ಸ್ಟಟ್ಗಾರ್ಟ್ ಬ್ರಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಬದಲಾವಣೆ. SUV ಗಳ ಯಶಸ್ಸು ಮತ್ತು ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿನ ಹೊಸ ಮಾದರಿಗಳ ಆಗಮನವು Mercedes-Benz SLC ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿನ ಇತರ ಸ್ಥಾಪಿತ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಅಪಾಯಕ್ಕೆ ಸಿಲುಕಿಸುತ್ತದೆ.
ನಾವು ಮೊದಲೇ ಹೇಳಿದಂತೆ, Mercedes-Benz ಮತ್ತು BMW ತಮ್ಮ ಮಾದರಿಗಳ ಅಂತ್ಯವಿಲ್ಲದ ವಿಸ್ತರಣೆ, ಎಲ್ಲಾ ಸಂಭಾವ್ಯ ಮತ್ತು ಕಾಲ್ಪನಿಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ವಿಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಗೂಡುಗಳನ್ನು ತುಂಬುವುದು ಕೊನೆಗೊಳ್ಳಲಿದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿತು. ಕನಿಷ್ಠ ಭಾಗಶಃ.
SUV ಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ಗಳ ಜನಪ್ರಿಯತೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ತಯಾರಕರ ಶ್ರೇಣಿಗಳಿಂದ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಸನ್ನಿಹಿತ ಆಗಮನವು ಇತರ ಪ್ರಕಾರಗಳಿಗೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಈಗಾಗಲೇ ಕೆಲವು ಸಂಪುಟಗಳು ಅಂದರೆ ಕೂಪೆ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಬ್ರಿಯೊ.
ಈ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಅವಘಡ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಮ್ಯಾಗಜೀನ್ ಪ್ರಕಾರ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಬೆನ್ಝ್ SLC, SLK ನಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು, ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ. "ಸ್ಟಾರ್ ಬ್ರಾಂಡ್" ನ ಅತ್ಯಂತ ಚಿಕ್ಕ ರೋಡ್ಸ್ಟರ್ 20 ವರ್ಷಗಳಿಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಉತ್ಪಾದನೆಯ ನಂತರ, ಮೂರು ತಲೆಮಾರುಗಳ ನಂತರ ಸಾಲಿನ ಅಂತ್ಯವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ.
ಮತ್ತು ಕಾರಣವು ಅಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಬಾರದು, ಏಕೆಂದರೆ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಬೆನ್ಜ್ ಎಸ್-ಕ್ಲಾಸ್ ಕೂಪೆ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಬ್ರಿಯೊ ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಅದೃಷ್ಟವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು. ಈ ಎರಡು ಮಾದರಿಗಳು ಕೊನೆಗೊಂಡರೆ, ಇದು ಇತರ Mercedes-Benz ಕೂಪೆ ಮತ್ತು ಕನ್ವರ್ಟಿಬಲ್ಗಳ (ವರ್ಗ C ಮತ್ತು ಕ್ಲಾಸ್ E) - ಮೇಲ್ಮುಖವಾಗಿ - ಮರುಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
ವೋಲ್ವೋದ 90 ವರ್ಷಗಳ ವಿಶೇಷ: ವೋಲ್ವೋ ಸುರಕ್ಷಿತ ಕಾರುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದೆ. ಏಕೆ?
ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಜರ್ಮನ್ ಬ್ರಾಂಡ್ನ ಅತ್ಯಂತ ಸಾಂಕೇತಿಕ ರೋಡ್ಸ್ಟರ್ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಬೆನ್ಜ್ ಎಸ್ಎಲ್ ಮುಂದುವರಿಯಲಿದೆ. ಅದರ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿ, 2020 ಕ್ಕೆ ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-AMG GT ಯ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಯೊಂದಿಗೆ "ಜೋಡಿಯಾಗಿ" ಇರುತ್ತದೆ. ಎರಡೂ ಮಾದರಿಗಳ ಮುಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಯನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುವ ಹೊಸ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. GT ರೋಡ್ಸ್ಟರ್ನ ನೆರಳಿನಲ್ಲೇ ಹೆಜ್ಜೆ ಹಾಕದಿರಲು, ಭವಿಷ್ಯದ SL 2+2 ಸಂರಚನೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಬೇಕು, ಲೋಹೀಯ ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು, ಹೆಚ್ಚು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಕ್ಯಾನ್ವಾಸ್ ಹುಡ್ಗೆ ಮರಳಬೇಕು.
Mercedes-Benz SLC ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಗಿದ್ದರೆ, ಮುಂಬರುವ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿನ ಮಾದರಿಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಬೆಳೆಯುತ್ತಲೇ ಇರುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ನೋಡೋಣ:
- ಕ್ಲಾಸ್ X ಪಿಕ್-ಅಪ್, ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗೆ ಅಭೂತಪೂರ್ವ ಪ್ರಸ್ತಾವನೆ;
- EQ, ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ 100% ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮಾದರಿಗಳ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವ ಉಪ-ಬ್ರಾಂಡ್;
- ಹೊಸ ಸಲೂನ್, ಕ್ಲಾಸ್ A ಯ ಎರಡನೇ ಪೀಳಿಗೆಯಿಂದ (ಶಾಂಘೈನಲ್ಲಿ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ) ಮತ್ತು CLA ಯಿಂದ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ;
- GLB, ಕ್ಲಾಸ್ A ನಿಂದ ಪಡೆದ ಎರಡನೇ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್.
ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಒಂದೆಡೆ ನಾವು ಕೆಲವು ಮಾದರಿಗಳ ಅಳಿವನ್ನು ನೋಡಿದರೆ, ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಕ್ಯಾಟಲಾಗ್ನಲ್ಲಿನ ಮಾದರಿಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಇದು ಸೂಚಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಯೋಜಿಸಲಾದ ಹೊಸ ಮಾದರಿಗಳು ಮಾರಾಟದ ಪ್ರಮಾಣ ಮತ್ತು ಲಾಭದಾಯಕತೆಯ ನಡುವೆ ಹೆಚ್ಚು ಆಕರ್ಷಕ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಒದಗಿಸಬೇಕು.