ಕೆಲವರು ನನ್ನೊಂದಿಗೆ ಒಪ್ಪುವುದಿಲ್ಲ. ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ವಿವೇಚನೆಯುಳ್ಳ ಮಹಿಳೆಯನ್ನು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತಾರೆ, ಅವರನ್ನು ಅವರು ಕುಟುಂಬಕ್ಕೆ, ಸ್ನೇಹಿತರಿಗೆ ಪರಿಚಯಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಭಾನುವಾರದಂದು ಭೂತವರ್ಧಕನನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಳ್ಳದೆಯೇ ಸಾಮೂಹಿಕವಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು.
ನಿಮ್ಮಲ್ಲಿ "ಪರ್ಯಾಯ" ಯುವತಿಯನ್ನು ಇಷ್ಟಪಡದಿರುವವರು, ತನ್ನ ಕೂದಲಿಗೆ ಫ್ಲೋರೊಸೆಂಟ್ ಕೆಂಪು ಬಣ್ಣ ಬಳಿಯಲು ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಹಚ್ಚೆಗಳನ್ನು ಧರಿಸಲು ಒತ್ತಾಯಿಸುವವರನ್ನು ಗಮನಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಮತ್ತು ಇದು ಯಾವುದೇ ಪ್ರಯೋಜನವಿಲ್ಲ, ಸಮಯವು ಉತ್ಪ್ರೇಕ್ಷೆಗಾಗಿ ಆ ವರ್ಟಿಗೋವನ್ನು ಹೋಗುವಂತೆ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ, ಅದು ಅವನ ರಕ್ತದಲ್ಲಿದೆ.
ತಿಂಗಳುಗಟ್ಟಲೆ ಡೇಟಿಂಗ್ ಮಾಡಲು ಬಯಸುತ್ತಿರುವ ಮಹಿಳೆಯೊಂದಿಗೆ ದೀರ್ಘ, ಯಾತನಾಮಯ ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಕಳೆಯುವುದಕ್ಕಾಗಿ ಇತರರು ನನ್ನನ್ನು ದ್ವೇಷಿಸುತ್ತಾರೆ. ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ನಾನು ಎಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದೇನೆ ಎಂದು ಕೆಲವರು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಈ ವರ್ಷದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಅವಳು ನಿಮಗೆ ಮದುವೆಗೆ ಭರವಸೆ ನೀಡಿದ್ದಾಳೆ, ಆದರೆ ಬ್ಯಾಲೆಯಲ್ಲಿ ನಾವು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಹೋಗುವ ವಕ್ರಾಕೃತಿಗಳು ಮತ್ತು ವಕ್ರರೇಖೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಹೇಳಲು ನಾನು ಈಗಾಗಲೇ ಕೆಲವು ಧೈರ್ಯಶಾಲಿ ಕಥೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇನೆ. ನರಕ
ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಈಗ, ಕುರ್ಚಿ ಹಿಡಿಯಿರಿ. ಈ ಮಹಿಳೆ ಬೆವರು ಮುರಿಯದೆ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ 50 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಸುತ್ತುಗಳ ಮೂಲಕ ಹೋಗುವುದನ್ನು ನಾನು ನೋಡಿದ್ದೇನೆ. ಹೆಂಗಸರೇ, ಹೊಸಬರು ಹೋಂಡಾ ಸಿವಿಕ್ ಟೈಪ್ ಆರ್.
