ಕೆಲವು ದಿನಗಳ ಹಿಂದೆ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಹೊಸ ಬಗ್ಗೆ ಈಗಾಗಲೇ ಖಚಿತತೆ ಇದೆ ಲೆಕ್ಸಸ್ IS : ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಈ ನಿರ್ಧಾರದ ಹಿಂದಿನ ಕಾರಣಗಳು ತುಂಬಾ ಸರಳವಾಗಿದೆ.
ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಲೆಕ್ಸಸ್ನ ಇತರ ಸೆಡಾನ್, ES ನ ಮಾರಾಟವು IS ಗಿಂತ ದ್ವಿಗುಣವಾಗಿದೆ. ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಮತ್ತು ಜಪಾನಿನ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಕಾರ, ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಅದರ ಮಾರಾಟದ 80% SUV ಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಈ ಸಂಖ್ಯೆಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, US, ಜಪಾನ್ ಮತ್ತು ಏಷ್ಯಾದ ಇತರ ದೇಶಗಳಂತಹ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ, Lexus IS ಇನ್ನೂ ಬೇಡಿಕೆಯಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಆ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ ಅದು ಈಗ ಆಳವಾದ ನವೀಕರಣಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗಿದೆ.
ದೊಡ್ಡ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಸೌಂದರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ
ಲೆಕ್ಸಸ್ ES-ಪ್ರೇರಿತ ವಿನ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ, ಪರಿಷ್ಕರಿಸಿದ IS ಅದರ ಪೂರ್ವವರ್ತಿಗಿಂತ 30mm ಉದ್ದ ಮತ್ತು 30mm ಅಗಲವಿದೆ, ಜೊತೆಗೆ 19" ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲು ದೊಡ್ಡ ಚಕ್ರ ಕಮಾನುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ನಮ್ಮ ಸುದ್ದಿಪತ್ರಕ್ಕೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ
ಬಾಹ್ಯ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿದ್ದು, ಈ ಆಳವಾದ ಮರುಹೊಂದಿಸುವಿಕೆಗಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ದೇಹದ ಫಲಕಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ LED ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳು ಮತ್ತು "ಬ್ಲೇಡ್" ಶೈಲಿಯ ಟೈಲ್ಲೈಟ್ಗಳ ಅಳವಡಿಕೆಯೂ ಇದೆ, ಅದು ಈಗ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಸೇರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಸಂಪೂರ್ಣ ಅಗಲವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ.
ಹೊಸ ಒಳಾಂಗಣ ಮತ್ತು ಹಳೆಯದರ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ವಿವರವಾಗಿವೆ.
ಒಳಗಡೆ, ಇನ್ಫೋಟೈನ್ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗಾಗಿ 8" ಸ್ಕ್ರೀನ್ನ ಅಳವಡಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ (ಇದು 10.3 ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿ ಅಳೆಯಬಹುದು) ಮತ್ತು Apple CarPlay, Android Auto ಮತ್ತು Amazon Alexa ಸಿಸ್ಟಮ್ಗಳ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಏಕೀಕರಣದೊಂದಿಗೆ ತಾಂತ್ರಿಕ ಬಲವರ್ಧನೆಯ ದೊಡ್ಡ ಸುದ್ದಿಯಾಗಿದೆ.
ಇಂಜಿನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲವೂ ಒಂದೇ ಆಗಿತ್ತು
ಬಾನೆಟ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲವೂ ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ, ಲೆಕ್ಸಸ್ IS ತನ್ನ ಪೂರ್ವವರ್ತಿಯು ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಬಳಸಿದ ಅದೇ ಎಂಜಿನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ವತಃ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಆದ್ದರಿಂದ ಅಲ್ಲಿ ಮೂರು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿವೆ: 244 hp ಮತ್ತು 349 Nm ಜೊತೆಗೆ 2.0 l ಟರ್ಬೊ ಮತ್ತು 264 hp ಮತ್ತು 320 Nm ಅಥವಾ 315 hp ಮತ್ತು 379 Nm ಜೊತೆಗೆ 3.5 l V6.
ಕೆಳಗಿನ ಗ್ಯಾಲರಿಯಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಮತ್ತು ನಾವು ಇನ್ನೂ ಹೊಂದಿದ್ದ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಹೋಲಿಕೆ ಮಾಡಿ:
ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಚಾಸಿಸ್ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಹೊಸ ಲೆಕ್ಸಸ್ ಐಎಸ್ ತನ್ನ ಪೂರ್ವವರ್ತಿಯಂತೆ ಅದೇ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದರೂ, ಜಪಾನಿನ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ತನ್ನ ಬಿಗಿತವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿಕೊಂಡಿದೆ. ದೊಡ್ಡ ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಸರಿಹೊಂದುವಂತೆ ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು.