ಕಥೆಯನ್ನು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಹೇಳಲಾಗಿದೆ: ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಚಾನೆಲ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸುರಂಗದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಮೊದಲ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಸಂಖ್ಯೆ 373018, ಈಗ ವಿಧ್ವಂಸಕತೆ, ಗ್ರಾಫಿಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸವೆತದ ಕರುಣೆಯಿಂದ ನಿರ್ಜನ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಕೈಬಿಡಲಾಗಿದೆ. ಬಾರಿ. ನಾವು ಕೇಳುತ್ತೇವೆ: ಇದು ಉತ್ತಮ ಸುಧಾರಣೆಗೆ ಅರ್ಹವಾಗಿಲ್ಲವೇ?
ಪ್ರಸಿದ್ಧ TGV ಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಹೆಚ್ಚಿದ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಕ್ರಮಗಳೊಂದಿಗೆ, ಯುರೋಟನಲ್ನಲ್ಲಿನ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಏನಾದರೂ ತಪ್ಪಾದಲ್ಲಿ ಸಹ, ಈ ಸಂಯೋಜನೆಯು ಎಲ್ಲಾ ಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಮೃದುತ್ವದೊಂದಿಗೆ 300 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪಲು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
ಈ ಕೈಬಿಡಲಾದ TGV ಗಾಗಿ 2014 ನವೀಕರಣದ ವರ್ಷವಾಗಿತ್ತು
ಆದಾಗ್ಯೂ, ರೈಲು ಸಾರಿಗೆಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳ ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದ್ದರೂ ಸಹ, 2014 ರ ಸುಮಾರಿಗೆ, 373018 ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಸೇವೆಯಿಂದ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಅದನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಆಧುನಿಕ ಮಾದರಿಗಳಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು "ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ" ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗಿದೆ.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈಗ ತಿಳಿದಿರುವ ಮಾಹಿತಿಯು ಸತ್ಯಕ್ಕೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಪ್ರಶ್ನಾರ್ಹ ರೈಲು ಪ್ರಕೃತಿಯ ಕರುಣೆ, ವಿಧ್ವಂಸಕತೆ ಮತ್ತು ನಗರ ಪರಿಶೋಧಕರ ಕರುಣೆಯಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕೈಬಿಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ನಾವು ನಿಮಗೆ ಇಲ್ಲಿ ತೋರಿಸುವ ವೀಡಿಯೊವನ್ನು ಇಷ್ಟಪಡಿ.
ಸುವರ್ಣ ಸಮಯ
ಆದಾಗ್ಯೂ, ನೀವು 373018 ರ ಉಚ್ಛ್ರಾಯ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಮರೆಯದಿರಲು, ಈ ರೈಲು ಲಂಡನ್, ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಮತ್ತು ಬ್ರಸೆಲ್ಸ್ ನಡುವೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕ ಸಾಧಿಸಿದ ಸಮಯದ ವೀಡಿಯೊವನ್ನು ಸಹ ನಾವು ನಿಮಗೆ ತೋರಿಸುತ್ತೇವೆ. ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂತೋಷಕ್ಕಾಗಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ, ಅವರ (ತ್ವರಿತ) ಮಾರ್ಗವನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸುವವರಿಗೂ ಸಹ.
ಇದು ವಿಭಿನ್ನ ಅಂತ್ಯಕ್ಕೆ ಅರ್ಹವಾಗಿದೆ. ನಾವು ಹೇಳುತ್ತೇವೆ...