ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ನಾನು ಅತ್ಯಂತ ಅನನುಕೂಲವಾದ ಕ್ಷಣಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಅಸಾಮಾನ್ಯ ವಿಷಯಗಳನ್ನು ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇನೆ. ಎಷ್ಟು ಅನಾನುಕೂಲ? ಬೆಳಗ್ಗೆ 4:00 ಗಂಟೆಗೆ STOP ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪೊಲೀಸ್ ಅಧಿಕಾರಿಗೆ ಉಪಾಖ್ಯಾನವನ್ನು ಹೇಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ.
ಈ ರೀತಿಯ ಕೊನೆಯ ಸಂಚಿಕೆ ಕಳೆದ ವಾರ ನನಗೆ ಸಂಭವಿಸಿತು. ಇದು STOP ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ಇದು ಫೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಗಾಲ್ಫ್ಗಾಗಿ ಹೊಸ 1.5 TSI ಎಂಜಿನ್ನ ವಿಶೇಷಣಗಳ ಪ್ರಸ್ತುತಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ (ನಾನು ಇದನ್ನು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಲೆಡ್ಜರ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟಿಸುತ್ತೇನೆ).
ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ನ ತಾಂತ್ರಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರೊಬ್ಬರು ಈ ಹೊಸ ಬ್ಲಾಕ್ನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಅದ್ಭುತಗಳನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದಾಗ, ನನ್ನ ಮನಸ್ಸು - ಹೇಗಾದರೂ, ನನ್ನ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ಮೀರಿದ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ - ಹಳೆಯ ಪುರಾಣವನ್ನು ಹುಟ್ಟುಹಾಕಿತು.
1986 ರಲ್ಲಿ ಹೆನ್ರಿ ಟೊವೊನೆನ್, ಅದೇ ವರ್ಷ ಫಾರ್ಮುಲಾ 1 ಕಾರುಗಳಿಗಿಂತ ತನ್ನ ಲ್ಯಾನ್ಸಿಯಾ ಡೆಲ್ಟಾ S4 ಚಕ್ರದ ಹಿಂದೆ ಎಸ್ಟೋರಿಲ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ವೇಗವಾಗಿದ್ದರು ಎಂಬ ಪುರಾಣ. ವರದಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಟೊವೊನೆನ್ನ ಸಮಯವು ಪೋರ್ಚುಗಲ್ನ GP ನಲ್ಲಿ ಗ್ರಿಡ್ನಲ್ಲಿ ಡೆಲ್ಟಾ S4 ಅನ್ನು ಆರನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಇರಿಸುತ್ತದೆ.
ಇಂಟರ್ನೆಟ್ ಅನ್ನು ಜನಪ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವ ಪುರಾಣ ಮತ್ತು ಅದು… ಓಹ್!, ಪ್ರಸ್ತುತಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಾನು ಟೊವೊನೆನ್ ಪುರಾಣವನ್ನು ಏಕೆ ನೆನಪಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದೇನೆ ಎಂದು ನನಗೆ ಈಗಾಗಲೇ ತಿಳಿದಿದೆ! ಜೆರೆಮಿ ಕ್ಲಾರ್ಕ್ಸನ್ಗೆ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಮಾನವಾಗಿರುವ ಆಲ್ಫ್ರೆಡೋ ಲಾವ್ರಾಡಾರ್ (ಆದರೆ ಅವರು "ಬಕೋರಡಾಸ್" ಎಂದು ಹೇಳುವುದಿಲ್ಲ), ರ್ಯಾಲಿ ಕಾರುಗಳ ಶಕ್ತಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಿದರು ಮತ್ತು... ಪಿಂಬಾ!
ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಾರದು: ನಕ್ಷತ್ರಕ್ಕಾಗಿ "ಉಸಿರಾಡುವ" ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಬೆನ್ಜ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್
ಎಲ್ಲಿಲ್ಲದಿಂದಲೂ, ನಾನು ಟೊವೊನೆನ್ ಪುರಾಣವನ್ನು ನೆನಪಿಸಿಕೊಂಡೆ ಮತ್ತು ಅವನು ನನಗೆ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಿದ ಭಾಗದವರೆಗೆ “ನಿಮಗೆ ಟೋವೊನೆನ್, ಬ್ಲಾ, ಬ್ಲಾ(…)” ಎಂದು ಕಥೆಯನ್ನು ಹೇಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ. "ಏನು?! ಫಾರ್ಮುಲಾ 1 ಗ್ರಿಡ್ನಲ್ಲಿ 6 ನೇ ಸ್ಥಾನದಿಂದ ರ್ಯಾಲಿ ಕಾರ್? ನೀವು ಹುಚ್ಚರಾಗಿದ್ದೀರಿ”, ಆಲ್ಫ್ರೆಡೋ ತನ್ನ ವಿಶಿಷ್ಟ ಲಕ್ಷಣವನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಹೇಳಿದನು.ಇದು ನಿಜವೇ, ಇದು ಸುಳ್ಳೇ ಅಥವಾ ನಾನು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಹುಚ್ಚನಾ?
ಕೊನೆಯ ಊಹೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಆಲ್ಫ್ರೆಡೋ ಸರಿ - ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ನನ್ನ ಇಸಿಯು ನನ್ನ ಮೇಲೆ ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಉಳಿದಂತೆ, ಮುಂದಿನ ಕೆಲವು ಸಾಲುಗಳಲ್ಲಿ ನೀವು ನೋಡುವಂತೆ, ಎಸ್ಟೋರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಟೊವೊನೆನ್ "ಫ್ಲೈ" ಮಾಡುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯು ತುಂಬಾ ದೂರವಿರುವುದಿಲ್ಲ.
ಟೊವೊನೆನ್ ಅವರು ಫಾರ್ಮುಲಾ 1 ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದ ಕಥೆಯನ್ನು ನಾನು ಹಲವು ಬಾರಿ ಕೇಳಿದ್ದೇನೆ, ಆಲ್ಫ್ರೆಡೊ ಅವರ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು ಸತ್ಯಗಳ ಸತ್ಯಾಸತ್ಯತೆಯನ್ನು ಪ್ರಶ್ನಿಸಲು ಎಂದಿಗೂ ಧೈರ್ಯ ಮಾಡಲಿಲ್ಲ.
ಇದನ್ನು ಎದುರಿಸೋಣ, ಫಾರ್ಮುಲಾ 1 ಗಿಂತ ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿ ರ್ಯಾಲಿ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ವೇಗವಾಗಿರುತ್ತಾನೆ ಎಂಬ ಕಲ್ಪನೆಯು ತುಂಬಾ ರೋಮ್ಯಾಂಟಿಕ್, ಮಹಾಕಾವ್ಯವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು *ಇಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ಇಚ್ಛೆಗೆ ತಕ್ಕಂತೆ ವಿಶೇಷಣವಾಗಿದೆ* ಅದನ್ನು ಅನುಮಾನಿಸುವುದು ಬಹುತೇಕ ಅಪರಾಧವಾಗಿದೆ. ಆಲ್ಫ್ರೆಡೋ ಮಾಡಿದ್ದು ಅದನ್ನೇ, ಮತ್ತು ಅವನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿದನು…
ನನ್ನ ಮಡಿಲಲ್ಲಿ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್, ಕಾಫಿ ಕಪ್ ನನ್ನ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವುದು (ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ನಾನು ಅದನ್ನು ಕುಡಿಯುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ನಾನು ವಾಸನೆಯನ್ನು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತೇನೆ. ಉನ್ಮಾದ...), ಗೂಗಲ್ ಆನ್ ಮಾಡಿದೆ ಮತ್ತು ಈ ಕಥೆಯನ್ನು ನೇರಗೊಳಿಸೋಣ. 30 ವರ್ಷಗಳ ಪ್ರವಾಸಕ್ಕೆ ಸಿದ್ಧರಿದ್ದೀರಾ? ಮಾಡೋಣ...
ಹುಚ್ಚು 80 ರ ದಶಕಕ್ಕೆ ಸುಸ್ವಾಗತ.
ಅಭಿಮಾನ ಮತ್ತು ಹಂಬಲದಂತಹ ಭಾವನೆಗಳನ್ನು ಹುಟ್ಟುಹಾಕದೆ 80 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಹಿಂತಿರುಗಿ ನೋಡುವುದು ಅಸಾಧ್ಯ.
600 hp ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಗಳು ಮತ್ತು 1000 hp ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಫಾರ್ಮುಲಾ 1 ಕಾರುಗಳನ್ನು ಅನುಮತಿಸುವ ರ್ಯಾಲಿ ನಿಯಮಾವಳಿಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡು ಬಂದಿರುವ ಮಾನವೀಯತೆಯ ಮೇಲಿನ ಮೆಚ್ಚುಗೆ, ಇತರ ವಿಷಯಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಪೌಷ್ಟಿಕಾಂಶದ ಮಾಹಿತಿಯ ಕೊರತೆ - ಲೈವ್ ಫ್ಯಾಟ್, ಡೈ ಯಂಗ್ ಅಥವಾ ಲೈವ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ ವೇಗವಾಗಿ, ಚಿಕ್ಕ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ಸಾಯುವುದೇ? ಏನಾದರೂ.
ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳಿ ಏಕೆಂದರೆ, ಅಜ್ಞಾನವು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಆಶೀರ್ವಾದವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ನಾನು ಉಪ್ಪು ತುಂಬಿದ ಫ್ರೆಂಚ್ ಫ್ರೈಗಳನ್ನು ತಿನ್ನಲು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತೇನೆ, ಆ ಕಾರುಗಳ ಚಮತ್ಕಾರವನ್ನು ನೋಡಲು ನಾನು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತೇನೆ. ನೀವು ಈ ಚಿತ್ರವನ್ನು ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿ ಗಮನಿಸಿದರೆ, ಸೆರಾ ಡಿ ಸಿಂಟ್ರಾದ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ವಕ್ರಾಕೃತಿಗಳ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ತಂದೆ ಅಥವಾ ಅಜ್ಜನನ್ನು ನೀವು ಕಾಣುತ್ತೀರಿ ಎಂದು ನನಗೆ ಖಾತ್ರಿಯಿದೆ.
ಧರ್ಮಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಬದಿಗಿಟ್ಟು, ಸತ್ಯಕ್ಕೆ ಹೋಗೋಣ. ಹೆನ್ರಿ ಟೊವೊನೆನ್ 1986 ರಲ್ಲಿ ಎಸ್ಟೋರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಲ್ಯಾನ್ಸಿಯಾ S4 ಅನ್ನು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಪೈಲಟ್ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆಯೇ? ಹೌದು. ನಾನು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಈ ಘಟನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡಾಗ ಕಾಫಿ ಈಗಾಗಲೇ ತಂಪಾಗಿತ್ತು.
1980 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವ ರ್ಯಾಲಿ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನಲ್ಲಿ ಲ್ಯಾನ್ಸಿಯಾ ತಂಡದ ನಿರ್ದೇಶಕರಾದ ನಿನ್ನಿ ರುಸ್ಸೋ ಇದನ್ನು ರೆಡ್ ಬುಲ್ ವೆಬ್ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿ ದೃಢಪಡಿಸಿದರು.
WRC F1 ನಂತೆ ವೇಗವಾಗಿರಲು ಸಾಧ್ಯವೇ?
30 ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಸಾಧ್ಯವಿರುವ ತಾಜಾತನದೊಂದಿಗೆ ಆ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ನಿನ್ನಿ ರುಸ್ಸೋ ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಎನರ್ಜಿ ಡ್ರಿಂಕ್ಸ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಮೋಟಾರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಾ, ರುಸ್ಸೋ ಹೇಳಿದರು: "ಇದು ನಂಬಲಾಗದಂತಿದೆ, ಆದರೆ ಆಗಿನ F1 ಮತ್ತು WRC ನಡುವಿನ ಅಂತರವು ಇಂದಿನಷ್ಟು ದೊಡ್ಡದಾಗಿರಲಿಲ್ಲ."
ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಇಂದು ಸಮಯ ಬದಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ನಾವು "ವಿಷಪೂರಿತ" ಬಿ-ಸೆಗ್ಮೆಂಟ್ SUV ಹಾದುಹೋಗುವುದನ್ನು ನೋಡಿದಾಗ ನಾವು ವಾನ್ ಸ್ಮೈಲ್ ಅನ್ನು ತೋರಿಸಲು ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತೇವೆ. ಅವರು ಶಕ್ತಿಯುತರು, ಅವರು ಅದ್ಭುತವಾಗಿದ್ದಾರೆ ಆದರೆ ... ಯಾರಿಸ್, ನಿಜವಾಗಿಯೂ?!
ಹಿಂದೆ, ಸ್ಮೈಲ್ ಹಳದಿಯಾಗಿರಲಿಲ್ಲ, ಅದು ಮುಕ್ತ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಮಾಣಿಕವಾಗಿತ್ತು. ಅಪ್ಪಟ ರೇಸಿಂಗ್ ಕಾರ್ ಹಾದು ಹೋಗುವುದನ್ನು ನೋಡಿದ ಯಾರೊಬ್ಬರ ನಗು ಅದು. ನಿಜವಾಗಿ ನಮಗೆ ಕನಸು ಕಾಣುವಂತೆ ಮಾಡಿದ ಕಾರುಗಳು. ಪೋಲೋ ಕನಸು ಕಾಣಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ. ಗಂಭೀರವಾಗಿ, ಯಾರೂ ಪೋಲೋ ಅಥವಾ ಫಿಯೆಸ್ಟಾದ ಕನಸು ಕಾಣುವುದಿಲ್ಲ.
ಆದರೆ ನಾನು ಇನ್ನೂ € 1 ಮಿಲಿಯನ್ ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ ಉತ್ತರಿಸಿಲ್ಲ: WRC F1 ನಂತೆ ವೇಗವಾಗಿರಲು ಸಾಧ್ಯವೇ?
ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಪಾಲಿಸುತ್ತಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಬಹುಶಃ ಖಾಸಗಿ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ. ಟರ್ಬೊದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮೂಲಕ ಡೆಲ್ಟಾ S4 ನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು 700 hp ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಕಷ್ಟವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಇದಲ್ಲದೆ, ನಾವು ಹೆನ್ರಿ ಟೊವೊನೆನ್ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ರ್ಯಾಲಿ ಕಾರ್ನ ಬ್ಯಾಕ್ವೆಟ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರದ ನಡುವೆ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುವ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರತಿಭಾವಂತ, ನಿರ್ಭೀತ ಮತ್ತು ವೇಗದ ಚಾಲಕರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು.
ರುಸ್ಸೋಗೆ, ಈ ಪ್ರಮಾಣದ ಸಾಧನೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿರುವ ಯಾರಾದರೂ ಭೂಮಿಯ ಮೇಲೆ ಇದ್ದರೆ, ಅದು ಟೊವೊನೆನ್.
“ನನ್ನ ಅಭಿಪ್ರಾಯದಲ್ಲಿ, ಹೆನ್ರಿ S4 ಅನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿ ಆಡಿದ ಚಾಲಕ. ಇದು ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಕಾರು. ಮತ್ತು ಗಮನ! ಉಳಿದ ರೈಡರ್ಗಳಿಗೆ S4 ನೊಂದಿಗೆ ಭಾವನೆ ಇರಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಾನು ಹೇಳುತ್ತಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ಏನ್ರಿ ಏನೋ ಒಂದು ವಿಶೇಷವಾದ ಭಾವನೆ ಇತ್ತು.
ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಅದೇ ಭಾವನೆಗೆ ಬಲಿಯಾದ ಚಾಲಕ. ಕೆಲವು ತಿಂಗಳುಗಳ ನಂತರ ಅಪಘಾತವು ಅವನ ಜೀವನವನ್ನು ಕಸಿದುಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಅವನು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಗೆಲ್ಲುವ ವಿಶ್ವ ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳನ್ನು ಕಸಿದುಕೊಂಡಿತು. ಕೆಳಗಿನ ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ, ನಿನ್ನಿ ರುಸ್ಸೋ ಹೆನ್ರಿ ಟೊವೊನೆನ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ:
ಪುರಾಣವು ರೂಪುಗೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ
ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಸ್ಕೋರ್ಬೋರ್ಡ್ ನೀಡುತ್ತದೆ: ಗಿಲ್ಹೆರ್ಮ್ ಕೋಸ್ಟಾ 1 - 0 ಆಲ್ಫ್ರೆಡೋ ಲಾವ್ರಾಡೋರ್. ನಮ್ಮಲ್ಲಿ ಡ್ರೈವರ್ ಇದೆ, ನಮ್ಮಲ್ಲಿ ಕಾರು ಇದೆ, ಈ ಅದ್ಭುತ ಪುರಾಣವನ್ನು ನಂಬುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ನಾವು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ.ಹಾಗಾಗಿ ನಿನ್ನಿ ರುಸ್ಸೋ ಹೇಳಿಕೆಗಳನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸೋಣ.
ಸಂಬಂಧಿತ: DAF ಟರ್ಬೊ ಟ್ವಿನ್: ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಡಾಕರ್ ಅನ್ನು ಗೆಲ್ಲಲು ಬಯಸಿದ "ಸೂಪರ್ ಟ್ರಕ್"
"ರ್ಯಾಲಿ ಡಿ ಪೋರ್ಚುಗಲ್ಗೆ ಕೆಲವು ವಾರಗಳ ಮೊದಲು, ಎಸ್ಟೋರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷೆ ಇತ್ತು. ಇದು ಖಾಸಗಿ ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಹೆನ್ರಿ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಒಳ್ಳೆಯ ಸಮಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು - ಅದು ಎಷ್ಟು ಸಮಯ ಎಂದು ಈಗ ಹೇಳುವುದು ಕಷ್ಟ. ಆದರೆ ಅದು ಅವನನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಹಾಕುವ ಸಮಯ ಫಾರ್ಮುಲಾ 1 ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಅಗ್ರ 10 ರಲ್ಲಿ ಇದು ಎರಡು ಅಥವಾ ಮೂರು ವಾರಗಳ ಹಿಂದೆ ಎಸ್ಟೋರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು.
