BMW ಅನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲು ಪೋರ್ಚುಗಲ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದೆ ಹೊಸ BMW X2 ವಿಶ್ವ ಪತ್ರಿಕಾ ಮಾಧ್ಯಮಕ್ಕೆ. ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್, BMW ನ X ಶ್ರೇಣಿಯ ಮೊದಲನೆಯದು, ಇದು BMW ಒಗ್ಗಿಕೊಂಡಿರುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಅಪ್ರಸ್ತುತವಾಗಿರುವ ಹೊಸ ವಿನ್ಯಾಸ ಭಾಷೆಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುತ್ತದೆ.
ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಾದ Mercedes-Benz, Volvo ಮತ್ತು Audi ನಿಂದ ಒತ್ತಡಕ್ಕೊಳಗಾದ ಮ್ಯೂನಿಚ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು, ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಅದೇ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಸುಪ್ರಸಿದ್ಧ X1 - ಇದು BMW ನ ವಿಶ್ವಾದ್ಯಂತ ಹೆಚ್ಚು ಮಾರಾಟವಾಗುವ SUV ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ವಿಭಿನ್ನ ನೋಟ: ಹೆಚ್ಚು ಗಮನಾರ್ಹ ಮತ್ತು ಸ್ಪೋರ್ಟಿ, ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಕಿರಿಯ ಪ್ರೇಕ್ಷಕರನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿರಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ, ಇದು ತನ್ನ ವ್ಯತ್ಯಾಸದ ಮೂಲಕ ತನ್ನನ್ನು ತಾನು ಪ್ರತಿಪಾದಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದೆ.
ವಿಶಾಲವಾದ ಮತ್ತು ಸ್ಪೋರ್ಟಿ ಒಳಾಂಗಣ
ಬಾಹ್ಯವಾಗಿ, ಇದು ಸ್ನಾಯುವಿನ ರೇಖೆಗಳಿಂದ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಇದರಿಂದ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತ ಬಣ್ಣಗಳ ಮೇಲೆ ಬೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಮಾಡುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಡಬಲ್ ಕಿಡ್ನಿಯೊಂದಿಗೆ ಮುಂಭಾಗದ ಗ್ರಿಲ್ ಇಲ್ಲಿ ತಲೆಕೆಳಗಾದ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ; ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಹರಿದಿವೆ ಮತ್ತು "C" ಪಿಲ್ಲರ್ನಲ್ಲಿ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಲಾಂಛನದ ಅಸಾಮಾನ್ಯ ನಿಯೋಜನೆಯು ಎದ್ದು ಕಾಣುತ್ತದೆ - 1968 ರಿಂದ ಸುಂದರವಾದ 3.0 CS (E9) ನಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ನೆನಪಿಸುತ್ತದೆ.
X1 ವಿರುದ್ಧ, X2 ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ (-4.9 cm) ಮತ್ತು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ (6.9 cm). ಕೀಪಿಂಗ್, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅದೇ ವೀಲ್ಬೇಸ್ - ಸುಮಾರು 2.7 ಮೀ.
X1 ಗೆ ಹೋಲುವ ಒಳಾಂಗಣ
ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ ಹೆಚ್ಚು ಕೆತ್ತಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ಆಸನಗಳು ಕಡಿಮೆ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ, ನಾವು ಕಾರಿನೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ನಾವು ಭಾವಿಸುತ್ತೇವೆ. ವಸ್ತುಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟವು ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಟಿಪ್ಪಣಿಗೆ ಅರ್ಹವಾಗಿದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಮಾದರಿಯ ಒಟ್ಟಾರೆ ದಕ್ಷತಾಶಾಸ್ತ್ರ. ಪರಿಹಾರಗಳು, ಮೇಲಾಗಿ, ಹಿಂಭಾಗದ ಗೋಚರತೆಗಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಸಾಧಿಸಲಾಗಿದೆ, ಸಣ್ಣ ಹಿಂಬದಿಯ ಕಿಟಕಿಯಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ನಿಯಮಾಧೀನವಾಗಿದೆ.
