ವರ್ಷದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ ಮೋಟಾರು ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಿದಾಗ, ಇದು ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಫೋರ್ಡ್ ಎಂದು ಬಿಲ್ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿತು, ಅದರ ಸೂಪರ್ಕಾರ್ ಫೋರ್ಡ್ ಜಿಟಿಯನ್ನೂ ಮೀರಿಸಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು 700 hp ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಅಂಶದ ಹೊರತಾಗಿ, ಹೊಸದ ನಿಜವಾದ ಫೈರ್ಪವರ್ ಏನು ಎಂದು ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿರಲಿಲ್ಲ. ಫೋರ್ಡ್ ಮುಸ್ತಾಂಗ್ ಶೆಲ್ಬಿ GT500.
ಇದರ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಸುಮಾರು ಅರ್ಧ ವರ್ಷ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು 5200 cm3 ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ಡ್ V8 (ಸಂಕೋಚಕ), ಮತ್ತು ನಾವು ಮಾತ್ರ ಹೇಳಬಹುದು, ಅವರು ನಿರಾಶೆಗೊಳಿಸಲಿಲ್ಲ…
ಹೊಸ ಫೋರ್ಡ್ ಮುಸ್ತಾಂಗ್ ಶೆಲ್ಬಿ GT500 760 hp ನೀಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 625 lb ft ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಮೆಟ್ರಿಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗೆ ಅನುವಾದಿಸುವುದರಿಂದ 770 hp ಮತ್ತು 847 Nm(!) - ಕೆಟ್ಟದ್ದಲ್ಲ, ಕೆಟ್ಟದ್ದಲ್ಲ ...
ಹೋಲಿಕೆ ಮಾಡೋಣ. ಇದು ಡಾಡ್ಜ್ ಚಾಲೆಂಜರ್ ಹೆಲ್ಕ್ಯಾಟ್ಗಿಂತ 53 hp ಹೆಚ್ಚು, ಆದರೆ Hellcat Redeye ಗಿಂತ 38 hp ಕಡಿಮೆ. ಸೂಪರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಇದು ಸಹ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುತ್ತದೆ: ಮೆಕ್ಲಾರೆನ್ 720S ಅಥವಾ ಹೊಸ ಫೆರಾರಿ F8 ಟ್ರಿಬ್ಯೂಟ್ಗಿಂತ 50 hp ಹೆಚ್ಚು ಮತ್ತು ಲಂಬೋರ್ಗಿನಿ Aventador SVJ ಗೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ - ಗೌರವ...
ನಮ್ಮ ಸುದ್ದಿಪತ್ರಕ್ಕೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ
ಈ V8 ನ ಎಲ್ಲಾ ಶಕ್ತಿಯು ಕೇವಲ ಏಳು-ವೇಗದ ಡ್ಯುಯಲ್-ಕ್ಲಚ್ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಮೂಲಕ (ಕಳಪೆ) ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಚಾನೆಲ್ ಆಗುತ್ತದೆ, ಫೋರ್ಡ್ ಪ್ರಕಾರ, ಕೇವಲ 100 ms ನಲ್ಲಿ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.
ಅದರ ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಎಳೆತ ಮತ್ತು ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಅಂತರವನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿತು, ನಂತರ ಅದನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು, ಮುಸ್ತಾಂಗ್ ಶೆಲ್ಬಿ ಜಿಟಿ 500 ಮುಂದಕ್ಕೆ ಸವಾರಿ ಮಾಡುವುದಲ್ಲದೆ, ಸಮರ್ಥವಾಗಿ ತಿರುಗಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಫೋರ್ಡ್ ಹೇಳಿಕೊಂಡಿದೆ.
ಅದಕ್ಕಾಗಿ, ಇದು ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟೋರೊಲಾಜಿಕಲ್ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ (ಮ್ಯಾಗ್ನೆರೈಡ್) ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಿತು, ಅಮಾನತು ಜ್ಯಾಮಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಷ್ಕರಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಮೈಕೆಲಿನ್ ಪೈಲಟ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಕಪ್ 2 ನೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಿದೆ. ಇದು ಸಾಕಾಗುತ್ತದೆಯೇ? ಮೊದಲ ಸಂಪರ್ಕಗಳಿಗಾಗಿ ನಾವು ಕಾಯಬೇಕಾಗಿದೆ...
ಮುಂದೆ ನಡೆಯುವುದಕ್ಕಿಂತ ನಿಲ್ಲಿಸುವುದು ಮುಖ್ಯ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚು ಮುಖ್ಯವಾದ ಕಾರಣ, ಫೋರ್ಡ್ ಮುಸ್ತಾಂಗ್ ಶೆಲ್ಬಿ GT500 ನಲ್ಲಿನ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳು 16.5 "ವ್ಯಾಸದಲ್ಲಿವೆ - ಅನೇಕ ವಾಹನಗಳ ಚಕ್ರಗಳಿಗಿಂತ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ...
ಹೊಸ ಫೋರ್ಡ್ ಮುಸ್ತಾಂಗ್ ಶೆಲ್ಬಿ ಜಿಟಿ 500 ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಇನ್ನೂ ಸಾಕಷ್ಟು ಇದೆ, ಅದರ ವೇಗವರ್ಧಕ ಮೌಲ್ಯಗಳು ಅಥವಾ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಕ್ವಾರ್ಟರ್ ಮೈಲ್ (ನಿಖರವಾದ 402 ಮೀ) ಎಷ್ಟು ಸಮಯದವರೆಗೆ ಅದು ಮಾಡಬಹುದು ಅಥವಾ ಎಷ್ಟು ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ - ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ 1.1 ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ (967 500 ಯುರೋಗಳು) ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬಿಡಲು ಮೊದಲ ಘಟಕದ ಹರಾಜಿನಲ್ಲಿ ಪಡೆಯಲಾಗಿದೆ.