ಒಂದು ನಿಮಿಷ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿ... ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು? ಆದರೆ ಅದು ಪೋರ್ಚುಗಲ್ನ ಜಿಪಿಯ ಅರ್ಹತೆಯಲ್ಲಿ ಇರಲಿಲ್ಲವೇ?! ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಒಂದು ವಿಷಯ, ಅರ್ಹತೆ ಇನ್ನೊಂದು ವಿಷಯ. ಕೆಟ್ಟದು… ಗಿಲ್ಹೆರ್ಮ್ ಕೋಸ್ಟಾ 1 - 3 ಆಲ್ಫ್ರೆಡೋ ಲಾವ್ರಾಡೋರ್.
Redbull.com ಬರೆದಂತೆ, ಈಗ 30 ವರ್ಷಗಳು ಕಳೆದಿವೆ (ನಾನು ಈಗಷ್ಟೇ ಹುಟ್ಟಿದ್ದೇನೆ). ಮತ್ತು "ಯಾರು ಕಥೆಯನ್ನು ಹೇಳುತ್ತಾರೋ ಅವರು ಪಾಯಿಂಟ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತಾರೆ", ಆದಾಗ್ಯೂ, ಫಾರ್ಮುಲಾ 1 ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅರ್ಹತೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಗೊಂದಲಕ್ಕೊಳಗಾಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು. ಒಂದೇ ವಿಷಯವಲ್ಲ.
ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ, Toivonen ಮತ್ತು ಅವರ Delta S4 ಒಂದು ಫಾರ್ಮುಲಾ ವಿರುದ್ಧ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ 1. ಇನ್ನೂ, ಇದು ಇನ್ನೂ ಒಂದು ಭಾವೋದ್ರಿಕ್ತ ಕಥೆ. ಮತ್ತು ನಾನು ನಿಮಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಹೇಳುತ್ತೇನೆ. ಇಲ್ಲಿ Razão Automóvel ನಲ್ಲಿ, ನಾನು ಸತ್ಯವನ್ನು ಹೇಳಲು ಬಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇನೆ, ಆದರೆ ಸ್ನೇಹಿತರೊಂದಿಗೆ ಸಂಭಾಷಣೆಯಲ್ಲಿ ನಾನು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಆ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ.
ಹಿಂದಿನ ವೈಭವಗಳು: ಲ್ಯಾನ್ಸಿಯಾ, ನಾವು ಯಾವಾಗಲೂ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಹೀಗೆ ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ!
ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ನನ್ನ ಉದಾಹರಣೆಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತೀರಿ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ಮುಂದಿನ ಬಾರಿ ನೀವು ನಿಮ್ಮ ಸ್ನೇಹಿತರೊಂದಿಗೆ ಕಾರುಗಳ ಕುರಿತು ಮಾತನಾಡುವಾಗ, 1986 ರ ಗ್ರಾಂಡೆ ಪ್ರೀಮಿಯೊ ಡಿ ಪೋರ್ಚುಗಲ್ನಲ್ಲಿ ಗ್ರಿಡ್ನ ಎರಡನೇ ಸಾಲಿನಿಂದ ರ್ಯಾಲಿ ಕಾರ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಬಹುದೆಂಬ ಪುರಾಣವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ.
ನಿಮ್ಮ ಸ್ನೇಹಿತರು ನನ್ನಂತೆಯೇ ಇದ್ದರೆ, ಕಾರುಗಳ ವಿಷಯಕ್ಕೆ ಬಂದಾಗ, ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ಒಬ್ಬರಿಗಿಂತ ಒಬ್ಬರು ಹೆಚ್ಚು ಸುಳ್ಳು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ (ಯಾವುದೇ ಸ್ಯಾಂಚೋ, ನಿಮ್ಮ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ 190 ಇನ್ನೂ 200km/h ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಯಾರೂ ನಂಬುವುದಿಲ್ಲ), ಆದ್ದರಿಂದ... ದಯವಿಟ್ಟು ಎಲ್ಲಾ ಸಾಸ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಈ ಪುರಾಣವನ್ನು ಹರಡಿ. ನನ್ನ ಸ್ನೇಹಿತರು, ಸುಳ್ಳುಗಾರರು ಅಥವಾ ಇಲ್ಲವೇ, ನಾನು ಅವರನ್ನು ಯಾವುದಕ್ಕೂ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ನನ್ನನ್ನು ಹುಚ್ಚ ಎಂದು ಕರೆಯುವವರೂ ಅಲ್ಲ.
ಮೂಲ: Redbull.com