ನಾವು ಈಗಾಗಲೇ ಹೊಸ ಸ್ಕೋಡಾ ಕೊಡಿಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ

ಸ್ಪೇನ್ನ ಪಾಲ್ಮಾ ಡಿ ಮಲ್ಲೋರ್ಕಾದ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ನಾವು ಹೊಸ ಸ್ಕೋಡಾ ಕೊಡಿಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಓಡಿಸಿದ್ದೇವೆ. ದೊಡ್ಡ SUV ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಜೆಕ್ ಬ್ರಾಂಡ್ನ ಚೊಚ್ಚಲ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಗುರುತಿಸುವ 7-ಆಸನಗಳ SUV. ಏಪ್ರಿಲ್ (2017) ನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಪೋರ್ಚುಗಲ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿ, ನಮ್ಮ ಮೊದಲ ಅನಿಸಿಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಇರಿ.

ಹೊರಗೆ

ಇದು ಸ್ಕೋಡಾ. ಪಾಯಿಂಟ್. ಈ ವಾಕ್ಯದಿಂದ ನನ್ನ ಅರ್ಥವೇನು?

ಶ್ರೇಷ್ಠ ಸೌಂದರ್ಯದ ನಾಟಕಕ್ಕೆ ಸ್ಥಾನವಿಲ್ಲ ಎಂದು. ಇನ್ನೂ ರೇಖೆಗಳು ಸುಕ್ಕುಗಟ್ಟಿದವು, ಕಣ್ಣಿಗೆ ಆಹ್ಲಾದಕರ ಮತ್ತು ಭವ್ಯವಾದ - ಕೊಡಿಯಾಕ್ನ 4.70 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಅಮೂಲ್ಯವಾದ ಸಹಾಯವನ್ನು ಸಹ ಪರಿಗಣಿಸುವ ಗ್ರಹಿಕೆ. ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಎಲ್ಇಡಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದೊಂದಿಗೆ ದೀಪಗಳು ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಸ್ಕೋಡಾ ಸಿ-ಆಕಾರದಲ್ಲಿ ಹೊಳೆಯುತ್ತವೆ - ಇದು ಜೆಕ್ ಸ್ಫಟಿಕದ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಕಲೆಯಿಂದ ಪ್ರೇರಿತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಹೇಳುತ್ತದೆ.

ಪಾರ್ಶ್ವ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಪ್ರೊಫೈಲ್ಗಳು ಸಹ ಚೂಪಾದ ಬಾಹ್ಯರೇಖೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ: ಬಾಗಿಲುಗಳು ಸುಕ್ಕುಗಟ್ಟಿದ ಆಕಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಟೈಲ್ಗೇಟ್ ಅನ್ನು ಅಭಿವ್ಯಕ್ತವಾಗಿ ಕೆತ್ತಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಮಾದರಿಗೆ ಕೆಲವು ಚೈತನ್ಯವನ್ನು ನೀಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಸೈಡ್ ಪ್ರೊಫೈಲ್, ಉದ್ದವಾದ ವೀಲ್ಬೇಸ್ ಮತ್ತು ಚಕ್ರದ ಮಧ್ಯಭಾಗ ಮತ್ತು ವಾಹನದ ಅಂಚಿನ ನಡುವಿನ ಕಡಿಮೆ ಅಂತರವು ವಿಶಾಲವಾದ ಒಳಾಂಗಣವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇಲ್ಲಿ ನಾವು ಹೋಗುತ್ತೇವೆ... ಪೇಂಟ್ ಫಿನಿಶ್ಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು 14 ಸಾಧ್ಯತೆಗಳಿವೆ: ನಾಲ್ಕು ಘನ ಬಣ್ಣಗಳು ಮತ್ತು ಹತ್ತು ಲೋಹದ ಛಾಯೆಗಳು. ಮೂರು ಟ್ರಿಮ್ ಹಂತಗಳ ಪ್ರಕಾರ ನೋಟವು ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ - ಸಕ್ರಿಯ, ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಶೈಲಿ.

ಖಂಡಿತವಾಗಿ, ಸ್ಕೋಡಾದ ವಿನ್ಯಾಸ ನಿರ್ದೇಶಕರಾದ ಜೋಝೆಫ್ ಕಬನ್ ಅವರು ಕೊಡಿಯಾಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಯಾವುದೇ ವಿನ್ಯಾಸ ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳನ್ನು ಗೆಲ್ಲುವುದಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವರು ಪ್ರಾಯಶಃ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಾಮುಖ್ಯವಾದದ್ದನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದ್ದಾರೆ: 7-ಆಸನಗಳ SUV ಅನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯ ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸುತ್ತದೆ.

