ಈ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ತೆರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಳದ ಸುದ್ದಿ, ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಆಗಾಗ್ಗೆ. ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ, ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ ಇನ್ನೂ ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, ವಾಹನಗಳ ಮೇಲಿನ ಏಕ ತೆರಿಗೆಯನ್ನು (IUC) ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮತ್ತು ವಾಹನ ತೆರಿಗೆ (ISV) ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ನಾವು ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು.
ಘೋಷಿತ ಏರಿಕೆಯು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಸ್ಥಳಾಂತರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮತ್ತು/ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚು CO2 ಅನ್ನು ಹೊರಸೂಸುವ ಕಾರುಗಳ ಬಗ್ಗೆ, ಅಂದರೆ, ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ನಾವು ಸುಟ್ಟ ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ನೋಡಲು ಇಷ್ಟಪಡುವ ಎಲ್ಲಾ ಕಾರುಗಳು ಈ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಬಲಿಯಾಗುತ್ತವೆ. ದೊಡ್ಡ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರುಗಳ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ತೊಂದರೆಯಾಗದ ಸಂಗತಿ.
IUC ಕೋಷ್ಟಕದಲ್ಲಿ (2007 ರ ನಂತರ ನೋಂದಾಯಿಸಲಾದ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ), ಮೌಲ್ಯಗಳು 2500cm3 ವರೆಗಿನ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಕ್ಕೆ 1.3% ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ತೆರಿಗೆಯಲ್ಲಿ 1.3% ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಮುಂದಿನ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಹಣದುಬ್ಬರಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ನವೀಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ - ಅವರು OE ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಯನ್ನು ಸಂಸತ್ತಿಗೆ ತಲುಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತದೆ. ನಿಜವಾದ ಹೆಚ್ಚಳವು 2500cm3 ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಬರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 180g/km ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು CO2 ಅನ್ನು ಹೊರಸೂಸುತ್ತದೆ, ಈ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಹೆಚ್ಚಳವು 10% ಆಗಿದೆ.
ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕ ವಾಹನಗಳ ಮೇಲಿನ ತೆರಿಗೆಯಲ್ಲಿ 10% ಹೆಚ್ಚಳದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಸರ್ಕಾರವು 2013 ರಲ್ಲಿ IUC ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಈ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಅದೇ ಆದಾಯದ ಮುನ್ಸೂಚನೆಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ - 198.6 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳು. ಘೋಷಿತ ಹೆಚ್ಚಳವು ಉಂಟಾಗುವ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದೆ ಕಾರು ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿ ಭಾರಿ ಕುಸಿತ - ಜನವರಿಯಿಂದ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ವರೆಗೆ 39.7% , ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ಆಫ್ ಪೋರ್ಚುಗಲ್ (ACAP) ದ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ವಲಯದಲ್ಲಿನ ತೆರಿಗೆ ಆದಾಯದಲ್ಲಿನ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಕುಸಿತ.
ISV ಗೆ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಅದರ ನಿಯಮಗಳ ಪರಿಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ ಗೋಚರಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ತೆರಿಗೆ ಮೊತ್ತಗಳಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲ. ISV ಗೆ ಅನ್ವಯವಾಗುವ ಹೊಸ ನಿಯಮಗಳು, ಅವುಗಳ ಪ್ರವೇಶದೊಂದಿಗೆ, ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಕಠಿಣತೆಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುತ್ತದೆ. ಮಾರಾಟದ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸುವ ಸಂದರ್ಭಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸಿ. ಇಷ್ಟವೇ?
ಆರ್ಥಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಸಾಕಷ್ಟು ನಕಾರಾತ್ಮಕವಾಗಿದ್ದರೂ, ಕೆಲವು ಬ್ರಾಂಡ್ಗಳು ಹಿಂದಿನ ವರ್ಷಗಳ ಮಾರಾಟದ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಮೀರಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದಾಗ ಈ ವರ್ಷ ದೂರು ನೀಡಲಾಗಿದೆ. "ಕೃತಕ" ಮಾರಾಟವನ್ನು ಪೋರ್ಚುಗಲ್ಗೆ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ನೋಂದಾಯಿಸಿದ ನಂತರ, ಅವುಗಳನ್ನು ಶೂನ್ಯ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಇತರ ದೇಶಗಳಿಗೆ ರಫ್ತು ಮಾಡಿ, ಪೋರ್ಚುಗಲ್ನಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ "ಕೌಶಲ್ಯ" ಪೋರ್ಚುಗಲ್ನಲ್ಲಿ ವಾಹನ ಮಾರಾಟದ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮತ್ತು ವಾಸ್ತವಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗದ ಅಥವಾ ಸಂಬಂಧಿಸದ ಡೇಟಾವನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸಿತು.
2013 ರಿಂದ, ವಾಹನಗಳನ್ನು ರಫ್ತು ಮಾಡಲು ಬಯಸುವ ಯಾರಾದರೂ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನೋಂದಣಿಯ ರದ್ದತಿಯ ಪುರಾವೆ, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಭೂಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ವಾಹನವನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸರಕುಪಟ್ಟಿ ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಸಂಬಂಧಪಟ್ಟ ಮಾರಾಟದ ಬಗ್ಗೆ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಬೇಕು ಎಂದು ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಯು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದೆ. ಸರಕುಪಟ್ಟಿ. ಮತ್ತು ಅವರು ಅಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುವುದಿಲ್ಲ - ರಫ್ತುದಾರರು 'ರವಾನೆ ಅಥವಾ ರಫ್ತು ಜೊತೆಗೆ ವಾಹನದ ರವಾನೆ ಘೋಷಣೆಯ ನಕಲು ಅಥವಾ ರಫ್ತಿನ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಹೊರಡುವ ಅಧಿಕಾರದೊಂದಿಗೆ ಒಂದೇ ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ದಾಖಲೆಯ ಪ್ರತಿಯನ್ನು ಸಮರ್ಥಿಸಬೇಕು. ಅದರಲ್ಲಿ ನೋಂದಾಯಿಸಲಾದ ವಾಹನ », ಸರ್ಕಾರವು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದ ದಾಖಲೆಯಲ್ಲಿ ಹೇಳಲಾಗಿದೆ.
ಪಠ್ಯ: ಡಿಯೊಗೊ ಟೀಕ್ಸೆರಾ