ಹೊಸ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ರೆಕಾರ್ಡ್ ಹೋಲ್ಡರ್, ಫೋರ್ಡ್ ಡೇಟೋನಾ ಇಕೋಬೂಸ್ಟ್ ಪ್ರೊಟೊಟೈಪ್ ಅನ್ನು ನಿಮಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲು RA ಸಂತೋಷವಾಗಿದೆ.
ನಮ್ಮಂತೆಯೇ ಅವರು ಸಾಂದರ್ಭಿಕವಾಗಿ ಮುರಿದುಹೋಗುವ ಎಲ್ಲಾ ವೇಗದ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಜೀವಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಅಂಕಲ್ ಸ್ಯಾಮ್ ಅವರ ಭೂಮಿಯಲ್ಲಿನ ಈ ಸಾಧನೆಯ ವಿವರಗಳನ್ನು ನೀವು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಾರದು. ಮೈಕೆಲ್ ಶ್ಯಾಂಕ್ ಅವರ ರೇಸಿಂಗ್ ತಂಡ (MSR), ಡ್ರೈವರ್ ಕಾಲಿನ್ ಬ್ರಾನ್ ಜೊತೆಗೆ ಡೇಟೋನಾದಲ್ಲಿನ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವೇಗದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಕೇವಲ 3 ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಮುರಿದಿದೆ.
ಅಕ್ಟೋಬರ್ 9 ರಂದು, ಇಕೋಬೂಸ್ಟ್ ಕುಟುಂಬದ 3.5-ಲೀಟರ್ V6 ಬಿಟರ್ಬೊ ಬ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ ಫೋರ್ಡ್ ಡೇಟೋನಾ ಇಕೋಬೂಸ್ಟ್ ಮೂಲಮಾದರಿಯ ಪ್ರಸ್ತುತಿಯ ದಿನಾಂಕ, "ವರ್ಲ್ಡ್ ಸೆಂಟರ್ ಆಫ್ ಸ್ಪೀಡ್" ಈವೆಂಟ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, 25 ವರ್ಷದ ಚಾಲಕ ಕಾಲಿನ್ ಬ್ರೌನ್ ಕೇವಲ ಒಂದರಲ್ಲಿ ಲ್ಯಾಪ್ ಫೋರ್ಡ್ ಡೇಟೋನಾ ಇಕೋಬೂಸ್ಟ್ ಪ್ರೊಟೊಟೈಪ್ ಅನ್ನು 357km/h ವರೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು, ಇದು ಡೇಟೋನಾ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. ಕೊನೆಯ ದಾಖಲೆಯು 1987 ರ ಹಿಂದಿನದು, ಇದು ಈ ಸಾಧನೆಯನ್ನು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಪ್ರಮುಖಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಚಾಲಕ ಕಾಲಿನ್ ಬ್ರಾನ್ ಪ್ರಕಾರ, ದಿನವು ಸಾಕಷ್ಟು ಸವಾಲಿನದಾಗಿತ್ತು, ಏಕೆಂದರೆ ತಂಡವು ಕಾರನ್ನು ಸಿದ್ಧಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಫೋರ್ಡ್ ಡೇಟೋನಾ ಇಕೋಬೂಸ್ಟ್ ಪ್ರೊಟೊಟೈಪ್ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಲು ಎಲ್ಲಾ ವಿವರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಮಯವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು.
ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿರುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ MSR ತಂಡವು ಫೋರ್ಡ್ ಡೇಟೋನಾ ಇಕೋಬೂಸ್ಟ್ ಪ್ರೊಟೊಟೈಪ್ನೊಂದಿಗೆ ಇನ್ನೂ 2 ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಸೋಲಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿದೆ, ನಾವು ಅಂತಿಮ ಗೆರೆಯಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ 10 ವೇಗದ ಮೈಲುಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ, ಸರಾಸರಿ 337km/h. ಮೂರನೇ ದಾಖಲೆಯು ಸರಾಸರಿ 325 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವೇಗದಲ್ಲಿ 10 ಕಿಮೀ ಹಿಂದಿನ ಮಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಮುರಿಯಿತು.
