ಲ್ಯಾಪ್ ಸಮಯಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಳಜಿ ವಹಿಸದವರಿಗೆ, ಪೋರ್ಷೆ ಹಿಂದಿನ ಪೋರ್ಷೆ 911 GT3 ಸಮಯಕ್ಕಿಂತ 12 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯವನ್ನು ನರ್ಬರ್ಗ್ರಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿದೆ.
ಕೇವಲ ಸೌಂದರ್ಯದ ನವೀಕರಣಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಹೊಸ ಪೋರ್ಷೆ 911 GT3 ಜೊತೆಗೆ "ಹೌಸ್ ಆಫ್ ಸ್ಟಟ್ಗಾರ್ಟ್" ತನ್ನ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರಿನ ಚಾಲನಾ ಅನುಭವವನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಸುಧಾರಿಸಲು ಬಯಸಿದೆ. ಈ ಮಾದರಿಯು ಆರು-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತೆ ಲಭ್ಯವಿದ್ದು, ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಪ್ಯೂರಿಸ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸುತ್ತದೆ. ಸೀಮಿತ 911 R ನ ಯಶಸ್ಸು, ಈ ನಿರ್ಧಾರದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸಿರಬಹುದು ಎಂದು ನಾವು ನಂಬುತ್ತೇವೆ.ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ನೀಡಬಹುದಾದ ಚಾಲನಾ ಆನಂದದ ಹೊರತಾಗಿ, ಡ್ಯುಯಲ್-ಕ್ಲಚ್ PDK ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ 500hp ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ತಲುಪಿಸಲು ಅತ್ಯಂತ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. 4.0 ಲೀಟರ್ ಸಿಕ್ಸ್-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬಾಕ್ಸರ್ ಇಂಜಿನ್ನಿಂದ ಸಾಧಿಸಲಾದ ಪವರ್, ಪ್ರಸ್ತುತ GT3 RS ಅನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಇದನ್ನೂ ನೋಡಿ: ಪೋರ್ಷೆ. ಪರಿವರ್ತಕಗಳು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗುತ್ತವೆ
ಏಳು-ವೇಗದ PDK ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಾಗ, 911 GT3 ಸುಮಾರು 1430 ಕೆಜಿ ತೂಗುತ್ತದೆ, ಇದು 2.86 kg/hp ಗೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಉಸಿರು-ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳನ್ನು ಅನುಮತಿಸುವ ತೂಕ/ಶಕ್ತಿಯ ಅನುಪಾತ: 0-100 ಕಿಮೀ/ಗಂ ಮತ್ತು 318 ಕಿಮೀ/ಗಂ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗದಿಂದ 3.4 ಸೆಕೆಂಡುಗಳು. ಯಾವುದೇ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ಗಾಗಿ "ಫೈರ್ ಟೆಸ್ಟ್" "ಗ್ರೀನ್ ಇನ್ಫರ್ನೊ" ಗೆ ಹಿಂದಿರುಗುವ ಮೂಲಕ 911 GT3 ನ ಹಿಂದಿನ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಮೀರಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ಪೋರ್ಷೆ ವಿರೋಧಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ:
7 ನಿಮಿಷಗಳು ಮತ್ತು 12.7 ಸೆಕೆಂಡುಗಳು ಹೊಸ ಪೋರ್ಷೆ 911 GT3 ಅನ್ನು Nürburgring ನಲ್ಲಿ ಎಷ್ಟು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು, ಹಿಂದಿನ ಮಾದರಿಗಿಂತ 12.3 ಸೆಕೆಂಡುಗಳು ಕಡಿಮೆ. ಪೋರ್ಷೆ ಪರೀಕ್ಷಾ ಚಾಲಕ ಲಾರ್ಸ್ ಕೆರ್ನ್ ಪ್ರಕಾರ, ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಉತ್ತಮ ಸಮಯವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಸೂಕ್ತವಾಗಿವೆ. ಗಾಳಿಯ ಉಷ್ಣತೆಯು 8º ಆಗಿತ್ತು - ಬಾಕ್ಸರ್ನ "ಉಸಿರಾಟ" ಕ್ಕೆ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿದೆ - ಮತ್ತು ಡಾಂಬರು 14º ಆಗಿತ್ತು, ಮೈಕೆಲಿನ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಕಪ್ 2 N1 ಅನ್ನು ಆದರ್ಶ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು.
"ನೀವು Nürburgring Nordschleife ನಲ್ಲಿ ವೇಗವಾಗಿ ಓಡಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾದರೆ, ನೀವು ಪ್ರಪಂಚದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಿಯಾದರೂ ವೇಗವಾಗಿ ಓಡಿಸಬಹುದು" ಎಂದು ಪೋರ್ಷೆ ರೇಸಿಂಗ್ ಮಾಡೆಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಫ್ರಾಂಕ್-ಸ್ಟೆಫೆನ್ ವಾಲಿಸರ್ ತೀರ್ಮಾನಿಸಿದರು. ನಮಗೆ ಅನುಮಾನವಿಲ್ಲ...