Citroën C4 ಕ್ಯಾಕ್ಟಸ್ 1.5 BlueHDI 120 CV — 27 897 ಯುರೋಗಳು
Citroën ಪರಿಚಯಿಸುವ ಮೂಲಕ 2018 ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿತು ಬ್ಲಾಕ್ 1.5 BlueHDI S&S 120 , EAT6 ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಮಾದರಿಯ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಅದರ ಗ್ರಾಹಕೀಕರಣ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಉತ್ಕೃಷ್ಟಗೊಳಿಸಲು, ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಶೈನ್ನಲ್ಲಿ ಪೂರಕ ವಿಷಯವನ್ನು ಆಧರಿಸಿ “ಕೂಲ್ ಮತ್ತು ಕಂಫರ್ಟ್” ವಿಶೇಷ ಸರಣಿಯನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಆಂತರಿಕವನ್ನು ಹಿಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಯಿಂದ "ಶಸ್ತ್ರಚಿಕಿತ್ಸೆಯಿಂದ" ಪರಿಷ್ಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹೊಸ ಸುಧಾರಿತ ಕಂಫರ್ಟ್ ಸೀಟುಗಳು ಹೊಸದರೊಂದಿಗೆ ಬಲವಾದ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತವೆ ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ C4 ಕ್ಯಾಕ್ಟಸ್ ಫ್ರೆಂಚ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯ ಪ್ರಕಾರ ಪ್ರಗತಿಶೀಲ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸ್ಟಾಪರ್ ಅಮಾನತುಗಳಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಸ್ಥಾನಮಾನವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲು "ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಕಾರ್ಪೆಟ್" ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
Citroën C4 ಕ್ಯಾಕ್ಟಸ್ 12 ಚಾಲನಾ ಸಹಾಯ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕಾಗಿ ಮೂರು, ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಶ್ರೇಣಿಯ ಜೊತೆಗೆ, 100 hp ನಿಂದ 130 hp ವರೆಗಿನ ಶಕ್ತಿಗಳೊಂದಿಗೆ.
ಹೊಸ 1499 cm3 BlueHDi 120 S&S EAT6 ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ 3750 rpm ನಲ್ಲಿ 120 hp ಮತ್ತು 1750 rpm ನಲ್ಲಿ 300 Nm ಟಾರ್ಕ್ , 201 ಕಿಮೀ/ಗಂಟೆಯ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ ಮತ್ತು 0 ರಿಂದ 100 ಕಿಮೀ/ಗಂಟೆಗೆ 9.7 ಸೆಕೆಂಡ್ಗಳಲ್ಲಿ ವೇಗವರ್ಧನೆಯನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ (ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ ಡೇಟಾ). ಸಂಯೋಜಿತ ಬಳಕೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಈ BlueHDi ಬ್ಲಾಕ್ಗಾಗಿ ತೋರಿಸಿರುವ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು, EAT6 ಆರು-ವೇಗದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ ಮತ್ತು ಸ್ಟಾಪ್ & ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿ, ಸರಾಸರಿ 4.0 l/100 km ಮತ್ತು 102 g/km CO2 ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.
ಉಳಿದ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಕೊಡುಗೆಯು 110 S&S CVM5 ಅಥವಾ 110 S&S EAT6 ಮತ್ತು 130 S&S CVM6 ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ 1.2 ಪ್ಯೂರ್ಟೆಕ್ ಮೂರು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.
BlueHDi 120 S&S EAT6 ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್
ಹೊಸ BlueHDi 120 S&S EAT6 ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್, ಇನ್ನು ಮುಂದೆ, ಶೈನ್ ಆವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ವಿಶೇಷ ಸರಣಿ "ಕೂಲ್ ಮತ್ತು ಕಂಫರ್ಟ್" ಅನ್ನು ಸಹ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಮಾದರಿಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯೊಳಗೆ ಅತ್ಯುನ್ನತ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಊಹಿಸಿ, C4 ಕ್ಯಾಕ್ಟಸ್ ಕೂಲ್ ಮತ್ತು ಕಂಫರ್ಟ್ ರೂಪಾಂತರಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ಶೈನ್ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿರುವ ವಿಷಯಗಳಿಗೆ, ಅಡ್ವಾನ್ಸ್ಡ್ ಕಂಫರ್ಟ್ ಸೀಟ್ಗಳು, ಪ್ಯಾಕ್ ಶೈನ್ನ ಅವಿಭಾಜ್ಯ ಅಂಶಗಳು, ಪ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ. ಸಿಟಿ ಕ್ಯಾಮೆರಾ ಪ್ಲಸ್ (ಹಿಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ನೆರವು + 7″ ಟಚ್ಸ್ಕ್ರೀನ್ನಲ್ಲಿ ರಿಯರ್ ವ್ಯೂ ಕ್ಯಾಮೆರಾ ಗೋಚರಿಸುತ್ತದೆ), ಹ್ಯಾಂಡ್ಸ್-ಫ್ರೀ ಪ್ರವೇಶ ಮತ್ತು ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮತ್ತು ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಪಾರುಗಾಣಿಕಾ ಚಕ್ರ.
ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿನ ಇತರ ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಬಾಹ್ಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು C4 ಕ್ಯಾಕ್ಟಸ್ ಶ್ರೇಣಿಯ ಕೇವಲ ಎರಡು ದೇಹದ ಬಣ್ಣಗಳ ಲಭ್ಯತೆಯಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ - ಮುತ್ತಿನ ಬಿಳಿ ಪರ್ಲೆ ಬಣ್ಣ ಅಥವಾ ಲೋಹೀಯ ಬೂದು ಪ್ಲಾಟಿನಂ - ಜೊತೆಗೆ ಪ್ಯಾಕ್ ಕಲರ್ ಸಿಲ್ವರ್ನ ಸೇರ್ಪಡೆ. ಕ್ರೋಮ್ (ವಿವರಗಳು ಕ್ರೋಮ್), ಆದರೆ ಒಳಾಂಗಣವು ವೈಲ್ಡ್ ಗ್ರೇ/ಸಿಲಿಕಾ ಗ್ರೇ ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕ್ ಅನ್ನು ಸಾಮರಸ್ಯವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ (ಸೊಂಟದ ಬೆಂಬಲ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಡ್ರೈವರ್ ಸೀಟ್ ಮತ್ತು ಎತ್ತರ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಆಸನವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ).
ಹೋಂಡಾ ಸಿವಿಕ್ 1.6 i-DTEC 5p 120 HP 9 AT — 31 350 ಯುರೋಗಳು
ಹತ್ತನೇ ತಲೆಮಾರಿನವರು ಹೋಂಡಾ ಸಿವಿಕ್ ಜಪಾನಿನ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಿಂದ ಉದ್ಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಗುರಿಗೆ ಹೊಸ ಆಲೋಚನೆಯ ವಿಧಾನಗಳು ಮತ್ತು ದೇಹದಾರ್ಢ್ಯದ ಹೊಸ ವಿಧಾನಗಳು, ವಾಹನದ ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಘಟಕ ಮತ್ತು ಚಾಸಿಸ್ ವಿನ್ಯಾಸದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
ತನ್ನ ನಾಲ್ಕು ದಶಕಗಳ ಪರಂಪರೆಯನ್ನು ಗೌರವಿಸುತ್ತಾ, ಸಿವಿಕ್ ಈ ಮಾದರಿಗೆ ಯಾವಾಗಲೂ ಪೇಟೆಂಟ್ ಪಡೆದಿರುವ "ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಒಂದು ಕಾರು, ಜಗತ್ತಿಗೆ ಒಂದು ಕಾರು" ಎಂಬ ಮೂಲ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗೆ ನಿಷ್ಠಾವಂತ ಕಾರ್ ಆಗಿ ಉಳಿದಿದೆ. ಅದರ ಪೂರ್ವವರ್ತಿಗಳಿಗಿಂತ ಅಗಲ, ಉದ್ದ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ, ಚೂಪಾದ, ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಮುಖ, ಉಚ್ಚಾರಣೆ ಚಕ್ರ ಕಮಾನುಗಳು ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕೆತ್ತಲಾದ ಗಾಳಿಯ ಒಳಹರಿವು, ಅವರು ಸಿವಿಕ್ನ ಸ್ಪೋರ್ಟಿ ಒಲವಿನ ಬಗ್ಗೆ ಸುಳಿವು ನೀಡುತ್ತಾರೆ.
ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಸ ವೇದಿಕೆ
ದೇಹವು ತೂಕದಲ್ಲಿ ಹಗುರವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ-ಹೊಸ ನಿರ್ಮಾಣ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು ಮತ್ತು ತಂತ್ರಗಳ ಫಲಿತಾಂಶ-ಮತ್ತು ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ಕಡಿಮೆ ಕೇಂದ್ರ ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿತ ಅಮಾನತುಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ.
ಪರಿಷ್ಕರಿಸಿದ ಒಳಾಂಗಣವು ಹೋಂಡಾದ ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಇನ್ಫೋಟೈನ್ಮೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಕನೆಕ್ಟಿವಿಟಿ ಸಿಸ್ಟಮ್ - ಕನೆಕ್ಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ - ಈಗಾಗಲೇ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ಫೋನ್ಗಳಿಗಾಗಿ Apple CarPlay ಮತ್ತು Android Auto ಏಕೀಕರಣವನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ.
ಸುಧಾರಿತ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಚಾಲನಾ ನೆರವು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಒಂದು ಸೆಟ್ - ಹೋಂಡಾ ಸೆನ್ಸಿಂಗ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ - ಮಾದರಿಯ ಎಲ್ಲಾ ಆವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಹೋಂಡಾ ಸಿವಿಕ್ 5-ಡೋರ್ 120 hp 1.6 i-DTEC (ಡೀಸೆಲ್) ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಈ ಎಂಜಿನ್ನ ನವೀಕರಣದಲ್ಲಿನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಉದ್ದೇಶವು ಕಡಿಮೆ NOx ಮಟ್ಟಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿಖರ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಅನ್ವಯದ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಚಾಲಕನಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ಷ್ಮತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಯುತ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ನೀಡುವುದಾಗಿತ್ತು.
1.6 ಬ್ಲಾಕ್ಗೆ ಸುಧಾರಣೆಗಳು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಘರ್ಷಣೆ ಕಡಿತ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು, ನೈಟ್ರೋಜನ್ ಆಕ್ಸೈಡ್ಗಳ (NOx) ಪರಿವರ್ತನೆ ದಕ್ಷತೆಯ ಸುಧಾರಣೆಗಳು ಮತ್ತು ವಾಹನದ ನಿರ್ವಹಣೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ. ಹೋಂಡಾ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಪರಿಷ್ಕೃತ ಎಂಜಿನ್ ಪಡೆಯಲು ಹೊಸ ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳು, ವಿಭಿನ್ನ ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದರು.
ಈ 1.6 i-DTEC ಘಟಕದಲ್ಲಿ ಪಿಸ್ಟನ್ಗಳನ್ನು ನಕಲಿ ಉಕ್ಕಿನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ವಸ್ತುವಿನ ಬಳಕೆಯು ತಂಪಾಗಿಸುವ ನಷ್ಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇಂಜಿನ್ ಬ್ಲಾಕ್ನಿಂದ ಉಷ್ಣ ಶಕ್ತಿಯು ಹೊರಬರುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉಷ್ಣ ವರ್ಗಾವಣೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಕಿರಿದಾದ ಮತ್ತು 280g ನಲ್ಲಿ ಹಗುರವಾಗಿರಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ತೂಕವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿ, ತೆಳ್ಳಗಿನ ಮತ್ತು ಹಗುರವಾದ ತೂಕದ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಘೋಷಿಸಲಾದ ಸಂಯೋಜಿತ ಬಳಕೆಯ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು 4.1 l/100 km - ಎಲ್ಲಾ ಆವೃತ್ತಿಗಳಿಗೆ, ನಾಲ್ಕು-ಬಾಗಿಲಿನ ಸೆಡಾನ್ ಮತ್ತು ಐದು-ಬಾಗಿಲಿನ ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್.
ಎಂಜಿನ್ 4000 rpm ನಲ್ಲಿ 120 hp (88 kW) ಮತ್ತು 2000 rpm ನಲ್ಲಿ 300 Nm ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಒಂಬತ್ತು-ವೇಗದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣದೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಿದರೆ, ಇದು ಸಿವಿಕ್ ಅನ್ನು 11 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ 0 ರಿಂದ 100 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಮತ್ತು 200 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು.
NEDC ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಸಂಯೋಜಿತ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ಸಿವಿಕ್ i-DTEC ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವು 108 g/km (ನಾಲ್ಕು ಬಾಗಿಲುಗಳು) ಮತ್ತು 109 g/km (ಐದು ಬಾಗಿಲುಗಳು) CO2 ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿದೆ.
ಒಂಬತ್ತು-ವೇಗದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣಕ್ಕೆ ಒತ್ತು. ಜಪಾನಿನ ಬ್ರಾಂಡ್ನ ತಂತ್ರಜ್ಞರ ಪ್ರಕಾರ, ಕಡಿಮೆ ಗೇರ್ಗಳು ಮೃದುವಾದ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯುತವಾದ ಪ್ರಾರಂಭವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನವುಗಳು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಕಡಿಮೆ ಎಂಜಿನ್ ವೇಗವನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಶಬ್ದವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ನ್ಯಾಯಾಧೀಶರು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. .
ಹೋಂಡಾ ಸಿವಿಕ್ ಶ್ರೇಣಿಯ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು, 1.6 i-DTEC ಆವೃತ್ತಿಯ ಜೊತೆಗೆ, ಎರಡು VTEC TURBO ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು: 1.0 ಜೊತೆಗೆ 129 hp ಮತ್ತು 1.5 ಜೊತೆಗೆ 182 hp. ಹೋಂಡಾ ಸಿವಿಕ್ ಡೀಸೆಲ್ €27,300 ರಿಂದ ಲಭ್ಯವಿದೆ , ಕಂಫರ್ಟ್ ಸಲಕರಣೆ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಐದು ವರ್ಷಗಳ ಹೋಂಡಾ ವಾರಂಟಿ ಮತ್ತು ಐದು ವರ್ಷಗಳ ರಸ್ತೆಬದಿಯ ಸಹಾಯದೊಂದಿಗೆ.
ಐದು-ಬಾಗಿಲಿನ ಸಿವಿಕ್ ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಸ್ವಿಂಡನ್ನಲ್ಲಿರುವ UK ಮ್ಯಾನುಫ್ಯಾಕ್ಚರಿಂಗ್ನ ಹೋಂಡಾಗೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಿಗಾಗಿ ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು-ಬಾಗಿಲಿನ ಸೆಡಾನ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಸಿವಿಕ್ 1.6 i-DTEC ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ನಾಲ್ಕು ಮತ್ತು ಐದು-ಬಾಗಿಲು ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ.
Kia CEED 1.0 T-GDi 120 CV TX — 25 446 ಯುರೋಗಳು
ಹೊಸತು ಕಿಯಾ ಸೀಡ್ 2018 ರ ಬೇಸಿಗೆಯ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಅಲ್ಗಾರ್ವ್ನಲ್ಲಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಿ ಪತ್ರಿಕೆಗಳಿಗೆ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಪೋರ್ಚುಗಲ್ನಲ್ಲಿನ ಬ್ರಾಂಡ್ನ ಮಾರಾಟದ 24% ಅನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವ C-ಸೆಗ್ಮೆಂಟ್ ಮಾದರಿಯು ನಾಲ್ಕು ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಎರಡು ಹಂತದ ಉಪಕರಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಆಗಮಿಸಿತು. 2007 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗಿನಿಂದ, ಈ ಮಾದರಿಯು ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾದ 16 ಸಾವಿರ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.
ಜೊವೊ ಸೀಬ್ರಾ, ಕಿಯಾ ಪೋರ್ಚುಗಲ್ನ ಜನರಲ್ ಡೈರೆಕ್ಟರ್ "ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯ Ceed ಲೆವೆಲ್ 2 ಸ್ವಾಯತ್ತ ಚಾಲನೆ, ಹಾಗೆಯೇ ಹೊಸ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಶ್ರೇಣಿಯ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಕಿಯಾದಲ್ಲಿ ಹಿಂದೆಂದೂ ಇರಿಸದ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತದೆ.
ಕಿಯಾದ C-ಸೆಗ್ಮೆಂಟ್ ಮಾದರಿಯ ಮೂರನೇ ಪೀಳಿಗೆಯು ಹೊಸ ವಿನ್ಯಾಸ ಭಾಷೆಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ದುಂಡಗಿನ ಗೆರೆಗಳು ಈಗ ಚೂಪಾದ-ಅಂಚುಗಳ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಅಥ್ಲೆಟಿಕ್ ಸಿಲೂಯೆಟ್ಗೆ ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ಗ್ರಿಲ್ "ಟೈಗರ್ ನೋಸ್" ನಂತಹ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಗುರುತಿನ ಚಿಹ್ನೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ದೃಶ್ಯ ಭಾಷೆಯ ಜೊತೆಗೆ, ಹೊಸ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ ಮೂರನೇ ತಲೆಮಾರಿನ Ceed, ಅದರ ಒಳಾಂಗಣದ ಮರುವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕಾಗಿ ಎದ್ದು ಕಾಣುತ್ತದೆ.
ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಎಂಜಿನ್ಗಳಿವೆ: ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿ, ದಿ 1.0 ಟಿ-ಜಿಡಿಐ , ಟೆಂಡರ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಘಟಕ, ಅದರ ಬ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ನಿಂದ ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, 120 hp ಜೊತೆಗೆ , ಇದಕ್ಕೆ ಹೊಸ "ಕಪ್ಪಾ" ಇಂಜಿನ್ 1.4 ಟಿ-ಜಿಡಿಐ , ಇದು ಹಿಂದಿನ 1.6l GDI ಅನ್ನು ಬದಲಿಸುತ್ತದೆ 140 ಎಚ್ಪಿ ಕಡಿಮೆ ಸ್ಥಳಾಂತರದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ (ಅದರ ಹಿಂದಿನದಕ್ಕಿಂತ 4% ಹೆಚ್ಚು). ಎರಡೂ T-GDi ಗಳು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಪರ್ಟಿಕ್ಯುಲೇಟ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಇದು ನಿಷ್ಕಾಸ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಡೀಸೆಲ್ಗಳಲ್ಲಿ, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಶ್ರೇಣಿಯು ಹೊಸದನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ 1.6 CRDi , ಎರಡು ವಿಭಿನ್ನ ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಒಂದು 115 ಎಚ್ಪಿ ಮತ್ತು ಇತರ, ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಯುತ, ಜೊತೆಗೆ 136 ಎಚ್ಪಿ . ಈ ಹೊಸ CRDi "U3" ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು SCR (ಸೆಲೆಕ್ಟಿವ್ ಕ್ಯಾಟಲಿಟಿಕ್ ರಿಡಕ್ಷನ್) ಸಕ್ರಿಯ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.
ಪೋರ್ಚುಗಲ್ನಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲಾ ಇಂಜಿನ್ಗಳು ಆರು-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಯಾಗುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಹೊಸ 1.4l ಮತ್ತು 1.6l CRDi T-GDi ಎಂಜಿನ್ಗಳು Kia ದ ಹೊಸ ಏಳು-ವೇಗದ ಡ್ಯುಯಲ್-ಕ್ಲಚ್ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ (DCT) ಯೊಂದಿಗೆ ಲಭ್ಯವಿರುತ್ತವೆ.
ದಿ ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ಶ್ರೇಣಿ ಇದು SX ಮತ್ತು TX ಉಪಕರಣದ ಹಂತಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಮತ್ತು ತಳದಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಬೆಂಬಲ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿ ಕಾಣಬಹುದು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಚಾಲಕ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಮುಂಭಾಗದ ಘರ್ಷಣೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ, ಲೇನ್ ನಿರ್ವಹಣೆ ಸಹಾಯಕ, ಅಥವಾ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಹೈ ಬೀಮ್, ಇತ್ಯಾದಿ. ಎರಡು ಹಂತದ ಉಪಕರಣಗಳಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾದವುಗಳು ಬ್ಲೂಟೂತ್, USB ಸಂಪರ್ಕ, ವೇಗದ ಮಿತಿಯೊಂದಿಗೆ ಕ್ರೂಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣ, ಟಚ್ ಸ್ಕ್ರೀನ್, ಜೊತೆಗೆ LED ಡೇಟೈಮ್ ರನ್ನಿಂಗ್ ಲೈಟ್ಗಳಂತಹ ಸೌಕರ್ಯದ ಅಂಶಗಳಾಗಿವೆ. Ceed ತನ್ನ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ DRL ಟೈಲ್ ಲೈಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ಮೊದಲ ಕಾರು.
ಒಂದು ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿ, ಕಿಯಾ ಪೋರ್ಚುಗಲ್ DCT ಬಾಕ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ, ADAS PLUS ಸುರಕ್ಷತಾ ಪ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಎರಡು ಚಾಲನಾ ಸಹಾಯ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು (ಲ್ಯಾಂಡ್ವೇ ನಿರ್ವಹಣೆ ಸಹಾಯಕ + ದೂರ ನಿರ್ವಹಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್) ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಹಂತ 2 ಸ್ವಾಯತ್ತ ಚಾಲನೆಗೆ ಅನುವಾದಿಸುತ್ತದೆ.
ಕಿಯಾ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಯುರೋಪ್ ಈಗಾಗಲೇ 2019 ರಲ್ಲಿ ಈ ಮಾದರಿಯು ಹೊಸ 48V ಸೌಮ್ಯ-ಹೈಬ್ರಿಡ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ "ಇಕೋಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ +" ನೊಂದಿಗೆ ಲಭ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ದೃಢಪಡಿಸಿದೆ. ಕಿಯಾ ತನ್ನ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಮೇಲೆ ಏಳು ವರ್ಷಗಳ ವಾರಂಟಿ ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಕಿಯಾ CEED ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ 1.6 CRDi 136 CV TX — 33 146 ಯುರೋಗಳು
"ದಿ ಪವರ್ ಟು ಸರ್ಪ್ರೈಸ್" ಎಂಬ ಧ್ಯೇಯವಾಕ್ಯವು ಇತ್ತೀಚಿನ ಶ್ರೇಣಿಯ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಾದ ಸ್ಟಿಂಗರ್, ಸ್ಟೋನಿಕ್ ಮತ್ತು ಸೀಡ್ ಮಾದರಿಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಹೃದಯಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ.
ಹೊಸತು ಕಿಯಾ ಸೀಡ್ SW ವಿನ್ಯಾಸದ ಮೂಲಕ ಮೊದಲಿನಿಂದಲೂ ಸಾರ್ವಜನಿಕರನ್ನು ಗೆಲ್ಲಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದೆ. ಎರಡು-ಪದರದ ಮುಂಭಾಗದ ಗ್ರಿಲ್ (ಇದರ ಸುತ್ತಲೂ ಎರಡು ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳು ಎಲ್ಇಡಿ ದೀಪಗಳು ಮತ್ತು “ಐಸ್ಕ್ಯೂಬ್” ಡೇಟೈಮ್ ರನ್ನಿಂಗ್ ಲೈಟ್ಗಳು ಎಲ್ಇಡಿ ಸಹ ಎದ್ದುಕಾಣುತ್ತವೆ) ಹಾಗೆಯೇ ಮೈಕೆಲಿನ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಿಟಕಿಗಳು ಮತ್ತು ಟೈರ್ಗಳಿಗೆ ಕ್ರೋಮ್ ಟ್ರಿಮ್ಗಳು, ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಚಕ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಟೋನ್ ಮತ್ತು 17″. ಸಲೂನ್ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ವ್ಯಾನ್ ಸಹಜವಾಗಿ, ಏರೋಡೈನಾಮಿಕ್ ರಿಯರ್ ಸ್ಪಾಯ್ಲರ್, ಹಿಂದಿನ ಎಲ್ಇಡಿ ಡೇಟೈಮ್ ರನ್ನಿಂಗ್ ಲೈಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ರೋಮ್ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಔಟ್ಲೆಟ್ಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು.
ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುವ ಸೀಡ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಎಸ್ಸಿಲರ್ ಕಾರ್ ಆಫ್ ದಿ ಇಯರ್/ಟ್ರೋಫಿ ಕ್ರಿಸ್ಟಲ್ ವೀಲ್ 2019 ಮತ್ತು, ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ವರ್ಷದ ವರ್ಗದ ಉನಾ ಕುಟುಂಬ ವಿಮೆಯಲ್ಲಿ ಗಣನೀಯ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಸೌಕರ್ಯ ಸಾಧನಗಳೊಂದಿಗೆ ಜಾಗವನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ.
ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಈ ಆವೃತ್ತಿಯು ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್ನ ವಿನ್ಯಾಸದ ರುಜುವಾತುಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅದರ ನಯವಾದ, ಕಡಿಮೆ ಪ್ರೊಫೈಲ್ (ಕ್ರೋಮ್-ಲೇಪಿತ ಕಿಟಕಿಗಳು ಇದಕ್ಕೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತವೆ) ನಾವು ಹಿಂದಿನ ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ನೋಡಿದ್ದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಹಿಂಭಾಗಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ.
ಕಿಯಾ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ 625 ಲೀಟರ್ ಲೋಡ್ ಜಾಗವನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸುವ ವಿಶೇಷತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ . ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಇದು ಲಗೇಜ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ನೆಲದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಎರಡು ಶೇಖರಣಾ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ನಿಮ್ಮ ಲೋಡ್ ಜಾಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಕೊಕ್ಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಲೋಡಿಂಗ್ ನೆಟ್ಗಳ ಒಂದು ಸೆಟ್, ಹಾಗೆಯೇ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಮತ್ತು ಸಂಘಟಿತವಾಗಿರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಲಗೇಜ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಕವರ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಶೇಖರಣಾ ಪ್ರದೇಶವು ಸಣ್ಣ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಅನಗತ್ಯ ಕಣ್ಣುಗಳಿಂದ ದೂರವಿರಿಸುತ್ತದೆ. ಲಗೇಜ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಲಿವರ್ಗೆ ಸಹ ಉಲ್ಲೇಖವನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಹಿಂಭಾಗದ ಆಸನಗಳನ್ನು ಮಡಚಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಲೋಡಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಶೀತ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಆಸನಗಳನ್ನು ಬಿಸಿ ಮಾಡಬಹುದು. ಮೂರು ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ಗಳೊಂದಿಗೆ, ಬಯಸಿದ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ತಲುಪಿದ ತಕ್ಷಣ ಬಿಸಿಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆಫ್ ಆಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಅದನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಕಿಯಾ ಸೀಡ್, ಹೆಚ್ಚು ಸುಸಜ್ಜಿತ ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಮುಂಭಾಗದ ಆಸನಗಳನ್ನು ಗಾಳಿ ಹೊಂದಿದೆ. ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ಮೆಮೊರಿ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಡ್ರೈವರ್ನಿಂದ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾದ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ನೆನಪಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ನೀವು ಚಕ್ರದ ಹಿಂದೆ ಬಂದ ತಕ್ಷಣ ನಿಮಗೆ ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.
ಚಾಲಕ-ಆಧಾರಿತ ಒಳಾಂಗಣ
ಕಿಯಾ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಡ್ರೈವರ್-ಆಧಾರಿತ ಒಳಾಂಗಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಇಳಿಜಾರಾದ ಸಲಕರಣೆ ಫಲಕ ವಿನ್ಯಾಸವು ರೇಖೆಗಳ ನಿರಂತರತೆಯ ಅರ್ಥವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಹವಾಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣದೊಂದಿಗೆ 8″ ಟಚ್ಸ್ಕ್ರೀನ್ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಗಮನವನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತದೆ.
ಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಾಧನಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿವೆ. TX ಉಪಕರಣದ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ನಾವು JBL ಧ್ವನಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ, ಎಂಟು ಸ್ಪೀಕರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿತ Clari-FiTM ಧ್ವನಿ ಮರುಸ್ಥಾಪನೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ, ಇದು MP3 ಫೈಲ್ಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ಹೆಚ್ಚು ಸಾಮಾನ್ಯವಾದ ವೈರ್ಲೆಸ್ ಫೋನ್ ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಹೊಸ Kia ವಾಹನಗಳು ಮೂಲತಃ LG ನ್ಯಾವಿಗೇಶನ್ ಸಾಧನವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಡೀಲರ್ಶಿಪ್ನಲ್ಲಿ ಆರು ಉಚಿತ ವಾರ್ಷಿಕ ನಕ್ಷೆ ನವೀಕರಣಗಳಿಗೆ ಅರ್ಹರಾಗಿರುತ್ತಾರೆ.
ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಎಂಜಿನ್ಗಳಿವೆ: ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಲಭ್ಯವಿದೆ 1.0 ಟಿ-ಜಿಡಿಐ , ಇದರ ಬ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಮೂಲಕ ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ 120 ಎಚ್ಪಿ , ಇದಕ್ಕೆ 1 ರ ಹೊಸ "ಕಪ್ಪಾ" ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ .4 ಟಿ-ಜಿಡಿಐ , ಇದು ಹಿಂದಿನ 1.6 GDI ಅನ್ನು ಬದಲಿಸುತ್ತದೆ 140 ಎಚ್ಪಿ ಕಡಿಮೆ ಸ್ಥಳಾಂತರದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ (ಅದರ ಹಿಂದಿನದಕ್ಕಿಂತ 4% ಹೆಚ್ಚು).
