ವಾಸ್ಕೋ ಡ ಗಾಮಾ ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲಿನ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಸರಾಸರಿ ವೇಗದ ರಾಡಾರ್ಗಳು

ಈ ವರ್ಷದ ಅಂತ್ಯದೊಳಗೆ ಭರವಸೆ ನೀಡಲಾಗಿದ್ದು, ದಿ ಮಧ್ಯಮ ವೇಗದ ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ, ಹೆಚ್ಚು ನಿಖರವಾಗಿ ಪಾಂಟೆ ವಾಸ್ಕೋ ಡ ಗಾಮಾದಲ್ಲಿ.

ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರಸ್ತೆ ಸುರಕ್ಷತಾ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು (ANSR) ದೃಢೀಕರಣವನ್ನು ಮಾಡಿದೆ, ಇದು ವೀಕ್ಷಕರಿಗೆ ಘೋಷಿಸಿತು: “ಇವು ಮಧ್ಯಮ ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಾಧನಗಳ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಾಗಿವೆ, ಇದು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರಸ್ತೆ ಸುರಕ್ಷತಾ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಳಗೆ ಉಪಕರಣಗಳ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ತಪಾಸಣೆಯನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಲು ನಡೆಯುತ್ತದೆ. ಸಾಗಣೆ".

ANSR ಪ್ರಕಾರ, ಈ ಸರಾಸರಿ ವೇಗದ ಕ್ಯಾಮರಾಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಬೇಕಾದ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ "ಹಿಂದೆ ಆಯ್ಕೆಮಾಡಲಾಗಿದೆ", ಆದಾಗ್ಯೂ ಈ ಪಟ್ಟಿಯು ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರಬಹುದು.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಒಂದು ವಿಷಯ ಖಚಿತವಾಗಿರುವಂತೆ ತೋರುತ್ತದೆ: ಈ ರಾಡಾರ್ಗಳನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಿದರೆ, ಈ ಸಾಧನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ವಾಸ್ಕೋ ಡ ಗಾಮಾ ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕು.

ಈ ರಾಡಾರ್ಗಳ ಬಗ್ಗೆ ನಮಗೆ ಈಗಾಗಲೇ ಏನು ತಿಳಿದಿದೆ?

ಕಳೆದ ವರ್ಷ SINCRO (ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸ್ಪೀಡ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್) ನೆಟ್ವರ್ಕ್ನ ಬಲವರ್ಧನೆಯ ಅನುಮೋದನೆಯಿಂದ ಈ ಹೊಸ ರೀತಿಯ ರಾಡಾರ್ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು (ಸ್ಪೇನ್ನಲ್ಲಿ ಈಗಾಗಲೇ ತುಂಬಾ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ) ಅನುಸರಿಸುತ್ತವೆ.

ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, 50 ಹೊಸ ಸ್ಪೀಡ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು (LCV) ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು, ANSR 30 ಹೊಸ ರಾಡಾರ್ಗಳನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ 10 ಎರಡು ಪಾಯಿಂಟ್ಗಳ ನಡುವಿನ ಸರಾಸರಿ ವೇಗವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.

ಕೆಲವು ತಿಂಗಳುಗಳ ಹಿಂದೆ, ಜೊರ್ನಲ್ ಡಿ ನೋಟಿಸಿಯಾಸ್ಗೆ ನೀಡಿದ ಹೇಳಿಕೆಯಲ್ಲಿ, ಎಎನ್ಎಸ್ಆರ್ನ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ರೂಯಿ ರಿಬೈರೊ, ಮೊದಲ ಮಧ್ಯಮ ವೇಗದ ರಾಡಾರ್ಗಳು 2021 ರ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಬರಲಿವೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, 10 ಸರಾಸರಿ ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, 20 ಸಂಭವನೀಯ ಸ್ಥಳಗಳ ನಡುವೆ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ. ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ, ಯಾವ ಕ್ಯಾಬ್ಗಳು ರಾಡಾರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಚಾಲಕನಿಗೆ ಎಂದಿಗೂ ತಿಳಿದಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಕ್ಯಾಬ್ನಲ್ಲಿ ರಾಡಾರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲವೇ ಎಂಬುದನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ, ಚಾಲಕನಿಗೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ H42 ಸಂಚಾರ ಚಿಹ್ನೆ.

ಹಾಗಿದ್ದರೂ, ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿಲ್ಲವಾದರೂ, ಈ ರಾಡಾರ್ಗಳು ಇರುವ ಕೆಲವು ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ANSR ಈಗಾಗಲೇ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದೆ:

• ಪಾಲ್ಮೆಲಾದಲ್ಲಿ EN5
• ವಿಲಾ ಫ್ರಾಂಕಾ ಡಿ ಕ್ಸಿರಾದಲ್ಲಿ EN10
• ವಿಲಾ ವರ್ಡೆಯಲ್ಲಿ EN101
• ಪೆನಾಫೀಲ್ನಲ್ಲಿ EN106
• ಬೊಮ್ ಸುಸೆಸೊದಲ್ಲಿ EN109
• ಸಿಂಟ್ರಾದಲ್ಲಿ IC19
• ಸೆರ್ಟಾದಲ್ಲಿ IC8

ಈ ರಾಡಾರ್ಗಳು ಹೇಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತವೆ?

H42 ಚಿಹ್ನೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸುವಾಗ, ರಾಡಾರ್ ರಸ್ತೆಯ ಆ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರವೇಶ ಸಮಯವನ್ನು ದಾಖಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳ ಮುಂದೆ ನಿರ್ಗಮಿಸುವ ಸಮಯವನ್ನು ಸಹ ದಾಖಲಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಚಾಲಕನಿಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ.

ಚಾಲಕನು ಈ ಎರಡು ಬಿಂದುಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು ಆ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ವೇಗ ಮಿತಿಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ ಕನಿಷ್ಠಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕ್ರಮಿಸಿದರೆ, ಅವನು ಅತಿಯಾದ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಓಡಿಸಿದನೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೀಗಾಗಿ ಚಾಲಕನಿಗೆ ದಂಡ ವಿಧಿಸಲಾಗುವುದು, ದಂಡವನ್ನು ಮನೆಯಲ್ಲಿಯೇ ಸ್ವೀಕರಿಸಬೇಕು.

ಮೂಲ: ವೀಕ್ಷಕ.