ಮುನ್ನುಡಿ
ಆಮಂತ್ರಣವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಮಹಾಕಾವ್ಯವನ್ನು ಮುನ್ಸೂಚಿಸಿತು: ದಿ ಹೊಸ ಹೋಂಡಾ ಸಿವಿಕ್ ಟೈಪ್ R ನ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಪೂರ್ವ ಉತ್ಪಾದನಾ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುವ ಅವಕಾಶ. ಹೆಚ್ಚು ಗಮನ ಹರಿಸುವವರು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ - ಆ ದಿನ ನಮ್ಮ Instagram ನಲ್ಲಿ ಹಂಚಿಕೊಂಡ ಚಿತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಕ್ಕೆ 4,000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಇಷ್ಟಗಳು ಇದ್ದವು. ಇಂದು ನನ್ನಲ್ಲಿ 4,000 ಜನರು ನನ್ನನ್ನು ದ್ವೇಷಿಸುತ್ತಾರೆ (ಅಥವಾ ಅವರು ನನ್ನನ್ನು ಪ್ರೀತಿಸುತ್ತಾರೆಯೇ? ನನಗೆ ಎಂದಿಗೂ ತಿಳಿಯುವುದಿಲ್ಲ).ಇದು ಮುನ್ನುಡಿಯಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಇದು ವಿಶೇಷಣಗಳ ಕುರಿತು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ಟಿಪ್ಪಣಿಗೆ ಅರ್ಹವಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಈ ಲೇಖನವನ್ನು ತೆರೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಕಲಿಯಿರಿ, ಆದರೆ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ, ಹೊಸ ಹೋಂಡಾ ಸಿವಿಕ್ ಟೈಪ್ ಆರ್ ಬಗ್ಗೆ. ಈಗ ನೀವು ಪಾಠವನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದ್ದೀರಿ, ನಾವು ವ್ಯವಹಾರಕ್ಕೆ ಇಳಿಯೋಣ.
ಮೊದಲ ದಿನಾಂಕ: ನಾವು ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಬೇಕು.
ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ಹೋಂಡಾ ಸಿವಿಕ್ ಟೈಪ್ R ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಒಡನಾಡಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮೋಸಹೋಗಬೇಡಿ: ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ನೋಟವು ಅಸ್ವಸ್ಥತೆಯನ್ನು ಅರ್ಥೈಸುವುದಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಈ ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯು ಪ್ರಮುಖ ಹೊಸ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಅನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದೆ, ಕಂಫರ್ಟ್ ಮೋಡ್.
ಡಿಯೊಗೊ ಕಂಫರ್ಟ್ ಮೋಡ್? ಆದರೆ ಈ ಕಾರು ಯಾವಾಗಲೂ ಹಲ್ಲುಗಳಲ್ಲಿ ಚಾಕುವಿನೊಂದಿಗೆ ನಡೆಯಲು ಮತ್ತು ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಹುಚ್ಚರಿಗೆ!
ಮತ್ತು ನಾನು ಉತ್ತರಿಸುತ್ತೇನೆ: ನಿಮ್ಮ ಅತ್ಯಂತ ನಿಕಟ ಕನಸುಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ನಿಜ. ಅತ್ಯಂತ ಉರಿಯುತ್ತಿರುವ ಮಹಿಳೆಯರು ಸಹ ನಿಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಚಲನಚಿತ್ರಗಳಿಗೆ ಹೋಗಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ ಆ ಚಲನಚಿತ್ರವನ್ನು ನೋಡಲು ಸ್ಪೀಲ್ಬರ್ಗ್ ನ. ನಿಯಮಿತ ಬಳಕೆಯ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ ಅದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ, ನೀವು ನಿಮ್ಮ ದೈನಂದಿನ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವೇಗದ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ರೇಸ್ಗೆ ಒಳಪಡಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಕಾರನ್ನು ಸುಟ್ಟ ರಬ್ಬರ್ ವಾಸನೆಯ ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಸರಿ, ಬಹುಶಃ ಈ ಸಮಾನಾಂತರಗಳು ತುಂಬಾ ದೂರ ಹೋಗುತ್ತಿವೆ...
ಹಿಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಹೋಂಡಾ ಸಿವಿಕ್ ಟೈಪ್ ಆರ್ ಅಗಲವಾಗಿರುತ್ತದೆ (2 ಮಿಮೀ), ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ (36 ಎಂಎಂ) ಮತ್ತು ಉದ್ದವಾಗಿದೆ (165 ಎಂಎಂ) ಅದರ "ಸಾಮಾನ್ಯ ಮೋಡ್" ನಲ್ಲಿ ಈಗಾಗಲೇ ಸಾಕಷ್ಟು ಕಠಿಣವಾಗಿದ್ದ ಕಾರಿನ ಸೌಕರ್ಯದಲ್ಲಿ ಇಳಿಕೆ ಎಂದು ಅರ್ಥವಲ್ಲ. . ಹೀಗೆ ಆರಾಮ ಮೋಡ್ , ಹೋಂಡಾ ಸಿವಿಕ್ ಟೈಪ್ R ಬಹುತೇಕ ಬೈಪೋಲಾರ್ ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಯಾಗುತ್ತದೆ – ನಾವು ಹೋಗೋಣ +ಆರ್ ಮೋಡ್.