ಡೀಸೆಲ್ಗಳಲ್ಲಿ, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಶ್ರೇಣಿಯು ಹೊಸದನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ 1.6 CRDi , ಎರಡು ವಿಭಿನ್ನ ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಒಂದು 115 ಎಚ್ಪಿ ಮತ್ತು ಇತರ, ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಯುತ, ಜೊತೆಗೆ 136 ಎಚ್ಪಿ (ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಎಂಜಿನ್ ) ಪೋರ್ಚುಗಲ್ನಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲಾ ಇಂಜಿನ್ಗಳು ಆರು-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಯಾಗುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಹೊಸ 1.4l T-GDi ಮತ್ತು 1.6l CRDi ಎಂಜಿನ್ಗಳು Kia ದ ಹೊಸ ಏಳು-ವೇಗದ ಡ್ಯುಯಲ್-ಕ್ಲಚ್ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ (DCT) ನೊಂದಿಗೆ ಲಭ್ಯವಿರುತ್ತವೆ.
ದಿ ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ಶ್ರೇಣಿ ಇದು SX ಮತ್ತು TX ಉಪಕರಣದ ಹಂತಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಮತ್ತು ತಳದಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಬೆಂಬಲ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿ ಕಾಣಬಹುದು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಚಾಲಕ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಮುಂಭಾಗದ ಘರ್ಷಣೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ, ಲೇನ್ ನಿರ್ವಹಣೆ ಸಹಾಯಕ, ಅಥವಾ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಹೈ ಬೀಮ್, ಇತ್ಯಾದಿ. ಎರಡು ಹಂತದ ಉಪಕರಣಗಳಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾದವುಗಳು ಬ್ಲೂಟೂತ್, USB ಸಂಪರ್ಕ, ವೇಗದ ಮಿತಿಯೊಂದಿಗೆ ಕ್ರೂಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣ, ಟಚ್ ಸ್ಕ್ರೀನ್, ಜೊತೆಗೆ LED ಡೇಟೈಮ್ ರನ್ನಿಂಗ್ ಲೈಟ್ಗಳಂತಹ ಸೌಕರ್ಯದ ಅಂಶಗಳಾಗಿವೆ.
ವೋಲ್ವೋ V60 D4 190 HP ಇನ್ಸ್ಕ್ರಿಪ್ಶನ್ — 71 398 ಯುರೋಗಳು
ವೋಲ್ವೋ 60 ವರ್ಷಗಳಿಂದ ವ್ಯಾನ್ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತಿದೆ. ಹೊಸತು V60 ಸ್ವೀಡಿಷ್ ಬ್ರಾಂಡ್ನ ಪರಂಪರೆಯನ್ನು ಗೌರವಿಸಲು ಮತ್ತು ಆಡಿ A4, BMW 3 ಸರಣಿಯ ಟೂರಿಂಗ್ ಮತ್ತು Mercedes-Benz C-ಕ್ಲಾಸ್ನಂತಹ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯ ಉಲ್ಲೇಖಗಳಲ್ಲಿ ಒಳನುಗ್ಗಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದೆ.
ದಿ SPA ವೇದಿಕೆ ವೋಲ್ವೋ (ಸ್ಕೇಲೆಬಲ್ ಪ್ರಾಡಕ್ಟ್ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್) - 90 ಸರಣಿಯ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗಿದೆ - ವೋಲ್ವೋ V60 ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಆಧಾರವಾಗಿತ್ತು. ಹಿಂದಿನ ಮಾದರಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಇದು 128 ಮಿಮೀ ಉದ್ದ ಬೆಳೆಯುತ್ತದೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಇದು 16 ಮಿಮೀ ಕಿರಿದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 37 ಎಂಎಂ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಲಗೇಜ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು 529 l ಗೆ ಏರುತ್ತದೆ.
ಬದಿಯ ಮುಖವು ವ್ಯಾನ್ನ ಅಥ್ಲೆಟಿಕ್ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವೋಲ್ವೋ ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಹೊಸ ಸ್ಟೇಷನ್ ವ್ಯಾಗನ್ ವೋಲ್ವೋ V90 ನ ಚಿಕ್ಕ ಆವೃತ್ತಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಎಂದು ವಾದಿಸುತ್ತಾರೆ.
ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ವ್ಯಾನ್ ಎಸ್ಸಿಲರ್ ಕಾರ್ ಆಫ್ ದಿ ಇಯರ್/ಟ್ರೋಫಿ ಕ್ರಿಸ್ಟಲ್ ವೀಲ್ 2019 ಇದು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿದ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ D4 190 hp ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು 1750 rpm ನಲ್ಲಿ 400 Nm ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್.
Volvo V60 ತನ್ನ ಸುರಕ್ಷತಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಇತ್ತೀಚಿನ ಮಾದರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಒತ್ತು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಮುಂಬರುವ ಲೇನ್ ಮಿಟಿಗೇಶನ್ನ ವಿಶ್ವ ಪ್ರಥಮ ಪ್ರದರ್ಶನ.
ಇದು ಹೇಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ?
ಇದು ವಿರುದ್ಧ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ, V60 ವಿರುದ್ಧ ಹೋಗುವ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿರುವ ನಾವೀನ್ಯತೆಯಾಗಿದೆ. ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ, ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ವ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಘರ್ಷಣೆಯ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಮುಂಭಾಗದ ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ Volvo V60 ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ ಲೇನ್ ಕೀಪಿಂಗ್ ಏಡ್ (ಕಾರನ್ನು ಅದರ ಪಥಕ್ಕೆ ಮರುನಿರ್ದೇಶಿಸುತ್ತದೆ) ರನ್-ಆಫ್ ರಸ್ತೆ ತಗ್ಗಿಸುವಿಕೆ (ರಸ್ತೆಯಿಂದ ಅನೈಚ್ಛಿಕ ನಿರ್ಗಮನವನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವ ಮತ್ತು ಕಾರನ್ನು ಮತ್ತೆ ರಸ್ತೆಗೆ ಹಾಕುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿರುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆ) BLIS (ಬ್ಲೈಂಡ್ ಸ್ಪಾಟ್ ಎಚ್ಚರಿಕೆ), ಚಾಲಕ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನಿಯಂತ್ರಣ (ಆಯಾಸದ ಬಂಧನ), ಮತ್ತು ಪೈಲಟ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ (130 km/h ವರೆಗೆ ಅರೆ ಸ್ವಾಯತ್ತ ಚಾಲನೆ).
ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಪ್ರಾರಂಭದಲ್ಲಿ, ಹೊಸ Volvo V60 150 hp D3 ಮತ್ತು 190 hp D4 ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ವೋಲ್ವೋ ಕಾರ್ ಪೋರ್ಚುಗಲ್ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಹೊಸ T8 ಪ್ಲಗ್ ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿತು, ಇದು ಕಂಪನಿಗಳ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ತೆರಿಗೆ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ, 50 ಸಾವಿರ ಯುರೋಗಳಷ್ಟು PVP ಅನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ವೋಲ್ವೋ ಈ ವರ್ಷ 2019 ರಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಿಸಿದ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಲು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ, ಅದರ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ ಎಲ್ಲಾ ಹೊಸ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಕಾರುಗಳು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಫೈಡ್ ಅಥವಾ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಆಗಿರುತ್ತವೆ.
Volvo V60 ಸಹ ಸೆನ್ಸಸ್ ನ್ಯಾವಿಗೇಶನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಗ್ರಾಹಕರ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ Apple CarPlay ಅಥವಾ Android Auto ಮೂಲಕ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ಫೋನ್ಗೆ ನೇರ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ.
ವೋಲ್ವೋ V60 ಮೊಮೆಂಟಮ್ V60 ಗಾಗಿ Volvo ನ ಆರಂಭಿಕ ಹಂತವಾಗಿದೆ. ಲಭ್ಯವಿರುವ ಸಲಕರಣೆಗಳೆಂದರೆ: ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ; 8″ ಡಿಜಿಟಲ್ ಉಪಕರಣ ಫಲಕ; ಕಪ್ಪು ಛಾವಣಿಯ ಬಾರ್ಗಳು; ವಿದ್ಯುತ್ ಮಡಿಸುವ ಬಾಹ್ಯ ಕನ್ನಡಿಗಳು; ಎಲ್ಇಡಿ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳು; ವೇಗ ಮಿತಿಯೊಂದಿಗೆ ಕ್ರೂಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣ; ಹಿಂದಿನ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸಂವೇದಕಗಳು; ಬ್ಲೂಟೂತ್ನೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ರೇಡಿಯೋ; ವೋಲ್ವೋ ಆನ್ ಕಾಲ್; 17″ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಚಕ್ರಗಳು.
ನಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಉಪಕರಣಗಳು ವೋಲ್ವೋ V60 ಶಾಸನ ಆಗಿರುತ್ತದೆ: 12″ ಡಿಜಿಟಲ್ ಉಪಕರಣ ಫಲಕ; ಕ್ರೋಮ್ ಛಾವಣಿಯ ಬಾರ್ಗಳು; ಚರ್ಮದ ಸಜ್ಜು; ವಿಸ್ತರಿಸಬಹುದಾದ ಬೆಂಚುಗಳು; ಡ್ರಿಫ್ಟ್ವುಡ್ನಲ್ಲಿ ಅಲಂಕಾರಿಕ ಒಳಸೇರಿಸುವಿಕೆಗಳು; ಕ್ರೋಮ್ ವಿಂಡೋ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳು; ಸಂಯೋಜಿತ ಡಬಲ್ ತುದಿಯೊಂದಿಗೆ ಹಿಂಭಾಗ; ಡ್ರೈವ್ ಮೋಡ್; 18″ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಚಕ್ರಗಳು.
ಪಠ್ಯ: ವರ್ಷದ ಎಸ್ಸಿಲರ್ ಕಾರು | ಕ್ರಿಸ್ಟಲ್ ವೀಲ್ ಟ್ರೋಫಿ