ದಿ ಸಾಬ್ 9-5 , 2009 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾದ ಎರಡನೇ ಪೀಳಿಗೆಯು ಸ್ವೀಡಿಷ್ ಬ್ರಾಂಡ್ನಿಂದ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ಕೊನೆಯ ಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಈಗಾಗಲೇ ದೊಡ್ಡ ತೊಂದರೆಗಳ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಅದರ ಬಾಗಿಲು ಮುಚ್ಚುತ್ತದೆ - ಡಿಸೆಂಬರ್ 2011 ರಲ್ಲಿ ದಿವಾಳಿತನವನ್ನು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು.
ಇದು 9-5 ಸಾಬ್ನ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಕೇವಲ 11,280 ಘಟಕಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುವುದು. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಇನ್ನೂ ಪೋರ್ಚುಗಲ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಸಾರವಾಗುತ್ತವೆ.
ಎಪ್ಸಿಲಾನ್ II ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ನಿಂದ ಪಡೆದ ಎರಡೂ ಮಾದರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಸ ಬಾಡಿವರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಇಂಟೀರಿಯರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಒಪೆಲ್ ಇನ್ಸಿಗ್ನಿಯಾಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು - ಅಧಿಕೃತ ಹೇಳಿಕೆಗಳು 70% ಹೊಸ ಮಾದರಿಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಸಾಬ್ಗೆ ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ - ಮತ್ತು ಇದು ಅತ್ಯಂತ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕವಾದ ಕೊನೆಯ ಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ. ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗಳು, ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಸಂಗ್ರಾಹಕರು ಅಥವಾ ಭವಿಷ್ಯದ ಸಂಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸುತ್ತವೆ.
ಸಾಬ್ 9-5 TiD6
ಸಹಜವಾಗಿ, ಇತರರಿಗಿಂತ ಸಾಬ್ 9-5 ಹೆಚ್ಚು ಸಂಗ್ರಹಣೆಗಳಿವೆ. ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, 2011 ರ ಜಿನೀವಾ ಮೋಟಾರು ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಅನಾವರಣಗೊಂಡ 9-5 ವ್ಯಾನ್ - ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಕಾಂಬಿ ಅತ್ಯಂತ ಅಪರೂಪದ ಮತ್ತು ಬಹುಶಃ ಅತ್ಯಂತ ಅಪೇಕ್ಷಿತ ರೂಪಾಂತರವಾಗಿದೆ. ಕೇವಲ 27 ಪೂರ್ವ-ಸರಣಿ ಘಟಕಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತ ನೋಂದಾಯಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ ಮತ್ತು ಚಲಾವಣೆಯಲ್ಲಿವೆ. , ಇದು ಅವರು ಸುಮಾರು 60 ಸಾವಿರ ಯುರೋಗಳ ಮೌಲ್ಯಗಳಿಗೆ ಕೈಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಸಮರ್ಥಿಸುತ್ತದೆ.
ದಿ ಯುನಿಕಾರ್ನ್ ಆಫ್ ದಿ ಸಾಬ್ 9-5
ಆದರೆ ಇಂದು ನಾವು ನಿಮಗೆ ತರುತ್ತಿರುವ ಸಾಬ್ 9-5 ಹೆಚ್ಚು ಅಪರೂಪ, 9-5 ರಲ್ಲಿ ನಿಜವಾದ ಯುನಿಕಾರ್ನ್. ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ V6 ಟರ್ಬೊ ಡೀಸೆಲ್ನೊಂದಿಗೆ ನೋಂದಾಯಿಸಲಾದ ವಿಶ್ವದ ಏಕೈಕ ಸಾಬ್ 9-5 (YS3G) . ಸುತ್ತಲೂ ನೋಡಿ ಮತ್ತು ಅಂತಹ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿರುವ ಈ ಪೀಳಿಗೆಯ 9-5 ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ನೀವು ಏನನ್ನೂ ಕಾಣುವುದಿಲ್ಲ - ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ 9-5 ಗಳು ನಾಲ್ಕು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಬಂದವು. V6 ಡೀಸೆಲ್ ಅನ್ನು ನಂತರ ಶ್ರೇಣಿಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಇದು ಎಂದಿಗೂ ಸಂಭವಿಸಲಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ಬಾಗಿಲು ಮುಚ್ಚುವುದನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿತು.
ಅಂತಹ ಮಾದರಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರಲು ಹೇಗೆ ಸಾಧ್ಯ?
ಅದನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡದಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದಿಸದಿದ್ದರೆ, ಅದು ಪೂರ್ವ-ನಿರ್ಮಾಣ ಮಾದರಿ ಅಥವಾ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಮೂಲಮಾದರಿಯಾಗುವ ಅವಕಾಶವಿರುತ್ತದೆ. ಮೊದಲ ಮಾಲೀಕರು ಅಂತಹ ಕಾರನ್ನು ಹೇಗೆ ಕೈಗೆತ್ತಿಕೊಂಡು ಅದನ್ನು ನೋಂದಾಯಿಸಲು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆಂದು ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ, ಅದು ಇನ್ನೂ 2010 ಆಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಅದು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಈಗ ಮಾರಾಟಕ್ಕೆ ಇದೆ 32,999 ಯುರೋಗಳು ಹಾಲೆಂಡ್ ನಲ್ಲಿ.
ಮತ್ತು ಅದು ಯಾವುದೇ "ಕೊಟ್ಟಿಗೆಯಲ್ಲಿ" "ವಯಸ್ಸಾದ" ಸುತ್ತಲೂ ನಿಂತಿರುವಂತೆ ತೋರುತ್ತಿಲ್ಲ - ದೂರಮಾಪಕವು 81,811 ಕಿಮೀ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ , ಚಲಾವಣೆಯಲ್ಲಿರುವ ಮೂಲಕ.
ಈ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಸಾಬ್ 9-5 TiD6 ಅನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುವ ಎಂಜಿನ್ 2.9 V6 ಟರ್ಬೊ ಡೀಸೆಲ್ ಆಗಿದೆ, ಮತ್ತು ನಾವು ನಿಜವಾದ ವಿಶೇಷಣಗಳನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೂ, ಇದನ್ನು 245 hp ಮತ್ತು 550 Nm ನೊಂದಿಗೆ ಘೋಷಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಎಂಜಿನ್ನ ಮೂಲವು VM Motori ಗೆ ಹಿಂದಿನದು - 2013 ರಿಂದ FCA ಒಡೆತನದಲ್ಲಿದೆ - ಇದು ಈ ಎಂಜಿನ್ಗಾಗಿ GM ನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪಾಲುದಾರವಾಗಿತ್ತು, ಇದು Saab 9-5 ಗೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ Opel Insignia ಮತ್ತು "ಯುರೋಪಿಯನ್" ಕ್ಯಾಡಿಲಾಕ್ SRX ಗಾಗಿ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿತ್ತು. GM ಈ ಎಂಜಿನ್ನ ದುಬಾರಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ತ್ಯಜಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಯೋಜನೆಯ ಭವಿಷ್ಯದ ಲಾಭದಾಯಕತೆಯು ಸಂಶಯಾಸ್ಪದವಾಗಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಸಂಪ್ರದಾಯದಂತೆ ಸಾಬ್ ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ.
ಆಸಕ್ತರಿಗೆ, ಮಾದರಿಯು ಇನ್ನೂ ಮಾರಾಟಕ್ಕಿದೆ ಮತ್ತು SportCombi ನ ವಹಿವಾಟಿನ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ, ಈ ಅನನ್ಯ 9-5 ಸಾಬ್ಗೆ ಕೇಳುವ ಬೆಲೆ ಚೌಕಾಶಿಯಂತೆ ತೋರುತ್ತದೆ!