ಫೋರ್ಡ್ ಡೇಟೋನಾ ಇಕೋಬೂಸ್ಟ್ ಪ್ರೊಟೊಟೈಪ್ನ 3.5 ಇಕೋಬೂಸ್ಟ್ ಬ್ಲಾಕ್ನ ತಯಾರಿಕೆಯು "ರೌಶ್ ಯೇಟ್ಸ್ ಇಂಜಿನ್ಗಳ" ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಪ್ರತಿಭೆಗಳ ಕೈಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಇದು "ಫೋರ್ಡ್ ರೇಸಿಂಗ್" ವಿಭಾಗದೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ರೌಶ್ ಯೇಟ್ಸ್ನ ಸ್ಪರ್ಧಾ ವಿಭಾಗದ ನಿರ್ದೇಶಕ ಜಾನ್ ಮ್ಯಾಡಾಕ್ಸ್ ಪ್ರಕಾರ, ಈ ಯೋಜನೆಯು 2 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅಂದಿನಿಂದ ಈ ಇಕೋಬೂಸ್ಟ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಪರಿಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವ ಕೆಲಸವು ಅತ್ಯಂತ ದಣಿದಿದೆ, ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯುವ ಗುರಿಯೊಂದಿಗೆ, ಆದರೆ ಅದೇ ಸಮಯವು ಅದರ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಈ ಯಶಸ್ವಿ ಪ್ರಯತ್ನಕ್ಕಾಗಿ ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ನ ಸೌಜನ್ಯದಿಂದ 3 ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸುವಲ್ಲಿ ಟೈರ್ಗಳು ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರವಹಿಸಿದವು.
ಫೋರ್ಡ್ ರೇಸಿಂಗ್ನ ನಿರ್ದೇಶಕ ಜೇಮೀ ಆಲಿಸನ್ ಅವರು ಫೋರ್ಡ್ ಡೇಟೋನಾ ಇಕೋಬೂಸ್ಟ್ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಮ್ಮೆಪಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು, ಏಕೆಂದರೆ ಜೇಮೀ ಆಲಿಸನ್ ಮೂಲತಃ ಉತ್ಪಾದನಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸುವ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಮೂಲಮಾದರಿಯನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಅದರೊಂದಿಗೆ ವೇಗದ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸುವುದು ಎಂದರೆ ಮಟ್ಟದ ಇಕೋಬೂಸ್ಟ್ ಎಂದರ್ಥ. ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಮಂಗಳಕರ ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಫೋರ್ಡ್ ಡೇಟೋನಾ ಇಕೋಬೂಸ್ಟ್ ಮೂಲಮಾದರಿಯು ಜನವರಿ 2014 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಡೇಟೋನಾ ರೋಲೆಕ್ಸ್ 24 ರ 24 ಗಂಟೆಗಳ 25 ಮತ್ತು 26 ರಂದು ಮತ್ತು ನಂತರ "ಟ್ಯೂಡರ್ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್" ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ.
ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ಬಳಸಬಹುದಾದ ಹಳತಾದ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಬಗ್ಗೆ ಇನ್ನೂ ಅನುಮಾನಗಳಿದ್ದರೆ, ಫೋರ್ಡ್ ಡೇಟೋನಾ ಇಕೋಬೂಸ್ಟ್ ಮೂಲಮಾದರಿಯು ಈ ಪೂರ್ವಾಗ್ರಹದಿಂದ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಬೇರ್ಪಡುತ್ತದೆ. ವಿಕಸನ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಸುಧಾರಣೆಯ ಮಟ್ಟದೊಂದಿಗೆ, ಯಾರಿಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ, ಫೋರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಪಂಚದ ಬಾಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ಹಾಕಬಹುದು, ಭವಿಷ್ಯದ LMP ತರಗತಿಯಲ್ಲಿ 24H ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಆಕಾರವನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು.
ಈ Ford Daytona Ecoboost ನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯಿಂದ ದೂರವಿದ್ದರೂ, Ecoboost ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಈ ದೂರದ ಸಂಬಂಧಿಯ ನಮ್ಮ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