ಒಳಗೆ

ಒಳಗೆ ಮತ್ತು ಹೊರಗೆ ದೊಡ್ಡದಾಗಿ, ಸ್ಕೋಡಾ ಕೊಡಿಯಾಕ್ ತನ್ನ ರಚನೆಯನ್ನು ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಗ್ರೂಪ್ನ ಹೆಸರಾಂತ MQB ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ನಲ್ಲಿ ಆಧರಿಸಿದೆ - VW Tiguan ಮತ್ತು ಗಾಲ್ಫ್, ಸೀಟ್ ಅಟೆಕಾ ಮತ್ತು ಲಿಯಾನ್, Audi A3 ಮತ್ತು Q2 ನಂತಹ ಮಾದರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ.

ನಿಜವಾದ ಸ್ಕೋಡಾ ಶೈಲಿಯಲ್ಲಿ, ಆಕ್ಟೇವಿಯಾಕ್ಕಿಂತ ಕೇವಲ 40 ಮಿಮೀ ಉದ್ದದಲ್ಲಿ, ಸ್ಕೋಡಾ ಕೊಡಿಯಾಕ್ SUV ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಸರಾಸರಿಗಿಂತ ದೊಡ್ಡದಾದ ಒಳಾಂಗಣವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಬಾಹ್ಯ ಆಯಾಮಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಈ ಅಸಾಮಾನ್ಯ ಆಂತರಿಕ ಜಾಗವನ್ನು ಸಾಧಿಸುವುದು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ, ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಪರಿಣತಿಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ. ಆಂತರಿಕ ಉದ್ದವು 1,793 ಮಿಮೀ, ಮೊಣಕೈಯಲ್ಲಿ ಎತ್ತರವು ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ 1,527 ಮಿಮೀ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ 1,510 ಮಿಮೀ. ಛಾವಣಿಯ ಅಂತರವು ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ 1,020 ಮಿಮೀ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ 1,014 ಮಿಮೀ. ಪ್ರತಿಯಾಗಿ, ಹಿಂದಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಲೆಗ್ರೂಮ್ 104 ಮಿಮೀ ವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ.

ಈ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ತುಂಬಾ ಅಮೂರ್ತವಾಗಿದ್ದರೆ, ನಾನು ಅದನ್ನು ಇನ್ನೊಂದು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುತ್ತೇನೆ: ಸ್ಕೋಡಾ ಕೊಡಿಯಾಕ್ ಒಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಚಾಲಕನ ಸೀಟನ್ನು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ತಳ್ಳಿದರೂ, ಮಧ್ಯದ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುವವರು ತಮ್ಮ ಕಾಲುಗಳನ್ನು ಹಿಗ್ಗಿಸಬಹುದು. ಮೂರನೇ ಸಾಲು ಹೆಚ್ಚು ಇಕ್ಕಟ್ಟಾಗಿದೆ ಆದರೆ ಅನಾನುಕೂಲವಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಸಾಮಾನುಗಳಿಗಾಗಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಜಾಗವನ್ನು ಬಿಡುತ್ತದೆ.

ವಸ್ತುಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಒಳಾಂಗಣ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಯಾವುದೇ ರಿಪೇರಿ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ. ನಿರ್ಮಾಣವು ಘನವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ವಾತಾವರಣವು ಆಹ್ಲಾದಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಒಳಾಂಗಣವು ಕಪ್ಪು ಬಣ್ಣದ ಲಂಬ ಅಂಶಗಳಿಂದ ನಿರೂಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಎರಡು ಸಮಾನ ಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಭಜಿಸುವ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರದರ್ಶನ.

ಮುಂಭಾಗದ ಆಸನಗಳಿಗೆ ಹಲವಾರು ಆರಾಮದಾಯಕ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಒಂದು ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿ, ಅದನ್ನು ಬಿಸಿಮಾಡಬಹುದು, ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದು; ಎರಡನೆಯದು ಐಚ್ಛಿಕ, ಮತ್ತು ಮೆಮೊರಿ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಹಿಂದಿನ ಆಸನಗಳು ಸಹ ಬಹುಮುಖವಾಗಿವೆ: ಅವುಗಳನ್ನು 60:40 ಕೆಳಗೆ ಮಡಚಬಹುದು, ಅವುಗಳನ್ನು 18 ಸೆಂ.ಮೀ ಉದ್ದಕ್ಕೆ ಚಲಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಕ್ರೆಸ್ಟ್ ಕೋನವನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಬಹುದು. ಮೂರನೇ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಎರಡು ಆಸನಗಳು ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ.

ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕ್ ಕವರ್ಗಳಿಗೆ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ, ಸಂಯೋಜನೆಯ ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕ್/ಲೆದರ್ ಮತ್ತು ಅಲ್ಕಾಂಟರಾ ಲೆದರ್ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಅವು ಐದು ವಿಭಿನ್ನ ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿವೆ. ಕತ್ತಲೆಯಲ್ಲಿ, ಆಂಬಿಯೆಂಟ್ ಲೈಟಿಂಗ್ ಆಯ್ಕೆಯು ಒಳಾಂಗಣಕ್ಕೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಸ್ಪರ್ಶವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಅದು ಬಾಗಿಲಿನ ಮೋಲ್ಡಿಂಗ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹತ್ತು ವಿಭಿನ್ನ ಬಣ್ಣಗಳಲ್ಲಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು.

ಸಲಕರಣೆ ಲಭ್ಯವಿದೆ

30 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು "ಸರಳವಾಗಿ ಬುದ್ಧಿವಂತ" ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು - ದೈನಂದಿನ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ನಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುವ ಸ್ಕೋಡಾ ಪರಿಹಾರಗಳು - ಸ್ಕೋಡಾ ಕೊಡಿಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ (ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಏಳು ಹೊಸದು). ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಗ್ಯಾರೇಜುಗಳು ಅಥವಾ ಕಾರ್ ಪಾರ್ಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ವಾಹನಕ್ಕೆ ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ತಡೆಯಲು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ನಿಂದ ಬಾಗಿಲಿನ ಅಂಚನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವುದು ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಸೇರಿವೆ. ಮಕ್ಕಳು ಮತ್ತು ಕಿರಿಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸುರಕ್ಷತಾ ಲಾಕ್ ಇದೆ, ಜೊತೆಗೆ ವಿಶೇಷ ತಲೆ ನಿರ್ಬಂಧಗಳ ಮೂಲಕ ದೀರ್ಘ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪಡೆಯಬೇಕಾದಾಗ ಸೌಕರ್ಯದ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಇದೆ.

ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಅಸಿಸ್ಟೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಂಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಕೊಡುಗೆಯು ವಿಶಾಲವಾಗಿದೆ - ಇದುವರೆಗೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬಂದಿದೆ. ಕೆಲವು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಆಗಿ ಲಭ್ಯವಿವೆ, ಇತರವು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿ ಆದರೆ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಆಗಿಯೂ ಲಭ್ಯವಿದೆ.

"ಏರಿಯಾ ವ್ಯೂ", ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸರೌಂಡ್ ವ್ಯೂ ಮತ್ತು ವೈಡ್-ಆಂಗಲ್ ಲೆನ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಹಾಗೆಯೇ ಸೈಡ್ ಮಿರರ್ಗಳು, ಕಾರಿನಲ್ಲಿರುವ ಮಾನಿಟರ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರಿನ ಸುತ್ತಲೂ ವಿವಿಧ ವೀಕ್ಷಣೆಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಟಾಪ್-ಡೌನ್ ವರ್ಚುವಲ್ ವೀಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಪ್ರದೇಶಗಳ 180-ಡಿಗ್ರಿ ಚಿತ್ರಗಳು ಸೇರಿವೆ.

"ಟೌ ಅಸಿಸ್ಟ್" ಕೂಡ ಹೊಸದು: ಸ್ಕೋಡಾ ಕೊಡಿಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಟ್ರೇಲರ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿದಾಗ, ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿಸುವ ತಂತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಈ ಕುಶಲತೆಯು ನಡೆಯುತ್ತಿರುವಾಗ, ಹೊಸ "ಕುಶಲ ಸಹಾಯ" ವಾಹನದ ಹಿಂದೆ ಅಡಚಣೆಯನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಿದ ತಕ್ಷಣ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಮಾಡಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.

