1920 ಮತ್ತು 1930 ರಿಂದ ಇಂದಿನವರೆಗೆ, ಆಲ್ಫಾ ರೋಮಿಯೋ ಅವರ ಕ್ರೀಡಾ ಯಶಸ್ಸಿಗೆ ಅನೇಕ ಮಹಿಳೆಯರು ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಿದ್ದಾರೆ.
ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ನಾವು ಆಲ್ಫಾ ರೋಮಿಯೋಗಾಗಿ ಓಟದ ಚಾಲಕರನ್ನು ನಿಮಗೆ ಪರಿಚಯಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಅವರಲ್ಲಿ ಕೆಲವರು ಈ ಲೇಖನದಿಂದ ನಿಮಗೆ ಈಗಾಗಲೇ ತಿಳಿದಿರಬಹುದು.
ಮಾರಿಯಾ ಆಂಟೋನಿಯೆಟ್ಟಾ ಡಿ'ಅವಾಂಜೊ
ಆಲ್ಫಾ ರೋಮಿಯೊ ಅವರ ಮೊದಲ ಮಹಿಳಾ ಪೈಲಟ್, ಬ್ಯಾರನೆಸ್ ಮಾರಿಯಾ ಆಂಟೋನಿಯೆಟ್ಟಾ ಡಿ’ಅವಾಂಜೊ ಮೊದಲ ವಿಶ್ವಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಪಾದಾರ್ಪಣೆ ಮಾಡಿದರು.
ನಮ್ಮ ಸುದ್ದಿಪತ್ರಕ್ಕೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ
ಪತ್ರಕರ್ತೆ, ಏವಿಯೇಟರ್ ಮತ್ತು ಇಟಾಲಿಯನ್ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ನ ಪ್ರವರ್ತಕ, ಮಾರಿಯಾ ಆಂಟೋನಿಯೆಟ್ಟಾ 1921 ರಲ್ಲಿ ಬ್ರೆಸಿಯಾ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ಆಲ್ಫಾ ರೋಮಿಯೋ ಜಿ 1 ನೊಂದಿಗೆ ತನ್ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳಿಗೆ ಪುರಾವೆಯಾಗಿ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದರು.
ಎಂಝೊ ಫೆರಾರಿ, ಮಾರಿಯಾ ಆಂಟೋನಿಯೆಟ್ಟಾ ಡಿ’ಅವಾಂಜೊ ಅವರಂತಹ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ 1940 ರವರೆಗೆ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿಯೇ ಇದ್ದರು.
ಅನ್ನಾ ಮಾರಿಯಾ ಪೆಡುಜ್ಜಿ
ಸ್ಕುಡೆರಿಯಾ ಫೆರಾರಿಯ ಚಾಲಕರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು (ಅದು ಇನ್ನೂ ಆಲ್ಫಾ ರೋಮಿಯೋ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಓಡಿಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ), ಅನ್ನಾ ಮಾರಿಯಾ ಪೆಡುಜ್ಜಿ ಡ್ರೈವರ್ ಫ್ರಾಂಕೊ ಕೊಮೊಟ್ಟಿ ಅವರನ್ನು ವಿವಾಹವಾದರು ಮತ್ತು "ಮರೊಚಿನಾ" (ಮೊರೊಕನ್) ಎಂಬ ಅಡ್ಡಹೆಸರಿನಿಂದ ಕರೆಯಲ್ಪಟ್ಟರು.
ಎಂಝೋ ಫೆರಾರಿಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದ ಆಲ್ಫಾ ರೋಮಿಯೋ 6C 1500 ಸೂಪರ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ನ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಚೊಚ್ಚಲ ಪ್ರವೇಶದ ನಂತರ, ಅನ್ನಾ ಮಾರಿಯಾ ತನ್ನ ಪತಿಯೊಂದಿಗೆ ವಿರಳವಾಗಿ ರೇಸ್ ಮಾಡಿದರು.
1934 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ಮಿಲ್ಲೆ ಮಿಗ್ಲಿಯಾದಲ್ಲಿ 1500 ತರಗತಿಯನ್ನು ಗೆದ್ದರು ಮತ್ತು ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಅವರು ಆಲ್ಫಾ ರೋಮಿಯೋ 1900 ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಮತ್ತು ಗಿಯುಲಿಯೆಟ್ಟಾದಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದರು.
ಚೆನ್ನಾಗಿದೆ
ಈ ಪೈಲಟ್, ಮಾಡೆಲ್, ಅಕ್ರೋಬ್ಯಾಟ್ ಮತ್ತು ನರ್ತಕಿಯನ್ನು ಮರಿಯೆಟ್ ಹೆಲೆನ್ ಡೆಲಾಂಗಲ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಹೆಲ್ಲೆ ನೈಸ್ ಎಂಬ ಕಲಾತ್ಮಕ ಹೆಸರಿನಿಂದ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.
