ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ಕಾಲಕ್ಕಿಂತ ಇಂದು ಹೆಚ್ಚು ಸುಂದರವಾಗಿರುವ ಕಾರುಗಳು

ಭವಿಷ್ಯದ ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ ಸಿ 5 ಕುರಿತು ಈ ಲೇಖನಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಅನೇಕರು ಈಗಾಗಲೇ ಮರೆತಿರುವ ಕಾರನ್ನು ನಾನು ನೆನಪಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದೇನೆ: ಸಿಟ್ರಾನ್ C6 . 2005 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಇದು ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಇ-ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ನ ಕೊನೆಯ (ವಿಫಲ) ಪ್ರಯತ್ನವಾಗಿತ್ತು.

ಮುಂಭಾಗದಿಂದ, C6 BMW 5 ಸರಣಿ (E60), Mercedes-Benz E-Class (W211) ಮತ್ತು Audi A6 (B6) ನಂತಹ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ. ಹೇಗಾದರೂ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು.

ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ ಜರ್ಮನ್ನರಿಗೆ ಬಲವಾದ ವಾದಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದರು. ಆ ವಾದಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಜರ್ಮನ್ನರು ಕನಸು ಕಂಡಿರದ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಪಟ್ಟಿ: ಹೆಡ್ಸ್ ಅಪ್ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇ, ಲೇನ್ ನಿರ್ಗಮನ ಎಚ್ಚರಿಕೆ, ಡೈರೆಕ್ಷನಲ್ ಕ್ಸೆನಾನ್ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳು, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣದೊಂದಿಗೆ ಹೈಡ್ರಾಕ್ಟಿವ್ 3+ ಅಮಾನತು, ವೇಗಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸುವ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸ್ಪಾಯ್ಲರ್.

Mercedes-Benz ಇ-ವರ್ಗ

ಹೇಗಾದರೂ, 2005 ರಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಲ್ಲದ ವಿಷಯಗಳು - ಇನ್ನೂ ಕೆಲವು ಅಲ್ಲ.

ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಅದನ್ನು ನೆನಪಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವುದು ಅಸಾಧ್ಯ 208 hp V6 2.7 HDI ಎಂಜಿನ್ . ನಯವಾದ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸಂಯಮ. ಇದು ಸರಿಯಾಗಿ ಹೋಗಲು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಹೊಂದಿತ್ತು, ಸರಿ?

ತಪ್ಪಾಗಿದೆ. ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, Citroën C6 23 400 ಘಟಕಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದರೆ BMW 5 ಸರಣಿ (E60) 1 359 870 ಯೂನಿಟ್ಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿತು! ಇದು ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ಗೆ ಭಾರೀ ಸೋಲು.

ಇದು ಯಾರ ತಪ್ಪು?

ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ C6 ನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಋಣಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಪ್ರಭಾವಿಸಿದ ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಕೆಲವರು ಸೂಚಿಸುತ್ತಾರೆ. ಸಹಾಯ ಮಾಡದ ಇನ್ನೊಂದು ಅಂಶವೆಂದರೆ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಚಿತ್ರಣ. ಆದರೆ ವಿನ್ಯಾಸದತ್ತ ಗಮನ ಹರಿಸೋಣ.

ಜರ್ಮನ್ ಕಾರುಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 'ಗ್ರೀಕರು ಮತ್ತು ಟ್ರೋಜನ್ಗಳಿಗೆ' ಮನವಿ ಮಾಡಿದರೆ, ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ C6 ಹೆಚ್ಚಿನ ಜನರು ಮೂಗುತಿರುವಂತೆ ಮಾಡಿತು. ನಾನು - ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನನ್ನ 20 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ... - C6 ಅನ್ನು ವಿಚಿತ್ರವಾಗಿ ನೋಡಿದೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವರು ಹಿಂದಿನ ಮಹಾನ್ ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ನ ಯೋಗ್ಯ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಯಾಗಿದ್ದರು, 1955 ರಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ಡಿಎಸ್ನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ಸಿಎಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಎಸ್ಎಂ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಎಕ್ಸ್ಎಂನಲ್ಲಿ, 1990 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಬಾಡಿವರ್ಕ್ನ ಎರಡು ಸಂಪುಟಗಳು, ಉದ್ದವಾದ ಮುಂಭಾಗದ ವ್ಯಾಪ್ತಿ ಹೊಂದಿರುವ ವಿಶಿಷ್ಟ ಅನುಪಾತಗಳು, ತಲೆಕೆಳಗಾದ ಬಾಗಿದ ಹಿಂಭಾಗದ ಕಿಟಕಿಗೆ ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ.

ಅನನ್ಯ, ಮೂಲ, ಆದರೆ ಎಂದಿಗೂ ಒಪ್ಪಿಗೆಯಿಲ್ಲ.

12 ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ

12 ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ನಾನು Citroën C6 ಅನ್ನು ನೋಡುತ್ತೇನೆ ಮತ್ತು "ಡ್ಯಾಮ್, ಕಾರು ಮುದ್ದಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿ, ಆಗ "ಬಿಸಿ ಬನ್"ಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು ಈಗ ಜೀವಂತ ಪಳೆಯುಳಿಕೆಗಳಂತೆ ಕಾಣುತ್ತಾರೆ.

ನನಗೆ ಗೊತ್ತಿಲ್ಲ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ ನಾನು ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ C6 ನ ಈ ಮೆಚ್ಚುಗೆಯಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬಂಟಿಯಾಗಿದ್ದೇನೆ.

ಒಂದು ವಿಷಯ ಖಚಿತವಾಗಿದೆ, ನಾನು OLX ಗೆ ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ನಾನು ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತೇನೆ…

ನಾನು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಒಬ್ಬನೇ?

ನೀವು ಈ ಅಭಿಪ್ರಾಯವನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಂಡರೆ - ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಸುಧಾರಿಸಿದ ಮಾದರಿಗಳಿವೆ - ನನಗೆ ಇನ್ನೂ ಕೆಲವು ಉದಾಹರಣೆಗಳನ್ನು ನೀಡಲು ನಮ್ಮ ಕಾಮೆಂಟ್ಗಳ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯನ್ನು ಬಳಸಿ. ನೀವು ಒಪ್ಪದಿದ್ದರೆ, ನನಗೆ ದೃಗ್ವಿಜ್ಞಾನಿ ಎಂದು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲು ನೀವು ಕಾಮೆಂಟ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಬಳಸಬಹುದು.

TIR ಟ್ರಕ್ನಂತೆ ಕೊಳಕು ಮತ್ತು 10 ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಸುಂದರವಾಗಿದ್ದ ಆ ಶಾಲಾ ಸಹಪಾಠಿಯ "ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರಗಳ" ಆವೃತ್ತಿಯ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಅಗೆಯಲು ಹೋಗೋಣ.