ನೀವು ಹೇಗೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತೀರಿ ಎಂಬುದರ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಅಮಾನತಿನ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು. ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಮೂರು ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಮೋಡ್ಗಳಲ್ಲಿ ವೇರಿಯಬಲ್-ಅನುಪಾತದ ಇಪಿಎಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಮಾಪನಾಂಕ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ: "ಕಂಫರ್ಟ್", "ಸ್ಪೋರ್ಟ್" ಮತ್ತು "+ಆರ್".
ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ನವೀಕರಿಸಿದ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ ಮೂರು ಚೇಂಬರ್ ಡ್ಯಾಂಪರ್ಗಳು , ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಮೂಲಕ ಅಮಾನತು ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಸಂಕೋಚನ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಫೋರ್ಸ್ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ: "ಕಂಫರ್ಟ್", "ಸ್ಪೋರ್ಟ್" ಅಥವಾ "+ಆರ್".
ಹೋಂಡಾ ಸಿವಿಕ್ ಟೈಪ್ R ನಲ್ಲಿ, 200 km/h ಮೀರಿದ ವೇಗವನ್ನು ಹಾಕುವುದು ತುಂಬಾ ಸುಲಭ, ತುಂಬಾ ಸುಲಭ. ವೇಗದ ಮಿತಿಗಳಿಲ್ಲದೆ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದ ನಂತರ, ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ನ ಮೆಟ್ಟಿಲುಗಳಲ್ಲಿ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾದ ಕೆಲಸವನ್ನು ನೋಡುವುದು ಸುಲಭ, ಇದು ಓವರ್ಟೇಕ್ ಮಾಡಲು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಬಹುತೇಕ ಅನಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ನಾವು ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಮಾತನಾಡಬೇಕಾಗಿದೆ ...
ಇದೆಲ್ಲವೂ ಹೇಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ? ಉತ್ತರವು ರಲ್ಲಿದೆ ಸಂವೇದಕಗಳು.
ಹೊಸ ಹೋಂಡಾ ಸಿವಿಕ್ ಟೈಪ್ R ಸುತ್ತಲೂ ಹರಡಿರುವ G ಸಂವೇದಕಗಳ ಗುಂಪಿನ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು, ಡ್ಯಾಂಪರ್ಗಳ ಒಳಗಿನ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಸುರುಳಿಗಳಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾದ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವ ಮೂಲಕ ನಾಲ್ಕು ಡ್ಯಾಂಪರ್ಗಳ ಮೇಲಿನ ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಬಲದ ನಿರಂತರ ಸ್ವತಂತ್ರ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನೀವು ಜಪಾನೀಸ್ ಓದುತ್ತಿದ್ದೀರಾ? ಆದ್ದರಿಂದ-ಹೀಗೆ.
ನೀವು ತುಂಬಾ ಎದ್ದು ಕಾಣುತ್ತೀರಿ, ಆದರೆ ಯಾರೂ ನಿಮ್ಮ ಮಾತನ್ನು ಕೇಳುವುದಿಲ್ಲ
ನಾವು ಕೋಣೆಯಲ್ಲಿ ಆನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಬೇಕು. 3 ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರು ಏಕೆ ಕೇಳುವುದಿಲ್ಲ? ಇದು ಬಹುಶಃ ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ ದೊಡ್ಡ ದೋಷಗಳು ಹೋಂಡಾ ಸಿವಿಕ್ ಟೈಪ್ R ನಿಂದ ಮತ್ತು ನಾನು ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ಮೇಜಿನ ಮೇಲೆ ಎಸೆಯುತ್ತೇನೆ: ಹಾಟ್ ಹ್ಯಾಚ್ ಯಾವಾಗಿನಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ದೃಶ್ಯ ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿಯಾಯಿತು? ಈ ಕಾರನ್ನು ಈ ಕ್ಷಣದ ಅತ್ಯಂತ ಆಕರ್ಷಕವಾದ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಲು ಮಾಡಿದ ಎಲ್ಲಾ ಹೂಡಿಕೆಯ ಶ್ರವ್ಯ ಬಾಹ್ಯೀಕರಣ ಎಲ್ಲಿದೆ?ದೆವ್ವವನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿ
ನಾನು ಲೌಸಿಟ್ಜ್ರಿಂಗ್ ಹೊಂಡಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಲ್ಮೆಟ್ ಅನ್ನು ಹಾಕಿದಾಗ, ದುರ್ಬಲ ನಿಷ್ಕಾಸ ಟಿಪ್ಪಣಿಯ ವಿವರವನ್ನು ನಾನು ಬೇಗನೆ ಮರೆತುಬಿಡುತ್ತೇನೆ. "ಇದು ನಿಜವಾಗಿದೆ", ನನ್ನ ಗುಂಡಿಗಳಿಗೆ ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ಈ ಹೊತ್ತಿಗೆ, Tiago Monteiro ಅವರು ಆ ದಿನ ರಾತ್ರಿಯ ಊಟಕ್ಕೆ ಏನು ಮಾಡಲಿದ್ದೇವೆ ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ಚಿಂತಿತರಾಗಿದ್ದರು, ಏಕೆಂದರೆ ಅವರಿಗೆ ಇದು ಅರ್ಧ ಅನಿಲದಲ್ಲಿ ಕೇವಲ 8 ಸುತ್ತುಗಳು ಮತ್ತು 3 ಸಾಮಾನ್ಯ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳಿಗಾಗಿ ಕಾಯುತ್ತಿದೆ.
ತುಂಬಾ ವೇಗವಾಗಿ, ತುಂಬಾ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ, ಆದ್ದರಿಂದ ... ಪರಿಪೂರ್ಣ. ಅಂತಿಮ ಗೆರೆಯು ಬಲವಾದ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ (ಗಂಟೆಗೆ 200 ಕಿಮೀಗೆ ಕಠಿಣವಾದ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್) ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಕಾರ್ನರ್-ಕೌಂಟರ್-ಕರ್ವ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ನಾನು ತುಂಬಾ ವಿಶೇಷವಾದ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿದ್ದೇನೆ ಎಂದು ನನಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ: ನಾವು ತುಂಬಾ ವೇಗವಾಗಿ ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಹೀಗೆ "ನೇರ". ಅದು ಸಹ ಕೆರಳಿಸಿತು, ಹಿಂಭಾಗವು ಕೇವಲ ಭಾಸವಾಗುತ್ತದೆ. ಅವರು ನಿರ್ಭಯವಾಗಿ ಬೆಂಬಲವಾಗಿ ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡಬಹುದು, ಯಾರು ಚಾಲಕರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಸಿವಿಕ್ ಟೈಪ್ R ನ ಈ ಪೀಳಿಗೆಯಲ್ಲಿ, a 37% ತಿರುಚಿದ ಬಿಗಿತ ಸುಧಾರಣೆ ಮತ್ತು 45% ಸ್ಥಿರ ಬಾಗುವ ಬಿಗಿತ ಸುಧಾರಣೆ.
ಎಂಜಿನ್ "ಕಡಿಮೆಯಲ್ಲಿ" ಬಲವಾಗಿ ಭಾಸವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ನಿಮಗೆ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಮೂಲೆಯಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಲು ಮತ್ತು ಸ್ಪೀಡೋಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. +R ಮೋಡ್ ಎಲ್ಲಾ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ - ತನ್ನ ಹೆತ್ತವರ ಮುಂದೆ ಆ ಉತ್ತಮ ನಡತೆಯ ಹುಡುಗಿ, ಕಂಫರ್ಟ್ ಮೋಡ್ನಿಂದ ಕ್ರಿಮಿನಾಶಕಗೊಳ್ಳುತ್ತಾಳೆ, ಒಂದು ಬಟನ್ ಅನ್ನು ಸರಳವಾಗಿ ಒತ್ತಿದರೆ ತ್ವರಿತವಾಗಿ "ಬುಲ್ಲಿ" ಆಗುತ್ತಾಳೆ. ಕಠಿಣ, ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪಂದಿಸುವ, +R...ನನ್ನನ್ನು ನಂಬಿರಿ, ನಡವಳಿಕೆಯಲ್ಲಿನ ಅಂತಹ ವ್ಯತ್ಯಾಸದಿಂದ ನೀವು ಭ್ರಮೆಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತೀರಿ.
ಹೋಂಡಾ ಸಿವಿಕ್ ಟೈಪ್ R ನೊಂದಿಗಿನ ಈ ಮೊದಲ ಸಂಪರ್ಕವು ನಾನು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತೇನೆ ಎಂದು ಯೋಚಿಸುವಂತೆ ಮಾಡಿದೆ. ಬಹುಶಃ ಮೆಕ್ಲಾರೆನ್ ಎಫ್1, ಲೋಟಸ್ ಎಲಾನ್ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಇತರ ಉದ್ಯಮದ ಐಕಾನ್ಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ನಮ್ಮ ಬಾಲ್ಯದಿಂದಲೂ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಪೋಸ್ಟರ್ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಕಲ್ಪನೆಯ ಸಹವರ್ತಿಗಳಾಗಿರುವ ಅನೇಕ ಇತರ ಅನಲಾಗ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ಗಳು ಇವೆ… ಮತ್ತು ಅಷ್ಟೆ. ನೀವು ಎಂದಾದರೂ ಲ್ಯಾನ್ಸಿಯಾ ಡೆಲ್ಟಾ ಇಂಟಿಗ್ರೇಲ್ ಅನ್ನು ಓಡಿಸಿದ್ದೀರಾ? ಓಡಿಸಬೇಡಿ. ಸುಂದರ ಮತ್ತು ಪರಿಪೂರ್ಣ ಅಜ್ಞಾನದಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಿರಿ, ಅಥವಾ ನಾನು ಮಾಡಿದಂತೆ ಬಾಲ್ಯದ ನಾಯಕನನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಅಪಾಯವಿದೆ. ಸರಿ, ನಾನು ಹೇಳಿದಂತೆ, ಇನ್ನೂ 4,000 ಜನರನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಿ ನನ್ನ ಹಿಂದೆ ಬನ್ನಿ.
ನಿಮ್ಮಲ್ಲಿ ಹಲವರು ಆ ಯುಗದಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಆ ಅನಲಾಗ್ ಭಾವನೆಗಳು, ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ, ಕ್ಲಾಸಿಕ್ನ ಕೀಲಿಯನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿದಾಗ ಮಾತ್ರ ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತವೆ. ಹೋಂಡಾ ಸಿವಿಕ್ ಟೈಪ್ R ಅನಲಾಗ್ ಆಗಿದೆಯೇ? ಇದು ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ, ಪೆಡಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಮ್ಯಾನ್ ರಚಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ 6-ಸ್ಪೀಡ್ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಉಳಿದೆಲ್ಲವೂ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಮ್ಯಾಜಿಕ್, ಒಳ್ಳೆಯದು, ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಲೂಯಿಸ್ ಡಿ ಮ್ಯಾಟೋಸ್ನಂತೆ. ಉತ್ತಮ ಮ್ಯಾಜಿಕ್ ಅಧಿವೇಶನವನ್ನು ಯಾರು ಇಷ್ಟಪಡುವುದಿಲ್ಲ?
ಈ ಮ್ಯಾಜಿಕ್, ಎಲ್ಲಾ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗಳು ತಮ್ಮ ಕಾರುಗಳ ಮೇಲೆ ಹಾಕುತ್ತಿರುವ ಈ ಡಿಜಿಟಲ್ ಸ್ಪರ್ಶ (ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಚಾಲನೆಯೊಂದಿಗೆ ಗೊಂದಲಕ್ಕೀಡಾಗಬಾರದು, ನಾನು ಅದನ್ನು ಇನ್ನೊಂದು ಲೇಖನಕ್ಕಾಗಿ ಉಳಿಸುತ್ತೇನೆ) ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ವೇಗವಾಗಿ, ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ನಿಮ್ಮ ಪರವಾಗಿ ಇನ್ನೊಂದು ಅಂಶ ಇಲ್ಲಿದೆ : ಒಂದು ಹೋಂಡಾ ಅದನ್ನೆಲ್ಲ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅದು ನಿಮ್ಮ ಮುಖದಲ್ಲಿ ನಗುವನ್ನು ಮೂಡಿಸುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಡ್ಯಾಮಿಟ್, ದಿನದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ನಮಗೆ ನಗುವಂತೆ ಮಾಡಲು ಮಹಿಳೆಯಂತೆಯೇ ಇಲ್ಲ.
ಈಗ ನಾನು ನನ್ನ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ಒಂದು ಪ್ರೀತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇನೆ ಎಂದು ನನ್ನ ಹೆಂಡತಿಗೆ ವಿವರಿಸಲು ಹೊರಟಿದ್ದೇನೆ.