1933 ರಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಪ್ರಾಯೋಜಕರ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಕಾರಿನ ದೇಹದಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದ ಮೊದಲ ಚಾಲಕರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು ಇಟಾಲಿಯನ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮದೇ ಆದ 8C 2300 ಮೊನ್ಜಾವನ್ನು ಓಡಿಸಿದರು. ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, 1936 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ಮಾಂಟೆಕಾರ್ಲೊದಲ್ಲಿ ಮಹಿಳಾ ಕಪ್ ಗೆದ್ದರು ಮತ್ತು ಬ್ರೆಜಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಸಾವೊ ಪಾಲೊ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು.
ಒಡೆಟ್ಟೆ ಸಿಕೊ
ಮೋಟಾರು ಕ್ರೀಡೆಯಲ್ಲಿ (1930 ರ ದಶಕ) ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಅತ್ಯಂತ ಯಶಸ್ವಿ ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ ಆಲ್ಫಾ ರೋಮಿಯೋ ಡ್ರೈವರ್ ಒಡೆಟ್ಟೆ ಸಿಕೊ 1932 ರಲ್ಲಿ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು.
ಸೋಮರ್ ತನ್ನ ಆಲ್ಫಾ ರೋಮಿಯೋ 8C 2300 ಅನ್ನು 24 ಅವರ್ಸ್ ಆಫ್ ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ವಿಜಯದತ್ತ ಕೊಂಡೊಯ್ದರೆ, ಒಡೆಟ್ಟೆ ಸಿಕೊ ಆಲ್ಫಾ ರೋಮಿಯೋ 6C 1750 SS ನಲ್ಲಿ 2-ಲೀಟರ್ ತರಗತಿಯಲ್ಲಿ ಐತಿಹಾಸಿಕ ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಥಾನ ಮತ್ತು ವಿಜಯವನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದಳು.
ಅದಾ ಪೇಸ್ ("ಸಯೋನಾರಾ")
"ಸಯೋನಾರಾ" ಎಂಬ ಕಾವ್ಯನಾಮದಲ್ಲಿ ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಅಡಾ ಪೇಸ್ 1950 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಆಲ್ಫಾ ರೋಮಿಯೋ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡಿ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು.
ಹತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ವೃತ್ತಿಜೀವನದಲ್ಲಿ, ಅವರು 11 ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವೇಗ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದರು, ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಆರು ಮತ್ತು ಕ್ರೀಡಾ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಐದು.
ಆಲ್ಫಾ ರೋಮಿಯೋ ಗಿಯುಲಿಯೆಟ್ಟಾ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ವೆಲೋಸ್ ಅಥವಾ ಗಿಯುಲಿಯೆಟ್ಟಾ SZ ನಂತಹ ಮಾದರಿಗಳ ಚಕ್ರದ ಹಿಂದೆ ಪ್ರಮುಖ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಯಿತು, ಇದರೊಂದಿಗೆ ಇದು 1958 ರಲ್ಲಿ ಟ್ರೈಸ್ಟೆ-ಒಪಿಸಿನಾ ರೇಸ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದಿತು.
ಸುಸನ್ನಾ "ಸುಸಿ" ರಾಗನೆಲ್ಲಿ
ಮೋಟಾರು ಕ್ರೀಡೆಯಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಗೆದ್ದ ಏಕೈಕ ಮಹಿಳೆ (1966 ರಲ್ಲಿ 100cc ವರ್ಲ್ಡ್ ಕಾರ್ಟ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್), ಸೂಸಿ ತನ್ನ ವೃತ್ತಿಜೀವನವನ್ನು ಆಲ್ಫಾ ರೋಮಿಯೋ ಜಿಟಿಎ ಚಕ್ರದ ಹಿಂದೆ ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿದಳು.ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಇದು ಪೌರಾಣಿಕ 1967 ರ ಆಲ್ಫಾ ರೋಮಿಯೋ 33 ಸ್ಟ್ರಾಡೇಲ್ನ ಕೇವಲ 12 ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಕ್ರಿಸ್ಟೀನ್ ಬೆಕರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಲಿಯಾನ್ ಎಂಗೆಮನ್
ಬೆಲ್ಜಿಯಂನ ಕ್ರಿಸ್ಟಿನ್ ಬೆಕರ್ಸ್ ಅವರು "ವೈಭವದ ಕಿರೀಟ" ವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ, ಅವರು ಆಲ್ಫಾ ರೋಮಿಯೋ GTA SA ಯ "ಮನೋಭಾವದ" ಪಾತ್ರವನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು ಸಮರ್ಥವಾಗಿರುವ ಕೆಲವೇ ಚಾಲಕರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು, ಗುಂಪು 5 ಗಾಗಿ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲಾದ 220 hp ನೊಂದಿಗೆ ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಆವೃತ್ತಿ.
ಅವರು 1968 ರಲ್ಲಿ Houyet ನಲ್ಲಿ ಗೆದ್ದಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ನಂತರದ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ Condroz, Trois-Ponts, Herbeumont ಮತ್ತು Zandvoort ನಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು.
ಕ್ರಿಸ್ಟೀನ್ ಬೆಕರ್ಸ್ನಂತೆ, ಡಚ್ ಡ್ರೈವರ್ ಲಿಯಾನ್ ಎಂಗೆಮನ್ ಕೂಡ ಆಲ್ಫಾ ರೋಮಿಯೋ ಜಿಟಿಎ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ತನ್ನನ್ನು ತಾನು ಗುರುತಿಸಿಕೊಂಡರು. ನಂತರ ಆಲ್ಫಾ ರೋಮಿಯೊ ಅವರು ಮಾಡೆಲ್ ಆಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದರು, ಇದು ಟೋಯಿನ್ ಹೆಜೆಮನ್ಸ್ ತಂಡದಿಂದ ಆಲ್ಫಾ ರೋಮಿಯೋ 1300 ಜೂನಿಯರ್ನ ಚಕ್ರದ ಹಿಂದೆ ಕಣ್ಣನ್ನು ಸೆಳೆಯಿತು.
ಮಾರಿಯಾ ಗ್ರಾಜಿಯಾ ಲೊಂಬಾರ್ಡಿ ಮತ್ತು ಅನ್ನಾ ಕ್ಯಾಂಬಿಯಾಘಿ
ಫಾರ್ಮುಲಾ 1 ರಲ್ಲಿ ಓಟದ ಎರಡನೇ ಇಟಾಲಿಯನ್ (1950 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಮಾರಿಯಾ ತೆರೇಸಾ ಡಿ ಫಿಲಿಪ್ಪಿಸ್ ನಂತರ), ಮಾರಿಯಾ ಗ್ರಾಜಿಯಾ ಲೊಂಬಾರ್ಡಿ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಬ್ರಾಂಡ್ಗಾಗಿ ಹಲವಾರು ಶೀರ್ಷಿಕೆಗಳ ಸಾಧನೆಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಿದ ಆಲ್ಫಾ ರೋಮಿಯೋ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಪ್ರಸಿದ್ಧರಾದರು.
1982 ಮತ್ತು 1984 ರ ನಡುವೆ, ಅವರು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಟೂರಿಂಗ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನಲ್ಲಿ ಆಲ್ಫಾ ರೋಮಿಯೋ ಜಿಟಿವಿ 6 2.5 ರೊಂದಿಗೆ ಸಹೋದ್ಯೋಗಿಗಳಾದ ಜಿಯಾನ್ಕಾರ್ಲೊ ನಡ್ಡಿಯೊ, ಜಾರ್ಜಿಯೊ ಫ್ರಾನ್ಸಿಯಾ, ರಿನಾಲ್ಡೊ ಡ್ರೊವಾಂಡಿ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಬ್ಬ ಚಾಲಕ ಅನ್ನಾ ಕ್ಯಾಂಬಿಯಾಘಿ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು.
ತಮಾರಾ ವಿಡಾಲಿ
1992 ರಲ್ಲಿ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಟೂರಿಂಗ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನ 1992 (ಗುಂಪು N) ಆಲ್ಫಾ ರೋಮಿಯೋ 33 1.7 ಕ್ವಾಡ್ರಿಫೋಗ್ಲಿಯೊ ವರ್ಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಆಗಿನ ಯುವ ಸ್ಪರ್ಧಾ ವಿಭಾಗ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಚಾಂಪಿಯನ್, ತಮಾರಾ ವಿವಾಲ್ಡಿ ಅವರು ಇಟಾಲಿಯನ್ ಓಟದ ಆಲ್ಫಾ ರೋಮಿಯೋ 155 ರ ಹಳದಿ ಅಲಂಕಾರಕ್ಕಾಗಿ ಇನ್ನೂ ಪ್ರಸಿದ್ಧರಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. 1994 ರಲ್ಲಿ ಸೂಪರ್ಟೂರಿಸಂ (CIS) ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್.
ಟಟಿಯಾನಾ ಕಾಲ್ಡೆರಾನ್
ಆಲ್ಫಾ ರೋಮಿಯೊಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ ಚಾಲಕರಲ್ಲಿ ಕಿರಿಯ, ಟಟಿಯಾನಾ ಕಾಲ್ಡೆರಾನ್ 1993 ರಲ್ಲಿ ಕೊಲಂಬಿಯಾದಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು ಮತ್ತು 2005 ರಲ್ಲಿ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಗೆ ಪಾದಾರ್ಪಣೆ ಮಾಡಿದರು.
2017 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಸೌಬರ್ನ ಫಾರ್ಮುಲಾ 1 ತಂಡಕ್ಕೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಚಾಲಕರಾದರು ಮತ್ತು ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ ಅವರು ಆಲ್ಫಾ ರೋಮಿಯೋ ರೇಸಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಫಾರ್ಮುಲಾ 1 ಟೆಸ್ಟ್ ಡ್ರೈವರ್ ಆಗಿ ಬಡ್ತಿ ಪಡೆದರು.