ಹೊಸ ಪಾದಚಾರಿ ರಕ್ಷಣೆ ಮುನ್ಸೂಚಕ ಕಾರ್ಯವು ಮುಂಭಾಗದ ಸಹಾಯವನ್ನು (ಫ್ರಂಟ್ ಅಸಿಸ್ಟ್) ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ. ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ದೂರ ನಿಯಂತ್ರಣ (ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ದೂರ ನಿಯಂತ್ರಣ) ಸಹ ಹೊಸದು ಮತ್ತು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಕುಶಲತೆಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಕಾರಿನ ಮುಂದೆ ಪಾದಚಾರಿಗಳು ಅಥವಾ ಇತರ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಸಂದರ್ಭಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ನಗರ ತುರ್ತುಸ್ಥಿತಿ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು (ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿ) ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಹೆಚ್ಚು ಸಾಮಾನ್ಯವಾದ ಫ್ರಂಟ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಕೂಡ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿದೆ. ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಸಿಸ್ಟಮ್ ಚಾಲಕನಿಗೆ ತಿಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಾಗ, ಬ್ರೇಕ್ಗಳನ್ನು ಭಾಗಶಃ ಅಥವಾ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ನಗರದ ತುರ್ತುಸ್ಥಿತಿ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು 34 ಕಿಮೀ/ಗಂ ವರೆಗೆ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿದೆ.

ಸಂಬಂಧಿತ: 2019 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಕೋಡಾ ಕೊಡಿಯಾಕ್ ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್

ಮುನ್ಸೂಚಕ ಪಾದಚಾರಿ ರಕ್ಷಣೆ (ಐಚ್ಛಿಕ) ವಾಹನದ ಮುಂಭಾಗದಿಂದ ಸಹಾಯವನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ. ಪಟ್ಟಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ... ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ (ಎಸಿಸಿ), ಲೇನ್ ಅಸಿಸ್ಟ್, ಬ್ಲೈಂಡ್ ಸ್ಪಾಟ್ ಡಿಟೆಕ್ಟ್ ಮತ್ತು ರಿಯರ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಅಲರ್ಟ್. ಸ್ಕೋಡಾ ಕೊಡಿಯಾಕ್ ಇನ್ಫೋಟೈನ್ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಂಗಳಿಗೆ ಸಹ ಗಮನಿಸಿ. ನಾವು 6.5-ಇಂಚಿನ ಪರದೆಯೊಂದಿಗೆ (ಬೇಸ್ ಆವೃತ್ತಿ) ಸ್ವಿಂಗ್ ಇನ್ಫೋಟೈನ್ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತೇವೆ, ಇದು ಬ್ಲೂಟೂತ್ ಸಂಪರ್ಕ ಮತ್ತು ಸ್ಕೋಡಾ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ಲಿಂಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ಫೋನ್ನೊಂದಿಗೆ ಪೂರಕವಾಗಿದೆ. SmartLink ಬೆಂಬಲವು Apple CarPlay, Android Auto ಮತ್ತು MirrorLinkTM (ಇನ್-ವೆಹಿಕಲ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್) ಸಿಸ್ಟಮ್ಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ.

ಬೊಲೆರೊ ಇನ್ಫೋಟೈನ್ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಂ (ಐಚ್ಛಿಕ) 8.0-ಇಂಚಿನ ಹೈ-ಡೆಫಿನಿಷನ್ ಟಚ್ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಇನ್-ಕಾರ್ ಕಮ್ಯುನಿಕೇಶನ್ (ICC) ಕಾರ್ಯವೂ ಸೇರಿದೆ. ಹ್ಯಾಂಡ್ಸ್-ಫ್ರೀ ಮೈಕ್ರೊಫೋನ್ ಚಾಲಕನ ಧ್ವನಿಯನ್ನು ರೆಕಾರ್ಡ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಸ್ಪೀಕರ್ಗಳ ಮೂಲಕ ಹಿಂದಿನ ಸೀಟ್ಗಳಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸುತ್ತದೆ.

ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಇನ್ಫೋಟೈನ್ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಕೊಲಂಬಸ್ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಆಗಿದೆ. ಇದು 64GB ಫ್ಲಾಶ್ ಮೆಮೊರಿ ಡ್ರೈವ್ ಮತ್ತು DVD ಡ್ರೈವ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ. ಐಚ್ಛಿಕ LTE ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಕೊಡಿಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಆನ್ಲೈನ್ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. WLAN ಹಾಟ್ಸ್ಪಾಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದರಿಂದ (ಐಚ್ಛಿಕ), ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಇಂಟರ್ನೆಟ್ ಬ್ರೌಸ್ ಮಾಡಲು ತಮ್ಮ ಮೊಬೈಲ್ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು. ಒಂದು ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿ, ಸ್ಕೋಡಾ ಕೊಡಿಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಮುಂಭಾಗದ ಸೀಟ್ಗಳ ಹೆಡ್ರೆಸ್ಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಬಹುದಾದ ಟ್ಯಾಬ್ಲೆಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ.

ಚಕ್ರದ ಹಿಂದೆ ಸಂವೇದನೆಗಳು

ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕೊಡಿಯಾಕ್ ಅದರ ಆಯಾಮಗಳು ಸೂಚಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸಮರ್ಥವಾಗಿದೆ. ಹದಗೆಟ್ಟ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಚಾಸಿಸ್ನ ಬಿಗಿತ ಮತ್ತು ಅಮಾನತುಗಳ ಸರಿಯಾದತೆಯು ಸಾಕಷ್ಟು ತೃಪ್ತಿಕರ ಮಟ್ಟದ ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚು ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ, ಅದೇ ಅಮಾನತುಗಳು ಕಠಿಣವಾಗಿ ಸಾಮೂಹಿಕ ವರ್ಗಾವಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು.

ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು ಪ್ರಗತಿಪರವಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಹೊಂದಿರುವ ಟೈರ್ಗಳ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯು ಚಾಲಕನಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಅನಾನುಕೂಲತೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಒಂದು ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿ, ಸ್ಕೋಡಾ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಮೋಡ್ ಸೆಲೆಕ್ಟ್ ಅನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಚಾಲಕನಿಗೆ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಮತ್ತು DSG, ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್, ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಇತರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಸಾಧಾರಣ, ಪರಿಸರ, ಕ್ರೀಡೆ ಮತ್ತು ವೈಯಕ್ತಿಕ ವಿಧಾನಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.

Já conduzimos o novo Skoda Kodiaq | Todos os detalhes no nosso site | #skoda #kodiaq #apresentacao #razaoautomovel #tdi #tsi #suv

Um vídeo publicado por Razão Automóvel (@razaoautomovel) a Dez 12, 2016 às 6:38 PST

ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಚಾಸಿಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ (DCC) ಸಹ ಒಂದು ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ, ಮತ್ತು ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಮೋಡ್ ಸೆಲೆಕ್ಟ್ಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇಲ್ಲಿ, ವಿದ್ಯುತ್ ಕವಾಟಗಳು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಡ್ಯಾಂಪರ್ಗಳ ಕೆಲಸವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತವೆ. ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಮೋಡ್ ಸೆಲೆಕ್ಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಿದರೆ, ಸಿಸ್ಟಮ್ ಬಳಕೆದಾರರ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಶೈಲಿಗೆ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. DCC ಬಳಸಿಕೊಂಡು, ಚಾಲಕ ಕಂಫರ್ಟ್, ನಾರ್ಮಲ್ ಅಥವಾ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಮೋಡ್ಗಳ ನಡುವೆ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು.

ಎಂಜಿನ್ಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ನಾವು 150 hp ಯೊಂದಿಗೆ 2.0 TDI ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದ್ದೇವೆ - ಇದು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ಹೊಸ DSG 7 ಬಾಕ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಲಭ್ಯವಿದೆ, ಈ ಎಂಜಿನ್ ಕೊಡಿಯಾಕ್ನ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಸಾಕಷ್ಟು ತೃಪ್ತಿಕರ ವೇಗವರ್ಧನೆಗಳು ಮತ್ತು ಚೇತರಿಕೆಗಳನ್ನು ನೀಡುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಈ ಮೊದಲ ಸಂಪರ್ಕದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಈ ಎಂಜಿನ್ನ ಬಳಕೆ ಯಾವಾಗಲೂ ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ.

ತೀರ್ಪು

ಹೊಸ ಸ್ಕೋಡಾ ಕೊಡಿಯಾಕ್ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ನಿರ್ಣಯವನ್ನು ಮಾಡಲು ಹೆಚ್ಚು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮಯವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಮೊದಲ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿ, ನೀವು ನೋಡುವಂತೆ ಕೊಡಿಯಾಕ್ ನಮಗೆ ಉತ್ತಮ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ನೀಡಿದೆ.

ಈ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ವೋಗ್ನಲ್ಲಿರುವ SUV ಬಾಡಿವರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಕೊಡಲು ಬಯಸದ ಆದರೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶದ ಅಗತ್ಯವಿರುವವರಿಗೆ ಏಳು ಆಸನಗಳ ಮಿನಿವ್ಯಾನ್ಗಳಿಗೆ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿದೆ. ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ಏಪ್ರಿಲ್ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಪೋರ್ಚುಗಲ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದಾಗ ಸ್ಕೋಡಾ ಕೊಡಿಯಾಕ್ಗೆ ಯಾವ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಕೇಳುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೋಡಬೇಕಾಗಿದೆ.

Instagram ಮತ್ತು Twitter ನಲ್ಲಿ Razão Automóvel ಅನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