ಇಟಾಲಿಯನ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಸಂಸ್ಥಾಪಕ ಹೊರಾಶಿಯೊ ಪಗಾನಿ ಅವರು ಈ ವಿಷಯವನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಅವರು ಕಾರ್ ಮತ್ತು ಡ್ರೈವರ್ ಮ್ಯಾಗಜೀನ್ಗೆ ನೀಡಿದ ಹೇಳಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ, ಯೋಜನೆಯು ಈಗಾಗಲೇ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ದೃಢಪಡಿಸಿದರು, 20 ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸಕರ ತಂಡದ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯಡಿಯಲ್ಲಿ, ಆದರೆ ಶಕ್ತಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ತೂಕವು ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಾತರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಹೊರಾಶಿಯೋ ಪಗಾನಿ, ಪಗಾನಿಯ ಸಂಸ್ಥಾಪಕ ಮತ್ತು ಮಾಲೀಕಅತ್ಯುತ್ತಮ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಕುಶಲತೆಯೊಂದಿಗೆ ಲಘು ವಾಹನಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುವುದರ ಬಗ್ಗೆ ಸಮಸ್ಯೆ ಹೆಚ್ಚು. ನಂತರ, ಇದನ್ನು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಕ್ಕೆ ಅನ್ವಯಿಸಿ ಮತ್ತು ನಾವು ಏನನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೀವು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತೀರಿ: ಭವಿಷ್ಯದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಉಲ್ಲೇಖವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಅತ್ಯಂತ ಹಗುರವಾದ ಸೆಟ್
ಪ್ರಾಸಂಗಿಕವಾಗಿ, ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ, ಪಗಾನಿಯ ನಾಯಕನು ವಿದ್ಯುತ್ ಒಂದರ ಬದಲಿಗೆ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸುತ್ತಾನೆ. ತೂಕದಲ್ಲಿನ ಈ ಹೆಚ್ಚಳವು ಅವರು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿರುವ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನದ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಂಡಿರುವುದರಿಂದ.
YOUTUBE ನಲ್ಲಿ ನಮ್ಮನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ ನಮ್ಮ ಚಾನಲ್ಗೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ
ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ತಯಾರಿಸಿದ ಎಂಜಿನ್?
ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಇಟಾಲಿಯನ್ ತಯಾರಕರು ಎಂಜಿನ್ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಚಿಂತಿಸಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ. ನಿಯತಕಾಲಿಕವನ್ನು ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ, ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ನೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸುವ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಇದು ಸ್ಟಾರ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನಿಂದ ಸಾಧಿಸಿದ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳ ಲಾಭವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ, ಅವುಗಳೆಂದರೆ, ಫಾರ್ಮುಲಾ ಇ ನಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ.
ಆದ್ದರಿಂದ, ಪಗಾನಿಗೆ, ಓಡಿಸಲು ಅತ್ಯಾಕರ್ಷಕ ಕಾರನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದು ಮುಖ್ಯ ಕಾಳಜಿಯಾಗಿದೆ. ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಅವರು ತಮ್ಮ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ಪ್ರಶ್ನಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯನ್ನು ಜೋಡಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯ ಬಗ್ಗೆ , ಹೆಚ್ಚು ಸಂವಾದಾತ್ಮಕ, ಭವಿಷ್ಯದ ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ.
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್ಗಳ ಟಾರ್ಕ್ನ ತ್ವರಿತ ಲಭ್ಯತೆಯು ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಇಲ್ಲದೆಯೇ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ, ಪ್ರಸರಣವು ನೇರವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ ಅವರಿಗೆ ಕೇವಲ ಒಂದು ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಈ ಊಹೆ, ಅರಿತುಕೊಂಡರೆ, ನಿಜವಾದ ನವೀನತೆ ...