ನೀವು ನೋಡುವಂತೆ, ಇದು ಎ ಅಲ್ಲ ಸೀಟ್ ಅರೋಸಾ ಯಾವುದಾದರು. ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಣತಿ ಹೊಂದಿರುವ ಡಾರ್ಕ್ಸೈಡ್ ಡೆವಲಪ್ಮೆಂಟ್ಸ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಪುಟ್ಟ ಅರೋಸಾ ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳಲ್ಲಿ ನಿರಂತರ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಾಗಿದೆ.
ಈ SEAT Arosa TDI ಅವರು ಈ ಸಿದ್ಧತೆಗಳಲ್ಲಿ ಎಷ್ಟು ದೂರ ಹೋಗಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ತಿಳಿಸುತ್ತದೆ. ಸಣ್ಣ ಎಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ 2.0 ಟಿಡಿಐ ಇದೆ, ಆದರೆ ಏನೂ ಇಲ್ಲ, ಅಥವಾ ವಾಸ್ತವಿಕವಾಗಿ ಏನೂ ಮೂಲವಾಗಿ ಉಳಿದಿಲ್ಲ - ಪಿಸ್ಟನ್ಗಳು, ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್ಗಳು, ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ಗಳು, ರೇಡಿಯೇಟರ್ಗಳು, ಟರ್ಬೊ, ಇನ್ಟೇಕ್, ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್, ಇತ್ಯಾದಿ. - ಎಲ್ಲಾ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು. ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿವೆ: 550 hp ಮತ್ತು 880 Nm ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಬಲವರ್ಧಿತ ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಮೂಲಕ ವಿಸ್ತರಿಸಿದ ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಮತ್ತು ಮಾತ್ರ ನಿರ್ದೇಶಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ವೈದೃಶ್ಯವು ಭವ್ಯವಾದ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಾಧುನಿಕವಾಗಿರಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ BMW M5 : ಟ್ವಿನ್ ಟರ್ಬೊ V8 600 hp ನೀಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಂಟು-ವೇಗದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ಗೆ ಜೋಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಅದರ ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರಗಳ ಮೂಲಕ ಡಾಂಬರಿನ ಮೇಲೆ ಸುಲಭವಾಗಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಪ್ರಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಎಳೆತದ ಪ್ರಯೋಜನದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, M5 ಸಣ್ಣ ಅರೋಸಾಕ್ಕಿಂತ ಒಂದು ಟನ್ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ತೂಗುತ್ತದೆ - ಕ್ರಮವಾಗಿ 800 ಕೆಜಿ ವಿರುದ್ಧ 1855 ಕೆಜಿ (ಡಿಐಎನ್) - ಆದ್ದರಿಂದ ಅರೋಸಾ, ಅದು ತನ್ನ ಎಲ್ಲಾ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಮೇಲೆ ಹಾಕಲು ನಿರ್ವಹಿಸಿದರೆ ಮತ್ತು ಯಾವಾಗ, M5 ಅನ್ನು ಹಿಡಿಯಲು ಶ್ವಾಸಕೋಶವನ್ನು ಹೊಂದಲು ನಿಮಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆಯೇ?
ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಒಂದೇ ಒಂದು ಮಾರ್ಗವಿದೆ: ಆಟೋಕಾರ್ನ ಸೌಜನ್ಯದಿಂದ ವೀಡಿಯೊವನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಿ.