ಇದು ನೀವು ಬಹುಶಃ ಕೆಲವು ಬಾರಿ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಕೇಳಿಕೊಂಡ ಪ್ರಶ್ನೆಯಾಗಿದೆ. ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಮಾರಾಟವಾಗುವ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ಯಾವುದು? ಇಲ್ಲಿ ಕಾರಣ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್, ಯಾರಿಗೂ ಉತ್ತರ ತಿಳಿದಿರಲಿಲ್ಲ. ಧನ್ಯವಾದಗಳು ಗೂಗಲ್…
ಇಲ್ಲಿ, ನಾವು ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಕರೋಚಾ, ಟೊಯೋಟಾ ಕೊರೊಲ್ಲಾ ಬಗ್ಗೆ ಯೋಚಿಸಿದ್ದೇವೆ, ಆದರೆ ನಾವೆಲ್ಲರೂ ಸರಿಯಾದ ಉತ್ತರದಿಂದ ದೂರವಿದ್ದೇವೆ. ನಾನು ಇನ್ನೂ ಜೋರಾಗಿ "ಇದು ಹೋಂಡಾ ಆಗಿರಬೇಕು" ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಜಪಾನಿನ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ತಯಾರಕ, ಆದರೆ ನಾನು ಅದನ್ನು ಯಾವುದೇ ಕನ್ವಿಕ್ಷನ್ ಇಲ್ಲದೆ ಹೇಳಿದೆ. ಮತ್ತು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ನಾನು ಊಹೆಯಿಂದ ದೂರವಿದ್ದೆ ...
ಸಸ್ಪೆನ್ಸ್ ಸಾಕು. ಪ್ರಪಂಚದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಮಾರಾಟವಾಗುವ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರಿಗೆ ಸೇರಿಲ್ಲ, ಇದು ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ಗೆ ಸೇರಿದೆ: ಹೋಂಡಾ ಸೂಪರ್ ಕಬ್.
ನಾವು ಹೋಂಡಾ ಸೂಪರ್ ಕಬ್ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ, ಈ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಈ ವರ್ಷ 1958 ರಿಂದ ಉತ್ಪಾದಿಸಲ್ಪಟ್ಟ 100 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುನಿಟ್ಗಳನ್ನು ತಲುಪಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ, ಇದು ಮೊದಲ ತಲೆಮಾರಿನ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ವರ್ಷ.
ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಇತಿಹಾಸ?
ಅದನ್ನು ಮಾಡೋಣ! ನೀವು ಇಲ್ಲಿರುವುದರಿಂದ, ವಿಷಯದ ಕೆಳಭಾಗಕ್ಕೆ ಹೋಗೋಣ. 1958 ರಲ್ಲಿ ಹೋಂಡಾ ಸೂಪರ್ ಕಬ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ, ಸಣ್ಣ-ಸ್ಥಳಾಂತರದ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಎರಡು-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಂದ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಹೊಂದಿತ್ತು - ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ಗಳು ಸಹ ಎಲ್ಲಾ ಎರಡು-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಆಗಿದ್ದವು. ನನ್ನಂತೆ ನೀವೂ ದೇಶದ ಒಳನಾಡಿನಲ್ಲಿ ಬೆಳೆದವರಾಗಿದ್ದರೆ, ನಿಮ್ಮ ಬಾಲ್ಯದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲೋ ಒಂದು ಜೋಡಿ ಅಥವಾ ಕುಟುಂಬದಲ್ಲಿ ನೀವು ಇದ್ದಿರಬೇಕು. ಇಂಜಿನ್ಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಗದ್ದಲ, ಹೆಚ್ಚು ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕ ಆದರೆ ಕಡಿಮೆ ಸಂಕೀರ್ಣ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಉತ್ಸಾಹಭರಿತವಾಗಿದ್ದವು. 1960 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ನಾಲ್ಕು-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಇನ್ನೂ ದ್ವಿಚಕ್ರ ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ರಾಕೆಟ್ ವಿಜ್ಞಾನವಾಗಿತ್ತು.ಹೋಂಡಾ ಸಣ್ಣ ಏರ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಫೋರ್-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಸಿಂಗಲ್-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿದ ಸೂಪರ್ ಕಬ್ ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದಾಗ, ಅದು "ರಾಕ್ ಇನ್ ದಿ ಕೊಳ" ಆಗಿತ್ತು. ಈ ಎಂಜಿನ್ "ಬುಲೆಟ್ ಪ್ರೂಫ್" ಆಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ವಾಸ್ತವಿಕವಾಗಿ ಯಾವುದೇ ನಿರ್ವಹಣೆ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಇದು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಯಾವುದೇ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಅನ್ನು ಸೇವಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಕ್ಲಚ್ ಕೂಡ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿತು. ಆದ್ದರಿಂದ ಅನುಕೂಲಗಳು ಮಾತ್ರ.
ಆದರೆ ಹೋಂಡಾ ಸೂಪರ್ ಕಬ್ ಇಂದಿನ ಸ್ಥಾನಮಾನವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿರುವುದು ಕೇವಲ ಎಂಜಿನ್ನಿಂದಾಗಿ ಅಲ್ಲ. ಇದರ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಅನೇಕ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಮರೆಮಾಡಿದೆ. ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ಕಡಿಮೆ ಕೇಂದ್ರ, ಯಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರವೇಶ ಮತ್ತು ಲೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಇಂದಿನವರೆಗೂ ಇರುವ ಸ್ವತ್ತುಗಳಾಗಿವೆ. ನೀವು ಎಂದಾದರೂ ಏಷ್ಯಾದ ದೇಶಕ್ಕೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಒಬ್ಬರಿಂದ ಓಡಿಹೋಗಿದ್ದೀರಿ.
ಈ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ "ಏಷ್ಯಾವನ್ನು ಚಕ್ರಗಳಲ್ಲಿ" ಹಾಕಿತು. ಮತ್ತು ನಾನು ಉತ್ಪ್ರೇಕ್ಷೆ ಮಾಡುತ್ತಿಲ್ಲ!
ಮೂಲ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗೆ ನಿಜ
ಹೋಂಡಾ ಸೂಪರ್ ಕಬ್ನ ಮೂಲ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯು ಎಷ್ಟು ಚತುರವಾಗಿದೆಯೆಂದರೆ, 59 ವರ್ಷಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ನಂತರ, ಹೋಂಡಾ ಕೇವಲ ಸೂತ್ರವನ್ನು ಮುಟ್ಟಲಿಲ್ಲ. ನಾಲ್ಕು-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಸಿಂಗಲ್-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ ಇಂದಿಗೂ ತನ್ನ ಮೂಲ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. 2007 ರಲ್ಲಿ ಹೋಂಡಾ ಸೂಪರ್ ಕಬ್ ಹಳೆಯ-ಶೈಲಿಯ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ನ ಮೇಲೆ PGM-FI ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಾಗ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರಿಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಬದಲಾವಣೆಯಾಯಿತು.
ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ, ಹೋಂಡಾ ಸೂಪರ್ ಕಬ್ ಬಹುತೇಕ ಪೋರ್ಷೆ 911 ನಂತೆಯೇ ಇದೆ ಆದರೆ ಅದಕ್ಕೂ ಇದಕ್ಕೂ ಯಾವುದೇ ಸಂಬಂಧವಿಲ್ಲ... ಮುಂದೆ!
ಇಂದಿಗೂ ಯಶಸ್ಸು ಮುಂದುವರಿದಿದೆ. ಹೋಂಡಾ ಸೂಪರ್ ಕಬ್ ಪ್ರಸ್ತುತ 15 ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ 160 ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾಗಿದೆ. ಇಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ "ಹೋಂಡಾ ಸೂಪರ್ ಕಬ್" ಅನ್ನು ಹೋಂಡಾ PCX ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿನ ಹಿಂಬದಿಯ ಕನ್ನಡಿಗಳು ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಎದುರಿಸಿರಬೇಕು…
ಇನ್ನೊಂದು ಕುತೂಹಲಕಾರಿ ಸಂಗತಿ
ನೀವು ಹೊಸ ಹೋಂಡಾ ಸಿವಿಕ್ ಅನ್ನು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತೀರಾ? ನೀವು CBR 1000RR ಬಗ್ಗೆ ಕನಸು ಕಾಣುತ್ತಿದ್ದೀರಾ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಕ್ ಮಾರ್ಕ್ವೆಜ್ ಅವರ MotoGP ವಿಜಯಗಳಿಂದ ರೋಮಾಂಚನಗೊಂಡಿದ್ದೀರಾ? — ನಾನು ಸ್ಪಷ್ಟ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಫಾರ್ಮುಲಾ 1 ಅನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಿಲ್ಲ… ಆದ್ದರಿಂದ ಧನ್ಯವಾದಗಳು ಹೋಂಡಾ ಸೂಪರ್ ಕಬ್.
ವಿಶ್ವದ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಮಾರಾಟವಾಗುವ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ನ ವಾಹಕವಾಗುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಇದು ಹಲವು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಹೋಂಡಾದ "ಗೋಲ್ಡನ್ ಎಗ್ ಚಿಕನ್" ಆಗಿತ್ತು. ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಹಿಂದಿನದಕ್ಕೆ ಹೋಗೋಣ. ಡ್ಯಾಮ್ ಈ ಕ್ರಾನಿಕಲ್ ಎಂದಿಗೂ ಮುಗಿಯುವುದಿಲ್ಲ! ಕೇವಲ ಮೂರು ಪ್ಯಾರಾಗಳನ್ನು ಬರೆಯುವ ಯೋಜನೆ ಎಂದು ನಾನು ಪ್ರತಿಜ್ಞೆ ಮಾಡುತ್ತೇನೆ ...
ಹೋಂಡಾದ "ರಕ್ಷಕ"
1980 ರ ದಶಕದ ಉತ್ತರಾರ್ಧದಲ್ಲಿ, ಹೋಂಡಾ ತನ್ನ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಅವಧಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ವ್ಯಾಪಾರ ರಂಗಗಳಲ್ಲಿ (ಕಾರುಗಳು, ಮೋಟರ್ಸೈಕಲ್ಗಳು, ಕೆಲಸದ ಎಂಜಿನ್ಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ) ಜಪಾನೀಸ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗೆ ವಿಷಯಗಳು ಚೆನ್ನಾಗಿವೆ. ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಸ್ಥಾಪಕರಾದ ಸೋಚಿರೋ ಹೋಂಡಾ ಸಾಯುವವರೆಗೂ - ಅದು 1991 ಆಗಿತ್ತು.
ಇದು ನಾಟಕವಲ್ಲ, ಆದರೆ ಹೋಂಡಾ ತನ್ನ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಿಂದ "ಸಿಕ್ಕಲು" ಸಾಕಾಗಿತ್ತು. ಸಿವಿಕ್ ಮತ್ತು ಅಕಾರ್ಡ್ ಅವರು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದರು (ಹೆಚ್ಚಾಗಿ US ನಲ್ಲಿ), ಮತ್ತು ಲಾಭವು ಕುಸಿಯಿತು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಸಂತೋಷದಿಂದ, ಜಪಾನಿನ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ವಿನಮ್ರ ಹೋಂಡಾ ಸೂಪರ್ ಕಬ್ ಅನ್ನು ಗಳಿಸಿತು.
ಅಲೆಂಟೆಜೊದಲ್ಲಿ ಅವರು ಹೇಳುವಂತೆ, "ಕೆಟ್ಟ ಬುಷ್ನಿಂದಲೂ ಉತ್ತಮ ಮೊಲ ಬರುತ್ತದೆ", ಇದು ನಿಜವಲ್ಲವೇ? ಜಪಾನಿ ಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ ಅವರು ಏನು ಹೇಳುತ್ತಾರೆಂದು ನನಗೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅವರು ಅಲೆಂಟೆಜೊದ ಜನರಂತೆ: ಅವರು ಎಲ್ಲದಕ್ಕೂ ಹೇಳಿಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ! ಮತ್ತು ಆಕಸ್ಮಿಕವಾಗಿ ಸೋಚಿರೊ ಹೋಂಡಾ ಅವರ ನುಡಿಗಟ್ಟು ಇದೆ ಅದು ನನಗೆ ಬಹಳಷ್ಟು ಹೇಳುತ್ತದೆ:
ಸೋಚಿರೋ ಹೋಂಡಾ“ನಾನು ಏನನ್ನಾದರೂ ಯೋಜಿಸಿದಾಗ ಮತ್ತು ಅದು ವಿಫಲವಾದಾಗ ನನ್ನ ದೊಡ್ಡ ಥ್ರಿಲ್. ನಾನು ಅದನ್ನು ಹೇಗೆ ಸುಧಾರಿಸಬಹುದು ಎಂಬ ಕಲ್ಪನೆಗಳಿಂದ ನನ್ನ ಮನಸ್ಸು ತುಂಬಿರುತ್ತದೆ.
ರೀಸನ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ನಲ್ಲಿ ಇದು ಆ ರೀತಿಯಾಗಿದೆ. ಇಂದು ನಾವು ಪೋರ್ಚುಗಲ್ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಓದಿದ ಕಾರ್ ಪೋರ್ಟಲ್ಗಳಲ್ಲಿ ಟಾಪ್ 3 ರಲ್ಲಿರುವುದು ಅನೇಕ ವೈಫಲ್ಯಗಳಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು. ನಾವು ಪೋರ್ಚುಗಲ್ನಲ್ಲಿ ವರ್ಷದ ಕಾರ್ ಆಫ್ ದಿ ಇಯರ್ ಜ್ಯೂರಿ, ಮತ್ತು ವರ್ಲ್ಡ್ ಕಾರ್ ಆಫ್ ದಿ ಇಯರ್ನಲ್ಲಿ ನಾವು ಮಾತ್ರ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು. ಬಾಜಿಂಗಾ! ಮತ್ತು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ನಾವು ಯುಟ್ಯೂಬ್ ಚಾನೆಲ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಿದ್ದೇವೆ, ಆದರೆ ಇನ್ನೂ ಯಾರಿಗೂ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ! ಮತ್ತು ಯಾರೂ ಈ ಪಠ್ಯಗಳನ್ನು ಕೊನೆಯವರೆಗೂ ಓದುವುದಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು "ದೇವರ ರಹಸ್ಯ" ದಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ.
ಆದರೆ ಈ ಅಂಕಣವನ್ನು ಓದುವ ಮೂರು ನಿಮಿಷಗಳ ಜೀವನವನ್ನು ಮುರಿದ ಕೆಲವೇ ಓದುಗರಲ್ಲಿ ನೀವೂ ಒಬ್ಬರಾಗಿದ್ದರೆ, ನಾನು ನಿಮಗೆ ಇದನ್ನು ಹೇಳುತ್ತೇನೆ: Instagram ನಲ್ಲಿ ರೀಸನ್ ಕಾರ್ ಅನ್ನು ಇನ್ನೂ ಅನುಸರಿಸದಿರುವುದು ಅಕ್ಷಮ್ಯ - ಈಗ ನೀವು ಈ ಲಿಂಕ್ ಅನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವ ಭಾಗವಾಗಿದೆ ( ಹೋಗಿ... ಇದು ಏನೂ ವೆಚ್ಚವಾಗುವುದಿಲ್ಲ!).
PS: ನೀವು ಇಲ್ಲಿ ನನ್ನ ವೈಯಕ್ತಿಕ Instagram ಅನ್ನು ಸಹ ಅನುಸರಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ.