2023 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗುವುದಾಗಿ ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಘೋಷಿಸಿದ ನಂತರ, BMW ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಹೊಸ ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ ಡೇಟೋನಾ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಅಥವಾ LMDh ವರ್ಗದ ಭಾಗವಾಗಿರುವ ಮೂಲಮಾದರಿಯ ಮೊದಲ ಟೀಸರ್ ಅನ್ನು ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಿದೆ.
1999 ರಲ್ಲಿ 24 ಅವರ್ಸ್ ಆಫ್ ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ ಮತ್ತು 12 ಅವರ್ಸ್ ಆಫ್ ಸೆಬ್ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದ ಕೊನೆಯ BMW ಮೂಲಮಾದರಿ V12 LMR ಗೆ ಆಧ್ಯಾತ್ಮಿಕ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಯಾಗಿ ನೋಡಿದಾಗ, ಈ ಹೊಸ ಮ್ಯೂನಿಚ್ ಬ್ರಾಂಡ್ ಮೂಲಮಾದರಿಯು ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ವಿನ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ ಸ್ವತಃ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಡಬಲ್ ಕಿಡ್ನಿಯೊಂದಿಗೆ ಹೊರಹೊಮ್ಮುತ್ತದೆ.
ಈ ಟೀಸರ್ ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ, ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಕಾರಿನ "ಒಳಾಂಗಗಳ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು" ವಿವರಿಸಲು BMW M ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಮತ್ತು BMW ಗ್ರೂಪ್ ಡಿಸೈನ್ವರ್ಕ್ಸ್ ಜಂಟಿಯಾಗಿ ಸಹಿ ಮಾಡಿದ ಸ್ಕೆಚ್ನಲ್ಲಿ ಮುಂಭಾಗದ ಸ್ಪ್ಲಿಟರ್ ಇನ್ನೂ BMW M ನ ಬಣ್ಣಗಳಲ್ಲಿ "ಡ್ರೆಸ್ಡ್" ಆಗಿದೆ.
ಎರಡು ಸರಳವಾದ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ, ಎರಡು ಲಂಬ ಪಟ್ಟಿಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲ, ಈ ಮೂಲಮಾದರಿಯು - ಇದರೊಂದಿಗೆ BMW US IMSA ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ - ಛಾವಣಿಯ ಮೇಲಿನ ಗಾಳಿಯ ಸೇವನೆ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ರೆಕ್ಕೆ ಬಹುತೇಕ ಸಂಪೂರ್ಣ ಅಗಲವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ. ಮಾದರಿಯ.
ಇದು 2023 ರಲ್ಲಿ ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿದಾಗ, BMW ಆಡಿ, ಪೋರ್ಷೆ, ಫೆರಾರಿ, ಟೊಯೋಟಾ, ಕ್ಯಾಡಿಲಾಕ್, ಪಿಯುಗಿಯೊ (2022 ರಲ್ಲಿ ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತಿದೆ) ಮತ್ತು ಅಕ್ಯುರಾ, ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ 2024 ರಲ್ಲಿ ಆಲ್ಪೈನ್ನಿಂದ ಸೇರ್ಪಡೆಗೊಳ್ಳುವ ದೊಡ್ಡ ಹೆಸರುಗಳಿಂದ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.
ಮ್ಯೂನಿಚ್ ಬ್ರಾಂಡ್ನ ಈ ವಾಪಸಾತಿಯನ್ನು ಎರಡು ಮೂಲಮಾದರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ಟೀಮ್ RLL ನೊಂದಿಗೆ ಸಹಭಾಗಿತ್ವದಲ್ಲಿ ದಲ್ಲಾರಾ ಒದಗಿಸುವ ಚಾಸಿಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಮಾಡಲಾಗುವುದು.
ಇಂಜಿನ್ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಇದು ಕನಿಷ್ಟ 630 hp ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ, ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು Bosch ನಿಂದ ಪೂರೈಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿಯು ಸುಮಾರು 670 ಎಚ್ಪಿ ಆಗಿರಬೇಕು. ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ ಅಡ್ವಾನ್ಸ್ಡ್ ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲಿದ್ದು, ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಅನ್ನು ಎಕ್ಸ್ಟ್ರಾಕ್ ನಿರ್ಮಿಸಲಿದೆ.
ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು 2022 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತವೆ
ಮೊದಲ ಟೆಸ್ಟ್ ಕಾರನ್ನು ಇಟಲಿಯಲ್ಲಿ ದಲ್ಲಾರಾ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ BMW M ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಮತ್ತು ದಲ್ಲಾರಾ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಾರೆ, ಅದರ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಚೊಚ್ಚಲ (ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ, ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ) ಮುಂದಿನ ವರ್ಷಕ್ಕೆ, ಪರ್ಮಾ (ಇಟಲಿ) ನಲ್ಲಿರುವ ವಾರನೊ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ.