2012 ರಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲರೂ ತಮ್ಮ ದವಡೆಗಳನ್ನು ನೇತುಹಾಕಿದ ಲೆಕ್ಸಸ್ ಕೂಪ್ ನೆನಪಿದೆಯೇ? ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು. ಲೆಕ್ಸಸ್ LF-LC ಸಹ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗೆ ಹತ್ತಿರವಿರುವ ವಿನ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ.
ಲೆಕ್ಸಸ್ LF-LC ನ ಉತ್ಪಾದನಾ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದಲ್ಲಿ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ (ಕೆಳಗಿನ ಚಿತ್ರ). GT ಆಕಾಂಕ್ಷೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಈ ಕ್ರೀಡಾ ಕೂಪೆ - ಪೋರ್ಷೆ 911 ಮತ್ತು BMW 6 ಸರಣಿಯಂತಹ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಯಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ - ಮುಂಬರುವ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಟೊಯೊಟಾದ ಐಷಾರಾಮಿ ವಿಭಾಗವು ಜರ್ಮನ್ ಉಲ್ಲೇಖಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿರುವ ಹೊಸ ಮಾದರಿಗಳ ಲೈನ್-ಅಪ್ನ ಭಾಗವಾಗಿದೆ.
"(...) ಈ ಹೊಸ ಜಪಾನೀಸ್ GT ಕೂಪ್ ಎರಡು ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದೆಂದು ಊಹಿಸಲಾಗಿದೆ, ಒಂದು V6 ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು V8."
ಉತ್ಪಾದನಾ ಆವೃತ್ತಿಯ ವಿನ್ಯಾಸವು (ಮೇಲಿನ ಚಿತ್ರ) 2012 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾದ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯಿಂದ ತುಂಬಾ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ (ಚಿತ್ರವನ್ನು ಹೈಲೈಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ), LF-LC ವಿನ್ಯಾಸವು ತುಂಬಾ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳುವ ಲೆಕ್ಸಸ್ ಯುರೋಪ್ನ ವಿನ್ಯಾಸದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಅಲಿಯನ್ ಉಯೆಟೆನ್ಹೋವನ್ ಭರವಸೆ ನೀಡುತ್ತಾರೆ. ಉತ್ಪಾದನಾ ಆವೃತ್ತಿಯ - 90% ರಿಂದ 100% ನಡುವೆ. ಈ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಸಮರ್ಥಿಸುವಲ್ಲಿ ಅವರ ಮಿತ್ರರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು, ವಿಮರ್ಶಕರು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ, ಟೊಯೊಟಾದ ಸಿಇಒ ಅಕಿಯೊ ಟೊಯೊಡಾ, ದೊಡ್ಡ LF-LC ಉತ್ಸಾಹಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು, "ಅವರು ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯಿಂದ ಭಿನ್ನವಾದ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಾರು ಬಯಸುವುದಿಲ್ಲ", ಅವರು Uytenhoven à ಆಟೋಕಾರ್.
ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, BMW ಮತ್ತು ಟೊಯೋಟಾ ನಡುವಿನ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವ ಮೊದಲ ಮಾದರಿ ಲೆಕ್ಸಸ್ LF-LC ಎಂದು ಕೆಲವರು ವಾದಿಸುತ್ತಾರೆ. ಇದು ಅಸಂಭವವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಮಾದರಿಯು ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿದೆ.
ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಈ ಹೊಸ ಜಪಾನೀಸ್ GT ಕೂಪ್ ಎರಡು ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದೆಂದು ಊಹಿಸಲಾಗಿದೆ, ಒಂದು V6 ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು V8. ಮೊದಲನೆಯದು 400hp ಸುಮಾರು ಪವರ್ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಬೇಕು ಆದರೆ ಎರಡನೆಯದು 500hp ಅನ್ನು ಮೀರಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು F ಎಂಬ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ರೂಪದೊಂದಿಗೆ ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚು ಮೂಲಭೂತವಾದ ಲೆಕ್ಸಸ್ LF-LC ಹೊರಹೊಮ್ಮುವಿಕೆಯನ್ನು ತಳ್ಳಿಹಾಕಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ಸಂಬಂಧಿತ: ಲೆಕ್ಸಸ್ LFA ನ ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ ವಿಮರ್ಶೆ ಹೇಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೋಡಿ
ಲೆಕ್ಸಸ್ LF-LC ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯು 2012 ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಾಗ ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ ಮೋಟಾರ್ ಶೋನಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನಾ ಆವೃತ್ತಿಯ ಪ್ರಸ್ತುತಿಯು ಮುಂದಿನ ಜನವರಿಯಲ್ಲೇ ನಡೆಯಬೇಕು.
ಚಿತ್ರಗಳು: ಲೆಕ್ಸಸ್ ಉತ್ಸಾಹಿ
Instagram ಮತ್ತು Twitter ನಲ್ಲಿ Razão Automóvel ಅನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