ಎಷ್ಟು ದೊಡ್ಡ ಕಾಂಡ
ಹಿಂಬದಿಯ ಆಸನದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಸಾಕಷ್ಟು ಸ್ಥಳವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ, ಮಧ್ಯದ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುವವರನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ - ನೀವು 1.75 ಮೀ ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಇದ್ದರೆ, ನೀವು ಕಡಿಮೆ ಆರಾಮದಾಯಕ ಸವಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತೀರಿ. X1 ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಅದರ ಸಣ್ಣ ಆಯಾಮಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಸೂಟ್ಕೇಸ್ನಿಂದ ನಮಗೆ ಆಶ್ಚರ್ಯವಾಯಿತು: 470 ಲೀಟರ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ . ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶದ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಎತ್ತರಗಳಿಗೆ, 40/20/40 ಆಸನಗಳ ಹಿಂಭಾಗವನ್ನು ಮಡಚುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ, ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ, ಗರಿಷ್ಠ 1355 ಲೀಟರ್ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಉತ್ತಮ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ
ಈಗಾಗಲೇ ತಿಳಿದಿರುವ X1 ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸಿದರೆ, ಲಿಸ್ಬನ್ನಲ್ಲಿ ಈ ಪ್ರಸ್ತುತಿಯಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಏಕೈಕ ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಹೊಡೆಯುವ ಸಮಯ ಬಂದಿದೆ: 190 hp ಮತ್ತು 400 Nm ಟಾರ್ಕ್ನೊಂದಿಗೆ X2 xDrive20d, ಇದು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ ಎಂಟು ಜೊತೆಗೆ -ಸ್ಪೀಡ್ ಸ್ಟೆಪ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಲಯಗಳನ್ನು ಭರವಸೆ ನೀಡಿದೆ. ಭರವಸೆ ನೀಡಿ ಈಡೇರಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಯಾವುದೇ ಆಡಳಿತ ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧದಲ್ಲಿ ನಾವು ಯಾವಾಗಲೂ ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. ಸಂವೇದನೆಗಳು, ಮೇಲಾಗಿ, ತಾಂತ್ರಿಕ ಹಾಳೆಯಿಂದ ಸಾಬೀತಾಗಿದೆ: 0-100 ಕಿಮೀ / ಗಂನಿಂದ 7.2 ಸೆಕೆಂಡುಗಳು.
ಕುಸಿದ ಮಹಡಿಗಳಲ್ಲಿ, ಈ ಮಾದರಿಯ ಕೇಂದ್ರಬಿಂದು ಏನೆಂದು ನೀವು ನೋಡಬಹುದು ... ನಾವು ವಕ್ರರೇಖೆಗಳಿಗೆ ಹೋಗೋಣ?
ಟಾರ್ಕ್ ವೆಕ್ಟರಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನೊಂದಿಗೆ ಸುಸಜ್ಜಿತವಾಗಿದೆ - ಕೇವಲ ಒಂದು ಆಕ್ಸಲ್ಗೆ 100% ರಷ್ಟು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಕಳುಹಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೊಂದಿದೆ - ಈಗಾಗಲೇ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಚಾಲನಾ ವಿಧಾನಗಳೊಂದಿಗೆ (ಕಂಫರ್ಟ್, ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಇಕೋ ಪ್ರೊ) ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ, BMW X2 ನ ನಿರ್ವಹಣೆ ರೋಮಾಂಚಕ.
ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯು ಹಿತಕರವಾದ ಮಾಹಿತಿಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಾಮೂಹಿಕ ವರ್ಗಾವಣೆಗಳನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ಟೀರಿಂಗ್, ಸರಿಯಾದ ತೂಕದ ಜೊತೆಗೆ, ನಮಗೆ ಬೇಕಾದ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಇರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಮತ್ತು ನಿಖರತೆಯನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಅನಾನುಕೂಲವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, BMW X2 ನ ಅತ್ಯಂತ ಗಂಭೀರವಾದ ಪಂತವು ಡೈನಾಮಿಕ್ ಅಧ್ಯಾಯದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಲಾಗಿದೆ.
X1 ಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಬೆಲೆಗಳು... ಜೊತೆಗೆ 1500 ಯುರೋಗಳು
ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಮುಂದಿನ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಈ BMW X2 ಪೋರ್ಚುಗಲ್ಗೆ ಆಗಮಿಸುವ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಬೆಲೆಗಳ ಕುರಿತು ಅಂತಿಮ ಮಾತು.
ಪ್ರಸ್ತಾಪವು ಪೆಟ್ರೋಲ್ sDrive18i ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ (41 050 ಯುರೋಗಳು) ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಸ್ಟೆಪ್ಟ್ರಾನಿಕ್ (43 020 ಯುರೋಗಳು). ಡೀಸೆಲ್ಗಳಲ್ಲಿ, ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ (45 500 ಯುರೋಗಳು) ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ (47 480 ಯುರೋಗಳು), xDrive18d ಕೇವಲ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣದೊಂದಿಗೆ (49 000 ಯುರೋಗಳು) ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಮೇಲೆ ತಿಳಿಸಲಾದ xDrive20d (54e ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣದೊಂದಿಗೆ 54e 20d ಸಹ).
ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ, ಅನುಗುಣವಾದ X1 ಆವೃತ್ತಿಯ ಬೆಲೆಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 1500 ಯೂರೋಗಳ ಹೆಚ್ಚಳ.