911 (992) ನ ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯನ್ನು ನಾವು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳುವ ಅದೇ ಸಲೂನ್ನಲ್ಲಿ, 991 ಪೀಳಿಗೆಯ ಹೆಚ್ಚು ಆಮೂಲಾಗ್ರ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಪೋರ್ಷೆ 911 GT2 RS ಕ್ಲಬ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಕೇವಲ 200 ಯೂನಿಟ್ಗಳಿಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು 911 GT2 RS ನ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿದ್ದು ಅದು ನೂರ್ಬರ್ಗ್ರಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ವೇಗದ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಾರಿಗೆ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದೆ.
ಪಾಯಿಂಟ್ ಏನೆಂದರೆ, "ಗ್ರೀನ್ ಹೆಲ್" ರೆಕಾರ್ಡ್ ಹೋಲ್ಡರ್ಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಪೋರ್ಷೆ 911 GT2 RS ಕ್ಲಬ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಅನುಮೋದಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಅದರ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ದಿನಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಘಟನೆಗಳಿಗೆ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆ.
911 GT2 RS ನಂತೆ, ಕ್ಲಬ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ 911 ಟರ್ಬೊದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾದ 3.8l ಟ್ವಿನ್-ಟರ್ಬೊ ಆರು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬಾಕ್ಸರ್ನ ಹೆಚ್ಚು ಬದಲಾದ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳು ಅದನ್ನು 700 hp ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಿದವು. ಪ್ರಸರಣವನ್ನು PDK ಏಳು-ವೇಗದ ಡ್ಯುಯಲ್-ಕ್ಲಚ್ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ನಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ತಲುಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಪೋರ್ಷೆ 911 GT2 RS ಕ್ಲಬ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ
911 GT2 RS ಕ್ಲಬ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಲು ಮತ್ತು GT2 RS ಅನ್ನು ಆಧಾರವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲು, ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ತೂಕವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ಇದು ಖರ್ಚು ಮಾಡಬಹುದಾದ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ತೆಗೆದುಹಾಕಿತು. ಈ ಆಹಾರದಲ್ಲಿ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಆಸನ, ಕಾರ್ಪೆಟ್ ಮತ್ತು ಧ್ವನಿ ನಿರೋಧನವು ಕಣ್ಮರೆಯಾಯಿತು, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವು ಉಳಿದಿದೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ರಸ್ತೆ ಕಾರಿನ 1470 ಕೆಜಿ (ಡಿಐಎನ್) ವಿರುದ್ಧ ಈಗ ತೂಕವು 1390 ಕೆಜಿ ಆಗಿದೆ.
ನಮ್ಮ ಸುದ್ದಿಪತ್ರಕ್ಕೆ ಇಲ್ಲಿ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ
ನಂತರ ಪೋರ್ಷೆ 911 GT2 RS ಕ್ಲಬ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಕಾರಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲು ಹೊರಟಿತು. ಹೀಗಾಗಿ, ಅವರು ರೋಲ್ ಕೇಜ್, ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಬಾಕ್ವೆಟ್ ಮತ್ತು ಆರು-ಪಾಯಿಂಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಕಾರ್ಬನ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಮತ್ತು ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್ ಅನ್ನು ಪೋರ್ಷೆ 911 GT3 R ನಿಂದ ಆನುವಂಶಿಕವಾಗಿ ಪಡೆಯಲಾಗಿದೆ.
ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಪೋರ್ಷೆ 911 GT2 RS ಕ್ಲಬ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ 390 mm ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಗ್ರೂವ್ಡ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಆರು-ಪಿಸ್ಟನ್ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು 380 mm ವ್ಯಾಸದ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರಗಳಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು-ಪಿಸ್ಟನ್ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.
ಪೋರ್ಷೆಯು 911 GT2 RS ಕ್ಲಬ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಗಾಗಿ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಡೇಟಾವನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಇದು 911 GT2 RS ಗಿಂತ ವೇಗವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾವು ಅಂದಾಜಿಸುತ್ತೇವೆ (ಇದು ಕೇವಲ 2.8 ಸೆಗಳಲ್ಲಿ 100 km/h ತಲುಪುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 340 km/h ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ) , ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ. ಜರ್ಮನ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ತಾನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿರುವ 200 ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಯೊಂದಕ್ಕೆ ಎಷ್ಟು ವೆಚ್ಚವಾಗಲಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಲಿಲ್ಲ.
ನಮ್ಮ Youtube ಚಾನಲ್ಗೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ.