, ಸರಿ? ಕ್ರೆಸೊ ಕೊರಿಕ್, ಆಟೋಕಾರ್ಗೆ ನೀಡಿದ ಸಂದರ್ಶನದಲ್ಲಿ, ಯಾವುದೇ ಸಂದೇಹವಿಲ್ಲದೆ ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಹ್ಯಾಮಂಡ್ ಅಪಘಾತವು "ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಮಾರ್ಕೆಟಿಂಗ್" ಎಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿ, ಮತ್ತು ಅಪಘಾತದ ದಿನದಲ್ಲಿ ಮೂರು ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗಳು ಮಾರಾಟವಾದವು, ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ಲಾಭದಾಯಕವಾಗಿದೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, "ಅದೃಷ್ಟ" ದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಕೋರಿಕ್ ಇದು "ಭಯಾನಕ ಮತ್ತು ಗಂಭೀರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳಬಹುದಿತ್ತು, ಮತ್ತು ನಮಗೆಲ್ಲರಿಗೂ ಹೊಸ ಕೆಲಸದ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು" ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.

YOUTUBE ನಲ್ಲಿ ನಮ್ಮನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ ನಮ್ಮ ಚಾನಲ್ಗೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ

ರಿಮ್ಯಾಕ್, ಹೈಪರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್?

ಕೇವಲ ಎಂಟು ಕಾನ್ಸೆಪ್ಟ್ ಒನ್ಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಕಳೆದ ಜಿನೀವಾ ಮೋಟಾರ್ ಶೋನಲ್ಲಿ ನಾವು ಅದನ್ನು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ ಸಿ_ಎರಡು - ಅಂತಿಮ ಮಾದರಿಯ ಪ್ರಸ್ತುತಿಯ ನಂತರ ಹೆಸರು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ - ಮತ್ತು ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯ ಗುರಿಗಳನ್ನು ತರುತ್ತದೆ, ಇದು ರಿಮಾಕ್ ಅನ್ನು ಹೈಪರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಗಳ ಬಿಲ್ಡರ್ ಆಗಿ ಸಿಮೆಂಟ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ಗಳಿಗೆ - ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು, ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ಗಳ ಘಟಕಗಳ ವಿಶೇಷ ಪೂರೈಕೆದಾರರಾಗಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ.

ರಿಮ್ಯಾಕ್ C_Two, ಪ್ರತಿ ಯೂನಿಟ್ಗೆ 1.7 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆಲೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ - ರಿಮ್ಯಾಕ್ ರೆಕಾರ್ಡಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ, ಸರಾಸರಿ 491,000 ಯುರೋಗಳ ಆಯ್ಕೆಗಳಲ್ಲಿ (!) -, ಬೇಡಿಕೆಯು ಎಲ್ಲಾ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಮೀರಿದೆ, 150 ಯೂನಿಟ್ಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈಗಾಗಲೇ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ಹಂಚಿಕೆಯಾಗಿದೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಉತ್ಪಾದನೆಯು 2020 ರಲ್ಲಿ ರಿಮ್ಯಾಕ್ C_Two ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ. ಮೊದಲ "ಪರೀಕ್ಷಾ ಹೇಸರಗತ್ತೆಗಳು" ಈ ವರ್ಷದ ದ್ವಿತೀಯಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಮತ್ತು 2019 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ 18 ಮೂಲಮಾದರಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು.

100 km/h ವರೆಗೆ 2.0s ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ

ಭರವಸೆ ನೀಡಿದ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್ ಅದ್ಭುತವಾಗಿದೆ: 1914 hp ಶಕ್ತಿ, 2300 Nm ಟಾರ್ಕ್, 1.95s ನಿಂದ 0-100 km/h, 11.8s ನಿಂದ 300 km/h ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ... 412 km/h . ನಿಸ್ಸಂದೇಹವಾಗಿ, ಹೈಪರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ನ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು.

ರಿಮ್ಯಾಕ್ C_Two ನಾಲ್ಕು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ - ಏಕ-ವೇಗದ ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಎರಡು-ವೇಗದ ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರಗಳು. 0 ರಿಂದ 100 ಕಿಮೀ/ಗಂಟೆಗೆ 2.0 ಸೆಕೆಂಡ್ಗೆ ಹೋಗಲು ರಿಮ್ಯಾಕ್ ಕಂಡುಕೊಂಡ ಪರಿಹಾರವಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಯೋಜಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಸ್ಫೋಟದ ಘೋಷಣೆಯ ನಂತರ ಟೆಸ್ಲಾ ರೋಡ್ಸ್ಟರ್ ಅದನ್ನು ಮಾಡಬಹುದೆಂದು - ಇನ್ನೂ ಸಾಬೀತಾಗಿಲ್ಲ - ಕ್ರೊಯೇಷಿಯಾದ ತಯಾರಕರು ಅದನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು C_Two ಅನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಕ್ರೆಸೊ ಕೊರಿಕ್:

2.0s ನಿಂದ ಡೌನ್ಲೋಡ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ನಾವು ಎಂದಿಗೂ ಪರಿಗಣಿಸಲಿಲ್ಲ. ನಂತರ ಟೆಸ್ಲಾ ರೋಡ್ಸ್ಟರ್ ಅವರು ಎಂದಿಗೂ ಪರಿಶೀಲಿಸದ ಆ ಕ್ರೇಜಿ ಸಂಖ್ಯೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಂದರು. ನಾವು ಟೆಸ್ಲಾಗೆ ಹೋಲಿಸಲು ಇಷ್ಟಪಡುವುದಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ಬೇರೆ ವರ್ಗದಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ, ಆದರೆ ಇದು ಮನಸ್ಥಿತಿಯ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವನು ನಮ್ಮಂತೆ ವಿದ್ಯುತ್.

ಟೆಸ್ಲಾ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಚೋದನೆಗಳ ಕಾರಣ, ಮೇಟ್ ರಿಮ್ಯಾಕ್ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ನಮ್ಮ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳಿಗೆ ಸವಾಲು ಹಾಕಿದರು. ನಾವು ಆ ಫಲಿತಾಂಶವನ್ನು ಸೋಲಿಸಲು ಬಯಸಿದ್ದೇವೆ, ಆದರೆ ಅದನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ನಮಗೆ ಖಚಿತವಾಗುವವರೆಗೆ ನಾವು ಅದನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಲು ಬಯಸುವುದಿಲ್ಲ.