ಹ್ಯುಂಡೈ ಮತ್ತು ಕಿಯಾದ ಈ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ನಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ (ಬಹುತೇಕ).

Anonim

ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಮಾರ್ಟ್ಫೋನ್ಗಳು ಒಂದಕ್ಕೊಂದು ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಗದಂತಿರುವುದು ಹೊಸದೇನಲ್ಲ. ಹ್ಯುಂಡೈ ಮೋಟಾರ್ ಗ್ರೂಪ್ (ಹ್ಯುಂಡೈ ಮತ್ತು ಕಿಯಾ ಸೇರಿದೆ) ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳ ವಿವಿಧ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿರುವ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಅಥವಾ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಇದಕ್ಕೆ ಪುರಾವೆಯಾಗಿದೆ.

ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಹುಂಡೈ ಮತ್ತು ಕಿಯಾದ "ಮದರ್ ಕಂಪನಿ" ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ನಿಮ್ಮ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ಫೋನ್ ಮೂಲಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರಿನ ಏಳು ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ ಮೌಲ್ಯ, ವೇಗವರ್ಧನೆ ಮತ್ತು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಪುನರುತ್ಪಾದಕ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್, ಗರಿಷ್ಠ ಅನುಮತಿಸುವ ವೇಗ, ಅಥವಾ ಹವಾಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ.

ಈ ಕಸ್ಟಮೈಸೇಶನ್ ಆಯ್ಕೆಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಡ್ರೈವರ್ನ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಬಳಸುವ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ವಿವಿಧ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಅನ್ವಯಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ, ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಅನ್ನು ಸರಳವಾಗಿ ಡೌನ್ಲೋಡ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಹುಂಡೈ/ಕಿಯಾ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್
ಹ್ಯುಂಡೈ ಮೋಟಾರ್ ಗ್ರೂಪ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ಫೋನ್ ಮೂಲಕ ಕಾರಿನ ಒಟ್ಟು ಏಳು ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.

ಹಂಚಿದ ಆದರೆ ಸುರಕ್ಷಿತ ಪ್ರೊಫೈಲ್ಗಳು

ಹ್ಯುಂಡೈ ಮೋಟಾರ್ ಗ್ರೂಪ್ ಪ್ರಕಾರ, ಚಾಲಕರು ತಮ್ಮ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಇತರ ಡ್ರೈವರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲು, ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರೊಫೈಲ್ನ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದ ರಸ್ತೆಯ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ಬ್ರಾಂಡ್ನಿಂದ ಮೊದಲೇ ಹೊಂದಿಸಲಾದ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಸಹ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲು ಅವಕಾಶವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ.

ನಮ್ಮ ಸುದ್ದಿಪತ್ರಕ್ಕೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ

ಪ್ರತಿ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಬಳಸುವ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಹ್ಯುಂಡೈ ಮೋಟಾರ್ ಗ್ರೂಪ್ ಪ್ರತಿ ಪ್ರೊಫೈಲ್ನ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಬ್ಲಾಕ್ಚೈನ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಮೂಲಕ ಖಾತರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದ ಗುಂಪಿನ ಪ್ರಕಾರ, ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಅನ್ವಯವು ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾದರಿಗಳ ಮಹಾನ್ ಬಹುಮುಖತೆಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು.

ಹುಂಡೈ/ಕಿಯಾ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್
ವಿಭಿನ್ನ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಒಂದೇ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲು ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.

ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿದ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ತಲುಪಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯ ಪ್ರಕಾರ ವಿವಿಧ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ, ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಸ್ಪೋರ್ಟಿಯರ್ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಅನುಭವವನ್ನು ನೀಡುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಸಹ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಹುಂಡೈ ಮೋಟಾರ್ ಗ್ರೂಪ್ ಭವಿಷ್ಯದ ಹ್ಯುಂಡೈ ಮತ್ತು ಕಿಯಾದಲ್ಲಿ ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಿದ್ದರೂ, ಅದನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುವ ಮೊದಲ ಮಾದರಿ ಯಾವುದು ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿಲ್ಲ.

ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು