ಜಾಗ್ವಾರ್ ಈಗಷ್ಟೇ F-TYPE ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ನಾಲ್ಕು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಬಲಪಡಿಸಿದೆ. ಈ ಹೊಸ ಪ್ರವೇಶ ಆವೃತ್ತಿಯು ಈಗಾಗಲೇ ಪೋರ್ಚುಗಲ್ಗೆ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಜಾಗ್ವಾರ್ ಇದನ್ನು ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ "ಅತ್ಯಂತ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ, ಸ್ಪೋರ್ಟಿ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ-ಕೇಂದ್ರಿತ ಮಾದರಿ" ಎಂದು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ. ವಿವರಣೆಯನ್ನು ಶ್ರೇಣಿಯ ಹೊಸ ಆವೃತ್ತಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅದರ 400 hp ಶಕ್ತಿಗಾಗಿ F-TYPE ಶ್ರೇಣಿಯ (R ಮತ್ತು SVR ಆವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ) ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಎದ್ದು ಕಾಣುವ ವಿಶೇಷವಾದ 400 ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಆವೃತ್ತಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಹೊಸ ಆವೃತ್ತಿಯು ಕೇವಲ ನಾಲ್ಕು ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಎಂಜಿನ್ನ ಆಯ್ಕೆಯಿಂದ ಎದ್ದು ಕಾಣುತ್ತದೆ.
ಪೋರ್ಷೆ 718 ಕೇಮನ್ ಮೇಲೆ ಯುದ್ಧ ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು
ನಿಜವಾದ F-TYPE ನ ಮೂಲತತ್ವವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡದೆಯೇ ನಾಲ್ಕು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಪರಿಚಯಿಸುವುದು? ಇದು ಜಾಗ್ವಾರ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳಿಗೆ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾದ ಸವಾಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅವರು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನಿಂದ ತಯಾರಿಸಿದ ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ನಾಲ್ಕು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದರು.
ಪೋರ್ಷೆ 718 ಕೇಮನ್ನೊಂದಿಗೆ ಮಾಡಿದಂತೆ, ಜಾಗ್ವಾರ್ ನಾಲ್ಕು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಟರ್ಬೊ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ ಹಿಂದೆ ಸರಿಯಲಿಲ್ಲ. ಹೊಸ ಇಂಜಿನಿಯಮ್ ಎಂಜಿನ್ 2.0 ಲೀಟರ್, 300 hp ಮತ್ತು 400 Nm ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಶ್ರೇಣಿಯ ಯಾವುದೇ ಎಂಜಿನ್ನ ಅತ್ಯುನ್ನತ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಶಕ್ತಿಗೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ: ಪ್ರತಿ ಲೀಟರ್ಗೆ 150 ಎಚ್ಪಿ . ಈ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ, ಎಂಟು-ವೇಗದ ಕ್ವಿಕ್ಶಿಫ್ಟ್ (ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ) ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ, ಗಂಟೆಗೆ 0 ರಿಂದ 100 ಕಿಮೀ ವೇಗವರ್ಧನೆಗಳನ್ನು 5.7 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, 249 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪುವ ಮೊದಲು.
0 ರಿಂದ 100 ಕಿಮೀ/ಗಂಟೆಯ ಸಮಯವು 40 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ V6 (ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣದೊಂದಿಗೆ) ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾವು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದಾಗ ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿಯಾಗಿದೆ. ಆಶ್ಚರ್ಯಕರವಾಗಿ, ಇದು ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿನ ಅತ್ಯಂತ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ, ಯುರೋಪಿಯನ್ ಸಂಯೋಜಿತ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ 163 g/km ನಷ್ಟು V6 ಮತ್ತು CO2 ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ 16% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸುಧಾರಣೆಯಾಗಿದೆ.
ಇದನ್ನೂ ನೋಡಿ: ಹೊಸ ಜಾಗ್ವಾರ್ F-ಟೈಪ್ SVR ನಲ್ಲಿ 323 km/h ನಲ್ಲಿ ಮಿಚೆಲ್ ರೋಡ್ರಿಗಸ್
ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಹೊಸ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರಿನ ತೂಕದಲ್ಲಿ 52 ಕೆಜಿ ಕಡಿತಕ್ಕೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವು ಮುಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್ನಲ್ಲಿವೆ. ಹಗುರವಾದ ಮುಂಭಾಗವು ಉತ್ತಮ ತೂಕದ ವಿತರಣೆಗೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು, ಈಗ ಪರಿಪೂರ್ಣ 50/50 ತಲುಪಿದೆ. ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ, ಇದು ಅಮಾನತು ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯದ ಮರುಪರಿಶೀಲನೆಗೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಿತು, ಜೊತೆಗೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಅಸಿಸ್ಟೆಡ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್. ಜಾಗ್ವಾರ್ ಪ್ರಕಾರ, ತೂಕದ ನಷ್ಟ, ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಅದು ಎಲ್ಲಿ ಕಳೆದುಹೋಯಿತು, ಬೆಕ್ಕಿನಂಥ ಬ್ರಾಂಡ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ನ ಚುರುಕುತನದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು.
ಹೊಸ ನಾಲ್ಕು-ಸಿಲಿಂಡರ್ F-TYPE ನ ಹಿಂಭಾಗವು ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಟೈಲ್ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು 18-ಇಂಚಿನ ಚಕ್ರಗಳಂತೆ V6 ಮತ್ತು V8 ಆವೃತ್ತಿಗಳ ಡ್ಯುಯಲ್ ಮತ್ತು ಕ್ವಾಡ್ ಸೆಂಟರ್ ಟೈಲ್ಪೈಪ್ಗಳಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುತ್ತದೆ. ಉಳಿದಂತೆ, ಸೌಂದರ್ಯದ ಪರಿಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ, ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಬಂಪರ್ಗಳು, ವಿಶೇಷ ಎಲ್ಇಡಿ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳು, ಟಚ್ ಪ್ರೊ ಇನ್ಫೋಟೈನ್ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮತ್ತು ಒಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಫಿನಿಶ್ಗಳು ಮಾತ್ರ ಎದ್ದು ಕಾಣುತ್ತವೆ.
“ನಮ್ಮ ಸುಧಾರಿತ ನಾಲ್ಕು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು F-TYPE ಗೆ ಪರಿಚಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ತನ್ನದೇ ಆದ ಗುಣಲಕ್ಷಣವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಾಹನವನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಎಂಜಿನ್ಗೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯು ಅಸಾಧಾರಣವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಕೈಗೆಟುಕುವ ಬೆಲೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಮತೋಲಿತವಾಗಿದೆ, ಇದು F-TYPE ಅನುಭವವನ್ನು ಎಂದಿಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಕೈಗೆಟುಕುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಇಯಾನ್ ಹೋಬನ್, ಜಾಗ್ವಾರ್ ಎಫ್-ಟೈಪ್ ಪ್ರೊಡಕ್ಷನ್ ಲೈನ್ನ ಜವಾಬ್ದಾರಿ
ಹೊಸ F-TYPE ಈಗಾಗಲೇ ಪೋರ್ಚುಗಲ್ನಲ್ಲಿ €75,473 ರಿಂದ ಕನ್ವರ್ಟಿಬಲ್ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು €68,323 ಕೂಪೆ ರೂಪಾಂತರದಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಅಂತಿಮ ಟಿಪ್ಪಣಿಯಾಗಿ, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣದೊಂದಿಗೆ 340 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ F-TYPE 3.0 V6 ಗೆ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ 23 ಸಾವಿರ ಯುರೋಗಳ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಿದೆ.
