ಟೊಯೋಟಾ ಗಜೂ ರೇಸಿಂಗ್ 2017 ರ ವರ್ಲ್ಡ್ ಎಂಡ್ಯೂರೆನ್ಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ (WEC) ಗಾಗಿ ನವೀಕರಿಸಿದ TS050 ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದೆ.
ಮೊನ್ಜಾ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ಟೊಯೊಟಾ ಗಜೂ ರೇಸಿಂಗ್ ತನ್ನ ಹೊಸ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಕಾರನ್ನು ಮೊದಲು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿತು. ಟೊಯೋಟಾ TS050 ಹೈಬ್ರಿಡ್ . 2016 ರಲ್ಲಿ ನಾಟಕೀಯ ಅಂತಿಮ ಪಂದ್ಯದ ನಂತರ, ತಂಡದ ಚಾಲಕರು ಮೈಕ್ ಕಾನ್ವೇ, ಕಮುಯಿ ಕೊಬಯಾಶಿ ಮತ್ತು ಜೋಸ್ ಮರಿಯಾ ಲೊಪೆಜ್, ಇತರರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ - ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ವಿಜಯವನ್ನು ಸಾಧಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಪಡೆದರು.
ಟೊಯೋಟಾ TS050 ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಹಿಗಾಶಿ-ಫುಜಿ ಮತ್ತು ಕಲೋನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಕೇಂದ್ರಗಳ ಸಂಯೋಜಿತ ಪ್ರಯತ್ನದ ಫಲಿತಾಂಶವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಆಳವಾಗಿ ನವೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ:
"2.4 ಲೀಟರ್ V6 ಬೈ-ಟರ್ಬೊ ಬ್ಲಾಕ್, 8MJ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ದಹನ ಕೊಠಡಿ, ಹೊಸ ಬ್ಲಾಕ್ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು ಸಂಕೋಚನ ಅನುಪಾತದ ಹೆಚ್ಚಳದ ಮೂಲಕ ಉತ್ತಮ ಉಷ್ಣ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ."
ಹೈಬ್ರಿಡ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್ ಜನರೇಟರ್ ಘಟಕಗಳು (MGU) ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ತೂಕದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆಯಾಯಿತು, ಆದರೆ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಸಹ ವಿಕಸನಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಹೊಸ ಯುಗಕ್ಕೆ ನವೀಕರಣವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು, ಟೊಯೋಟಾ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು TS050 ಹೈಬ್ರಿಡ್ನ ಚಾಸಿಸ್ನ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದುವಂತೆ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ.
ಇದನ್ನೂ ನೋಡಿ: ಟೊಯೋಟಾ ಯಾರಿಸ್, ನಗರದಿಂದ ರ್ಯಾಲಿಗಳಿಗೆ
ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಮತ್ತು ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಸಮಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು, 2017 ರ WEC ನಿಯಮಗಳು ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಟೊಯೋಟಾ TS050 ಹೈಬ್ರಿಡ್ನಲ್ಲಿ, ಇದು ಹೊಸ ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸಿತು. ಅತ್ಯಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳೆಂದರೆ ಕಿರಿದಾದ ಹಿಂಭಾಗದ ಡಿಫ್ಯೂಸರ್, ಬೆಳೆದ "ಮೂಗು" ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ವಿಭಾಜಕ ಮತ್ತು ಚಿಕ್ಕ ಬದಿಗಳು.ವಿಶ್ವ ಸಹಿಷ್ಣುತೆ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ ಏಪ್ರಿಲ್ 16 ರಂದು ಸಿಲ್ವರ್ಸ್ಟೋನ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ.