ಕಾರ್ಬನ್ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ (CO2) ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ತಮ್ಮ ಗುರಿಗಳನ್ನು "ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಲು" ನಿರಾಕರಿಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ BMW ಮತ್ತು ಡೈಮ್ಲರ್ ವಿರುದ್ಧದ ಮೊಕದ್ದಮೆಯನ್ನು ಸರ್ಕಾರೇತರ ಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ಡಾಯ್ಚ್ ಉಮ್ವೆಲ್ಥಿಲ್ಫ್ (DUH) ಮುಂದಿಟ್ಟಿತು.
ಗ್ರೀನ್ಪೀಸ್ (ಜರ್ಮನ್ ವಿಭಾಗ), ಫ್ರೈಡೇಸ್ ಫಾರ್ ಫ್ಯೂಚರ್ ಕಾರ್ಯಕರ್ತ ಕ್ಲಾರಾ ಮೇಯರ್ನ ಸಹಯೋಗದೊಂದಿಗೆ, ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ವಿರುದ್ಧ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಮೊಕದ್ದಮೆಯನ್ನು ನೋಡುತ್ತಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯೊಂದಿಗೆ ಔಪಚಾರಿಕವಾಗಿ ಮುಂದುವರಿಯಬೇಕೆ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ಮೊದಲು ಮುಂದಿನ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 29 ರವರೆಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಲು ಜರ್ಮನ್ ಗುಂಪಿಗೆ ಗಡುವು ನೀಡಿತು.
ಕಳೆದ ಮೇನಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ಎರಡು ನಿರ್ಧಾರಗಳ ನಂತರ ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳು ಉದ್ಭವಿಸುತ್ತವೆ. ಮೊದಲನೆಯದು ಜರ್ಮನ್ ಸಾಂವಿಧಾನಿಕ ನ್ಯಾಯಾಲಯದಿಂದ ಬಂದಿತು, ಇದು ಭವಿಷ್ಯದ ಪೀಳಿಗೆಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ದೇಶದ ಪರಿಸರ ಕಾನೂನುಗಳು ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿತು.
ಈ ಅರ್ಥದಲ್ಲಿ, ಇದು ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ಮುಖ್ಯ ವಲಯಗಳಿಗೆ ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಬಜೆಟ್ಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು, 2030 ರವರೆಗೆ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಕಡಿತದ ಶೇಕಡಾವಾರು ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು 1990 ರ ಮೌಲ್ಯಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ 55% ರಿಂದ 65% ಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು ಮತ್ತು ಜರ್ಮನಿಯು ಕಾರ್ಬನ್ನಲ್ಲಿ ತಟಸ್ಥವಾಗಿರಬೇಕು ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ. 2045 ರಲ್ಲಿ.
ಎರಡನೇ ನಿರ್ಧಾರವು ನೆರೆಯ ದೇಶವಾದ ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ನಿಂದ ಬಂದಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಪರಿಸರ ಗುಂಪುಗಳು ತೈಲ ಕಂಪನಿ ಶೆಲ್ ವಿರುದ್ಧ ಹವಾಮಾನದ ಮೇಲೆ ಅದರ ಚಟುವಟಿಕೆಯ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ತಗ್ಗಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಮಾಡದಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಮೊಕದ್ದಮೆಯನ್ನು ಗೆದ್ದವು. ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ, ಖಾಸಗಿ ಕಂಪನಿಗೆ ಅದರ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಕಾನೂನುಬದ್ಧವಾಗಿ ಆದೇಶಿಸಲಾಯಿತು.
DUH ಗೆ ಏನು ಬೇಕು?
2030 ರ ವೇಳೆಗೆ ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಕಾರುಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಲು BMW ಮತ್ತು ಡೈಮ್ಲರ್ ಕಾನೂನುಬದ್ಧವಾಗಿ ಬದ್ಧರಾಗಬೇಕೆಂದು DUH ಬಯಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅವರ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಿಂದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯು ಆ ಗಡುವಿನ ಮೊದಲು ಅವರ ನಿಗದಿತ ಕೋಟಾವನ್ನು ಮೀರಬಾರದು.
ಈ ಕೋಟಾವು ಸಂಕೀರ್ಣ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದ ಫಲಿತಾಂಶವಾಗಿದೆ. ಸರಳೀಕರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವಾಗ, DUH ಪ್ರತಿ ಕಂಪನಿಗೆ ಒಂದು ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ತಲುಪಿದೆ, ಇದು ಇಂಟರ್ಗವರ್ನಮೆಂಟಲ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್ ಫಾರ್ ಕ್ಲೈಮೇಟ್ ಚೇಂಜ್ (IPCC) ಯಿಂದ ಮುಂದುವರಿದ ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ, ಭೂಮಿಯು 1.7 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಬೆಚ್ಚಗಾಗದೆ ನಾವು ಇನ್ನೂ ಎಷ್ಟು CO2 ಅನ್ನು ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ ಹೊರಸೂಸಬಹುದು ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು. ºC, ಮತ್ತು 2019 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ಕಂಪನಿಯ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಮೇಲೆ.
ಈ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಕಡಿತದ ಬಗ್ಗೆ BMW ಮತ್ತು ಡೈಮ್ಲರ್ ಪ್ರಕಟಣೆಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡರೂ, "ಬಜೆಟ್ ಇಂಗಾಲದ ಮೌಲ್ಯಗಳ" ಮಿತಿಯಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಲು ಅವು ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಇದು ಪ್ರಸ್ತುತ ಜೀವನಶೈಲಿಯ ಮೇಲಿನ ಕೆಲವು ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಮುಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಗೆ ಪೀಳಿಗೆಗಳು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಮತ್ತು ಹದಗೆಡಬಹುದು.
ಡೈಮ್ಲರ್ 2030 ರ ವೇಳೆಗೆ ಕೇವಲ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದೆ ಮತ್ತು 2025 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಅದರ ಎಲ್ಲಾ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಪರ್ಯಾಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಡೈಮ್ಲರ್ ಈಗಾಗಲೇ ಘೋಷಿಸಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ನಿಮಗೆ ನೆನಪಿಸುತ್ತೇವೆ. BMW 2030 ರ ವೇಳೆಗೆ ತನ್ನ ಜಾಗತಿಕ ಮಾರಾಟದ 50% ರಷ್ಟು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಾಗಿರಬೇಕೆಂದು ಬಯಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅದರ CO2 ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು 40% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, 2035 ರಲ್ಲಿ ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ವಾಹನಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವುದಾಗಿ ಫೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಹೇಳುತ್ತದೆ.
ಮೊಕದ್ದಮೆಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ, ಡೈಮ್ಲರ್ ಅವರು ಪ್ರಕರಣಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ಸಮರ್ಥನೆಯನ್ನು ಕಾಣುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು: "ಹವಾಮಾನ ತಟಸ್ಥತೆಗೆ ನಮ್ಮ ಮಾರ್ಗದ ಬಗ್ಗೆ ನಾವು ಬಹಳ ಹಿಂದೆಯೇ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಹೇಳಿಕೆಯನ್ನು ನೀಡಿದ್ದೇವೆ. ದಶಕದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿದ್ಯುತ್ ಆಗುವುದು ನಮ್ಮ ಗುರಿಯಾಗಿದೆ - ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಅನುಮತಿಸಿದಾಗಲೆಲ್ಲಾ.
BMW ಇದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿತು, ಅದರ ಹವಾಮಾನ ಗುರಿಗಳು ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಗುರಿಗಳು ಜಾಗತಿಕ ತಾಪಮಾನವನ್ನು 1.5 ° C ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇರಿಸುವ ಅದರ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿವೆ.
ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಪ್ರಕರಣವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುವುದಾಗಿ ಹೇಳಿದೆ, ಆದರೆ "ವೈಯಕ್ತಿಕ ಕಂಪನಿಗಳ ಕಾನೂನು ಕ್ರಮವನ್ನು ಸಮಾಜದ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಸಮರ್ಪಕ ವಿಧಾನವಾಗಿ ನೋಡುವುದಿಲ್ಲ."
ಮತ್ತು ಈಗ?
BMW ಮತ್ತು ಡೈಮ್ಲರ್ ವಿರುದ್ಧದ ಈ DUH ಮೊಕದ್ದಮೆ ಮತ್ತು ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ವಿರುದ್ಧ ಸಂಭವನೀಯ ಗ್ರೀನ್ಪೀಸ್ ಮೊಕದ್ದಮೆಯು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಪೂರ್ವನಿದರ್ಶನವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಗಳು ತಮ್ಮ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಕಡಿತ ಗುರಿಗಳು ಎಷ್ಟು ಬಿಗಿಯಾಗಿವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನ್ಯಾಯಾಲಯದಲ್ಲಿ ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಲು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತದೆ.
DUH ಗೆದ್ದರೆ, ಇದು ಮತ್ತು ಇತರ ಗುಂಪುಗಳು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಅಥವಾ ಶಕ್ತಿ ಉತ್ಪಾದಕರಂತಹ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಇತರ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಮುಂದುವರಿಯಬಹುದು.
ಪ್ರಕರಣವು ಈಗ ಜರ್ಮನ್ ಜಿಲ್ಲಾ ನ್ಯಾಯಾಲಯದ ಕೈಯಲ್ಲಿದೆ, ಇದು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯೊಂದಿಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುವ ವಿಷಯವಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲವೇ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ. ನಿರ್ಧಾರವು ಸಕಾರಾತ್ಮಕವಾಗಿದ್ದರೆ, BMW ಮತ್ತು ಡೈಮ್ಲರ್ ಎರಡೂ ಪಕ್ಷಗಳ ನಡುವೆ ಲಿಖಿತ ಚರ್ಚೆಯ ನಂತರ ಆರೋಪಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಸಾಕ್ಷ್ಯವನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸುವ ಮೂಲಕ ತಮ್ಮನ್ನು ತಾವು ಸಮರ್ಥಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಅಂತಿಮ ನಿರ್ಧಾರವು ಇನ್ನೂ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಷ್ಟು ದೂರವಿರಬಹುದು, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, BMW ಮತ್ತು ಡೈಮ್ಲರ್ ಸೋತರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಪಾಯವಿದೆ. ಏಕೆಂದರೆ 2030ರ ವರೆಗೆ ನ್ಯಾಯಾಲಯದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು ಕಡಿಮೆ ಸಮಯ ಉಳಿದಿದೆ.
ಮೂಲ: ರಾಯಿಟರ್ಸ್